Что почитать?

Народ, посоветуйте, что можно почитать про попаданцев или фентези из совремЁнных отечественных авторов(можно из Самиздата)

@настроение:

@темы: т.д.

---

Иван Драго и Рокки вернутся в продолжении "Крида"

Интересный фотоколлаж выложил в своём Instagram Сильвестр Сталлоне. На нём лицом к лицу стоят Адонис Крид и Иван Драго, убивший на ринге отца Адониса в фильме "Рокки 4". Слай сопроводил этот коллаж тегом "creed2" и подписью "История всегда повторяется, в той или иной форме. Просто нужно быть готовым!.. Грехи Отца..."

Получается, что Слай намекает на появление русского боксёра Ивана Драго в исполнении Дольфа Лундгрена в продолжении фильма "Крид. Наследие Рокки". Но учитывая возраст Ивана, бой, наверное, будет с его сыном - грехи отца

Дальше

Вместе с этим коллажем Слай выложил под тем хэштегом несколько фотографий со съёмок "Рокки 4" с интересными подписями

"Очень люблю этот редкий снимок. Рокки усложняет жизнь Драго между дублями!"


"Рокки и Драго репетируют сложные боксерские движения. Отличный парень и преданный работник"


"Спаринг с гигантом-тяжеловесом может быть немного утомительным, но очень веселым"


"Воспоминания... никогда не видел раньше. Выбить себя... много-много дублей были реальными"


"Постановка сцены с Аполло и Драго, лучшими кинобоксерами в мире! Может, пора повторить?"

@темы: стырено с интернета, Игрушки для Больших мальчиков

---

Теперь только за уговоры...

В Токио запретили платные свидания со школьницами

Запрет на работу в сфере свиданий за деньги вступил в субботу в Токио для школьниц моложе 18 лет. Соответствующее постановление было принято в пятницу государственным законодательным собранием японской столицы.

Дальше

Теперь многочисленные компании, предлагающие мужчинам отправиться на свидание со школьницами, не смогут принимать на работу девушек моложе 18 лет. По данным столичного полицейского управления, такое постановление стало первым на территории Японии. Нарушителям нового постановления может грозить заключение до одного года или штраф в размере до 1 млн иен (около $9 тыс). В Токио действуют по крайней мере 110 контор, предоставляющих такой вид услуг. Совершеннолетие в Японии наступает в 20 лет.

Бизнес по организации таких свиданий является острой социальной проблемой в Японии, поскольку клиентам за дополнительную плату нередко оказываются сексуальные услуги, что является нарушением действующего уголовного кодекса. Проституция в Японии запрещена законодательно.

Ранее на этой неделе Госдеп США опубликовал ежегодный доклад о проблеме торговли людьми в мире, в котором Япония подверглась критике за то, что "не предпринимает минимально необходимых мер для предотвращения торговли" людьми.

ТАСС

@темы: стырено с интернета

---

О Короле Льве...

Фандом: ТАНКИ
Персонаж: Т-28
Идея:  Руслан Рустамович
Примечание: постере Wonder Woman главная героиня держит советский танк 30-ых годов Т-28. Как он попал в события Первой мировой (!!!) на полях Западного фронта(!!!!!), где разворачиваются действия фильма - загадка.
Примечание №2: как вариант, танкисты - попаданцы из 41-го!
Обоснуй: Афиша

Вопрос: ну, как?

1. фигня		1	(2.5%)
2. терпимо		33	(82.5%)
3. аФФтАр выпей Йаду!		2	(5%)
4. бред!		4	(10%)
Всего:		40

@темы: ТАНКИ

---

Girls und Tiger

ЗЫ: знаю, шо фотошоп, но все равно любуюсь!

@темы: Красота-то какая, лепота (С.)

---

@темы: в порядке Бреда

---

«Как я выиграл 30 000 фунтов стерлингов» (Почти по академику А.Н.Крылову)

Алексей Николаевич Крылов

Как-то в посольство СССР пришло из Британского Королевского Морского Суда истовое заявление одной рыболовной фирмы, требующей удовлетворения её иска в сумме 30 000 фунтов стерлингов. Существо иска заключалось в следующем: три траулера этой фирмы пересекли морскую границу нашей страны в Баренцевом море, были остановлены и препровождены патрульными военными судами в Мурманск; простояли около трех месяцев.
В результате, по мнению фирмы, ей был нанесен ущерб в связи с потерей улова, потерей возможных уловов, с затратами на содержание экипажей, на содержание судов (вода, топливо, электроэнергия и пр.). Не знаю точно, но понимаю, что траулеры передержали в Мурманске. Имелись, очевидно, какие-то кондиционные сроки задержания судов с необходимым сообщением их владельцам и с требованием возместить нанесенный государству ущерб, а также выплатить штраф.

Читать дальше

Адвокат посольства был направлен в суд для ознакомления с делом и понял, что ничего утешительного нет: придется платить, так как все сроки были упущены. Полпредом (по-современному, послом) и одновременно торгпредом в Англии в это время (и во Франции с 1924 года) был знаменитый инженер Леонид Борисович Красин. (Именно этим именем был назван после смерти Красина тогда сильнейший в мире ледокол.)

Красин в Англии

Он заявил Л Б.Красину о необходимости согласиться с иском и выплатить требуемые 30 000 фунтов. В противном случае, придется дополнительно выплатить огромные судебные издержки.

Во время встречи посла с адвокатом в кабинете находился Алексей Николаевич Крылов (В 1921 году Алексей Николаевич был направлен в длительную командировку за границу в составе академической комиссии для возобновления научных отношений, закупки журналов и книг, новейших приборов, заказа судов.). Он заинтересовался иском. Тогда Красин попросил Крылова познакомиться с материалами дела в суде. Крылов получил соответствующие полномочия.
На следующий день он пришел к Красину и заявил, что назначил слушание дела. Посол возбудился, но Крылов его успокоил, заявив, что всё будет как надо.

Был назначен день заседания суда. Зал был полон. Пришли все сотрудники посольства, торгпредства, разные служащие советских контор в Англии и даже учителя русских школ.

Королевский Морской Суд Великобритании. Судьи в париках и в мантиях. Так же одеты адвокаты, включая прекрасно владеющего английским языком советского "адвоката" бородатого русского "мужика" Алексея Николаевича Крылова (тоже в мантии и в парике).
Зачитывается исковое заявление. Весь зал вслушивается и всем стало ясно, что дело проиграно. Придется платить 30 000 фунтов стерлингов плюс несколько тысяч фунтов в качестве судебных издержек.

Председатель суда спрашивает: «Согласно ли советское правительство со вчиненным ему иском на 30 000 фунтов стерлингов?»
Крылов отвечает: «Согласно. Несомненно, следует платить».
Судья готов ударить молотком и зафиксировать решение.

Но Крылов продолжил: «Надо платить, но при трех условиях:
1. Готов ли Королевский Морской Суд принять справедливое решение? (Судья ударяет молотком и вскрикивает, что Высокий Суд не может принять несправедливое решение);
2. Готовы ли адвокаты рыболовной фирмы присягнуть, что корабельные журналы, представленные суду, подлинные? (Адвокаты приносят присягу);
3. Необходимо рассмотреть параграф (номер) на странице (номер) соответствующего (кажется, 92?) тома Морского Устава Великобритании, 100 томов которого были приняты, как будто, в 1242 году. (Это был Свод британских морских законов)».

Принесли том Устава в кожаном переплете со старинными застежками. Открыли и увидели, примерно, следующее:
«Суда, вышедшие из метрополии в понедельник (а, может быть, в пятницу?) 13 числа не подлежат юрисдикции Королевского Морского Суда».
Открыли судовые журналы и обомлели – все три рыболовных траулера вышли из Саутгемптона именно в понедельник 13 числа.

Судья ударяет молотком и принимает решение: «В иске фирме отказать! Судебные издержки за счет фирмы!»

На процессе не было посла Леонида Борисовича Красина. Он болел. Посол был очень обрадован решению суда и спросил Крылова: «Откуда Вы узнали о 92(?) томе Королевского Морского Устава?»
А.Н.Крылов ответил, что, будучи в молодом возрасте гардемарином, неоднократно участвовал в играх в Британский Морской Устав.

Задавали друг другу вопросы, смеялись узнаванию нелепостей, доживших до XX века. Как-то на его долю пришёлся упомянутый 92 (?) том. Тогда-то он и увидел очередную нелепость в своде британских морских законов. Естественно, запомнил её. И это очень пригодилось в жизни.

полностью здесь vadim-i-z.livejournal.com/3797904.html

@темы: в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Сейлор-Мун: воины в купальниках

@темы: Красота-то какая, лепота (С.)

---

Белла Отеро – Королева Парижа

Каролина Отеро (Carolina Otero) сверкала ярче, чем бриллианты, рубины, изумруды и сапфиры, которые она носила повседневно в прекрасную эпоху, именовавшуюся La Belle Époque. Это время в Европе отмечено как золотой век появления автомобилей и аэропланов, фотографии и кино, моды купания на морских курортах, споров о «женском вопросе», появлением суфражисток. Это была грань двух веков, XIX и XX.

ЧИТАТЬ

Модная женщина того времени
Главным символом стиля модерн, определившим ключевую эстетическую тенденцию той эпохи, считалась белоснежная лилия. Женщина должна была служить ее олицетворением: воздушная, зовущая к поцелуям. Прелестную особу следовало баловать, обожать до безумия, восхищаться и преклоняться, поскольку она – сама загадочность и утонченность. Этим идеалам вполне соответствовала роскошная Каролина Отеро.
Мужчины, как подкошенные, падали к ее очаровательным ножкам, которые она не скрывала, а соблазнительно приоткрывала.

Начало
В полной нищете родилась Каролина Отеро. Биография и семья будущей звезды, покорительницы мужчин всего света, складывались сначала неблагополучно. Даже отвратительно. У матери-одиночки было пятеро детей, за которыми она и не думала смотреть. В десять лет на деревенском празднике девочку изнасиловал сапожник Венасто Ромеро, и она навсегда возненавидела мужчин. В 12 лет сбежала из дома, находившегося в городе Понтеведра, в испанской Галисии. Именно там Каролина жила с самого рождения (с 4 ноября 1868 года).

Девочка рвалась в Лиссабон вместе со своим партнером по танцам и по совместительству любовником Пако. Сначала он научил ее танцевать фламенко, затем отправил на панель. Потом пара перебралась в столицу Португалии, чтобы петь и танцевать на сцене. Каролина забеременела от Пако. Ей сделали аборт, после которого стало известно: у девушки уже никогда не будет детей.

Каролину долго не замечали. Будучи достаточно энергичной, молодая сеньорита, которой терять было нечего, а из нищеты нужно было как-то выкарабкиваться, в 1888 году нашла в Барселоне банкира, который научил ее хорошим манерам и переехал с ней в Марсель, чтобы она начала танцевальную карьеру во Франции.


