Записи с темой: бронепоезда (список заголовков)
17:44 

Сочлененные паровозы «системы Ферли» в Российской империи

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Первые симметричные паровозы появились задолго до Ферли — в 1832 г. — на американской железной дороге Charleston & South Carolina Rail Road. Как и Ферли, они базировались на двух тележках с движущими осями, имели два котла, объединённые единой топкой посередине, и так же расположенную посередине будку машиниста.

читать дальше

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

17:39 

Легкая бронедрезина Tatra T18 «Zuk»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Давние недружественные отношения между Россией и Польшей получили своё развитие и в 20-м веке, причем на качественно новом уровне. Получив в ноябре 1918 года полную независимость польское правительство озаботилось укреплением государственности путем присоединения всех территорий, где проживали поляки. Под удар попали все соседи Польши: Беларусь, Украина, Литва, Германия и даже Чехословакия. Разумеется, что после событий 1919-1922 гг. о дружбе с Советской Россией можно было и не мечтать, что требовало наличие большой и боеспособной армией.

Дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

14:45 

Бой между кораблем и бронепоездом

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!
Любопытно описывается бой между советским сторожевым кораблём “Метель” и японским бронепоездом, во время Сэйсинской операции 15 августа 1945 года. А ведь какой сюжет для фильма!


Сторожевик “Метель”

"Утром 14 августа, вышедший накануне из Владивостока отряд кораблей достиг Сэйсина и высадил батальон морской пехоты (710 человек, командир — майор М. П. Бараболько). Командир батальона с ходу повёл людей в атаку. Бойцы вторично ворвались в город и продвинулись на 1-3 километра. Однако введя в бой свежие силы, при поддержке артогня бронепоезда, японское командование к ночи 14 августа оттеснило десантников обратно в порт, где они удерживали плацдарм в 2 км по фронту и 1 км в глубину...

Читать дальше



ТАКЖЕ: Таран танком бронепоезда

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

17:01 

Тяжелая бронедрезина "Красная Звезда"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Работы по созданию бронедрезин с использованием элементов танкового оборудования начались в СССР в начале 30-х гг. Так в течение нескольких лет появились дрезины Д-37, ДТ-45, БД-39, выполненные на базе стандартного мотовоза М 3/2 (серийно выпускавшегося Калужским заводом) и имевшие башни от танков Т-26. Однако малая мощность двигателя (40 л.с.) и слабое бронирование (9–15 мм) не позволяли бронедрезинам эффективно решать стоящие перед ними боевые задачи. Поэтому широкого распространения они не получили и массово не производились – к 22 июня 1941 г. на вооружении РККА их были всего 9 штук.

Читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:15 

«Гедиминас» и другие...

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

Еще во время войны за независимость обзавелась собственным бронепоездом свежеиспеченная литовская армия. В боях с поляками активно участвовал бронепоезд «Gedyminas». Этот бронепоезд в течение своей непродолжительной жизни успел сменить нескольких хозяев.

Внимание: кому-то может не понравится текст

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

16:30 

Железнодорожный взвод штабс-капитана Мещеренинова

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


В феврале 1915 года из штаба 8-й армии Юго-Западного фронта в Петроград был командирован штабс-капитан лейб-гвардии Преображенского полка Мещеренинов. По заданию командующего армией генерала Брусилова он должен был найти среди имеющихся «такие бронеавтомобили, которые могли бы передвигаться как по шоссе, так и по железнодорожным рельсам». Предполагалось использовать эти машины на узкоколейных (то есть имеющих Западно-Европейскую колею) железных дорогах Галиции. При этом Брусилов заручился поддержкой военного министра Сухомлинова в получении машин, а начальник Московско-Казанской железной дорог пообещал генералу посодействовать в переделке броневиков для движения по рельсам.

читать дальше

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

20:07 

Бронепоезд 2-го Сибирского железнодорожного батальона

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


При взятии Перемышля весной 1915 года русские войска захватили несколько австрийских бронепоездов (как минимум два). Один из них, более целый, здесь же был отремонтирован 6-м железнодорожным батальоном и включен в его состав. Поезд состоял из австрийского паровоза и двух двухосных полувагонов, на каждом из которых стояло по одному 78-мм орудию и 3 пулемета «Шварцлозе».

Дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

20:05 

Боевой путь 6 ОДБП (6-й отдельный дивизион бронепоездов)

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!
Дивизион «скрытого» формирования был развернут на базе запасного полка бронепоездов в Брянске с 22 по 27 июня 1941 г. в составе легких бепо № 50, № 51 и тяжелого № 52.

Тяжелый БЕПО № 52 6-го ОДБП с бронеплощадками типа военскада № 60 выпуска 1931-1932 гг., разбитый в бою с немецкими войсками. Июль 1941 г.
27 июня дивизион убыл в Гомель и был включен в состав 21-й армии. С 29 июня по 7 июля действовал на участках Гомель - Калиниковичи - Старушки и Рабкор - Бобруйск. Бронепоезд № 50 поддерживал наступление, а затем и отход 63-го стрелкового корпуса комкора Петровского. 4 июля бепо попал под сильный артобстрел и подвергся атаке танков. Ответным огнем бронепоезд заставил замолчать немецкую артиллерию и подбил 18 танков.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:11 

Бронепоезд «Смелый» - воин металлических путей

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

Из всех стран Европы наибольшее внимание бронепоездам, в период между двумя мировыми войнами, уделяла Польша. Еще в советско-польской войне 1920 года участвовали 22 бронепоезда под бело-красными флагами. В тяжелых боях были потеряны 12 составов. Потери восполнялись за счет вновь построенных и трофейных бронепоездов.
В самом конце первой мировой войны польские солдаты захватили на железнодорожной станции Краков австро-венгерский бронепоезд, состоявший из двух бронепаровозов, двух бронеплощадок и двух пулеметных вагонов. Скорее всего это были два сцепленных вместе австрийских бронепоезда — № 3 и № 8. Его тут же переименовали в «Смелого» и подняли над ним бело-красный флаг.

читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

20:40 

Личные железнодорожники Царя

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк



Появление 1-го Железнодорожного полка было связано с обострением политической ситуации в России в 1870-х гг., началом противостояния правительственных силовых структур и революционного терроризма.


Читать дальше



ТАКЖЕ: Тайна литерного поезда № 4001

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

22:14 

История бронепоезда «Щорс»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!



13 апреля 1942 года на Урале в городе Чусовом состоялся акт приемки бронепоезда «Чусовской рабочий». Это был один из 100 бронепоездов, построенных по всей стране к маю 1942 года. Но чусовской бронепоезд имел одно важное преимущество - он был защищён качественной бронёй из термически обработанной легированной стали. Обычно в начальный период войны «вследствие отсутствия качественной броневой стали бронепоезда строились из сырой броневой стали, а также из подручного металла».

Но город Чусовой, помимо металлургического завода, имел в окрестностях хромитовый рудник, на тот момент единственный в стране (другие рудники оказались на территории, оккупированной врагом). Благодаря этому, металлурги Чусового и смогли сделать качественную броневую сталь для своего бронепоезда, кстати, единственного, созданного в этом уральском городе.


Читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

22:16 

Рельсовые мониторы «янки» и «дикси»

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Большинство крупных военных конфликтов, в которых принимали участие промышленно-развитые страны с изобретательным населением, сопровождалось появлением новых образцов вооружений и военной техники. Гражданская война в США не была исключением. Речь пойдет о бронепоездах!

Узнать

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:28 

Бронепоезда на "Транссибе".

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


К середине 1960-х на наших дальневосточных границах явственно запахло порохом. Недавние братские отношения с Китаем на глазах сменились откровенной конфронтацией. События на острове Даманском в марте 1968 г. поставили страны на грань открытого военного конфликта: шедшие две недели бои стоили нашей стране немало крови и потери пяти единиц бронетехники, в том числе попавшего к китайцам в качестве трофея новейшего танка Т-62.

Требовалось мобильное и эффективное средство защиты - и тогда вспомнили о бронепоездах.

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

18:20 

История бронепоезда № 1 "За Сталина"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Инициатива постройки “сверхпланового” бронепоезда и укомплектования добровольцами его экипажа принадлежала коллективу завода. 26 июля 1941 года было издано соответствующее постановление ГКО (№287сс). Постройка началась в конце июля и была завершена к 10 сентября.

Читать дальше


ТАКЖЕ: История бронепоезда «Маршал Будённый»

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

22:42 

Красного дизельпанка в ленту!

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!
Сверхскоростной универсальный бронепоезд-танк «Вездеход» Емельянова должен был исполнить мечту военных. Стать универсальной боевой машиной и громить врага на воде, с рельсов и на земле. Оригинальный взгляд на проблему, смелые инженерные решения, упорство и несбывшиеся мечты – всё это в истории «Вездехода» и «Метеора».


