Хуемрази становятся все хуемразотней?

Исследование: за 30 лет мужские половые органы стали на четверть длиннее

29 лет понадобилось мужчинам, чтобы средняя длинна члена по всему миру выросла с 12 до 15 сантиметров. Всего 3 сантиметра, в эрегированном состоянии дали рост практически на четверть от общей длины пениса — 24%.

Причиной увеличения длины полового члена исследователи посчитали влияние химических соединений: пестицидов и гигиенических средств, сбивающих гормональную систему человека. Также могут быть причины, связанные с питанием, но окончательных выводов у науки нет.

Ученые проанализировали данные исследований с 1942 по 2021 год, где приводились данные о длине пенисов в эрегированном и неэрегированном состоянии. Всего было изучено 55761 пенисов. Причиной исследования было не простое любопытство, по всему миру наблюдается эпидемия мужского бесплодия.

В течении долгого времени в мире идет тенденция на снижение количества сперматозоидов при эякуляции и уменьшении тестостерона у мужчин. Также гораздо чаще стали встречаться патологии половых органов — у мужчин стали пропадать одно или оба яичка.

Исследователям стало любопытно, как распространение мужской фертильности и болезней яичек повлияло на размеры достоинства. Хоть репродуктивное здоровье стало значительно хуже, удивительные для человеческой популяции тенденции на увеличение пенисов обескуражили ученых. The World Journal of Men's Health, цитирует сайт университета.


В свою очередь, уролог Джеймс Хоталинг в беседе с USA Today не исключил, что в действительности длина половых органов не менялась, и дело в изменившихся способах измерения. По его мнению, если информация об изменении длины подтвердится, оно может объясняться воздействием на организм людей химических веществ.


Подтверждаю, у меня за 30 лет он не просто на четверть, а в несколько раз больше стал!

@темы: Игрушки для Больших мальчиков, А что вообще в мире делается? (с)

---

Люк, я твой потомок!

У пары самолётов F-22, что сбили первый китайский воздушный шар, позывные – «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2» – в честь летчика Великой войны, уничтожившего 14 германских шаров. Фрэнк Люк-младший был американским асом-истребителем, одержавшим 18 побед в воздухе, что сделало его вторым по результативности пилотом ВВС США Первой мировой после капитана Эдди Рикенбакера. В честь Фрэнка названа база ВВС в Аризоне и учебное заведение для пилотов ВВС США.

Читать дальше

Люк родился 19 мая 1897 года не на Татуине, а в Финиксе, штат Аризона. Сын эмигранта из Германии работал на медных рудниках и участвовал в боксерских поединках. В апреле 1917 года Фрэнк поступил на службу и прошел обучение на пилота. Получив звание второго лейтенанта в марте 1918 года, он был отправлен во Францию , а в июле – назначен в 27-ю авиационную эскадрилью.

Фрэнк Люк-младший.

27-я часто получала задания по уничтожению немецких аэростатов наблюдения. Начальство недолюбливало Люка за дерзость и неподчинение приказам. Но Фрэнк вместе лейтенантом Джозефом Франком Венером (также известного как Фриц Венер) постоянно вызывался атаковать эти цели, хотя они были сильно защищены зенитными орудиями на земле. Люк атаковал звезду смерти воздушные шары, а Венер его прикрывал.

Лейтенант Джозеф Франк Венер. 27-я авиационная эскадрилья.

18 сентября 1918 года в воздушном бою Венера сбил немецкий ас Георг фон Хантельманн на «Фоккере». Израненный Венер был подобран немцами и позднее скончался в госпитале. Счет Джозефа на тот момент составлял – один Fokker D.VII и пять воздушных шаров всего за три дня. Люк немедленно отомстил за напарника – в этой же схватке сбил два D.VII, два воздушных шара и самолет наблюдения Halberstadt C-type (пять побед за бой).

В период с 12 по 29 сентября Люку засчитали уничтожение 14 немецких аэростатов и четырех самолетов: Люк одержал эти 18 побед всего за 10 боевых вылетов, рекорд интенсивности, не превзойденный ни одним пилотом в Первой мировой войне.

29 сентября «Аризонский истребитель воздушных шаров» самовольно вылетел на охоту за тремя аэростатами в районе Дэн-сюр-Маас. На своем Spad XIII он сбил летательные аппараты, но был ранен пулей из зенитного пулемета. Люк приземлился в поле к западу от небольшой деревни Мурво. Он смог отойти от самолета на 200 метров и попытался отстреливаться из пистолета от немецкой пехоты, но скончался от нанесенного ему ранения.

Люк был перезахоронен американцами на мемориальном кладбище во Франции, а тело Венера после войны доставили для погребения в США. Что также примечательно оба боевых товарища были немцами по происхождению. Венер так и вовсе до начала войны работал в благотворительной организации YMCA в Берлине. И позднее, уже во время военной службы, его чуть не посадили за шпионаж, но несправедливые обвинения были сняты.

Еще один интересный факт – самолеты F-22, приголубившие китайский аэростат «сайдуиндером» относятся к 1-му истребительному крылу, которое состоит из 94-й эскадрильи The Spads (одно из старейших подразделений ВВС США, основанное в 1911 году и названное в честь истребителей Первой Мировой) и той самой 27-й The Fighting Eagles, где служили Люк и Венер. Кстати, позывной «Фрэнк 2» может относиться и к напарнику Люка – Джозефу Франку Венеру.

Новая нарукавная нашивка пилотов «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2»

Что сказать? Похвальная преемственность традиций!

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Для вас, любители русских фуррей!

В игре Nations of Darkness проходит промоакция, где можно прокачать нового персонажа.