Париж
Совершенно беспринципная, она довольно быстро бросила своего возлюбленного, и в 1889 году, в двадцать один год, была принята в Follies Bergere. По возрасту мадемуазель была старовата для этого заведения, но там требовались испанские танцы, на которые Каролина Отеро была отменная мастерица, отточившая свое умение на улицах, в гостиницах и маленьких тавернах Португалии и Испании. Да и параметры у нее были великолепны: рост 170 см, 97–53–92 при весе 51 кг. Во втором сезоне в Follies Отеро создала собственный номер, который принес ей известность, славу и прозвище Le Belle – «прекрасная», закрепившееся за очаровательной испанкой на всю жизнь.

Американское турне
В 1890 году в Париж из-за океана прибыл импресарио Эрнест Джагерсон, чтобы найти новые таланты. Реклама в Америке успешно поработала: была создана новая биография. Каролина Отеро стала андалузской графиней. Широко афишировалась ее тайная связь с королем Альфонсом XII. Он, прочитав такие известия в желтой прессе, видимо, немало изумлялся превратностям своей частной жизни. Чувственные танцы, испанские песни, приятный голос, бешеный темперамент и красота исполнительницы покорили зрителей и критиков.


Премьера в Нью-Йорке
Одетые в испанские костюмы, на сцену вышли 8 танцовщиц, 5 музыкантов с мандолинами и 5 – с гитарами. Их роскошные наряды были вышиты золотыми и зелеными нитками. И вот появилась Каролина Отеро - французская певица и танцовщица в белом атласном платье, окаймленном перьями страуса. По бокам наряда были разрезы, чтобы все могли лицезреть прекрасные ножки. Аккуратно подобранные черные волосы открывали высокий лоб и бледное лицо невероятной испанской красоты. Сначала она пела. Голос очаровал многих.

Следующий выход был в крестьянском черно-красном наряде с бархатной накидкой, черными чулками и цветами в волосах. Она танцевала хоту, с невероятной быстротой перебирая ногами. При этом томительно медленно покачивалось тело, показывая самые соблазнительные изгибы бедер, шеи и бюста.

Чтобы покорить Нью-Йорк до конца, артистка устроила ужин в «Дельмонико». Она прибыла в черном платье, которое открывало нежную шею. К волосам были приколоты цветы, в руках букет алых роз, перевязанных желтой лентой. Каролина пела на французском и испанском языках, а в конце поднялась на стол, собрала цветы с банкетного стола, украсила свою фигурку и, став похожей на нимфу, исполнила испанский танец. После этого пред ней открылась двери нью-йоркских салонов. Все хотели видеть этот бриллиант рядом с собой.

Сеньорита в высшем свете
Она знакомится с Уильямом Вандербильтом - могущественным магнатом, известным жуиром и прожигателем жизни. Вандербильт был покорен. Он подарил красавице яхту, виллу и устроил ужин, на котором подавались устрицы. В каждой при вскрытии Каролина нашла жемчужину. С триумфом она провела два года за океаном, а потом возвратилась в Париж.


Влюбленный импресарио
Джагерсон сопровождал свою искусительницу везде, но она перестала ним интересоваться. Он создал ей имидж, и достаточно. Мужчина же был увлечен не на шутку и, понимая безнадежность своего положения, свел счеты с жизнью. Стараясь замять скандал, пресса уверяла, что произошло случайное отравление газом.

Но вообще считают, что из-за Каролины шесть человек покончили самоубийством, и произошло две дуэли. Танцовщица получила прозвище «сирена самоубийств».

Покорение всех мужчин
Любовников куртизанка выбирает с большим разбором. Ей нужны только такие, которые могут дарить дома, виллы, яхты и драгоценности. И не просто дарят. Каролина приучает всех делать ей великолепные подарки. Каролина Отеро собирает безумно дорогую коллекцию украшений. В нее входит колье королевы Марии-Антуанетты и императрицы Евгении и целое болеро из бриллиантов. Один из русских князей умолял ее: «Разори, но не бросай меня» и отдал ей целое состояние.

Первый, кто пал к ногам Le Belle после возвращения из Америки, стал король Монако. Именно в его постели она поняла разницу между грязной шлюхой и фавориткой. Ей приписывали связи с последним германским императором Вильгельмом II, Великим Князем Николаем Александровичем, королями Эдуардом VII, Леопольдом II, Альфонсо XIII. Почти всех их одновременно ей удалось собрать к себе на день рождения 4 ноября 1898 года в ресторане «Максим». После такого ужина к ее имени прибавили «Королева Парижа». Премьер-министр Франции Аристид Бриан также не остался безразличен к ее прелестям. Их связь продолжалась 10 лет. Каролиной увлекался интеллектуал Габриеле ДʹАннуцио.

После посещения России
Каролина Отеро не могла знать о нежной и чистой любви, которую она пробудила в Петербурге. Это напоминает историю с «Гранатовым браслетом». Молодой дворянин по имени Виктор из г. Николаева был на концерте «королевы бриллиантов» в Петербурге. В сердце вспыхнула безответная страсть. Дома он заказал портрет красавицы и повесил у себя в кабинете. Невеста Виктора предъявила требование: «Или я или этот портрет». Портрет остался на своем месте, а свадьба расстроилась. Виктор состарился в одиночестве, так и не обзавевшись семьей.


Безрадостный конец
Отеро Каролина постарела, оставила сцену в 1914 году, купила за 15 миллионов долларов виллу в Ницце, проиграла ее и все свое состояние в казино и жила в пансионе для бедных на пособие. Скончалась в 1965 году в возрасте 96 лет.

В 1954-м.

@темы: Красота-то какая, лепота (С.), Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Рейду на военно-морскую базу Пола, октябрь 1918г.

Идея использовать торпеду в качестве носителя водолазов-диверсантов возникла в Италии почти сто лет назад, в 1915 году — именно тогда была впервые официально задокументирована идея переоборудования стандартной торпеды в носитель диверсантов. Инженер-механик Луиджи Мартигнони, предложил своему непосредственному начальнику, Рафаэлю Россетти, майору инженерной службы флота, изучить возможность переоборудования стандартной торпеды, использовавшейся в ВМС Италии, в управляемый носитель, на котором можно было бы проникнуть в хорошо охраняемую военно-морскую базу австро-венгерского флота Пола.

Рафаэль Россетти, майор инженерной службы итальянского флота. Один из создателей миньятты.

Россетти идея понравилась. Он оформил ее на бумаге и подал уже своему непосредственному начальнику, полковнику инженерной службы Джованни Скальпи. Однако ни он, ни командующий военно-морским округом Специя вице-адмирал Альберто де Боно не оценили перспектив проекта, и он был отклонен. Тогда Россетти решился на отчаянный шаг — приступил к реализации своего проекта втайне от командования, на свой страх и риск, для чего в мае 1916 года, украл две торпеды В57 и по подложным документам переправил их в укромное место.
Затем он перевелся в Специю, доставил на расположенную рядом базу подводных лодок обе торпеды, где и приступил к работе над своим проектом. Он даже сумел договориться с командиром соседней авиабазы и получил в свое распоряжение ангар, где смог работать, не боясь посторонних глаз — ведь, кража торпед, по законам военного времени почти наверняка привела бы его в тюрьму.

Наконец 18 января 1918 года Россетти провел первое испытание своего «чудо-оружия», а затем повторил опыты, экспериментируя с различными типами гребных винтов и водолазным снаряжением «водителей». В марте Россетти решил, что «человекоуправляемая торпеда-носитель», как он ее назвал, готова к показу высокому начальству и к последующему применению по назначению, для совершения диверсионной акции в главной военно-морской базе австро-венгерского флота Пола, где к концу войны были сосредоточены самые крупные корабли.

Кадр, запечатлевший процесс создания Миньятты из флотской торпеды

Mignatta (ит. Пиявка) - так был назван носитель водолазов-диверсантов, созданный Россетти на базе 14-дюймовой итальянской торпеды В57. Длина носителя составляла 8,3 метра, диаметр основной секции — 600 мм, скорость хода — до двух узлов (примерно 3,7 км/час). Управление по курсу осуществлялось «вручную» — пловцы должны были, работая руками и ногами, словно веслами на шлюпке, способствуя развороту «Пиявки» в нужную сторону. Два диверсанта располагались на торпеде-носителе сверху, они должны были находиться в водолазных костюмах, но без масок — их головы должны были быть выше уровня воды. Вооружение — две 170-кг мины, располагавшиеся в носовой части. В кормовой секции «Пиявки» был расположен механизм самоликвидации. Россетти предложил использовать Миньятту для прорыва на внутренний рейд базы Пола.

Согласно замыслу итальянского офицера, торпедный катер должен был отбуксировать «Миньятту» как можно ближе к входу в гавань Полы, поскольку носитель имел дальность хода всего около 10 миль и автономность не более 5 часов, после чего диверсанты бы погрузились на него и своим ходом предприняли бы попытку проникнуть внутрь базы. После установки мин на днище вражеского корабля диверсанты должны были уйти в район эвакуации, где их и подобрали бы свои катера.

1 апреля 1918 года командующий ВМС Италии вице-адмирал граф Паоло Эмилио Таон ди Ревель одобрил проект Миньятты и уже 5 апреля Россетти прибыл в Венецию в распоряжение капитана 1 ранга Констанцо Циано.

Граф Паоло Эмилио Таон ди Ревель

В гарнизоне к тому времени сформировалась группа офицеров-единомышленников, работавших в этом же направлении, в результате чего был создан так называемый «ползающий катер» Grillo, который оборудовался гусеницами и предназначался для доставки подрывного заряда к борту вражеского корабля. Гусеницы при этом должны были облегчить преодоление бонно-сетевых заграждений.

Однако, попытки применения катеров постоянно срывались, а первый поход одного из катеров, «Грилло» с задачей атаковать в ночь с 13 на 14 мая 1918 года корабли австро-венгерского флота в гавани Полы завершился оглушительным провалом: катер был обнаружен во время преодоления заграждения и уничтожен огнем с берега, а его экипаж взят в плен.

Несмотря на неудачи коллег, 31 мая Россетти вывел свою «Пиявку» на финальные испытания — она выполнила «забег» на 8 км, показав достаточно хорошие результаты. Напарником Россетти стал молодой флотский врач, лейтенант Рафаэль Паолюччи, будущее медицинское светило мирового значения. Еще в феврале 1918 года он предложил себя в роли добровольца для участия в диверсионном рейде на Полу с целью подрыва одного из находившихся там линейных кораблей.

Фотография запечатлела сразу два Грилло.

