Записи с темой: корабли (список заголовков)
19:53 

Русские подводные лодки в Порт-Артуре

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Подводная лодка "Дельфин" и броненосец "Победа" в Порт-Артуре.

Русско-японская война стала первым военным конфликтом в мировой истории, участие в котором приняли подводные лодки – новый тип боевых кораблей. Отдельные случаи и попытки применения подлодок в военных целях были зафиксированы и ранее, но лишь к концу XIX века развитие науки и техники позволило разработать полноценную подводную лодку. К 1900 году ни в одном военно-морском флоте мира еще не было на вооружении боевых подводных лодок. К их постройке главные мировые державы приступили практически одновременно в 1900-1903 годах.

Именно в начале XX века подлодки наконец-то начали рассматривать как оружие, которое давало возможность защищаться на море даже против более сильного противника.


ТАКЖЕ:
Подводная лодка Шильдера.
Французская подводная лодка "Сюркуф"
Первая победа советских подводников

@темы: КОРАБЛИ, занимательная История

21:44 

Как два русских крейсера, в трубу бриттов выпустили...

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


На рубеже XIX и XX веков, интересы Российской и Британской империй столкнулись в районе Персидского залива, вопрос был весьма тонкий. Британия, имея в том районе, конечно гораздо большие возможности, чем Россия, тем не менее вели себя дипломатично и не давили излишне на местных шейхов и князьков, и Россия немедленно включилась в дипломатическую игру.

что было дальше?

@темы: КОРАБЛИ, в вихре времён

19:16 

Голландский «Потемкин».

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Восстание на броненосце «Де Зевен Провинсиен»


Броненосец «Де Зевен Провинсиен» в начале своей военной карьеры

Мировой экономический кризис 1929–1933 года ударил по экономикам западных стран, как увесистый таран по старым крепостным воротам. Ворота тряслись, скрипели, с них осыпались щепки и труха, того и гляди их могло сорвать с петель. Глубокий паралич промышленных и финансовых институтов затронул практически все стороны жизни, заглянул в самые отдаленные уголки и казавшиеся надежными убежища. Вооруженные силы, неотъемлемая часть любой государственной конструкции, тоже не смогли избежать потрясений, которые сопутствуют кризису.

Читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, в вихре времён

19:22 

"Аврора" выдвигается на боевые позиции и она умеет стрелять!

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

Легендарный крейсер № 1 прибыл на место вечной стоянки под покровом ночи. За происходящим наблюдали тысячи человек. Люди забирались на машины и парапеты.

Дальше

@темы: КОРАБЛИ, стырено с интернета

15:50 

Судьба линкора "Севастополь"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


16 июня 1911 года на Балтийском заводе в торжественной обстановке состоялся спуск линкора "Севастополь" - головного корабля серии. Однако после спуска работы непосредственно на всех кораблях серии практически прекратились. Причина заключалась в непоступлении на судостроительные заводы предназначенного для монтажа на линкорах оборудования, механизмов, вооружения. Фактически достроечные работы начались лишь через полгода после спуска. В течение 1912 года преимущественно велись корпусные работы: устанавливали главные бортовые броневые пояса; оборудовали по срочно переработанным чертежам, из-за принятия на вооружение в 1911 году 305-мм снарядов новых образцов, артиллерийские погреба; формировали и растачивали фундаменты под башенные установки.

читать дальше

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

14:46 

Гибель турбоэлектрохода «Иосиф Сталин»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


В 1940 г. в состав Балтийского морского пароходства вошли два грузопассажирских турбоэлектрохода, построенные в Амстердаме, – «Иосиф Сталин» и «Вячеслав Молотов», водоизмещением 7500 т. Они предназначались для обслуживания линии Ленинград – Лондон, принимая на борт 512 пассажиров. В начале войны турбоэлектроходы были мобилизованы и вошли в состав КБФ в качестве военных транспортов № 509 «Вячеслав Молотов» и № 521 «Иосиф Сталин».
Военный транспорт «И. Сталин» перешёл в Кронштадт, а транспорт «В. Молотов» оставался на Неве, участвуя в обороне Ленинграда. Военный транспорт «И. Сталин» участвовал в заключительном этапе эвакуации гарнизона ВМБ Ханко.


читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, Катастрофы, занимательная История

14:37 

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Эскадренные броненосцы Германии типа SMS «Braunschweig» и SMS «Deutschland»



Германские конструкторы проявили истинно немецкую пунктуальность в следовании за успешно выбранным прототипом, проектируя свои броненосцы: каждая последующая серия являлась логическим развитием предыдущей. Ничего похожего на французский пестрый «флот образцов» или британские шатания в поисках «наилучшего образца»!
Еще на тысячу тонн больше, на пол-узла быстрее, вооруженные немного более современными или более мощными орудиями...
Если о кораблестроительных достоинствах немецких броненосцев можно было и поспорить, то бесспорными оставались темпы, с которыми империя наращивала свои морские силы. Ни одна страна мира в это время не могла даже приблизительно показать таких темпов прироста военно-морского флота!
Едва «брауншвейги» оставили стапели и перешли к стадии достройки на плаву, как последовала закладка следующей серии кораблей, прозванных «Дойчландами». Традиционно новые броненосцы были названы в честь провинций Германской империи.