Здесь на арене появляется видимо первый в истории русский трап-волк по имени (фамилии?) САХАРОВ, который решил пойти против Закона о запрете "пропаганды" ЛГБТ в России и стать шикарной транс-чиксой (без СМС и регистрации)!

@настроение:

@темы: стырено с интернета

---

Именной МАЗ-6303 «Ласковый Май»

В истории каждого автопроизводителя обязательно есть специальный автомобиль, который был изготовлен в единственном экземпляре по заказу легендарных исполнителей. Есть такой автомобиль и у Минского автозавода, который был изготовлен по заказу группы "Ласковый Май" - культового коллектива 80-х. Группа активно гастролировала и график концертов был настолько плотным, что коллектив даже не всегда успевал поселиться в гостиницу, как нужно было выступать. Сегодня мы расскажем об автомобиле, который стал для "Ласкового Мая" домом.

Пусть в твои окна смотрит беспечный розовый вечер...

Группа "Ласковый Май"

Поначалу группа ездила на туристических автобусах Ikarus, но полноценно отдохнуть в них было сложно. И вот, во время гастролей в Белоруссии, руководитель группы Андрей Разин познакомился с главным конструктором Минского автозавода Михаилом Высоцким. Разин посетовал, что группе нужен удобный транспорт и в общих чертах обрисовал свои пожелания. Главный конструктор с воодушевлением ухватился за эту идею и пообещал изготовить спецавтомобиль.

Кадр из фильма "Ласковый май".

Грузовик, получивший условное название «шасси 0000001», был создан на базе МАЗ-6303. Грузовик оснастили экономичным 400-силовым двигателем, который позволял разгоняться до 110 км/ч и расходовать не более 30 литров топлива на 100 километров, а также шестью аккумуляторами, которые обеспечивали автономную работу до двух дней.

Главный конструктор Минского автозавода Михаил Высоцкий.

Предприятие «МАЗ-Купава» разработало специальный кузов, состоящий из двух частей. В первой из них, жилой, размещалось восемь спальных мест, биотуалет, газовая печка для приготовления пищи, и другое оборудование для комфортного проживания музыкантов в ходе гастролей. В грузовой части можно было перевозить музыкальную аппаратуру.

Одной из главных изюминок в конструкции автомобиля стала сцена, которая размещалась на крыше. Непосредственно с этой площадки «Ласковый Май» дал более 800 концертов. Этот МАЗ-6303 стал буквально родным домом для артистов и исколесил, наверное, весь Советский Союз.

Этот автомобиль служил музыкантам до 1999 года, после чего был возвращён на завод. Пробег машины к тому времени составлял более 600 тыс. км. Через несколько лет суперавтомобиль был порезан на металлолом.

@темы: занимательная История

---

Конкуренция

Дальше

"...А потом у них был секс, но мы вам этого не покажем."(ТМ.) Еще арты с ними:

Автор

@темы: Творчество чужое, АНИМЕ и иже с ним...

---

О влиянии суржика на советскую кавалерию

Михаил Иосифович Суржиков родился 1902 году в станице Темнолесской Ставропольской губернии. В 1923 г. был призван в Красную Армию.

Читать дальше

С июня 1924 года Суржиков Михаил Иосифович служил в 11-й кавалерийской дивизии Туркестанского фронта, красноармеец, отделенный командир, старшина. В составе 43-го кавалерийского полка этой дивизии участвовал в боях против басмачества, за что в 1928 г. был награжден орденом Красного Знамени.

С августа 1931 г., по окончании Татарско-Башкирской объединенной военной школы, служил командиром взвода, затем с мая 1934 года- командиром эскадрона этого же полка в ПриВО. С мая 1933 года- слушатель Военной академии РККА им. М. В. Фрунзе, по окончании которой в сентябре 1937 г. был назначен начальником 1-й части штаба 7-й кавалерийской дивизии БОВО.

В период с ноября 1937 года по март 1938 года- врид начальника штаба этой дивизии. С сентября 1938 г.- начальник штаба 11-й кавалерийской дивизии этого же округа. (в июле 1940 г. она была реорганизована в 7-ю танковую). Благодаря ему дивизия была в срок и качественно отмобилизована в Оренбурге и состояла в основном из уральских, терских, кубанских и донских казаков.

С октября 1940 г.- слушатель оперативного факультета Военно-воздушной академии РККА. В мае 1941 года М. И. Суржиков становится начальником штаба формирующегося в ПрибОВО 5-го воздушно-десантного корпуса.

С началом Великой Отечественной войны М. И. Суржиков в прежней должности на Северо-Западном фронте.

В ходе приграничного сражения в период с 26 июня по 3 июля части корпуса в составе оперативной группы генерал- лейтенанта С. Д. Акимова вели тяжелые бои с соединениями 4-й танковой группы противника в районе г. Двинск, в дальнейшем отходили в псковском и далее холмском направлениях. М. И. Суржиков в этих боях показал себя умелым организатором боя и волевым командиром.

Являясь начальником гарнизона г. Двинск, М. И. Суржиков предотвратил беспорядочный отход стрелковых частей, сформировал из них подразделения и организовал оборону города. В ходе боя был трижды ранен.

В августе М. И. Суржиков от занимаемой должности был освобожден и находился в распоряжении ГУК НКО СССР, затем в сентябре назначен командиром 11-й кавалерийской дивизии, находившейся на формировании в МВО и входившей до марта 1942 г. в состав Московской зоны обороны.

В апреле 1942 г. дивизия вошла в состав 7-го кавалерийского корпуса Брянского фронта, после чего заняла оборону на стыке Западного и Брянского фронтов на восточном берегу р. Ока в районе г. Белев.