Его план заключался в том, чтобы проникнуть на хорошо охраняемую базу с многочисленными прожекторами, береговыми орудиями и бонно-сетевыми заграждениями в одиночку. Там, где охрана неминуемо обнаружит катер или подлодку, она вполне может пропустить одного пловца, несущего специальную мину с часовым механизмом, которую он прикрепит к днищу одного из кораблей. В течение нескольких месяцев лейтенант-медик, действуя по собственной инициативе, готовился к миссии, устраивая по ночам заплывы в гавани Венеции, а в июле он познакомился со своим тезкой — Рафаэлем Россетти, который тем временем пытался «приручить» свою «Пиявку». Первый выход в море на Миньятте едва не cтал для Паолюччи последним— аппарат перевернулся, водитель оказался в «погруженном» состоянии и едва не захлебнулся. Его чудом спас оказавшийся рядом буксир, который вытащил пиявку из воды тросом.

Лейтенант Рафаэль Паолюччи

Наконец командование итальянского флота, потеряв терпение, приказало «атаковать Полу вне зависимости от степени готовности аппарата» в первую же подходящую ночь ноября. К этому времени Россетти уже располагал двумя «Пиявками», которым были присвоены номера S-1 и S-2, и, получив приказ вернуться в Венецию, он уже 25 октября 1918 года провел последнее, зачетное, испытание — добровольцы вышли на «Миньятте» из гавани флотского арсенала и успешно «атаковали» корабль, стоявший на якоре в Большом венецианском канале напротив собора Санта-Мария делла Салюте. Наступал решающий момент…

31 октября 1918 года под покровом темноты из Венеции курсом на военно-морскую базу Пола вышли оснащенный двумя 5-сильными электродвигателями бесшумного хода торпедный катер MAS 95 типа «А» и миноносец 65 PN типа «PN», несший на палубе «торпеду-носитель» S-2. Операцией командовал сам капитано ди васцелло Констанцо Циано. Недалеко от островов Бриуны (также иногда Бриюны, ныне принадлежат Хорватии) итальянцы спустили «Пиявку» на воду, катер MAS 95 взял ее на буксир и доставил на расстояние около 1000 метров от заградительных сооружений, барражируя у входа в гавань Полы.

Торпедный катер MAS 96 аналогичный тому, что доставил Миньятту к ВМБ Пола.

В 22 часа 13 минут торпеда-носитель S-2 достигла первой линии обороны противника. Причем надо отметить, что защитные сооружения при входе в Полу после попытки проникновения катера «Грилло» были существенно усилены, среди прочего — уложенные в защитные барьеры бревна снабдили длинными стальными шипами, чтобы сделать невозможным их форсирование при помощи гусениц, добавили еще три сетевых заграждения, а мористее боновых заграждений поставили противолодочные мины.

В целом, однако, обстановка благоприятствовала итальянцам. Во-первых, была безлунная ночь и моросящий дождь. А во-вторых, еще 30 октября император Австро-Венгерской империи Карл I отказался от дальнейшего руководства вооруженными силами разваливающегося государства и передал военно-морские силы под контроль Югославского комитета, который вступил во владение крепостью Пола и кораблями, а в 16 часов 45 минут следующего дня адмирал Миклош Хорти покинул борт флагманского корабля, линкора «Вирибус Унитис», сложив с себя полномочия командующего австро-венгерским флотом, и вечером имперский флаг был спущен на корабле в последний раз.

В командование флотом и базой вступил линиеншифскапитан (капитан 1 ранга) Янко Вукович де Подкапельски, хорват по национальности. Причем вместе с адмиралом Хорти корабли покинула большая часть офицеров немецкого, венгерского и австрийского происхождения, на кораблях остались преимущественно нижние чины, что тут же отразилось — не в лучшую сторону — на характере несения вахтенной и дозорной службы.

Капитан 1 ранга Янко Вукович де Подкапельски.

Да и вообще — моряки уже начали праздновать наступление долгожданного мира. Тут-то и подоспели Россетти и Паолюччи, которые, как утверждают итальянские историки, «ничего не знали о смене командования и начале переговоров о мире» (было бы удивительно, если бы итальянцы признали, что, несмотря на начало переговоров о мире, они атаковали и потопили корабль, принадлежащий уже не их противнику, а фактически новому государству).

Дойдя до первого защитного барьера, Россетти и Паолюччи обнаружили, что он состоит из «множества пустых металлических цилиндров длиной три ярда каждый, соединенных между собой тяжелыми металлическими тросами». Немного выждав, моряки соскользнули в воду и затем стали перетаскивать «Пиявку» через тросы, опасаясь, как бы звук скребущейся о сталь «торпеды-носителя» не привлек внимание противника.
«Как только мы миновали барьер, — писал позже Паолюччи в своей статье «Судьба "Вирибуса Унитиса"», опубликованной в 1919 году в № 105 нью-йоркского издания «The Fortnightly Review», — я почувствовал прикосновение к своей руке. Обернувшись, я увидел, что Россетти указывает в сторону — там виднелся темный силуэт, идущий прямо на нас».

Это была вражеская подводная лодка, шедшая без огней в позиционном положении. Через несколько мгновений субмарина миновала диверсантов и ушла в Адриатическое море. Тогда Россетти запустил двигатель и направил «Пиявку» в сторону волнолома у самого входа на внутренний рейд базы. Пока Россетти удерживал аппарат в его тени, Паолюччи проплыл немного вперед, чтобы высмотреть наиболее удобный путь дальше. Однако его ждал весьма неприятный сюрприз — дальше за волноломом оказались ворота, сделанные из тяжелых бревен, сбитых длинными стальными гвоздями.

Паолюччи доложил о находке Россетти, но тот решил идти дальше, пользуясь приливом. Вскоре прилив сменился отливом, и диверсантам теперь пришлось прилагать больше усилий, вдобавок еще пошел холодный дождь с градом вперемежку. Наконец итальянцам удалось перетащить «Миньятту» и через новое препятствие, теперь уже последнее. На часах тем временем уже был второй час ночи, так что, проведя в воде несколько часов, диверсанты смогли дойти только до дежурного австрийского корабля, показавшегося сразу же воротами.

Но чуть дальше Россетти и Паолюччи ждало еще одно испытание: они обнаружили натянутые поперек канала сети с укрепленными на них взрывными зарядами — для того, чтобы воспрепятствовать прорыву в гавань вражеских субмарин. Впрочем, упорные итальянцы успешно преодолели и эту преграду. Время подошло к трем часам ночи, но теперь между диверсантами и бронированными гигантами противника оставалось практически чистое водное пространство, изредка пересекаемое лучами прожекторов.

Линейный корабль ВМС Автро-Венгрии Viribus Unitis. Спущен на воду 24 июня 1911 года.

Наконец пройдя меж двух колонн хорошо освещенных кораблей, итальянцы в 4 часа 30 минут подошли к левому борту линкора «Вирибус Унитис». Самый крупный боевой корабль стоял ближе всех к берегу, но, почти достигнув его, Россетти и Паолюччи совершенно неожиданно стали тонуть. Оказалось, что из-за отказавшего носового воздушного клапана внутрь аппарата стала поступать забортная вода. Пришлось поддерживать плавучесть «Пиявки», подтравливая сжатый воздух из баллонов, так что его уже могло не хватить на обратную дорогу. Устранив неисправность, диверсанты укрылись в тени линкора и передохнули несколько минут. «Из всех наших неприятностей эта была самой серьезной», — вспоминал впоследствии Паолюччи.

Затем Россетти заметил приготовленную к спуску шлюпку и обошел корабль с другого борта, потом прикрепил к его днищу мину — в районе носовых 4-го и 5-го 150-мм орудий, установив часовой механизм взрывателя на 6 часов 30 минут, а затем вернулся к «Пиявке», намереваясь покинуть базу. Однако их действия послужили причиной достаточно сильного шума, верхняя вахта обнаружила диверсантов.

Было 5 часов 15 минут утра, на «Вирибусе Унитисе» сыграли побудку, и экипажу представилась интересная картина — в свете прожекторов в воде ясно виднелись два водолаза и какой-то странный продолговатый предмет. Скрыться диверсантам не помог даже самодельный камуфляж, с помощью которого они пытались замаскироваться под плавучие кусты и кучу листьев.

Иллюстрация рейда Россетти и Паолюччи ночью 31 октября 1918 года.

Заметив подходящую к ним отправленную с линкора шлюпку, Россетти и Паолюччи установили таймер на второй мине, соскользнули в воду, толкнув свою «торпеду», и стали ждать, когда их возьмут в плен. Обоих итальянцев вытащили из воды и доставили на борт заминированного ими «Вирибуса Унитиса». Там Россетти и Паолюччи, которых встретили достаточно дружелюбно — почти как друзей, узнали о смене власти в Поле.

Диверсанты, доставленные «на ковер» командиру линкора и командующему флотом Янко Вуковичу де Подкапельски, вначале выдали себя за потерпевших крушение летчиков итальянского разведывательного самолета (это в громоздких-то водолазных костюмах!), но затем, поняв, что могут взлететь на воздух от взрыва своей же мины, сообщили, что они в действительности — сброшенные с самолета диверсанты и что им удалось заминировать «Вирибус Унитис. Де Подкапельски тут же скомандовал: «Команда "Вирибуса Унитиса", спасайтесь! Итальянцы установили на корабль бомбы!».

Итальянцы с разрешения де Подкапельски, тоже прыгнули за борт. Позже их подобрала шлюпка, спущенная с однотипного линкора «Тегетгоф». Однако взрыва в намеченное время не произошло, и продрогших диверсантов вернули обратно на «Вирибус Унитис», искупавшийся экипаж которого встретил Россетти и Паолюччи уже не так добродушно.
В гневе с итальянцев сорвали знаки различия, а по некоторым данным — даже стащили униформу. Собравшиеся кричали, что итальянцы их обманули, другие требовали показать, где установлены мины, в общем — еще чуть-чуть, и могла вспыхнуть искра самосуда. Тем временем вокруг линкора продолжали кружить шлюпки с теми, кто прыгнул за борт, но пока еще не решил — то ли грести к берегу, спасаясь от взрыва, то ли не верить «итальяшкам» и возвращаться на борт линкора.

И тут, в 6 часов 44 минуты, под днищем бронированного гиганта грохнул взрыв, за кормой взметнулся огромный столб воды и окатил палубу корабля, который в считанные минуты получил крен 20 градусов на правый борт. Россетти и Паолюччи вновь попросили у Янко Вуковича де Подкапельски разрешения покинуть корабль, но тут кто-то предложил запереть диверсантов в трюме тонущего линкора, предоставив им возможность насладиться плодами своей работы, но адмирал приказал все же позволить им спастись. А еще через четверть часа «Вирибус Унитис» опрокинулся и затонул — сдетонировал погреб боезапаса 150-мм орудий.

А что же «Пиявка»? В суматохе все о ней позабыли, но она никуда не делась — течением и волнами ее прибило к борту парохода «Вена» водоизмещением около 7376 брутто-регистровых тонн, использовавшегося в качестве плавбазы соединения подводных лодок (но германских ВМС). Тут-то и сработала вторая мина, оставленная Россетти на торпеде-носителе. В результате взрыва судно затонуло, сев на ровный киль (по другим данным, пароход получил повреждения носовой части, но не затонул).