УЗНАТЬ О НИХ

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ, Игрушки для Больших мальчиков

20:32 

Последний бой "Glorious"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


В субботу, во второй половине дня, 8 июня 1940 года британский авианосец "Glorious" вместе со своим эскортом - эскадренными миноносцами "Acasta" и "Ardent" были перехвачены в Норвежском море немецкими линейными кораблями "Gneisenau" и "Scharnhorst". Уже через два с небольшим часа боя все три британских корабля были отправлены немецкой артиллерией на дно. Вместе с кораблями погибли свыше полутора тысяч человек из состава Королевского флота, морской пехоты из состава экипажей и Королевских Военно-воздушных сил. Это сражение стало одной из самых трагических страниц в истории британского Королевского флота и до сих пор занимает умы исследователей и историков.
Вряд ли можно говорить о какой-либо таинственности сражения, правильнее будет сказать, что свидетельства небольшого числа уцелевших участников боя не могут с достоверностью осветить некоторые моменты этого события, а главное, не позволяют дать достаточно полные ответы на вопросы - почему британские корабли не смогли избежать боя и почему не было организовано преследование немецких линкоров? Именно эти вопросы и стали темой данной статьи.


Читать дальше

@темы: в вихре времён, Катастрофы, КОРАБЛИ

18:57 

Бой у Ко-Чанга

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

Столкновение между французским и таиландским флотами 17 января 1941 г. у острова Ко-Чанг в Сиамском заливе нельзя отнести к малоизвестным страницам морской истории, однако вплоть до недавнего времени фактически единственными источниками, на которых строились все описания этого боя в литературе, оставались французские официальные реляции. Сегодня появление сведений с таиландской стороны позволяет не только гораздо яснее реконструировать сам ход сражения, но и уточнить подлинные потери тайского флота, довольно серьезно отличающиеся от заявленных французами успехов.


Читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, занимательная История

18:34 

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!
ИСТОРИЯ БОЯ В ПРОЛИВЕ СУРИГАО


...В последней декаде октября 1944 г. вокруг американского плацдарма на острове Лейте в центральной части Филиппинского архипелага развернулась непрерывная череда морских боев, вошедшая в историю Второй мировой войны как сражение при Лейте. Для американцев и поклонников "звездно-полосатой" военно-морской мощи эта битва - самая крупная и значимая победа, когда-либо одержанная ВМС США, триумф американского оружия. Для почитателей боевой истории Nihon Kaigun битва в водах Филиппинского архипелага - это лебединая песня японского военного флота, история жертвенной стойкости Одзавы, упущенных возможностей Куриты, трагического финала Нисимуры.


УЗНАТЬ

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

16:58 

Военные мили «Ашхабада»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

Шел второй месяц после нападения фашистской Германии на Советский Союз. В Тихом океане, особенно в его южной части, немецкие рейдеры и подводные лодки охотились за союзными транспортными судами. Однако массовых и активных действий в это время на востоке не наблюдалось. Пароход «Ашхабад» Дальневосточного пароходства направлялся в порт Сидней за грузом свинца и шерсти.

Продолжение

@темы: КОРАБЛИ, занимательная История

18:18 

«Благовещенский инцидент»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!
ИНЦИДЕНТ У КОНСТАНТИНОВСКИХ ОСТРОВОВ В 1937 ГОДУ



Данный конфликт возник в связи с ужесточением позиций СССР в вопросе об их принадлежности в условиях нарастания агрессивных тенденций в политике держав оси в результате заключения Антикоминтерновского пакта.

читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, НКВД на страже..., в вихре времён

17:55 

Лихтеровоз для особых поручений

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


«Капитан посмотрел с крыла мостика на левый борт своего корабля. Буксиры затолкали большую баржу в кормовой лифт и дали задний ход. Лифт поднялся на несколько метров, и баржа опустилась на стоящие на рельсах тележки. Когда палуба лифта сравнялась с палубой третьего грузового отсека, открылись ворота в огромный грузовой трюм корабля.

— Можете не беспокоиться, товарищ генерал, — капитан засмеялся. — Это большой корабль, и он обладает отличными мореходными качествами даже при такой малой загрузке.

— Малой загрузке? — удивился генерал. — Вы погрузили на борт больше половины боевого снаряжения моей дивизии!

— Грузоподъемность корабля превышает 35 тысяч метрических тонн. Ваше снаряжение занимает много места, но весит сравнительно мало.

На нижних палубах под бдительными взглядами расхаживало свыше тысячи солдат 234-й гвардейской воздушно-десантной дивизии".


Так описывает Том Клэнси в своем романе «Красный шторм поднимается» загрузку в лихтеровоз «Юлиус Фучик» российской дивизии, которая несколько позже мгновенно захватит Исландию.