С 12 по 29 декабря 1942 г. полковник М. И. Суржиков временно командовал 7-м кавалерийским корпусом Брянского фронта, части которого занимались оборудованием оборонительного рубежа в районе населенных пунктов Артищево, Языково, Прудки. С января 1943 года М. И. Суржиков вновь командовал 7-й кавалерийской дивизией.

Конники М.И. Суржикова особо отличились в январе 1943 г. при взятии станций Валуйки, Уразово (с аэродромом) и Волоконовка (Белгородская область). В районе деревни Ровеньки (недалеко от ст. Валуйки) кавалеристы М.И. Суржикова вошли в тыл врага и разъединили силы.

В ночь с 17 на 18 января 1943 г. под прикрытием снегопада, по тяжелым заснеженным дорогам, где лошади передвигались по грудь в снегу, кавалеристы форсировали по льду реку Осколь.

Внезапным ударом со всех сторон сходу атаковали Ровеньки и полностью разгромили находящуюся там венгерскую бригаду «черных гусар». Затем 19 января был внезапно атакован и взят поселок Валуйки, что имело важное стратегическое значение.
В результате операции дивизия освободила около двухсот населенных пунктов, уничтожила и захватила в плен большое количество солдат и офицеров противника.

За Валуйскую операцию Суржикову было присвоено звание генерал-майора, он был награжден орденом Суворова II степени. Дивизия стала именоваться 8-й гвардейской имени Морозова 6-го гв. кавалерийского корпуса Воронежского фронта. Корпус генерала С.В. Соколова был преобразован в гвардейский.

Затем конники корпуса генерала С.В. Соколова, куда входила и дивизия М.И. Суржикова, окружили и 27 января 1943 г. пленили итальянский альпийский корпус. В результате боев на данном направлении кавалеристами было взято в плен около 6 тыс. солдат и офицеров, захвачены богатые трофеи.

Дивизия М.И. Суржикова сражалась за освобождение Харькова. Немецкое командование издало указ об ее уничтожении. Но храбрый генерал трижды выводил дивизию из окружения.

В августе 1943 года 8-я гвардейская дивизия вела бои в Калужской области. 19 августа 1943 г. под селом Снопот генерал М.И. Суржиков решил прорвать сильно укрепленную оборону противника, сам повел в атаку бойцов. Но на командный пункт генерала была сброшена бомба, от разрыва которой он погиб. На месте его гибели была найдена покореженная шашка. Останки генерала были захоронены в г. Спас-Деменске.

по материалам из интернета

@темы: в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Юмор, который мы потеряли

В 1911 году революции случились в Персии и Китае. Российские газеты не упустили случая поупражняться в черном юморе.
Картинка - газета "Раннее Утро", 1911 год.

@темы: в вихре времён

---

С Днём всех, вообще, всех-всех влюбленных!

@темы: мнение по поводу..., в порядке Бреда

---

Это получается уже Пятого ангела сбили?

"13 февраля 2023 года

Истребитель F-16 Военно-воздушных сил США сбил неопознанный летающий объект над озером Гурон на границе с Канадой.

[...]

По заявлению американских властей, объект представлял из себя восьмиугольную конструкцию и представлял потенциальную угрозу для гражданской авиации.
Это уже четвертый летательный объект в небе над Северной Америкой за минувшие несколько дней."

ru.euronews.com

Так, следующим идет Морской Ангел размером с авианосец. Следим за новостями.

@темы: А что вообще в мире делается? (с)

---

На этикетке написано "Gr[a]ppa", а не то о чём вы подумали...

@настроение:

@темы: стырено с интернета, Это смешность! (с.)

---

Воскресная подборка сочных аниме-тянок

МОЖНО ВСЕХ ПОСМОТРЕТЬ

НУ, И НА ЛЮБИТЕЛЯ...

@темы: АНИМЕ и иже с ним..., Красота-то какая, лепота (С.)

---

По городу ходила огромная Годзилла...

В 1976 году защитники окружающей среды и добропорядочные граждане Франции начали протесты из-за того, что французское правительство потратило более 5 миллионов франков на строительство гильотины, с помощью которой они казнить гигантскую обезьяну.
Несчастное животное было схвачено после того, как обезьяна забралась на Эйфелеву башню и свом поведением стала нести угрозу пролетающим близь самолетам.

шЮтка!

На самом деле...

На самом деле, газета Paris Match в сотрудничестве с Europe 1 и под патронажем Télé 7 Jours решили привезти несочлененную модель Кинг-Конга и выставить ее 16 декабря 1976 года, в день премьеры фильма, на Елисейских полях. 12-метрового монстра весом 6 тонн перевезли по запчастям на трех грузовых самолетах «Супер Пеликан» из Нью-Йорка в аэропорт Руасси. Два американских техника наблюдали за Конгом во время поездки и его сборкой во Франции, только его голова имела диаметр 2,50 м, грудь — 6 м, а руки — 1,80 м!

И именно в такой величественной позе, лежащего на спине, как и в финале фильма, парижане увидели Кинг-Конга на углу улицы Пьер-Шарон, перед домом номер 63 на Елисейских полях, где находилась штаб-квартира Paris Match.

В некоторых статьях того времени не стеснялось рассказывать, что двум техникам, присутствовавшим при перезапуске гиганта, пришлось промывать обезьяне ее раны и перешивать напрочь порванную шубу главной героини. Всю эту веселую чушь Paris Match, не колеблясь, рассказал в номерах 1438 и 1439.

После своего рекламного визита в Париж Кинг-Конг вернулся в Калифорнию и хранился на складе недалеко от аэропорта Лос-Анджелеса до лета 1977 года. Именно тогда Дино Де Лаурентис заключил сделку с Rizzoli Books, чтобы выставить его в парке развлечений в Римини (Италия). После завершения эксплуатации Конг был сдан в аренду режиссеру Марко Феррери, который привез его обратно в Нью-Йорк, чтобы использовать в своем фильме "Rêve de Singe" (1978) с Жераром Депардье.