@темы: Видео, БРОНЕПОЕЗДА

21:23 

Тайна литерного поезда № 4001

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Пожалуй, ни одно событие российской истории XX века не было окружено таким ореолом из недомолвок и вымыслов, как переезд советского правительства из Петрограда в Москву 10–11 марта 1918 года.

читать дальше


ТАКЖЕ: Спецпоезд Наркомвоенмора Льва Троцкого

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

20:52 

ИРОНИЯ ВОЙНЫ, ИЛИ С ЛЁГКИМ ПАРОМ!

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

38-й банно-прачечный дезинфекционный поезд

«Я опять завшивел. А ведь всего неделю назад я был в поезде-бане»
«Война с чёрного хода», Юрий Нагибин



«Поезд-баня приходит на полустанок раз в месяц, все другие способы мытья никакого впечатления на вшей не производят», - добавлял фронтовик. И хотя сейчас эта тема вызывает по большей части улыбку, бойцам на передовой было явно не до смеха. Война на два фронта – днём с фрицами, ночью со вшами – могла привести в отчаяние кого угодно, не говоря уже о том, что ненавистные паразиты несли не только неудобства, но и болезни. Выдерживает минусовую температуру, два дня живет под водой, выбирается из-под слоя песка в 30 см, стойко переносит радиацию и давление до 1 кг на миллиметр своего тела – кто этот универсальный солдат? Ответ до банальности прост – платяная вошь. Стремление защитить быстро передвигающуюся армию от этого переносчика сыпного и возвратного тифа натолкнуло российских инженеров на оригинальную мысль: а что, если поставить баню на рельсы?

ЧИТАТЬ

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:05 

"Железная змея Индокитая": бронепоезд "La Rafale"

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Собственно, появление этого бронепоезда было ответом французских колонизаторов на действия Вьетминя, начавшего интенсивную войну на коммуникациях.
Разумеется, железные дороги попали под удар первыми, потому что легкоуязвимы с одной стороны, - и крайне важны ввиду большой пропускной способности. Бойцы Вьетминя проводили "рельсовую войну" со всей восточной тщательностью и русскими консультациями...

И так они достали французов, что уже в 1948 году французский Иностранный легион использует для борьбы с партизанами бронепоезд "La Rafale".



ТАКЖЕ:
Итальянский мотоброневагон LIBLI (Littorina blindata) Aln56
Самый маленький бронепоезд
Бронепоезда Гражданской войны в Финляндии в 1918 году.

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

20:49 

ПОЛТАВСКИЙ БРОНЕПОЕЗД

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!

История стального монстра «Маршал Будённый», созданного в Полтаве.


В начале войны немецкие части наступали настолько стремительно, что уже к июлю понадобилась новая бронетехника, в том числе — железнодорожная. В Полтаве был только один завод, способный дать фронту необходимое вооружение — ППРЗ. 20 июля 1941 года на заводе получили приказ построить бронепоезд для укрепления защиты Киева.


Читать дальше


ТАКЖЕ:
Бронепоезда в обороне Одессы
Бронепоезд №2 «За Родину» в боях за Луганщину

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

15:51 

Бронепоезда в обороне Одессы

Ну, суки, ща я вам устрою гей-парад!


Наряду с тачанкой и пулемётом «Максима», бронепоезд стал одним из символов Гражданской войны и победы РККА. «Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути…» — пели советские люди в предвоенное время. Тем не менее, в эпоху моторов, танков и скоростной авиации бронепоезд выглядел анахронизмом.

И, тем не менее, как показало начало Великой Отечественной войны, бронепоезда ещё рано было списывать со счетов. Правда, вернуться к идее их использования пришлось не от хорошей жизни. Огромные потери в боевой технике и вооружении в начале войны, невозможность их быстрого пополнения из-за эвакуации предприятий заставили командование армии искать выход из столь сложной ситуации.

Аналогичная ситуация сложилась и в начале битвы за Одессу. В самом начале обороны города у Отдельной Приморской армии не было технически исправных танков. Первые шесть отремонтированных танков БТ-7 были направлены на линию фронта только 7 августа.
Об участии бронепоездов в обороне Одессы написано немало страниц.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, в вихре времён

Юрист-тракторист широкого профиля...

главная