@темы: КОРАБЛИ, в вихре времён

12:55 

Одесский «капкан» для английского «Тигра»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

162 года назад, в апреле 1854 года, произошло одно из самых ярких исторических событий Восточной (Крымской) войны 1853-1856 гг. — история с британским пароходо-фрегатом "Tiger".

Читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, занимательная История, про Ольгу Брагінську

18:57 

Боевая служба колесных авианосцев Великих озер «Соболь» и «Росомаха»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!



14 августа 1942 г. в строй первым вошел «Волверин». Его перестройка заняла всего 59 дней.
Водоизмещение «Росомахи» составило 6381 тонн, длина корпуса 152,4 м, ширина корпуса 30,2 м, осадка 4,7 м. Полетная палуба длиной 170,2 м и шириной 29,9 м возвышалась над водой на 8 метров. Котлы и машины оставили без изменений, на испытаниях авианосец развил 17,5 узлов (на полтора узла ниже, чем в мирное время) и мог сутки идти полным ходом. Постоянный экипаж состоял из 22 офицеров и 300 нижних чинов. Ангаров авианосец не имел, однако мог принимать все типы состоявших на вооружении палубных истребителей, пикировщиков и торпедоносцев, в том числе новейшие Авенджеры.

Дальше

@темы: КОРАБЛИ, в вихре времён

17:16 

Гибель «Хэмпшира»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


6 июня 1916 года командующий британским военно-морским флотом адмирал Д. Джеллико телеграфировал королю Георгу V: «С глубокой скорбью сообщаем, что корабль Вашего Величества «Хэмпшир» был торпедирован вчера в 8 часов вечера к западу от Оркнейских островов и пошел ко дну...»


УЗНАТЬ

@темы: КОРАБЛИ, Катастрофы, в вихре времён

20:17 

Гибель минного заградителя "Ворошиловск"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

В 1909 году для экспедиции известного полярного исследователя Г. Седова в Норвегии (по другим данным — в Германии в 1907 году) был куплен пароход «Котик». Поскольку судно приобрели на деньги ставропольских купцов, его переименовали в «Ставрополь». Вплоть до первой мировой войны оно совершало регулярные рейсы из Владивостока в Колымский край. После революции пароход поставили на прикол в столице Дальнего Востока, а команда разбежалась.

Читать дальше

@темы: КОРАБЛИ, Катастрофы, в вихре времён

15:27 

Что будет, если камикадзе таки врежется в эсминец. А если сразу два?

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


USS «Lindsey», еще в строю.

12-го апреля 1945-го года во время битвы за Окинаву американский минный заградитель USS Lindsey (DM-32) (построенного на базе эсминца типа Sumner) подвергся массовой атаки камикадзе.

Дальше

@темы: Катастрофы, КОРАБЛИ, в вихре времён

19:59 

Тяжелые японские крейсера типа "Тонэ"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Столкнувшись с необходимостью прекратить строи­тельство крейсеров с 203-мм орудиями, начальник японс­кого МГШ адмирал Н.Танигучи 27 июня 1930 года одно­временно с предложением новой кораблестроительной прог­раммы разработал план увеличения их числа за счет наме­ченных к постройке шести крейсеров с 155-мм артилле­рией ("класса В" по японской классификации). Четыре крейсера стандартным водоизмещением 8500 Т (типа "Могами") вошли в "Первую программу по замене кораб­лей 1931 года", а два оставшихся по 8450 Т предлагались к постройке среди 78 кораблей программы с началом в 1934/35 финансовом году (Секретный приказ МГШ №154 от 6 мая 1933 года).

По традиции и эта программа прошла долгий путь бесконечных сокращений и компромиссов. Сначала, как обычно, министр финансов сократил коли­чество кораблей до 23-27. Флот не успокоился и 10 июля МГШ представил новый вариант, включавший 54-57 ко­раблей.

После многократных изменений состава прог­раммы в октябре кабинет министров сказал своё последнее слово - 48 боевых и вспомогательных кораблей общим стандартным водоизмещением 137350 Т и общей стоимос­тью 431688000 иен. Эта программа была принята 20 марта 1934 года на 62-й сессии парламента (26.12.1933-26.03.1934 г.) под названием "Вторая программа по замене кораблей 1934 года". Строительство пары крейсеров "клас­са В" по 8450 Т планировалось закончить в 1937 году.


Читать дальше

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

16:08 

Не Ми-24 торпедой, конечно, но всё же...

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Более трети всех потерь подводного флота Третьего Рейха во Второй мировой пришлось на атаки с воздуха. При появлении вражеских самолетов лодка должна была срочно погрузиться и переждать опасность на глубине. Если же времени на погружение не оставалось, субмарина была вынуждена принять бой, исход которого, тем не менее, не всегда был предрешен. Примером может служить случай в Атлантике 6 января 1944 года, когда к северу-востоку от Азорских островов субмарина U 270 была атакована весьма необычным охотником за подлодками.
читать дальше


ТАКЖЕ:
Противолодочная авиация против подводных лодок

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

Юрист-тракторист широкого профиля...

главная