Гибель «Вирибуса Юнитиса»

Точное количество погибших в результате той диверсии не установлено до сих пор. Считается, что около 300–400 человек. Одно известно достоверно: Янко Вукович де Подкапельски свой корабль не пережил, итальянцы и многие другие точно видели, как он сначала находился на верхней палубе тонущего линкора, а затем — уже пытающегося плыть к берегу — его ударило по голове брусом, и он скрылся под водой. Таким образом, адмиралом и командующим югославским флотом он пробыл всего полсуток. А 10 дней спустя Германия согласилась принять условия предложенного Антантой перемирия, подписала соответствующий документ, и Первая мировая война закончилась.

Что касается офицеров Россетти и Паолюччи, то они вначале содержались на старом линкоре «Габсбург», в феврале 1918 года переклассифицированном в учебный корабль, а затем использовавшемся в Поле в качестве плавучей тюрьмы. Через некоторое время их перевели на линкор «Радецкий», где они и находились вплоть до своего освобождения 5 ноября 1918 года, после того как итальянские войска заняли Полу — по условиям подписанного перемирия, город отошел к Италии.

Буквально сразу же после освобождения полковник инженерной службы Россетти, представленный к этому званию еще 1 ноября 1918 года, и Паолюччи, которого за военные заслуги представили к званию капитана, были награждены Золотой медалью за военные заслуги, эту же награду получил и Констанцо Циано, официально руководивший операцией по атаке военно-морской базы Пола. Дополнительно был подписан специальный указ, по которому на эту троицу была выделена денежная премия в размере 1,3 млн. лир золотом.

Награды, полученные Россетти и Паолюччи за рейд на ВМБ Пола.

Однако Россетти перспектива делить премию с Циано искренне возмутила и после продолжительных дискуссий он все же добился, что деньги достались только ему и Паолюччи — по 650 тысяч лир золотом. Россетти и Паолюччи часть своей премии отдали вначале вдове Янко Вуковича де Подкапельски, а потом было решено распределить эти деньги между вдовами тех моряков, кто погиб во время взрыва «Вирибуса Унитиса». 16 ноября 1919 года Россетти ушел в запас, а Паолюччи посвятил себя в дальнейшем карьере медика.


В ряде зарубежных источников утверждается, что Россетти в последующей атаке на базу Пола использовал все же «Пиявку», сделанную не на базе итальянской торпеды В57, а на базе «выброшенной на берег немецкой торпеды». Такой вариант событий мог вполне иметь место, однако возникает вопрос: если «Пиявка» была в единственном экземпляре — сделана на базе подвернувшейся под руку немецкой торпеды — то что же сегодня за «Миньятта» стоит в итальянском военно-морском музее в Специи?

Миньятта в Museo Navale Di La Spezia

Но если придерживаться версии о том, что Россетти до диверсионной акции в Поле успел на базе «позаимствованных» им торпед сделать два аппарата, то все встает на свои места: одна торпеда-носитель погибла во время рейда на Полу, а вторая попала в музей.

Источник

ТАКЖЕ: Гибель «Святого Иштвана»

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

---

Жизнь и сказки Деда Панаса

Дед Панас — легенда для тех, кто был ребенком в 60-80-х годах. Для многих из нас детские сны были веселыми, легкими и красочными именно потому, что перед ними Дед Панас рассказывал свою вечернюю сказку.

читать больше

История семьи Вексляров
Петр Ефимович родился 10 июня по новому стилю (28 мая по старому) 1911 года в зажиточной еврейской семье в городке Тальное Уманского уезда Черкасской области. В «Краткой исторической справке о городе Тальное» есть версия, что своим названием этот городок обязан немецкому слову tal (долина), которое евреи-ашкенази привезли в те места в 50-х годах XVII века (на идише слово «долина» тоже звучит как «таль»).

Гадюка (1965)


"Хочу верить" (1965)

Настоящая фамилия актера — Вексляр, которую, впрочем, пришлось изменить в 30-40-х годах. У Петра было два брата. Старшего убили в годы Гражданской войны, а младшего — в 1942 году под Сталинградом. Родители были расстреляны фашистами. Потеряв родных, Петр воспитывал дочь младшего брата Аллу. По другим данным, родители будущего актера умерли своей смертью, а брат был только один.

Вий (1967)

Историк Сергей Векслер рассказал, что евреи с фамилией Вексляр (Векслер) компактно проживали в украинских городах Коростень, Овруч, Белая Церковь и на Лесном массиве Киева. Сейчас большинство этих семей репатриировалось в Израиль, и в телефонном справочнике одного только Иерусалима полторы страницы с телефонами Вексляров и Векслеров. Само слово происходит от «вексель» (ценная бумага), так ранее называли ростовщиков и менял.


Война и мир
В 1932 году актеры Черкасского рабоче-крестьянского театра, выступая в Тальном, заметили участника местного драмкружка Петра Вексляра и предложили работать вместе. Позже Петр перебрался в город Гребенка на Полтавщине, где стал заведовать местным клубом.
В 1941 он был призван в военный театр Юго-Западного фронта, но очень скоро вместе с миллионами других оказался в окружении и попал в плен. Его посадили в фильтрационный лагерь - ни офицером, ни комиссаром он не был, -- так, актеришка, и опасности, как таковой, для рейха не представлял. Готовили для отправки на работу в Германию. Жилось в лагере не сахарно, конечно, но жить было можно.
Впрочем, из "фильтра" Векскляров вскоре сбежал. Но в партизаны не пошел, а до линии фронта к тому времени было уже сотни километров.

"Кровь людская - не водица" (1960)

Векскляров пришел в Киев, уже оккупированный к тому времени немцами, и устроился работать на железной дороге. Нормальные герои, оказавшись на временно оккупированной врагом территории, как мы знаем из литературы, обычно налаживали какую-нибудь там подпольную группу, занимались вредительством...

Векскляров же вскоре организовал из рабочих театральный кружок. В котором сам ставил пьесы, репетировал, играл три года - до прихода Красной Армии. Чудак, что и говорить. Такое ощущение, что театр, возможность играть были для Вексклярова важнее войны, вообще важнее всего.
И с приходом Красной Армии его, как ни странно, не посадили.

"Прощайте, голуби!" (1960)

Видимо, никакой информации на него не было, а про плен Векскляров никому не рассказывал. В общем, узнав о его довоенной профессии, Вексклярова направили в Луцкий театр. В этом городе он, кстати, едва не женился. Говорят, в Луцке до сих пор живет та, с которой он был помолвлен. В Луцком театре ему доставались главные роли - фактура была внушительная, одного росту в нем было метр восемьдесят.

"Сумка, полная сердец" (1964)


"Дмитро Горицвит" (1961)


"Лесная песня" (1961)

В 50-х годах его заметили и киношники, начали приглашать в кино, вследствие чего Петр Вексляров переезжает в Киев, где работает на Киевской киностудии художественных фильмов им. А. Довженко до 1982 года. .
На съемках фильма "Иванна" на киностудии им. Довженко он познакомился со своей будущей и единственной женой, Она была монтажером. Несмотря на выгодные внешние данные, женился Векскляров довольно поздно -- в 48, и прожили они вместе 35 лет. Детей у них не было, родственников у Вексклярова тоже -- родители умерли, единственный брат погиб на войне.

Роман и Франческа (1960)

В его фильмографии более 20 художественных лент. Правда, приглашений сниматься в кино становилось все меньше и меньше с ростом узнаваемости телевизионного персонажа «Дед Панас». Да и по-русски актер принципиально не разговаривал, чем закрыл себе дорогу на всесоюзный киноэкран.

Есть у меня друг (1974)

«Добрий вечір вам, малята…»
Началось все с украинского радио. С 1962 года Петр Ефимович постепенно сменил в «Вечерней сказке» другого актера, который работал под псевдонимом «Дед Панас» и, сам того не зная, повлиял на дальнейшее развитие украинского радио и телевидения. Выступая в роли Деда Панаса на радио, Вексляров позже попадает и на ТВ, где окунается в иной мир. Работа была очень динамичной, утром — сценарий, вечером — 15 минут прямого эфира. И так годы подряд.

Детские письма адресовались именно ему: «Индекс: 252001 Куда: Киев, 1, Крещатик 26, телевидение; Кому: Дедушке Панасу».
Письма на телестудию приходили центнерами, потому как Пётр Ефимович не играл для детей, а по-настоящему жил в кадре, а в утверждённый сценарий телепередачи всегда добавлял от себя что-нибудь интересное, — вспоминает заслуженный журналист Украины Владимир Яковлевич Заманский, работавший вместе с Петром Ефимовичем на протяжении десяти лет, в качестве редактора телепередачи «Спокойной ночи, дети».
В 1973 году Петру Ефимовичу присваивают звание Заслуженного артиста УССР.

Петр Ефимович не состоял в штате ни радио, ни телевидения. Он участвовал в радио- и телепередачах как приглашенный актер. Правда, на телевидении ему пришлось осваивать смежные профессии режиссера, сценариста, костюмера и даже гримера: Дед Панас выстраивал сценографию, писал сценарии и прописывал диалоги «Вечерней сказки», а также гримировал и одевал себя сам.


Отака х**ня, малята
Прямой эфир закончился, однако звукорежиссер еще не выключил звук. Вескляров, не заметив этого, сказал свою знаменитую фразу «Отака х**ня, малята». Прозвучала ли эта фраза на самом деле? Или все дело было в банальной информационной диверсии против любимца украинской детворы в оправдание очередного (на этот раз уже финального) снятия с эфиров? Сейчас уже сложно сказать. Петр Вексляров был неудобным персонажем для брежневско-андроповской Украины: носил усы и вышиванку, говорил только по-украински.

На любые просьбы сменить имидж посылал куда подальше. Его снимали с эфиров десятки раз, но все попытки расстаться со сказочником заканчивались одним и тем же: здание, находящееся во дворе дома номер 26 по улице Крещатик, буквально заваливали письмами с требованием вернуть Деда Панаса.

Кстати, некоторые слышали из уст Векслярова и другие не особо цензурные выражения. Например, «поцілуйте мене в дупу, пан поїхав до урлюпу».

«Я его прекрасно помню, каждую его интонацию и почти все его прибаутки, неизменно заканчивавшиеся словами "Тут і казочці кінець, а хто слухав, молодець! На добраніч, добраніч, добраніч!", — вспоминает Иван Великоиваненко, заместитель директора завода «Изотоп» (Киев). — И, кажется, даже сам слышал сорвавшееся с его уст словечко на букву "х". Но утверждать именно это не берусь. Однако четко помню, что я пребывал в совершенном изумлении от этого (теперь бы сказали — «в шоке»). И опять-таки, кажется, как раз вскоре (если не сразу) после этого он был отстранен от работы. Те, кто этот случай не подтверждают, не слышали этот эфир или зачем-то выгораживают «деда». Видимо, по принципу «О мертвых только хорошо..." Почему я слушал «деда»? Потому что у меня была маленькая дочь и потому что готовился к прослушиванию главных новостей, в 21:00. В советские времена в это время переключали на Москву, на программу "Время"».

