ЕГЭ головного мозга

Из свежего ЕГЭ по истории. "Это экзамен ПО ВЫБОРУ, т.е. выпускники считают, что эту дисциплину они знают лучше других.

1. Сочинение по периоду 1921-1928. «В это время правил Сталин, он был очень хороший человек. При нем была русско-польская война, которая завершилась победой. Другой личностью присутствовавшей в этом периоде был Рузвельт, который приехал в СССР на конференцию о ненападении. Сталин внес не мало важный вклад в развитие страны, но в 1924 году он умер. После этого Ленин развенчал культ личности Сталина».

2. Декабристы – это обыкновенные рабочие, которые призывались на службу.

3. Ленин посещает Казахстан и у него появляется идея о распашке целены в казахстанских степях. Ленин начинает посылать в Казахстан целые караваны.

4. Сочинение по периоду 1689-1725. В этот период правила дочь Петра I Екатерина II, на ее правление пришлась эпоха дворцовых переворотов, она продолжала политику отца и тоже открывала университеты. Но потом царем стал Петр 3, он восхвалял короля Польши и унизительно отдал территории России под ее влияние.

Дальше

5. Сочинение по периоду 1237-1257. «…тогда правили А. Невский и ипископы (главы орды)… ипископы, монархи имели власть над Ливонским ордером… в 1240 состоялось ледовое побоище…. когда на озеро пришла оставшаяся часть крестоносцев, была оттепель после (весны) зимы, русские солдаты окружили крестоносцев и стали аккуратно подталкивать их на лед… часть их потонула, а часть отошла к правому берегу Невы…Это важный период истории: появились Тевтонский ордер и Ливонский, которые служили монархам. Монарх – священнослужитель, предводитель ордера».

6. На сенатской площади и состоялось кровавое воскресенье.

7. Какую войну вел Иван Грозный? Варианты: столетнюю, войну с крестоносцами в результате которой победил Дмитрий Донской.

8. Брежнев пытался заботиться только о пролетариате и ни о чем другом не думал.

9. СССР был такой сильной державой, что ввел войска США во Вьетнам.

10. Николай I много сделал для демократизации российского общества... Лично вникал во все реформы... Много сделал для развития рабочего и научного потенциала... А.И. Герцен Вольный заслужил его одобрение и основал первую типографию, стал первым русским книгопечатником...

11. Аргумент, подтверждающий неизбежность поражения восстания декабристов: "Тухачевский не явился на Сенатскую площадь".

12. В правление Николая II экономика была в упаДЕ, экономический процесс составлял всего 8% в год.

13. При Николае строились железные дороги: две вели в Англию, а одна в США. А четвертая была самой длинной в мире.

14. Донской - младший сын А.Невского.

15. В Крымской войне погибло свыше миллиона тысяч солдат.

16. Сталин назначил Жукова командиром взвода.

17. Отец Ивана Грозного - Иван III (Темный)

18. III отделение Его императорского величества канцелярии возглавил Дзержинский.

19. Ленин решил создать некую комбинацию между социализмом и капитализмом, что в итоге и прозвали ленинизмом.

20. Избирательная Рада...

21. У Ленина не было друзей и приятелей. Он имел только соучастников.

22. Сталин, будучи мужланом, сумел добиться вершин власти, а вот вся интеллигенция при нем осела в Сибири...

23. В этот период (1985-1991) произошла авария на Чернобыльской АЭС. Хрущев приказал ликвидировать её последствия, и их ликвидировали - всех выселили. Еще в этот период Брежнев организовал голосование о сохранении Советского Союза. Хрущев и Брежнев много сделали для сохранения и могущества нашей страны в это время

24. В период с 1945 по 1953 год произошло много событий. 9 мая закончилась война, а еще в мае Гитлер покончил жизнь самоубийством. Между этими событиями несомненно есть определённая связь.

Отсюда - publizist.ru/blogs/5/19262/-

@настроение:

@темы: в порядке Бреда, стырено с интернета

---

Георгиевский кавалер медсестра Римма Иванова.

27 июня исполнилось 123 года со дня рождения сестры милосердия Риммы Ивановой. Она стала единственной женщиной, удостоенной офицерского ордена Святого Георгия IV степени за боевые заслуги, не имея при этом офицерского звания.

Римма Иванова родилась 15 июня по ст. стилю 1894 года в городе Ставрополь в семье казначея духовной консистории коллежского асессора Михаила Ивановича Иванова и Елены Никаноровны Ивановой.

В 1913 году окончила Ольгинскую гимназию и осенью того же года стала работать народной учительницей в земской школе села Петровское Благодарненского уезда Ставропольской губернии.

С началом Первой мировой войны вернулась в Ставрополь и поступила на курсы сестер милосердия, организованные Губернским комитетом Всероссийского Земского союза совместно с местным отделением Общества Красного Креста. По окончании курсов служила сестрой милосердия во втором земском «Епархиальном госпитале» в своем родном Ставрополе.