@темы: занимательная История, Игрушки для Больших мальчиков

---

История о невостребованности

Одна женщина вернулась домой раньше обычного и обнаружила раздетого мужа с обнаженной привлекательной молодой особой. И была столь потрясена увиденным, что вначале расплакалась, а потом заорала на мужа:

— Ах ты, неблагодарная свинья! Как ты посмел поступить так со мной - матерью твоих детей! Все, я ухожу к маме! И немедленно требую развода.

Он выслушал ее и ответил:

— Подожди минутку, любимая, и я объясню тебе, что произошло.

— Это последнее, что я готова услышать от тебя.

Читать дальше

Ободренный предоставленной ему возможностью, он начал оправдательную речь:

— Дорогая, ну, я собирался садиться в машину, чтобы ехать домой, и вот эта молодая женщина попросила меня подвезти ее. Она выглядела такой беззащитной и несчастной, что я пожалел ее и усадил в машину.

По дороге я обратил внимание, какая она худая, грязная и плохо одетая. К тому же, как она сказала, уже три дня ничего не ела. Из сострадания я привез ее к нам и напоил горячим шоколадом, от которого ты отказалась по той причине, что от сладкого толстеешь. А эта бедняжка выпила все залпом.

Она была грязной, и неудивительно, что я предложил ей принять ванну. Пока она мылась, я увидел, что ее одежда в дырах и выкинул ее на помойку.

Далее я подумал, во что бы ее одеть, и дал ей модные джинсы, которые ты не надевала четыре года, ссылаясь на то, что они тебе тесны. Также отдал ей нижнее белье, которое подарил тебе на годовщину нашей свадьбы, и которое ты отказалась носить, сославшись на мой дурной вкус.

Еще я нашел для нее ceкcуальную блузку, рождественский подарок моей сестры тебе, и ты нарочно ее не носила, лишь бы насолить ей. Наконец, я отдал этой женщине пару твоих туфель, которые ты приобрела в дорогом бутике и ни разу не надела, потому что на службе у кого-то были точно такие. Супруг перевел дыхание и продолжал:

— Женщина была так благодарна мне за понимание и заботу, что, когда я проводил ее до дверей, она обернулась ко мне со слезами на глазах и попросила:

— Скажите, пожалуйста, а у Вас есть что-нибудь еще, чем не пользуется ваша жена?

@темы: Творчество чужое, рассказы, Это смешность! (с.)

---

Но, где капрал Леви?!!!

@темы: Видео

---

Я художник, я так вижу! ...или Сильная женщина плачет у ведра.

Элизабетта Сирани: "Тимоклея, сталкивающая в колодец своего насильника", 1659, Неаполь.

Согласно Плутарху, когда войска Александра Македонского взяли Фивы в 335 году до н. э., фракийцы разграбили город, и их командир изнасиловал Тимоклею. После этого он начал её допрашивать о спрятанных деньгах, и она притворилась, что готова показать ему тайник, отвела в сад и сказала, что деньги спрятаны в колодце. Когда насильник нагнулся, она столкнула его в колодец и завалила камнями.

Женщину схватили солдаты и отвели на суд Александра Великого. Она держалась с великим достоинством и рассказала царю, что её брат Феаген командовал фиванцами в сражении при Херонее с отцом Александра — Филиппом II «за свободу Греции». Александр был так впечатлен её мужеством, что даровал свободу ей и её семейство.

Судя по тому как она его скрутила, сильная женщина, у меня прям подозрение, что упирается, гад, не хочет насиловать! Аж носки до дыр протер в ходе борьбы.

@темы: стырено с интернета, в вихре времён

---

Бронепоезда Морского полка особого назначения

Как показывает история, бронепоезда в русской императорской армии были не только у железнодорожников, но и у моряков!

Осенью 1914 года германское командование решило провести наступательную операцию на восточном фронте, которая должна была переломить ход боевых действий в пользу Германской империи. В середине ноября им удалось прорвать фронт и к 22 ноября 1914 года удалось с трех сторон (с запада, севера и востока) окружить г. Лодзь. Для прикрытия чрезвычайно важной для снабжения войск Северо-Западного фронта железнодорожной линии Варшава-Скерневицы, командование 6-й Сибирской пехотной дивизии отдало приказ находившемуся в его подчинении 4-му железнодорожному батальону в кратчайшие сроки оборудовать блиндированный поезд.
В ввиду острой нехватки времени специальный проект не составлялся: взяли имевшиеся под рукой два металлических 4-осных вагона "Фокс-Арбель" и один металлический 2-осный полувагон, обшили их изнутри досками, а в бортах прорезали бойницы для стрельбы из винтовок и пулеметов. В качестве локомотива был использован пассажирский паровоз серии "Я", который прикрыли с бортов стальными листами, обеспечивающими защиту от пуль.

Бронепаровоз на базе пассажирского паровоза серии "Я"

10 ноября 1914 года бронепоезд под командованием штабс капитана 7-го Финляндского стрелкового полка Васильева был направлен для усиления обороны г. Скарневицы где и вступил в свой первый бой у станции Колюшки, поддержав огнем действия 40-го пехотного полка.

12-13 ноября уже с другим командиром - капитаном 4-го железнодорожного батальона А.Савельевым, бронепоезд продолжил участвовать в боях, рассеяв своим огнем неприятельскую пехоту, восстановил ж.д. сообщение, неоднократно под неприятельским огнем исправляя поврежденные пути и провел два состава с боеприпасами и продовольствием, в которых очень нуждались русские войска оборонявшие Лодзь.

Общий вид бронепоезда.