Тетя Катя (Екатерина Лозовенко), которая вела "Вечернюю сказку" по вторникам (Дед Панас - по пятницам), тоже отрицает факт нецензурщины в прямом эфире.

Последняя «Вечерняя сказка» с участием Деда Панаса состоялась в 1986 году, а через восемь лет, 5 января 1994 года, Петра Векслярова не стало.

Новейшая история Деда Панаса продолжается благодаря стараниям двух украинских литераторов -- братьев Виталия и Дмитрия Капрановых. Именно они буквально за две недели до отъезда разыскали вдову Панаса-Вексклярова и расспросили ее о муже. Потом у братьев возникла идея создать музей Панаса, следом -- клуб шанувальникiв Деда Панаса. Зачем? А вот зачем.

В украинской истории всегда было подозрительно много борцов -- сплошь одни разрушители. Но на именах одних борцов страну - ее менталитет и культурно-историческую память - не построишь. Нужны позитивные герои, созидатели, способные сплотить разобщенное общество. По мнению Капрановых, Дед идеально подходит для этой культовой роли. Он любил всех и никому не причинил зла.

На его сказках выросло четыре поколения украинцев. Панас ни диссидентствовал, ни боролся и не призывал, но для независимости Украины, а уж тем более, для сохранения украинского языка, он своими сказками сделал гораздо больше, чем многие борцы. Среди его телезрителей были и будущие коммунисты, и патриоты, и бизнесмены, и те, кто нами руководит сейчас. Еще братья хотят, чтобы Деду Панасу поставили памятник - большой, размером с ленинский. Как истинному символу Украины. Как человеку, бывшему украинцем всегда, а не тогда, когда это выгодно.

В 2000 году стараниями продюсерского агентства "Зеленый Пес" были выпущены два видео, которые так и называются - "Казки Дiдуся Панаса". На них - те самые 22 секунды с изображением Панаса, а остальное время звучит его голос за кадром. На экране -- картинки из сказочек, которые рассказывал Дед. И странное дело - говорят, нынешние дети, перекормленные вроде бы всякими трансформерами и чип-и-дейлами, смотрят все эти простейшие, с точки зрения мультпрогресса, сказочки, прямо прикипая к экрану. Да-да. Просто не оторвать.

@темы: про Ольгу Брагінську, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Мордорно...

@настроение:

@темы: Творчество чужое

---

Умный комиссар Джугашвили против хитрого белогвардейского разведчика

Несколько лет назад во Франции автором этих строк был обнаружен уникальный личный архив белого агента в Красной армии генерала Анатолия Леонидовича Носовича (1878–1968). Документы офицера позволили приоткрыть завесу тайны над событиями обороны Царицына в 1918 г. противоборством комиссаров во главе с И.В. Сталиным и белых подпольщиков в штабе Северо-Кавказского военного округа.

Царицынские подпольщики
Весной-летом 1918 г. в Советской России постепенно создавалась боеспособная Красная армия. В мае 1918 г. возникла система военных округов, среди которых был и Северо-Кавказский. Расположенный в стратегически важном регионе, этот округ простирался на весь Юг России, охватывая не оккупированные немцами обширные территории от Азово-Черноморского побережья и границ Украины до Заволжья. . Штаб округа находился в Царицыне. Значение округа было исключительным. Именно в его пределах происходили вооруженные столкновения с донскими казаками и с Добровольческой армией, зарождался главный фронт Гражданской войны — Южный. Успехи белых на этом фронте впоследствии едва не привели к крушению большевистского режима.

Для создания окружного управления и руководства войсками привлекались квалифицированные военные специалисты — бывшие офицеры старой армии. Так, военным руководителем округа стал опытный бывший генерал А.Е. Снесарев, который в дальнейшем хорошо зарекомендовал себя в Красной армии. Штаб столь значимого округа неизбежно привлекал и внимание противника.
По заданию московского белого подполья в штаб внедрился бывший генерал А.Л. Носович, занявший важнейший пост начальника штаба округа. Для реализации своего плана Носович воспользовался дружескими связями со Снесаревым, сложившимися у него еще до революции. Себе в помощники Носович привлек ряд других офицеров-подпольщиков. Прежде всего, адъютанта, бывшего подпоручика Л.С. Садковского и секретаря, бывшего поручика С.М. Кремкова.

А.Л. Носович (сидит второй слева) и А.Е. Снесарев (сидит третий слева) на фронте. Март 1917 г.

Судьбы этих людей похожи на детектив. Садковский бежал к белым, затем попал в плен к красным, избрал церковную стезю и стал епископом, умер в 1948 г. в Псково-Печерском монастыре. Кремков остался у красных, скрыл свою подпольную работу, был награжден орденом Красного Знамени, сделал карьеру, позднее стал начальником штаба корпуса, был арестован по делу «Весна», несколько лет провел в лагерях, а в 1935 г. застрелился. Бывший белый подпольщик многие годы был влюблен в знаменитую революционерку Л.М. Рейснер.

Л.С. Садковский (стоит) с матерью и братом.

Должность для поручений при Носовиче занял бывший подпоручик П.А. Тарасенков. Товарищ Носовича, бывший полковник В.П. Чебышев, занял пост начальника окружного артиллерийского управления1. Из Петрограда приехал бывший капитан 2-го ранга П.Я. Лохматов, ставший помощником Чебышева.

Еще одним помощником Носовича оказался бывший полковник А.А. Сосницкий, вошедший в организацию уже в Царицыне. Знакомый Носовича, бывший полковник А.Н. Ковалевский, получил должность начальника мобилизационного управления, но степень его вовлеченности в подпольную работу остается под вопросом.
Снесарев подозревал неладное. 18 мая 1918 г. он записал в дневнике: «в совет[ских?] кругах версия, что Носович собирает своих гвард[ейцев], родичей, контрреволюционеров... Это ложь, и не он ли автор?». Со временем подозрения укрепились, но Снесарев своего сотрудника не выдал. Связь с Москвой подпольщики поддерживали с помощью курьеров. Носович вышел на контакт с полковником Христичем из сербской военной миссии и французским консулом Шарбо, через которого получал информацию от французской военной миссии в Москве.

На начальника штаба округа возлагалась задача формирования пяти дивизий. Но за два с половиной месяца он не организовал ни одной воинской части. Усматривая в происходивших событиях продолжение Первой мировой войны и видя в большевиках немецких агентов, Носович вел борьбу против передачи Черноморского флота немцам. По свидетельству подпольщика, в период зарождения Красной армии само требование дисциплины и законности вносило в систему управления дезорганизацию.

Невольными помощниками выступили командующий Царицынским фронтом И.В. Тулак и председатель исполкома Царицынского совета Я.З. Ерман. У них, если верить Носовичу, возникли сложные взаимоотношения со штабом округа, а белый агент искусно разжигал конфликт. Работа Носовича заключалась в следующем: «Я должен был не опоздать внести разлад и путаницу ко времени наступления раз, а второе — дотянуть плодотворную работу в случае опоздания наступления до последней возможности и в нужный момент перейти от скрытой работы в штабе к активной полевой, оказав непосредственное содействие наступающим при помощи контрреволюционного выступления».

Тулак Иван Васильевич

В конце июля 1918 г. Носович передал казакам план захвата станицы Нижне-Чирской, рекомендовав оптимальное направление контрудара. Для организации восстания в Царицыне требовалась связь с местным офицерским подпольем. К началу июля такую связь удалось наладить, можно было рассчитывать на 500—600 офицеров. Для вооружения восставших Чебышев организовал на станции Царицын неприкосновенный подвижный запас на 1000 винтовок и 10—20 пулеметов с боекомплектом.


«Умный комиссар Джугашвили»
Разумеется, вести подрывную деятельность, длительное время оставаясь не разоблаченными, подпольщики не могли. Тем более что 31 мая 1918 г. в Царицын был направлен член СНК, народный комиссар по делам национальностей И.В. Сталин в качестве общего руководителя продовольственного дела на Юге России, наделенного чрезвычайными полномочиями. Прибытие Сталина осложнило работу подпольщиков, а впоследствии привело к отстранению Носовича и к его аресту. Сталин не ограничился продовольственными делами, а взял в свои руки все вопросы обороны Юга, в связи с чем не могла не возникнуть конфронтация с военными. Носович в докладе белому командованию отметил, что работе воспрепятствовало появление «энергичного и умного комиссара Джугашвили, который разгадал мою задачу и, арестовав меня, Ковалевского и все артиллерийское управление, вырвал инициативу из моих рук. Сталин догадался о моей работе, но общая… обстановка не дала ему в руки достаточно материала для моего осуждения».

Сталин, 1918 год.

Белый разведчик свидетельствовал, что подозрения комиссаров были обоснованными: «Безусловно, наша деятельность, хотя и с точки зрения буквы закона вполне правильная, вызывала массу нареканий со стороны командного состава, а особенно бывших царицынских деятелей и, надо сознаться, что по духу и чутью они были совершенно правы. Грозные слова: контрреволюционеры и белогвардейцы уже давно были произнесены.
Анонимные открытые дружеские предупреждения броситься и уехать из Царицына стали не редкостью. Но, повторяю, события назревали. Мы должны были оставаться до конца на своем посту. Действиями [И.В.] Сталина и [С.К.] Минина я был почти совершенно не у дел. Но их слишком энергичные и, без сомнения, противу центром установленных правил меры и действия создали натянутые отношения и между комиссариатом Северного Кавказа, который с их появлением остался, собственно говоря, не у дел».

Действительно, найдя ряд недочетов в работе окружного военного комиссариата, со второй половины июля 1918 г. Сталин и его соратники, вопреки военной политике центра, предприняли ряд шагов по ликвидации штаба округа. В результате давления Сталина Снесарев 19 июля был вызван в Москву для доклада Высшему военному совету, а де факто отозван из округа. В связи с отъездом Снесарева Носович стал вр.и.д. военрука. Это сделало белого агента, как он писал, «полновластным вершителем судьбы Царицына, оставаясь де юре подчиненным моим комиссарам [К.Я.] Зедину и [А.Г.] Селиванову. За этот период я мог сдать Царицын белым силам в каждый данный момент. Но повторяю… О добровольцах не было ни слуху ни духу. А донское командование делало все, чтобы не взять этот необходимый узел путей и связи с силами, наступающими из Сибири». Комиссары округа Н.А. Анисимов и К.Я. Зедин были отправлены в длительные командировки. Руководство операциями перешло к Военному совету округа в составе И.В. Сталина, С.К. Минина и А.Н. Ковалевского (временно).


