Записи с темой: бронепоезда (список заголовков)
14:40 

Бронепоезд "Волосатая Мэри"

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

bd69309c2da68bfcbae19b4dc7fd6ea9.jpg

Бронирование поездов и установка дополнительного вооружения стала необходимостью для англичан страдающих от нападений буров на железной дороге. Основная часть бронепоездов имела защиту от стрелкового оружия и имела на вооружении пулеметы «Максим» и различные корабельные орудия.
По понятным причинам особое внимание уделялось защите паровозов. Бронепоезда предназначались не только для транспортировки солдат, но и для высадки «десанта» с огневым прикрытием.

Читать дальше



ТАКЖЕ: Безрельсовый бронепоезд Джона Фовлера

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

15:26 

ВЛ22, ВЛ22М - электровоз-легенда

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
6f3d5229646b60857564b1fc37aa7db4.jpg
Электровозы серии ВЛ22 строились заводами Коломенским (тип Коломенского завода 8Э) и "Динамо" до середины 1941 г., т. е. до начала Великой Отечественной войны. Всего было построено 37 электровозов этой серии.
читать дальше

@темы: Игрушки для Больших мальчиков, БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

17:33 

Бронепоезд Японии «Тип 94»

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

e5a073e6fd4674547b66263ce9f4325f.jpg

Название Тип 94 происходит от его года принятия на вооружение,а именно в 2594 году по японскому календарю что соответствует 1934 году.

Читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

11:36 

История польского бронепоезда Р.Р.55 ("Bartosz Głowacki")

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
fd8cd21aef274b183a1686d98f8a845e.jpg

Июль 1920 г. сложился для Польши катастрофически. Фронт рухнул на всём протяжении. К середине августа Красная Армия подошла к Львову и Варшаве. Отступление сопровождалось большими потерями, в том числе и в технике.

В разгар сражения польский Генштаб потребовал спешно подготовить несколько бронепоездов взамен утраченных. Во исполнение этого распоряжения Управление строительства бронепоездов (КВРР) в Кракове в августе изготовило два бронепоезда: "Śmierć" (Смерть) и "Bartosz Głowacki".
читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

15:10 

Бронепоездатые новости

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Бронепоезд "Амур" отразил нападение условного противника на учениях

ecdfe082261cd3c4a97619500a538112.jpg

Бронепоезд "Амур" был задействован в ходе проводившихся Южным военным округом учений по материально-техническому обеспечению войск. Об этом сообщает пресс-служба ЮВО.

Читать дальше

@темы: А что вообще в мире делается? (с), БРОНЕПОЕЗДА

14:18 

Бронепоезд "Балтиец" Краснознаменного Балтийского флота

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Бронепоезд «Балтиец» – один из первых боевых единиц, действовавших в советской армии с начала Великой Отечественной войны. 3 июля 1941 года на митинге в Лениград-Балтийском электродепо было принято решение построить своими силами бронепоезд, использовав для этого паровоз Оп-7599 и 2 четырехосные платформы грузоподъемностью 60 тонн. Стальной прокат для обшивки паровоза поставил Ижорский завод.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

17:26 

Тяжелая бронедрезина БТД -35

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Экипаж бронедрезины БТД с башней от танка Т-26. Ленфронт, 2 июня 1942 г.

В 1934 г. были разработаны на базе шасси моторной дрезины Калужского машиностроительного завода три типа бронедрезин: тяжелая бронедрезина БДТ, дрезина-транспортер ДТР и дрезина штабная ДШ.

Дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, в вихре времён

16:20 

Стильное знамя НКВДистов

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Наградное знамя отдельной роты мотоброневагонов 55-го ж/д полка ВОХР НКВД, врученное отдельной роте мотоброневагонов 55-го железнодорожного полка ВОХР НКВД за отличия в противовоздушной обороне Красноярской железной дороги в 1940 году.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, НКВД на страже..., в вихре времён

14:25 

Безрельсовый бронепоезд на просторах Африки

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Кроме блиндированных железнодорожных поездов, в англо-бурской войне применялись и безрельсовые, то есть двигающиеся по обычным дорогам. Такой поезд состоял из блиндированного автомобиля-тягача, трех блиндированных повозок и двух 150-мм орудий.
Автомобиль со всех сторон был защищен листовой 6.3 мм хромоникелевой сталью, которую пули маузеровских ружей не пробивали даже на расстоянии 6 м.


Читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

14:50 

Бронепоезд «Генерал Анненков»

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


В апреле 1915 года в железнодорожных мастерских города Станислав началось строительство бронепоезда силами 8-го железнодорожного батальона. Его проект разработал офицер этой части штабс-капитан Пилсудский. Для бронирования решили использовать две австрийских платформы и австрийский паровоз, позже замененный паровозом Ов № 3979.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

17:44 

Сочлененные паровозы «системы Ферли» в Российской империи

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Первые симметричные паровозы появились задолго до Ферли — в 1832 г. — на американской железной дороге Charleston & South Carolina Rail Road. Как и Ферли, они базировались на двух тележках с движущими осями, имели два котла, объединённые единой топкой посередине, и так же расположенную посередине будку машиниста.

читать дальше

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

17:39 

Легкая бронедрезина Tatra T18 «Zuk»

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Давние недружественные отношения между Россией и Польшей получили своё развитие и в 20-м веке, причем на качественно новом уровне. Получив в ноябре 1918 года полную независимость польское правительство озаботилось укреплением государственности путем присоединения всех территорий, где проживали поляки. Под удар попали все соседи Польши: Беларусь, Украина, Литва, Германия и даже Чехословакия. Разумеется, что после событий 1919-1922 гг. о дружбе с Советской Россией можно было и не мечтать, что требовало наличие большой и боеспособной армией.

Дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

14:45 

Бой между кораблем и бронепоездом

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Любопытно описывается бой между советским сторожевым кораблём “Метель” и японским бронепоездом, во время Сэйсинской операции 15 августа 1945 года. А ведь какой сюжет для фильма!


Сторожевик “Метель”

"Утром 14 августа, вышедший накануне из Владивостока отряд кораблей достиг Сэйсина и высадил батальон морской пехоты (710 человек, командир — майор М. П. Бараболько). Командир батальона с ходу повёл людей в атаку. Бойцы вторично ворвались в город и продвинулись на 1-3 километра. Однако введя в бой свежие силы, при поддержке артогня бронепоезда, японское командование к ночи 14 августа оттеснило десантников обратно в порт, где они удерживали плацдарм в 2 км по фронту и 1 км в глубину...

Читать дальше



ТАКЖЕ: Таран танком бронепоезда

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

17:01 

Тяжелая бронедрезина "Красная Звезда"

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Работы по созданию бронедрезин с использованием элементов танкового оборудования начались в СССР в начале 30-х гг. Так в течение нескольких лет появились дрезины Д-37, ДТ-45, БД-39, выполненные на базе стандартного мотовоза М 3/2 (серийно выпускавшегося Калужским заводом) и имевшие башни от танков Т-26. Однако малая мощность двигателя (40 л.с.) и слабое бронирование (9–15 мм) не позволяли бронедрезинам эффективно решать стоящие перед ними боевые задачи. Поэтому широкого распространения они не получили и массово не производились – к 22 июня 1941 г. на вооружении РККА их были всего 9 штук.

Читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:15 

«Гедиминас» и другие...

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Еще во время войны за независимость обзавелась собственным бронепоездом свежеиспеченная литовская армия. В боях с поляками активно участвовал бронепоезд «Gedyminas». Этот бронепоезд в течение своей непродолжительной жизни успел сменить нескольких хозяев.

Внимание: кому-то может не понравится текст

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

16:30 

Железнодорожный взвод штабс-капитана Мещеренинова

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


В феврале 1915 года из штаба 8-й армии Юго-Западного фронта в Петроград был командирован штабс-капитан лейб-гвардии Преображенского полка Мещеренинов. По заданию командующего армией генерала Брусилова он должен был найти среди имеющихся «такие бронеавтомобили, которые могли бы передвигаться как по шоссе, так и по железнодорожным рельсам». Предполагалось использовать эти машины на узкоколейных (то есть имеющих Западно-Европейскую колею) железных дорогах Галиции. При этом Брусилов заручился поддержкой военного министра Сухомлинова в получении машин, а начальник Московско-Казанской железной дорог пообещал генералу посодействовать в переделке броневиков для движения по рельсам.

читать дальше

@темы: в вихре времён, БРОНЕПОЕЗДА

20:07 

Бронепоезд 2-го Сибирского железнодорожного батальона

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


При взятии Перемышля весной 1915 года русские войска захватили несколько австрийских бронепоездов (как минимум два). Один из них, более целый, здесь же был отремонтирован 6-м железнодорожным батальоном и включен в его состав. Поезд состоял из австрийского паровоза и двух двухосных полувагонов, на каждом из которых стояло по одному 78-мм орудию и 3 пулемета «Шварцлозе».

Дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

20:05 

Боевой путь 6 ОДБП (6-й отдельный дивизион бронепоездов)

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
Дивизион «скрытого» формирования был развернут на базе запасного полка бронепоездов в Брянске с 22 по 27 июня 1941 г. в составе легких бепо № 50, № 51 и тяжелого № 52.

Тяжелый БЕПО № 52 6-го ОДБП с бронеплощадками типа военскада № 60 выпуска 1931-1932 гг., разбитый в бою с немецкими войсками. Июль 1941 г.
27 июня дивизион убыл в Гомель и был включен в состав 21-й армии. С 29 июня по 7 июля действовал на участках Гомель - Калиниковичи - Старушки и Рабкор - Бобруйск. Бронепоезд № 50 поддерживал наступление, а затем и отход 63-го стрелкового корпуса комкора Петровского. 4 июля бепо попал под сильный артобстрел и подвергся атаке танков. Ответным огнем бронепоезд заставил замолчать немецкую артиллерию и подбил 18 танков.

читать дальше

@темы: БРОНЕПОЕЗДА, занимательная История

21:11 

Бронепоезд «Смелый» - воин металлических путей

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Из всех стран Европы наибольшее внимание бронепоездам, в период между двумя мировыми войнами, уделяла Польша. Еще в советско-польской войне 1920 года участвовали 22 бронепоезда под бело-красными флагами. В тяжелых боях были потеряны 12 составов. Потери восполнялись за счет вновь построенных и трофейных бронепоездов.
В самом конце первой мировой войны польские солдаты захватили на железнодорожной станции Краков австро-венгерский бронепоезд, состоявший из двух бронепаровозов, двух бронеплощадок и двух пулеметных вагонов. Скорее всего это были два сцепленных вместе австрийских бронепоезда — № 3 и № 8. Его тут же переименовали в «Смелого» и подняли над ним бело-красный флаг.

читать дальше

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

20:40 

Личные железнодорожники Царя

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк



Появление 1-го Железнодорожного полка было связано с обострением политической ситуации в России в 1870-х гг., началом противостояния правительственных силовых структур и революционного терроризма.


Читать дальше



ТАКЖЕ: Тайна литерного поезда № 4001

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

Юрист-тракторист широкого профиля...

главная