17 января 1915 года Римма Иванова ушла добровольцем на фронт. Она была зачислена в 83-й Самурский полк под мужским именем, а когда всё раскрылось, то стала служить под своим настоящим.

За мужество при спасении раненых она была удостоена Георгиевского креста 4-й степени (знак отличия Военного ордена Св. Георгия для нижних чинов) и двух Георгиевских медалей. После краткого отпуска в августе 1915 года она поступила в 105-й пехотный Оренбургский полк под начало своего брата — полкового врача Владимира Иванова.

22 сентября 1915 года у деревни Мокрая Дуброва (ныне Пинский район Брестской области Республики Беларусь) во время боя Римма Иванова под огнём оказывала помощь раненым. Когда во время боя погибли оба офицера роты, она подняла роту в атаку и бросилась на вражеские окопы. Позиция была взята, но сама героиня получила смертельное ранение разрывной пулей в бедро. Ей только исполнился 21 год.

23 сентября 1915 года состоялось отпевание погибшей в храме села Доброславка.

Вскоре в германских газетах был опубликован «решительный протест» председателя Кайзеровского Красного Креста генерала Пфюля. Ссылаясь на Конвенцию о нейтралитете медицинского персонала, он решительно заявлял, что «сёстрам милосердия не подобает на поле боя совершать подвиги». Этот нелепый протест даже рассматривали в штаб-квартире Международного Комитета Красного Креста в Женеве…
В скорбный путь, в родные края, сестру сопроводил её старший брат офицер и военврач Владимир Иванов.

«Удостоверение

Дано сие младшему врачу 105 пехотного Оренбургского полка зауряд-врачу Иванову в том, что ему разрешено отправить в г. Ставрополь (губ.) тело сестры его фельдшерицы-добровольца Риммы Михайловны, убитой в бою под дер. Мокрой-Дубровой 9 сентября 1915 года, что подписью с приложением казенной мастичной печати удостоверяется.

9 сентября 1915 г. Действующая армия»

.
Указом Николая II, в виде исключения, героиня была посмертно награждена офицерским орденом Св. Георгия IV степени. Стала третьей женщиной (после королевы Обеих Сицилий Марии-Софии-Амалии) и второй (после учредительницы) подданной России, но действительно первой таковой — по соответствию истинному смыслу статута военного ордена, награждённой за 150 лет его существования, и единственной женщиной-кавалером ордена, удостоенной его посмертно.

С 7 по 9 октября 1915 года в Ставрополе прошла торжественная церемония прощания и похорон героини.

В ноябре 1915 года по заказу военного ведомства был снят фильм «Героический подвиг сестры милосердия Риммы Михайловны Ивановой». Но кинопропаганда в те годы делала свои первые шаги, и они были очень неуклюжими. Сестра милосердия на экране, размахивая саблей, семенила по полю в туфлях на высоком каблуке и при этом пыталась не растрепать модную причёску.

Офицеры полка, в котором служила Иванова, посмотрев фильм, пообещали «отловить антрепренёра и заставить его съесть пленку».
В столицу посыпались письма и телеграммы протеста возмущённых фронтовиков.. В итоге по просьбе фронтовиков и родителей Риммы Ивановой особым циркуляром товарища министра внутренних дел в феврале 1916 года он был снят с проката по всей территории России.

До революции были учреждены стипендии имени Героини в фельдшерской школе, Ольгинской гимназии и земской школе села Петровское. Предполагалось установить памятник Героине в городе Ставрополь. Имя Риммы было увековечено на памятнике героям Великой войны, открытом в 1916 г. в Вязьме (позднее памятник был снесен). В честь Риммы Ивановой установлена мемориальная доска на здании интерната для глухих детей (Ольгинская гимназия). Ее именем названа улица в 204-м квартале Ставрополя.

В советские времена имя национальной героини, вынесшей из-под огня около шестисот раненых воинов, было почти забыто. Место ее захоронения сровняли с землей, когда кладбище на территории Андреевской церкви было уничтожено. Сегодня память о Римме Ивановой возрождается. В ограде ставропольского храма святого Андрея Первозванного установлено надгробие на предполагаемом месте ее захоронения. На здании бывшей Ольгинской гимназии (ныне школа-интернат для глухонемых детей) установлена мемориальная доска.

Недавно учреждена награда Ставропольской и Владикавказской епархии, общественного благотворительного фонда «Мир и здоровье» и Союза деловых женщин Ставрополья – премия имени георгиевского кавалера сестры милосердия Риммы Ивановой «За жертвенность и милосердие».

Источник

@темы: в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Фуррийно

@темы: Творчество чужое

---

Петрович, кажись клюнуло!

@настроение:

@темы: стырено с интернета

---

Китайская униформа за последних 100 лет

(С.)