19 ноября бронепоезд отразил атаку германской пехоты а затем своей контратакой обратил её в бегство и преследовал до станции Колюшки, во взятии которой он также принимал участие вместе с 6-й Сибирской пехотной дивизией 23 ноября 1914 года.

После окончания боев под Лодзью бронепоезд был передан в состав гарнизона крепости Ивангород. Тут он и попал в руки моряков. В состав сил обороны крепости входил Морской полк особого назначения. Об этой части хотелось бы рассказать немного подробнее. 1 октября 1914 года в Ивангород прибыл Отдельный батальон 2-го Балтийского флотского экипажа.

Позднее к нему присоединили отряд из 611 артиллеристов, которых направили в Ивангород для обслуживания крепостных орудий, и в декабре 1914 года батальон был развернут в двухбатальонный Морской полк особого назначения. 31 мая 1916 года полк был развернут в Отдельную Морскую бригаду особого назаначения: в состав которой вошли артиллерийский полк, полк минеров, собственная речная флотилия и наш бронепоезд. Командовал полком и позднее бригадой капитан 1-го ранга Георгий Николаевич Мазуров.

Георгий Николаевич Мазуров (1867-1918) - командир Отдельного Морского полка особого назанчения.

У моряков бронепоезд получил новое вооружение в составе двух 37-мм пушек Гочкиса на тумбовых установках и 8 пулеметов. Боезапас составлял 200 снарядов и 72 000 патронов. Пушки были установлены в 4-осных вагонах. Пушки устанавливались в торцевых частях каждого вагона и могли веси огонь вдоль полотна и по его сторонам через раздвижные створки, но с весьма небольшими углами горизонтальной наводки. 12 июля 1915 года ремонт и перевооружение были закончены, а уже 19 июля бронепоезд укомплектованный командой из моряков вступил в бой с австро-венгерскими войсками. Отличительными знаками его морской принадлежности стали изображения белых якорей на вагонах.

Рядовой Отдельной морской бригады особого назаначения, 1916 г.

Шло "Великое отступление" русской армии - один из самых тяжелых периодов той войны, когда наши армии испытавая острейший дефицит боеприпасов и вооружения вынуждены были отходить по натиском противника. В тот день бронепоезду была поставлена задача прикрыть отход наших частей со 2-й линии крепостной обороны на Сехецовские позиции. Шесть раз ему пришлось ходить в атаку на превосходящие силы противника и каждый раз австрийцы обращались в бегство. Несмотря на сильный огонь противника, бронепоезд не получил каких-либо серьезных повреждений, кроме одной испорченной винтовки. Попытки австрийцев испортить железнодорожные пути позади поезда пресекались метким пулеметным огнем.

Общий вид артиллерийского вагона (1), перевооруженного 3-дм полевой пушкой образца 1902 года, базового 4-осного
вагона системы "Фокс-Арбель" (2), и зенитной бронеплощадки (3), вощедшей в состав в состав бронепоезда в 1917 году.

В последней атаке на уже занятую противником опушку Банковецкого леса бронепоезд обратил его в бегство, а затем из орудий разбил несколько халуп, в которых укрывались отошедшие австрийские войска. После наступления сумерек бронепоезд отошел за Вислу. Надо отметить, что бронезащита состава оказалась достаточно эффективна, поскольку ружейно пулеметный огонь велся с дистанции в 100-150 шагов а при сближении с отдельными группами неприятеля до 10-12 шагов были попытки использовать ручные гранаты, которые также не смогли причинить составу вреда.

После боев под Ивангородом бронепоезд был отправлен на ремонт в Брест, где на небольшое время был "приватизирован" 3-м железнодорожным батальоном, который его сперва отремонтировал, а 16 августа 1915 года помог Переяславскому пехотному полку отразить три атаки немцев во время отхода от Бреста. После того как 3-й желбат был веведен с Западного фронта, бронепоезд вернулся в Морской полк особого назначения, где и продолжил службу до лета 1917 года под наименованием бронепоезд №4.

В марте 1916 года бронепоезд едва избежал гибели. 10 марта 1916 года состав выходя на боевую задачу попал в организованную немцами засаду. Замаскированная германская батарея открыла по нему огонь с близкой дистанции. В результате были разбиты два вагона: один 4-осный и один 2-осный полувагон. Были потери и в команде поезда. Спастись удалось только благодаря грамотным действиям паровозной команды, которая смогла быстро вывести бепо из-под огня. После этого боя бронепоезд №4 был направлен на ремонт в Гомельские мастерские, где пробыл до ноября 1916 года. После ремонта в его составе были два 4-осных броневагона на базе "Фокс-Арбель" и всё тот-же бронепаровоз серии "Я".

Бронеплощадка разбитая огнём германской артиллерии во время боя 10 марта 1916 года

Весной 1917 года командование Западного фронта ходатайствовало о передаче бронепоезда от моряков к армии в целях большего удобства его использования, а именно в состав 10-го железнодорожного батальона. В июне это решение было утверждено и бепо со всем доставшимся от моряков вооружением был передан железнодорожникам. Однако последние до самой осени 1917 года так и не смогли его укомплектовать нормальной командой, поскольку в батальоне не было артиллеристов и пулеметчиков.

После октября 1917 года солдаты 10-го железнодорожного батальона перешли на сторону советской власти. Бронепоезд был назван "Революционным поездом" и перевооружен на 76,2 мм полевые пушки образца 1902 года. Также в его состав была добавлена бронеплощадка с двумя 76,2 мм зенитными пушками Лендера. Ранее она входила в состав 3-й отдельной железнодорожной батареи для стрельбы по воздушному флоту.

"Революционный поезд" бывшего 10-го желбата. На борту вагона виден нарисованный якорь.