«Баржевая политика»
Военный совет 4 августа 1918 г. «в целях улучшения дела снабжения фронта» ликвидировал окружное артиллерийское управление, ликвидировался и штаб округа, заменявшийся оперативным отделом при Военном совете. На следующий день были арестованы служащие артиллерийского управления, которых разместили в плавучей тюрьме на баржах посреди Волги. Утверждения о затоплении баржей являются вымыслом. После занятия Царицына белыми в 1919 г. Особая комиссия по расследованию злодеяний большевиков, состоявшая при главнокомандующем Вооруженными силами на Юге России, обследовала баржи и составила подробное описание этих плавучих тюрем. В том числе специально отмечались тяжелые условия содержания арестованных на баржах с наступлением холодов осенью 1918 г., но о затоплении речи не было. Арестовывать артиллеристов было за что.

Рогожско-Симоновский полк перед отправкой на Царицынский фронт, 1918 год

По оценке Носовича, их деятельность можно охарактеризовать как активный саботаж. Белые впоследствии подтвердили факт заговора артиллеристов. Носович был отстранен от должности, а в Военный совет округа вместо Ковалевского 4 августа введен К.Е. Ворошилов. Разгром окружного военного комиссариата на этом не прекратился — 6 августа было ликвидировано окружное хозяйственное управление. 10 августа 1918 г. были арестованы Носович и Ковалевский.

ЧКисты в Царицыне, 1919 год.

Впрочем, на баржу они не попали. К этому времени центр стал принимать меры по обузданию царицынского самоуправства. Не согласны с действиями Сталина были и некоторые царицынские большевики. 10 августа 1918 г. Высший военный совет постановил прекратить ликвидацию учреждений округа. На месте линию центра проводили представители Высшей военной инспекции Н.И. Подвойского, в результате вмешательства которой 13 августа Носовича и Ковалевского выпустили на поруки инспекции. Невыполнение ими задач приписали саботажу местных властей и неотзывчивости центра. Военспецов надлежало отправить на допрос в Балашов и далее в Москву, откуда они были назначены. В тот же день Носович и Ковалевский вместе с инспекцией на пароходе «Гроза» уехали в Камышин, что их и спасло.


Был ли прав Сталин?
Царицынские аресты августа 1918 г. осуществлялись из стремления Сталина к полноте власти на Северном Кавказе и в силу недоверия к военспецам. Но, несмотря на иную подоплеку, под арестом оказались деятели антибольшевистского подполья, включая самого Носовича и его сотрудников. В ночь на 18 августа Царицынская ЧК арестовала членов подпольной офицерской организации инженера Н.П. Алексеева, с которой у Носовича имелась связь (чекисты об этом не знали).

Сталин на Царицынском фронте

Не менее 23 человек (в основном младшие офицеры) оказались расстреляны. Задержись Носович в Царицыне, участь его оказалась бы незавидной. Нередко встречаются утверждения, что в Царицыне И.В. Сталиным проявлена избыточная жестокость, фабриковались дела о заговорах, необоснованно терроризировались военспецы и что царицынский опыт стал первой пробой последующих методов сталинской репрессивной политики.

Но такие оценки противоречат свидетельствам белых. Покинувший негостеприимный Царицын Носович на допросах запутал представителей Высшей военной инспекции и не выдал себя. Связь с подпольем он отрицал, заявляя, что «пост почти постоянный временного военрука на таком виду, что во всяком случае я не о 2‑х головах, чтобы, состоя начальником штаба, держать в руках какие-нибудь нити заговора». Подозрения с военспецов сняли, а Носович получил новое высокое назначение помощником командующего советским Южным фронтом.

Носович был человеком авантюрного склада. Исчерпав возможности тайной работы, он 24 октября 1918 г. угнал служебный автомобиль, захватил комиссара и перешел на сторону белых, передав им важные сведения. Сталинская группировка в РКП(б) случившееся представила как доказательство правоты своего лидера. Свой побег Носович пытался выдать за пленение, чтобы не подвести товарищей по подполью. Но эта попытка успехом не увенчалась.
Уже 10 ноября был арестован А.Н. Ковалевский, 14 ноября — П.Я. Лохматов и В.П. Чебышев. По некоторым данным, Чебышев сумел бежать к белым, был произведен в генералы, но летом 1919 г. погиб под все тем же Царицыным. По другим сведениям, был расстрелян. Лохматова и Ковалевского расстреляли.

Судьба самого Носовича сложилась удачно — он эмигрировал во Францию и дожил в Ницце до 1968 г.

(С.) Андрей Ганин, доктор исторических наук
Исследование осуществлено при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований в рамках
проекта № 17-81-01022 а(ц) «История Гражданской войны в России 1917—1922 гг. в документах офицеров русской армии».

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

"Неудержимые" по-китайски!

@темы: Видео

---

Быстро- и криворисуйк в честь праздника.

30 июня – Международный День астероида

30 июня в годовщину Тунгусского феномена мировая общественность отмечает День астероида. Международная инициатива призвана скоординировать усилия человечества в деле развития систем противодействия астероидной опасности.

Вопрос: ну, как?

1. фигня		4	(9.09%)
2. терпимо		4	(9.09%)
3. аФФтАр выпей Йаду!		2	(4.55%)
4. а я и не знал(а) о таком		4	(9.09%)
5. За Межзвёздный газ!		30	(68.18%)
Всего:		44

@темы: Творчество мое

---

Берешь и готовишь!

@темы: Игрушки для Больших мальчиков

---

Первые полеты в Арктике

Когда в 30-х гг. XX столетия в нашей стране началось широкомасштабное освоение природных богатств Севера, возникла такая отрасль народного хозяйства, как полярная авиация. Только с помощью самолетов в дальние северные города и поселки можно оперативно доставлять людей и грузы и держать материальную связь с «Большой землей». Не будем говорить о том, что сейчас происходит в этих краях, а вспомним о первопроходцах российского арктического неба, среди которых, в первую очередь, следует назвать имя Яна Иосифовича Нагурского.

Первые полеты Нагурского в Арктику, состоявшиеся в 1914 г., почти на десять лет опередили появление в северном небе у берегов Шпицбергена самолета швейцарского пилота Миттельгольцера, и только в 1924 г. отечественный пилот Б.Г. Чухновский облетел на поплавковом самолете Новую Землю. Но это были уже достаточно совершенные летательные аппараты, а в 1914 г. в распоряжении Нагурского имелась лишь хрупкая авиетка весом около 450 кг и с двигателем мощностью всего 80 л/с, развивавшая скорость не более 90 км/ч, так что любой сильный порыв ветра мог свалить ее в воды холодного Баренцева моря или бросить на ледники Новой Земли. К тому же летать тогда приходилось вслепую, порой в тумане, не зная метеоусловий на трассе, не имея никакой связи с людьми на материке и не надеясь ни на какую помощь в случае аварии.

Так мог выглядеть гидроаэроплан Я.И.Нагурского на море.

Следует также учесть, что в ту пору кабины самолетов были открытыми, а пилоты не располагали особо теплой одеждой. Поэтому полеты Нагурского в Арктику следует считать настоящим подвигом. Сейчас имя Я.И. Нагурского известно лишь узкому кругу историков и краеведов Арктики. Мало что говорит читателю и точка на географической карте — названная в честь первого покорителя неба Арктики полярная станция Нагурская, расположенная на острове Земли Александры в архипелаге Земли Франца-Иосифа.

Ян Иосифович Нагурский родился в 1888 г. в небольшом городке Влоцлавеке (Польша тогда входила в состав Российской Империи). После окончания прогимназии он работал в сельской школе, а потом, скопив немного денег, отправился в Варшаву для завершения образования. После этого Нагурский поступил в Одесское юнкерское пехотное училище, по окончании которого, в 1909 г., был произведен в подпоручики и назначен служить в Хабаровске, в составе 23-го Восточно-Сибирского стрелкового полка.

Нагурский Ян Иосифович (1888-1976)

В 1910 г. Нагурский перебрался в Санкт-Петербург и поступил в Морское инженерное училище. Там он заинтересовался авиацией и закончил Первый Всероссийский аэроклуб, после чего в марте 1913 г. перешел в отдельную офицерскую воздухоплавательную школу, а потом стал служить военным летчиком на границе. В том же году российское правительство приняло решение об организации в 1914 г. двух морских экспедиций на поиски пропавших полярных путешественников, отправившихся в Арктику в 1912 г., — В.А. Русанова, ГЛ. Брусилова и ГЯ. Седова.

Один корабль должен был направиться в район Новой Земли и Земли Франца-Иосифа, другой — в Карское море и восточнее, в район Чукотки. Всю организационную работу по подготовке этих экспедиций возложили на начальника Главного Гидрогеографического управления Морского министерства генерал-лейтенанта М.Е. Жданко. По его инициативе было решено направить на поиски пропавших полярников также авиацию. Жданко вызвал Нагурского и спросил его о возможности использовать самолеты в Арктике. Нагурский ответил положительно.

Слева Я.И.Нагурский, Корольков В.А.,Зайцевский О.Н., Литви

Однако следовало решить, какой летательный аппарат для этого пригоден. Опыта полетов в условиях Арктики тогда еще ни у кого не было, и потому после долгих раздумий Нагурский пришел к следующему выводу: это должен быть гидроплан с фюзеляжем в виде лодки, мотором воздушного охлаждения, имеющий возможно меньшую нагрузку на квадратный метр несущей плоскости и развивающий скорость до 100 км/ч. В Главном Гидрогеографическом управлении с недоверием относились к отечественному авиастроению, которое делало только первые шаги и занималось постройкой гигантов типа «Русского Витязя» и «Ильи Муромца». Потому решили закупить самые лучшие легкие самолеты зарубежного производства.

Для этого Нагурского командировали во Францию, где на заводах известной фирмы «Фарман» делали самые надежные по тому времени самолеты, оснащенные двигателями не менее знаменитой французской фирмы «Рено». Нагурский провел в цехах завода целый месяц, внимательно наблюдая за сборкой своей машины «Морис-Фарман», а также самолета «Генри-Фарман», предназначенного для пилота П.В. Евсюкова, который должен был искать пропавшие экспедиции в Восточной Арктике. В это время Нагурский был переведен в Морское министерство и получил звание поручика. По завершению работ оба самолета в разобранном виде доставили сначала в Норвегию, а потом морем перевезли в Россию на двух арендованных норвежских судах — «Герте» и «Эклипсе».

На каждом из судов ящики с разобранными самолетами занимали на палубах все свободное пространство, что вызывало неудовольствие капитанов, особенно во время сильной качки. В России «Морис- Фарман» перегрузили с «Герты» на отечественный корабль «Печора», который направился на Новую Землю для поисков экспедиции Седова, а «Эклипс» с «Генри- Фарманом» поплыл в арктические районы Сибири на поиски экспедиций Русанова и Брусилова. К тому времени Евсюкова заменил пилот Александров, которому, однако, не удалось осуществить полноценные полеты в Арктику с Мыса Челюскин, так как его «Генри-Фарман» потерпел аварию в первом же полете. А вот судьба Нагурского сложилась иначе.

