Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
В 1916 г. стало ясно, что артиллерия не может успевать за прорвавшимися вперёд танками. Для решения этой проблемы майор Грегг (Gregg) из компании «Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Co.» создал на базе танка Mark I передвижную артиллерийскую установку. Прототип одобрен к производству 5 июня 1916 года. В июле того же года началось производство. Было заказано 50 экземпляров компании «Kitson & Co» из г. Лидс. Поставки в армию начались в июне 1917 г. Дальше
Стоит отметить, что выглядела первая САУ довольно жутковато. При этом и сам танк MkI не выделялся притягательной внешностью, но у «гусеничных ромбов» все-таки присутствовало какое-то определенное изящество, которое присуще боевой технике. А вот САУ на базе данного танка Gun Carrier Mark I некоторые называли не иначе, как страшилище. На корме была установлена огромная прямоугольная надстройка-коробка, в которой находился двигатель, элементы трансмиссии и баки.
Спереди по бортам имелись две высоких бронированных кабины, которые напоминали своим внешним видом скворечники. В них размещались два «рулевых» (мехвода), по одному человеку для осуществления поворота самоходки, чаще всего вторым механиком-водителем являлся сам командир артиллерийского расчета. Такой же проблемой страдал и оригинальный танк Mark I. Сзади располагались два направляющих колеса, размещенные на отдельной тележке. Так что поворачивала вся эта конструкция с большим трудом.
На танк устанавливали 5-дюймовое полевое орудие, или 6-дюймовую гаубицу. В теории орудие должно было стрелять с танка, но в реальности это было возможно только с гаубицей. Другие виды пушек приходилось снимать с танка при помощи специальных механизмов. Пушечные колёса крепились на бортах танка.
В июле 1917 г. из 48 танков сформировали две Gun Carrier Companies. Применялись во Франции. Использовались, в основном, для перевозки амуниции, а не артиллерийских орудий. Постепенно были переоборудованы в транспортные танки. Перевозили груз весом примерно 7 тонн. Шесть Gun Carrier с экипажами из 24 человек перевозили груз, для доставки которого потребовалось бы 1745 человек.
Из пятидесяти заказанных танков два были сделаны в спасательном варианте - с кранами. На этих машинах две кабины-скворечника в передней части по бортам корпуса отсутствовали.
Технические характеристики: Вес- 28.45 т Длина- 9.75m Высота- 2.41 м Экипаж- 4 + орудийный расчет Главное вооружение- 60-фунтовых пушки поле или 6-дюймовый 26 ц гаубица
Двигатель- Daimler бензиновый двигатель 105 л.с. Подвеска- Неподрессоренная Запас хода- 37,8 км Скорость- 5,95 км / ч