В феврале 1918 года бронепоезд, переименованный в №1 "Минский коммунистический имени Ленина", был направлен на Украину где вступил в бой с австро-германскими войсками и гайдамаками.Там он потерял разбитыми свои бронеплощадки и в марте ушел в Брянск для переформирования. Однако две площадки - "фокс-арбель" и зенитная попали в руки поляков, которые их отремонтировали и включили в состав своего бронепоезда "General Konarzewsky", который в последствии участвовал в советско-польской войне.

Артиллерийский вагон а за ним и зенитная бронеплощадка в составе
польского бронепоезда "General Konarzewsky", весна 1918 года.

Бронепаровоз бывшего морского бронепоезда вошел в состав советского бронепоезда №6 "Путиловцы", вместе с которым активно участвовал в Гражданской войне. В 1922 году в этот бронепоезд был расформирован в Украинском военном округе.

Ещё одной импровизированной конструкцией стал бронепоезд Усть-Двинской крепости, строительство которого началось летом 1915 года в Риге силами 5-го Сибирского железнодорожного батальона. В его состав вошли три металлических бронированных полувагона и полубронированный паровоз Ов.
Два полувагона имели крышу и вооружались тремя пулеметами Максима каждый, а в третьем на поворотной площадке было установлено 76,2 мм противоштурмовая пушка образца 1910 года на колесном лафете, которое вело огонь поверх бортов. В вагонах были устроены бойницы для стрельбы из пулеметов и винтовок.

Пулеметный и артиллерийский броневагоны бронепоезда 5-го Сибирского железнодорожного батальона.

Бронирование состояло из 4 мм наружнего стального листа, 102 мм деревянной подкладки и 5 мм внутреннего стального листа. Многочисленные винтовочные бойницы защищались листами железа толщиной 5 мм. Броня выдерживала попадания винтовочной пули с 35 шагов.

В дальнейшем предлагались меры по модернизации и усовершенствованию конструкции состава, как-то устройство угловых бойниц для пулеметов, что дало бы угол обстрела 90 градусов и позволило бы стрелять не только на борт, но и вперед-назад по ходу движения, и установка орудия на тумбовом станке с коробчатым щитом для прикрытия расчета. Однако ничего этого сделано не было.

О боевой деятельности этого состава подробных сведений не имеется, кроме того, что он действовал в составе гарнизона Усть-Двинской крепости под Ригой с момента формирования и до лета 1917 года. В начале сентября 1917 года, после взятия Риги бронепоезд, находившийся там на ремонте, попал в руки немцев. (С.)

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

---

Хорошее название для детектива - "Убийство чизкейком"

Россиянку признали виновной в попытке убийства двойника чизкейком

Россиянку Викторию Насырову, проживающую в США, признали виновной в покушении на убийство своего двойника при помощи отравленного чизкейка. Об этом 9 февраля сообщают The Guardian и New York Post.

дальше

Женщину, как заявила окружной прокурор Квинса Мелинда Кац, признали виновной в попытке убить 35-летнюю Ольгу Цвик чизкейком с сильным седативным средством, в краже ее паспорта и других ценных вещей в августе 2016 года.

По мнению обвинения, две женщины похожи друг на друга темными волосами и похожим оттенком. «Насырова надеялась выдать себя за Цвик после ее убийства», — уточняется в публикации.

По версии прокуратуры, Насырова принесла чизкейк в дом Цвик в районе Форест-Хиллз в Квинсе в августе 2016 года. Жертва съела угощение, почувствовала себя плохо и потеряла сознание. Позже ее в бессознательном состоянии нашел друг — пострадавшую доставили в больницу. Когда Ольга Цвик вернулась домой, то обнаружила пропажу паспорта и разрешения на работу, а также золотого кольца и других ценностей.

«Она наполнила кусок чизкейка смертельным веществом, чтобы украсть самое ценное у ничего не подозревающей жертвы — ее личность. К счастью, пострадавшая выжила», — заявила прокурор.

Виктория Насырова была арестована в 2017 году. Сейчас 47-летняя женщина признана виновной. Ей грозит до 25 лет лишения свободы, приговор вынесут 21 марта.

(Цы.)

@темы: А что вообще в мире делается? (с)

---

Опять по городам летит...

Через пару минут российские ракеты будут в воздушном пространстве Украины.
По Харькову уже 10 ракет было, но летят еще. Подлет - 9.45.

Пускают с кораблей и со стратегических бомбардировщиков.
+ Дополнительные пуски ракет из Волгодонска.


... А я в очереди к неврологу стою.

---

К солдатам в госпитале пришла белочка!

дальше

@темы: Вроде хочу шо-то сотворыть

---

Неизвестные пропагандистские гравюры Кобаяси Киётика времен РЯВ 1904-05 гг.

Русские солдаты, промерзшие до мозга костей и тающие перед мощью японской армии, японский матрос, разрубающий топором пополам русский торпедный катер, русские солдаты, напуганные фигурками японских солдат, свисающими с веревок… В этой серии из 86 гравюр Кобаяси Киётика представляет собой японскую визуальную пропаганду времен русско-японской войны, которая длилась с 1904 по 1905 год.

Во время первых современных войн Японии многие художники начали оформлять агитационные гравюры, восхваляя свою армию и описывая ожесточенные сражения, в которых она сражалась. Сэнсо-э (военные изображения) был последним жанром в традиции японской ксилографии, известной как укиё-э (изображения плывущего мира), восходящей к 17 веку.

До появления военных гравюр на дереве в основном изображались актеры кабуки, кварталы удовольствий (юкаку) и девушки удовольствий (юдзё), борьба сумо, пейзажи и т. д. Многие гравюры использовались в качестве плакатов для рекламы.