Судно «Печора» с ящиками разобранного самолета «Морис-Фарман» вошло в губу Крестовая на запад- ном побережье Новой Земли. При выгрузке на берег возникли серьезные проблемы: судовые шлюпки не были приспособлены к транспортировке грузов, в 2-3 раза превышающих их размеры. Но выход нашелся: шлюпки соединили попарно, изготовив из них нечто подобное катамаранам, и с их помощью за два дня перевезли драгоценный груз на заваленный камнями высокий берег близ становища Ольгинского. После этого на пустынном берегу остались только двое — сам Нагурский и техник-моторист Е.В. Кузнецов.

Поручик Нагурский (второй слева) на борту парохода «Печора».
Третий слева - капитан судна капитан 2 ранга в отставке П.А.Синицын.

Прежде всего, авиаторы, подобно Робинзону, приступили к постройке для себя временного жилища: из больших ящиков сделали нечто подобное избушке, а из меньших — буфет, стол, табуретки. Ночевали в спальных мешках на надувных резиновых матрасах. Потом нашли сравнительно ровную, без камней, площадку. Соорудили на ней козлы для сборки самолета и закончили всю работу, с небольшими перерывами на отдых, всего за 14 часов, в полночь 7 августа (здесь и далее даты приведены по старому стилю). Но с суши гидросамолет взлететь, конечно, не мог, и поэтому Нагурский и Кузнецов соорудили из бревен слеги и по ним осторожно спустили авиалодку на воду.
Нагурский проверил работу двигателя и совершил получасовой пробный полет над бухтой. Все было в порядке. Но затем возникла проблема: что брать с собой в путь?

«Фарман» мог нести только около 350 кг груза. Поэтому взяли лишь самое необходимое — теплую одежду, продовольствие и винтовки, многое полезное оставив на месте сборки самолета. Итак, 8 августа 1914 г. Нагурский и Кузнецов полетели на Север вдоль западного побережья Новой Земли на высоте 800 — 1000 м; температура за бортом была около минус 15° С.
Нагурский был поражен и очарован пейзажем, открывшимся под крылом его самолета. В своей автобиографической книге он поделился впечатлениями во время первого полета в Арктике: «Тяжело груженый самолет с трудом поднялся надо льдами, но затем стал быстро набирать высоту; перед нами открывались все более красивые виды. Направо находился остров с грядами островерхих хребтов и спускавшимися по ним ледниками, налево белый океан, на котором кое-где виднелись темные пятна открытой воды. Ледяными верхушками сверкали живописные, фантастических форм айсберги. Они были расположены то ровными рядами, то беспорядочно разбросаны; по форме одни напоминали стройные обелиски или призмы; другие — странного вида коряги. Все они искрились, как бы обсыпанные миллионами бриллиантов, в лучах незаходящего солнца. Сознание, что я первый человек, поднявшийся на самолете в этом суровом краю вечной зимы, наполняло радостью и беспокойством, мешало сосредоточиться».

Но беспокойство и неуверенность скоро прошли, и Нагурский освоился в небе Арктики: за 4 ч 20 мин он преодолел 420 км. Не обошлось и без неожиданностей. В получасе лета от острова Панкратьева «Морис-Фарман» попал в сильную бурю, видимость стала очень плохой, и пилот сначала сбился с курса. Но, направив машину на восток, Нагурский через 30 мин нашел потерянный ориентир и достиг острова Баренца.
Из-за тумана машину здесь посадить не удалось, и поэтому пилот направил свою летающую лодку на юг, в сторону губы Крестовой, где сел на воду у входа в губу Машигина, близ мыса Борисова. Здесь авиаторы решили передохнуть и дождаться подхода «Андромеды», вспомогательного судна экспедиции, чтобы заправиться бензином и маслом. Ждать пришлось целых 18 часов; за это время самолет примерз к льдине, и его занесло снегом.

Биплан «Farman MF.11» поплавковой модификации

А тут, как назло, заболел Кузнецов — он сильно простудился, так как не привык к подобному климату — ранее он служил в теплых краях, на Черном море. Утром 9 августа, освободившись из ледового плена, авиаторы продолжили полет: капитану «Андромеды» нужны были сведения о ледовой обстановке в этом районе Новой Земли, так как он имел поручение установить продовольственный склад на острове Заячьем для экспедиций, пропавших в 1912 г. А затем Нагурский и больной Кузнецов занялись обследованием острова Панкратьева, где предполагалось обустроить базовый лагерь для полетов вдоль восточного берега Новой Земли и в сторону Земли Франца-Иосифа.

Во время этого полета Нагурский заметил небольшую избушку, стоявшую среди обломков скал. Посадив самолет, авиаторы полчаса карабкались к этой избушке. С бьющимися сердцами они отворили дверь; вдоль стен избушки располагались нехитрые нары, а посередине стоял стол, на котором лежала жестяная труба, составленная из пустых консервных банок. В этой трубе Нагурский обнаружил бумаги экспедиции Г.Я. Седова, а также его рапорт в Морское министерство...

В этом рапорте начальник экспедиции к Северному полюсу сообщал, что из-за сложнейших ледовых условий, сложившихся в 1912 г., он не смог на своем судне «Святой мученик Фока» пройти к Земле Франца-Иосифа. Оставив судно в 15 км от острова Панкратьева, Седов и часть экипажа перешли в избушку на зимовку, а другие остались на корабле, чтобы следить за его сохранностью. В той же жестяной трубе находился и дневник. Так удалось найти хотя бы первые следы одной из трех пропавших экспедиций.

Уход "Святого Фоки" из Архангельска в экспедицию к Северному полюсу

Сначала Нагурский и Кузнецов хотели несколько дней отдохнуть в этой избушке, но их беспокоило, что самолет находился от нее примерно в 3 км, и за его сохранность нельзя было поручиться. Поэтому они спустились к морю и построили на берегу ледяную хижину наподобие эскимосского «иглу». Проведя в ней три дня, рано утром 12 августа авиаторы взяли курс на остров Рудольфа, северный остров Земли Франца- Иосифа.

Полет шел на высоте 1500 м при температуре минус 15°С; по пути самолет попал в туман и начал быстро обмерзать: льдом покрывались не только крылья и растяжки, но даже очки и одежда пилота. Тем не менее Нагурский облетел полуостров Литке и благополучно вернулся к острову Панкратьева, где стояла «Андромеда».
Вечером того же дня Нагурский совершил еще один вылет, взяв курс на мыс Нассау. Но, поднявшись на высоту 500 м, он услышал в двигателе зловещий стук и спланировал на воду. Самолет взяли на буксир шлюпки с «Андромеды»; на корабле мотор разобрали и обнаружили в нем серьезные поломки, на устранение которых ушло более двух недель.

30 августа Нагурский совершил еще несколько полетов, но на следующий день капитан «Андромеды» принял решение прекратить дальнейшие поисковые работы. Во время последнего полета на «Морисе-Фармане» Нагурский было сбился с маршрута, но, на свое счастье, обнаружил на рейде Крестовой губы пароход «Печора», капитан которого приказал разобрать гидроплан. В начале сентября «Печора» вернулась в Архангельск, а оттуда Нагурский отправился с рапортом в Санкт-Петербург, в Главное Гидрогеографическое управление. В 1915 — 1916 гг. в журналах «Воздухоплавание» и «Записки по географии» появились публикации, в которых подробно описывались полеты Нагурского и оценивались перспективы применения авиации на Севере.

С объемистой брошюрой на эту тему выступил и М.Е. Жданко, один из горячих сторонников развития полярной авиации. Первая мировая война на два десятилетия задержала освоение Севера с помощью летательных аппаратов. Сам Нагурский уехал на родину, в Польшу, и уже никогда не бывал в Арктике. Но нам следует помнить имя человека, сделавшего первые шаги по освоению нашего арктического неба.

Денис Коринцев

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

В Украине вирус "Петя А" называют уважительно по отчеству – Алексеевич.

@темы: Это смешность! (с.)

---

Не Венгрией единой...

28 июня 1956 года, в Польше произошли крупные антиправительственные выступления, вошедшие в историю как «Познанский июнь». Это было одно из первых крупных протестных выступлений в социалистических странах Восточной Европы. Город Познань, где начались волнения, представляет собой один из крупнейших населенных пунктов и экономических центров страны. Он расположен в центральной части Западной Польши.

До 1920 г. Познань входила в состав Пруссии в качестве центра Великого княжества Познанского, затем в состав Польши, а в 1939 г. была захвачена гитлеровскими войсками и включена в состав административного округа Позен рейхсгау Позен (Вартеланд). После освобождения от гитлеровцев, Познань вновь вошла в состав Польши и превратилась в важный промышленный центр страны. Неоднократно Познань становилась эпицентром массовых народных выступлений — против прусского владычества в 1846, 1848 и 1918 гг., против социалистического правительства Польши — в 1956 г.

Оппозиционные настроения среди части населения стран Восточной Европы стали перерастать в открытое недовольство политикой правительств с 1953 года — после смерти Иосифа Сталина. Польша как одна из наиболее крупных и развитых стран социалистического лагеря, стала одним из тех государств, где недовольство существующими порядками было весьма ярко выраженным. Во-первых, многих жителей страны не устраивало ухудшение социально-экономического положения населения.

Трудовые нормы на предприятиях повышались, но цены оставались высокими, сохранялся товарный дефицит, были претензии к качеству жилищно-коммунальных услуг и обеспечению жителей страны доступным жильем. Во-вторых, росла убежденность в необходимости реформирования политической системы, что подкреплялось известиями из Советского Союза.

В СССР в 1956 году прошел ХХ съезд КПСС, подвергший критике сталинскую политику. Это вызвало бурную реакцию не только в советском обществе, но и в странах социалистического лагеря. И если в Китае, Албании или Румынии критика сталинизма была воспринята негативно, то в Польше многие рассчитывали на смягчение политического режима.

Протестные настроения в обществе умело разжигали и противники социалистического пути развития Польши, польские националисты, связанные с эмигрантами, находившимися в США, Великобритании и других странах Запада. То есть, объективные недостатки ситуации в стране становились благодатной почвой для действий всевозможных антисоветских сил. Не следует также забывать, что антироссийские позиции были практически всегда присущи большей части польской интеллигенции, а в годы существования Советского Союза антироссийский польский национализм просто принял вид антисоветского консерватизма. Впрочем, в рабочей среде критика политического курса страны обычно осуществлялась с левых позиций — рабочие настаивали на большем самоуправлении, участии в решении управленческих задач на предприятиях, улучшении экономических условий и условий труда.

Если обратиться к истории восточноевропейских стран 1950-х гг., то очевидно, что в целом ряде социалистических государств в период с 1953 по 1956 гг. происходили массовые народные выступления. Так, 3 мая 1953 г. вспыхнула забастовка рабочих табачных фабрик в Болгарии. 31 мая — 2 июня 1953 гг. всеобщая забастовка началась на некоторых промышленных предприятиях Чехословакии. 15 — 18 июня 1953 гг. массовые волнения произошли в Германской Демократической Республике, причем их удалось подавить только после вмешательства советских войск.