Кобаяси Киётика (яп. 小林 清親, 10 сентября, 1847 — 28 ноября, 1915) — японский художник второй половины 19 века, был одним из них. Будущий художник родился в городе Токио. Его отец Кобаяси Мохэ был чиновником по разгрузке риса, собранного в качестве налогов. Его мать была дочерью такого же чиновника. В семье было девять детей. Отец умер в 1862 году и младший сын Киётика взял на себя роль главы семьи.

Первоначально художник укиё-э, специализирующийся на пейзажах, Кобаяси Киётика позже начал карьеру политического и военного карикатуриста для сатирической газеты Marumaru Chinbun. Его движение к пропаганде, часто попадающее в судебные процессы из-за его антиправительственной позиции, представляло собой проблему. Когда война закончилась, он повесил свою пропагандистскую кисть, чтобы вернуться к своей первой любви, рисованию пейзажей — драгоценных свидетелей растущей и быстрой модернизации Японии.

Гравюры японо-китайской и русско-японской войн продолжали традицию гравюр воинов, но они также были частью предвзятой прессы, которая помогала политике правительства по созданию чувства национализма и единства среди людей.

«Японский офицер, сидящий на голове осьминога, захватившего своими щупальцами корабли, замаскированные под рыбу»

ероические образы японских солдат вызвали глубокие эмоциональные реакции и зажгли огонь патриотизма. Хотя гравюры носили коммерческий характер, они также были призваны убедить японскую общественность в том, что Япония — прославленная нация, которая ведет справедливую войну.

Высмеивание слабостей врага
Эти гравюры стремились продемонстрировать японскому народу, да и всему миру, превосходство армии и имперского режима над русскими войсками. Солдаты царя Николая II высмеиваются, подчеркивается их военная слабость, разоблачается их тщеславие и предполагаемая трусость. Все это делалось с одной целью: увеличить поддержку населением военных действий и японского национализма.

Русско-японская война также ознаменовала постепенный всплеск классического пропагандистского искусства. В начале 20 века появилась растущая профессия: фотожурналистика.

Работы Кобаяси Киёчика можно посмотреть на сайте Британского музея.

«Замерзшие русские солдаты тают на глазах у японской армии представленной в виде Восходящего солнца»

Гравюры на дереве играли информативную роль еще до появления жанра сенсо-э. Они вызывали ощущение «японскости», что способствовало их эффективности в качестве средства пропаганды.
Военные гравюры считались историческими документами и были очень популярны в свое время. Однако историки искусства не считали их произведениями искусства, поскольку они носили повествовательный характер и поэтому редко появлялись в западных книгах по искусству.

«Николай II просыпается от кошмара, показывающего потрепанные и раненые русские войска, возвращающиеся после битвы с японцами»

За исключением японских интеллектуалов, которые ценили китайскую и русскую культуры благодаря их замечательной литературе, простые люди зависели от популярных средств массовой информации, чтобы охарактеризовать врага.
До периода Мэйдзи у японских художников не было большого опыта в изображении иностранных армий. Это связано с тем, что японские произведения искусства, предшествовавшие войнам Японии современной эпохи, в основном касались внутренних войн. Точно так же японские художники очень мало знали о войне в целом, и поэтому в их работах использовался эмоциональный подход.

«Кит и три рыбы сидят на официальном ужине из российских солдат»

Японцы всегда ценили рассказы о мужестве и верности самураев. Гравюры многочисленных художников, на которых были изображены герои прошлого, послужили прототипами для дизайнеров военных гравюр. Однако для эпохи Мэйдзи была характерна большая эклектика — художники выбирали источники вдохновения из различных доступных им стилей живописи.

Неизвестные пропагандисты
Английские заголовки, которые появляются на некоторых гравюрах о китайско-японской войне и на большем количестве гравюр о русско-японской войне, указывают на то, что была также англоязычная аудитория, которая восхищалась этими гравюрами.

«Японские штыки протыкают стену, а трусливые русские корабли
пытаются пробить стену по другую сторону комнаты, чтобы сбежать»

Во время ранних современных войн в Японии художники отказались почти от всех других жанров, сосредоточившись в основном на создании военных гравюр, поскольку они пользовались большим спросом. В то время как художественный замысел и техника оставались традиционными, сюжеты были новыми — китайско-японской и русско-японской войн. Эти гравюры продолжили традиции гравюр воинов и исторических сражений. Тем не менее иностранные армии впервые были изображены в японском стиле.

Во время ранних современных войн в Японии художники отказались почти от всех других жанров, сосредоточившись в основном на создании военных гравюр, поскольку они пользовались большим спросом. В то время как художественный замысел и техника оставались традиционными, сюжеты были новыми — китайско-японской и русско-японской войн. Эти гравюры продолжили традиции гравюр воинов и исторических сражений. Тем не менее иностранные армии впервые были изображены в японском стиле.

«Русский мужик расстраивается во время игры в дай сёги,
а его японский противник выглядит уверенным в победе»

Фотографии были важным источником вдохновения, и многие художники основывали свои проекты на фотографиях. Точные и дотошные описания оружия и боевых кораблей, в основном на гравюрах времен русско-японской войны, были сделаны путем тщательного изучения фотографий.

Принты были частью японской рекламной индустрии вплоть до начала войн Нового времени. Они были частью «желтой журналистики», освещавшей войну. Некоторые считают, что военные репродукции способствовали политике правительства, пробуждая чувства единства в сердцах японцев во время войны.

«Японский морской офицер голыми руками победил два русских линкора, а третий корабль в ужасе сбежал»

Они также были призваны изменить и сформировать общественное мнение, чтобы убедить японцев в том, что их страна ведет справедливую войну.

В основном военные гравюры включали в себя сцены сражений японской армии с современными линкорами и вооружением или портреты высокопоставленных офицеров и мужественных солдат. Патриотичные граждане стремились приобрести эти гравюры, а конкуренция между издателями за покупателей была острой.

Япония разделила российский торпедный флот. «Японский моряк раскалывает российский торпедный катер»

Действительно ли военные гравюры играли такую ​​важную роль в эту эпоху? Может быть, так. Однако нельзя забывать, что они были еще и коммерческим продуктом. Правительство не нанимало издателей, художников, резчиков и печатников, и они не действовали от его имени или на его службе. Издатели были частными предприятиями, которые покупали рисунки для гравюр на дереве непосредственно у художников.

Боевые гравюры изображали победы в боях и товарищеские отношения японских солдат. В целом война была представлена ​​идеалистически — почти не было пролито ни одной капли крови. Японская цензура скрыла ужасы войны – солдат, получивших обморожение во время китайско-японской войны, и тысячи солдат, погибших при попытках захватить Порт-Артур в русско-японской войне. Цель цензуры заключалась в том, чтобы японский народ продолжал верить в правомерность и необходимость войны.

«Русские солдаты напуганы обычными игрушечными фигурками японских солдат, подвешенных на веревочках»

Многие военные гравюры содержат подробные заголовки и надписи, описывающие события, происходящие на передовой. Эти подписи способствовали созданию ощущения, что гравюры точно описывают текущие события. Желание представить «настоящие репортажи» возникло и в связи с жесткой конкуренцией между издателями и прессой, размещавшей фотографии с зон боевых действий.
Это подтверждает тот факт, что главной целью издателей было максимальное увеличение продаж печатных изданий. Гравюры на дереве были красочными и тщательно проработанными. Поэтому они привлекали больше внимания, чем черно-белые фотографии, которым не приписывалась художественная ценность. Кроме того, художественный стиль гравюр сохранил поэтичность пейзажных рисунков.

«Японии помогает Райдзин, японский бог грома. Испуганные русские солдаты отступают
за городские стены в Токуридзи во время битвы при Телиссу, 14–15 июня 1904 года»

Художники были профессиональными живописцами, которые жили за счет своего ремесла. Плата за дизайн триптиха в то время была относительно низкой. Ёситоси, который считается родоначальником жанра военных гравюр, зарабатывал от 3,5 до 5 иен за создание гравюры восстания Сацума (1877 г.), а десятилетие спустя ему платили около 10 иен за гравюру.
С XIX века резчики по дереву принадлежали к независимой гильдии и больше не считались сотрудниками издателя. Таким образом, необходимо было оплатить и их услуги.

Пропагандистское искусство
Пропагандистское искусство во всем мире использовало для описания врагов расистские и унизительные стереотипы. Например, на фотографии, опубликованной в Санкт-Петербурге во время русско-японской войны, изображен высокий русский солдат, избивающий маленького кривоногого японского солдата.

«Русский солдат протестует, когда двое японских солдат прерывают его приготовления к обеду»

Точно так же японские пропагандистские репродукции изображали китайских солдат ниже современных и нравственных японских солдат. Японские художники неоднократно иллюстрировали разгром врага, хотя иногда в военных гравюрах изображался китайский или русский полководец, чей героизм равнялся японскому идеалу. Тем не менее центральной темой этих гравюр всегда был хвалебный гимн Японской империи.

Помимо рисования в японском или западном стиле, большинство дизайнеров гравюр также были иллюстраторами газет и книг. Наряду с фотографиями сражений в газетах печатались многочисленные карикатуры, рисунки и красочные ксилографии.

«Битва за Наншан» (Бой у Цзиньчжоу)

Большинство художников-печатников во время войн проживало в Токио. Информацию о поле боя они получали через пресс-релизы, фотографии и иллюстрации. Многие гравюры русско-японской войны очень похожи на гравюры китайско-японской войны. Таким образом, вряд ли они основаны на реальных наблюдениях художников на поле боя. Однако, чтобы убедить клиентов в подлинности сцен, художники использовали реалистичный стиль в своих гравюрах.

Например, драматический и преувеличенный контраст света и тени Кобаяси Киётика в его гравюрах был получен в результате изучения фотографий. Гравюры, хранившиеся в специальных альбомах, делались с тиснением (каразури) и спецэффектами, чтобы усилить чувство «реализма» в искусстве.

Издатели стремились распространять красочные репродукции, которые были бы привлекательны для покупателей и продавались бы в максимально возможном количестве экземпляров. Их цель состояла в том, чтобы увеличить свою прибыль. Однако японские власти ввели строгую цензуру в отношении производства гравюр на дереве. Жесткая цензура особенно применялась во время русско-японской войны, которая была дорогостоящей и кровавой, и поэтому правительство увидело необходимость контролировать публикации и их результаты.

«Схема спасения российского флота при появлении японских торпедных катеров.»
На гравюре двое русских мужчин наблюдают, как линкор с прикрепленными
к нему воздушными шарами поднимается из ванны с водой.

Тем не менее издатели признали возможность продавать ксилографии нового жанра и поощряли производство изображений на военную тематику. Традиционно в день печаталось около 250 экземпляров цветного отпечатка. Эти экземпляры считаются первым изданием произведения. Напротив, когда появились военные гравюры, были напечатаны десятки тысяч экземпляров каждого изображения. Это привело к постепенному снижению качества древесностружечных плит.

Кроме того, чтобы снизить затраты на печать, некоторые издатели решили уменьшить количество используемых цветных пластин. Гравюры были изданы в двух изданиях: простом, предназначенном для женщин и детей, и элегантном. Военные гравюры также были подарены императору Мэйдзи. (С.)

@темы: Творчество чужое, в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)