Таким образом, Польша не стала исключением из общего списка стран Восточной Европы, где в 1950-е гг. происходили массовые народные выступления. Тем более, если учитывать, что польское население обладало сильным политическим самосознанием, многие поляки были настроены оппозиционно по отношению к коммунистическому правительству, так как являлись ревностными католиками.

В июне 1956 года в Познани проходила Международная ярмарка, на которую приехали многочисленные иностранные делегации. Во многом, именно присутствие в городе иностранцев и мотивировало оппозиционно настроенных жителей города на выступление. Оппозиционеры рассчитывали, что власть не будет в присутствии иностранных гостей действовать жестко при разгоне демонстрации. Первым 28 июня 1956 года выступили рабочие машиностроительного комбината имени Сталина (позже переименован в комбинат имени Цегельского). Их поддержали коллективы других предприятий Познани.

На улицы города вышло около 100 тысяч человек — небывалое, по меркам Познани, количество демонстрантов. Они несли лозунги «Хлеба!», «Свободы!», «Бога!», «Долой коммунизм!», выражавшие политическую позицию «ядра» манифестантов. Митинг начался у здания городской администрации, затем переместился к городской тюрьме и к зданию Познаньского управления государственной безопасности. В руках у демонстрантов оказалось несколько десятков единиц огнестрельного оружия.

Сейчас уже сложно сказать, что послужило толчком к кровопролитному столкновению на улицах города. Есть что-то общее между событиями в Новочеркасске в 1962 году и событиями в Познани. По крайней мере, они развивались по схожему сценарию. Сначала демонстранты вели себя более-менее культурно, но затем в толпе стали нарастать агрессивные проявления, верховодить собравшимися начали радикально настроенные демонстранты, призывавшие к насилию.

Так события в центре Познани вышли из-под контроля. Рабочие ринулись к зданию городского комитета Польской объединенной рабочей партии и разгромили его, а также штурмом взяли городскую тюрьму, выпустив на волю содержавшихся в ней заключенных, арестованных по политическим обвинениям. На свободе оказалось около 250 человек.

В руках у некоторых демонстрантов были бутылки с бензином, камни, палки и даже огнестрельное оружие, что и спровоцировало кровопролитие. Сначала в городе происходили мелкие перестрелки, затем в Познань прибыли части войск Министерства общественной безопасности ПНР, которые и разгромили демонстрантов. Для нейтрализации протестующих потребовался ввод в Познань 10 000 солдат и офицеров и 400 единиц бронетехники.

Бои на улицах Познани длились почти сутки. В них погибли, по меньшей мере, 57 человек, еще 60 человек получили ранения различной степени тяжести. Среди погибших во время разгона демонстрантов был и тринадцатилетний мальчик Ромек Стшалковский. Первоначально польское руководство отреагировало на Познанское восстание очень жестко. Премьер-министр Йозеф Циранкевич пообещал, что каждому, кто рискнет поднять руку против народного правительства, народное правительство эту руку отрубит.

В Познани начались «зачистки» города от протестных элементов. Сотни жителей Познани, принимавших участие в массовых беспорядках, были арестованы и отданы под следствие, многие из них предстали затем перед судом. Всего количество арестованных составило 323 человека, 154 из них были отданы под суд. В итоге судили 37 человек. Из них 2 освободили, 4 дали условные сроки наказания, 23 человека получили различные сроки лишения свободы — от двух до шести лет. Впоследствии все они были освобождены, за исключением нескольких человек, причастных к убийству сотрудника правоохранительных органов.

Столь мягкое отношение к участникам массовых беспорядков объясняется тем, что в польском руководстве к этому времени набрали силу реформисты, выступавшие за изменение политического курса страны в направлении постепенного дистанцирования от тесного сотрудничества с Москвой. Реформисты тайно потворствовали протестному движению, рассматривая его как один из инструментов политического давления на советское руководство в собственных интересах. На польских предприятиях при практически полном безразличии партийного руководства и органов безопасности создавались советы рабочего самоуправления, которые, в случае чего, должны были мобилизовать рабочие дружины.

Однако, успешное подавление выступлений в Познани еще не означало «умиротворения» Польши. Ситуация во многих польских городах оставалась напряженной. В свою очередь, размещавшиеся в Польше советские войска были готовы в любой момент выступить для подавления возможных волнений, а у польского побережья появились корабли ВМФ СССР.

В этой обстановке в Польшу и прибыл Никита Хрущев. Реформистскому лобби в польском руководстве удалось убедить советского лидера в том, что замена консерваторов — сталинистов на реформистов плодотворно скажется на внутреннем положении Польши и станет важнейшим средством против рабочих выступлений. Хрущев с этой точкой зрения, очевидно, согласился и дал добро на либерализацию политического курса в стране.

19-21 октября 1956 г. состоялся VIII пленум ЦК ПОРП. Руководителем польской компартии был избран Владислав Гомулка. В стране у Гомулки была репутация оппозиционного политика, сторонника политических и экономических реформ. Хотя Гомулка сам был коммунистом, его активно поддерживали многие из тех поляков, что вышли на улицы Познани в июне 1956 г. 24 октября Гомулка обратился к жителям Варшавы с призывом — «Довольно митингов! Довольно демонстраций». Под этими словами он понимал то, что рабочие выполнили свою задачу — способствовали утверждению его, Гомулки, власти, а теперь могут возвращаться к своим повседневным обязанностям.

Но избрание Гомулки лишь подхлестнуло протестную активность населения. 18 ноября 1956 г. произошли стычки с силами Министерства общественной безопасности в Быдгоше. Демонстранты разгромили отделение министерства и сломали «глушилки» спецслужб, которые создавали помехи для западных радиостанций. 10 декабря 1956 г. волнения повторились в Щецине, где толпа демонстрантов напала на прокуратуру, милицию, городскую тюрьму и здание советского консульства. По всей Польше осенью 1956 г. наблюдались акты вандализма в отношении памятников солдатам Красной Армии, сожжения флагов СССР, портретов советских политических и военных деятелей, и даже попытки нападений на советских граждан — военнослужащих и членов их семей. Антисоветские настроения активно разжигались провокаторами, действовавшими среди рабочих польских предприятий и в студенческой среде.

Владислав Гомулка использовал беспорядки в Польше для укрепления собственной власти. Он сумел добиться значительных уступок и привилегий для Польши со стороны Москвы. В частности, Советский Союз списал долги Польской Народной Республики, разрешил прекратить коллективизацию сельского хозяйства и улучшить положение католической церкви. Польшу покинул ряд высокопоставленных гражданских и военных советников из СССР, которые в первое послевоенное десятилетие фактически находились во главе силовых структур страны.

В первую очередь, из ПНР уехал маршал Польши и маршал Советского Союза Константин Рокоссовский, в 1949-1956 гг. занимавший пост министра национальной обороны ПНР. В Польской объединенной рабочей партии Рокоссовский считался представителем «сталинистской» фракции, которая находилась в оппозиции «антисталинисту» Владиславу Гомулке. Когда Рокоссовский был смещен с поста министра обороны, советское руководство во главе с Никитой Хрущевым фактически поддержало это решение Гомулки, и Рокоссовский навсегда уехал в Советский Союз.

В Москву в декабре 1956 года вернулся и генерал армии Станислав Поплавский, который занимал с 1949 года пост заместителя министра национальной обороны ПНР и осуществлял непосредственное руководство подавлением Познанского восстания. Как и Рокоссовский, Поплавский был выходцем из рядов Красной Армии, дослужившимся в Советском Союзе, в годы Великой Отечественной войны, до генеральского звания, а затем направленным в 1949 г. на укрепление вооруженных сил ПНР.

Таким образом, Познанский июнь 1956 года и последовавшие осенние беспорядки в ряде польских городов способствовали определенному изменению внутренней политики польского государства. Пришедший к власти Гомулка реализовывал концепцию «польского пути к социализму», который предусматривал большие послабления для крестьянских хозяйств и католической церкви. Польша приобрела определенные привилегии и заняла особое место среди прочих социалистических государств Восточной Европы. Волнения в Познани оказали влияние и на события 1956 г. в Венгрии, где также произошли массовые антисоветские и антиправительственные выступления, которые удалось подавить лишь с помощью советских войск.

Однако, рассматривать Познанское восстание как выступление против социализма не следует. Хотя западные средства массовой информации пытались выдать восстание в Познани за очередное свидетельство «фиаско» социализма, в действительности большая часть участников тех событий, и не помышляла о том, чтобы восстановить в Польше капитализм.

Конечно, восстание носило антисоветский (антироссийский) характер и было направлено против руководства польской компартии, но многие его участники придерживались скорее «леводиссидентских» взглядов, то есть выступали за социализм, но не в советской модели.
Так, участник Познанских событий Кароль Модзелевский на вопрос о том, выступал ли кто-нибудь в 1956 году за капитализм западного типа, ответил: «Вы, должно быть, шутите. Если бы кто-то что-то подобное сказал в то время, его бы посчитали сумасшедшим или провокатором. Толпа в Познани пела одновременно “Интернационал” и польский национальный гимн». Позже это обстоятельство будет старательно замалчиваться и западными, и польскими историками.

Источник

@темы: занимательная История

---

Тупо похвастались...

В МО РФ назвали незнанием морской науки слова британского министра об «Адмирале Кузнецове»

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков назвал хвастливыми слова британского министра обороны Майкла Фэллона о «красоте» нового британского авианосца Queen Elizabeth и его превосходстве над российским авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов».

Собственно...

«Экзальтированные заявления главы британского военного ведомства Фэллона относительно превосходства внешней красоты нового авианосца над российским авианесущим крейсером “Адмирал Кузнецов” демонстрируют откровенное незнание им (министром) военно-морской науки. И прежде всего — сути отличий “авиаматки”, которым де-факто является британский авианосец, от авианесущего крейсера проекта 1143.5 “Адмирал Кузнецов”», — отметил Конашенков.

«Так же, как у пчел, британский авианосец самостоятельно способен лишь выпускать из чрева самолеты, находясь в плотном окружении роя защищающих его боевых кораблей, судов обеспечения и подводных лодок…
В отличие от авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов”, оснащенного зенитным, противолодочным и, самое главное, — противокорабельным ракетным вооружением “Гранит”, британский авианосец — всего лишь удобная крупногабаритная морская цель», — указал представитель российского военного ведомства.

«С учетом этого, как раз в интересах британского королевского флота — в открытом море не демонстрировать “красоту” своего авианосца ближе нескольких сотен миль от “дальнего родственника”», — заметил Конашенков.

Ранее в интервью газете Telegraph министр обороны Великобритании Майкл Фэллон заявил, что русские будут смотреть на крупнейший корабль королевского военно-морского флота Великобритании авианосец Queen Elizabeth с завистью и восхищением. При этом британский министр подчеркнул, что ВМС страны примут все возможные меры, чтобы российские корабли не приблизились к авианосцу.

(C.)перто

@темы: стырено с интернета