@темы: Игрушки для Больших мальчиков, Видео

---

- Вы готовы, дети?
- Да, капитан!
- Я не слышу!
- Так точно, капитан!
- Ктоооооо! Кто носит с собой абордажный тесак?
- Моряки Его Величества!
- Кто на корабль ворует зевак?
- Моряки Его Величества!
- Кто пиздит людей всегда и везде?
- Моряки Его Величества!
- Кто так же ловок, как рыба в воде?
- Моряки Его Величества!

Нет, серьезно, жизнь в портовом городе в XVIII веке - то еще удовольствие. Злая матросня, ворье, разные мутные личности, сифилис и прочие радости жизни куртуазного века. Но когда подобное происходит прямо в Лондоне! Да, в том самом Лондоне, где где рыба, чипсы, чай, дрянная еда, погода еще хуже, Мэри, ебать её в сраку, Поппинс, как говаривал кузен Ави во всем известном кинофильме. Лондон! В общем, если такое средь бела дня творится в столице, то даже страшно подумать, что делается в провинции. Ну да ладно, к делу.

Стоял погожий сентябрьский день 1744 года. Капитан линейного 100-пушечного корабля Его Величества "Роял Соверен" получил известие, что дезертир, сбежавший недавно на берег, мирно пьянствует себе в забегаловке "Шумная ярмарка" в Лондонском Ист-Энде. Капитан тут же отправил по его душу вербовочный отряд, или по английски «press gang».

К прессе эти ребята не имели никакого отношения, скажу сразу, а вот слово gang вполне исчерпывающе характеризует методы и назначение подобных отрядов. Служба на королевском флоте - дело престижное, и каждый юнец мечтает о ней, но иногда людям приходилось напоминать о том, что они просто таки мечтают служить на флоте, посредством пиздюлей.
Проще говоря, вербовочные отряды занимались тем, что силой уволакивали чересчур беспечных людей на корабль, где их тут же записывали в матросы. А вы еще жалуетесь, что за вами военкомат гоняется!

Вот Адмиралтейство Его Величества гонялось за своими призывниками в прямом смысле этого слова. Еще в задачу вербовочных отрядов входил розыск дезертиров и возвращение их на корабль для получения законных пиздюлей (или еще чего хуже). Но что то мы отвлеклись. Итак, капитан отправил своих молодчиков в забегаловку.

Моряки во главе со старпомом "Роял Соверена" Гамильтоном Монтгомери вломились в кабак, где заметили человека "выглядевшего как моряк" и горланившего шанти (морские песни). Вербовщики, особо не разбираясь, их это моряк или какой то левый, взяли его под белы рученьки и повели на выход, однако внезапно за того вступились местные обыватели, бухавшие вместе с ним в таверне.

Корабль Его Величества "Роял Соверен"

Завязалась драка, в ходе которой хозяин таверны Роберт Уоллис был ранен, однако толпа завсегдатаев кабака скрутила одного из матросов. Моряки с "Роял Соверен", бывшие в явном меньшинстве, все же смогли отбить своего, однако на этом их успехи кончились. Старпом Монтгомери в ярости обещал Уоллису явиться на следующий день и "взять с него кровью, отрезать башку, отрубить конечности и убить" (как будто отрезание башки автоматически это не подразумевает).

На следующее утро моряки вернулись, уже в больше количестве, и вломились в таверну, на верхних этажах которой Уоллис и жил. Они перевернули с ног на голову весь дом, ища хозяина, тыкали абордажными саблями в его матрас на тот случай, если он решил спрятаться под кроватью. За этим делом их застал местный районный голова, прибежавший на шум, и поднимавший местных жителей против разбушевавшейся матросни. Мы не знаем, какие доводы в адрес моряков он приводил, однако спор богемы с пролетариатом закончился колотой раной в боку чиновника.

Тем не менее, толпа, благодаря численному преимуществу, сумела выбить моряков из таверны и захватить в плен одного из них, которого тут же от греха отправили в тюрьму Клеркенвелл. Но старпом Монтгомери тоже был не пальцем делан, и ретировался на "Роял Соверен" за подкреплением. Оттуда ватага двинулась прямо в тюрьму.

Подойдя к воротам Гамильтон Монтгомери потребовал "открыть двери людям короля", после чего моряки хлынули внутрь и освободили пленного товарища. Уходя, Монтгомери сказал охваченному ужасом коменданту тюрьмы, что если тот еще хотя раз посадит за решетку кого-нибудь из их братвы, то он вернется, разрубить его на куски, а саму тюрьму разломает до фундамента. Надо полагать, его доводы были весьма убедительны.

Отбив товарища, моряки пошли в близлежащий кабак, чтобы отметить победу. Именно там их застала стража из Тауэра, которая была послана схватить беспредельщиков, кошмаривших столицу уже вторые сутки подряд. Мы уже достаточно знаем о характере Гамильтона Монтгомери, чтобы понять, каковы были его дальнейшие действия. Моряки забарикадировали окна и двери, и стали отбиваться. Штурм кабака продолжался два часа (!), пока, наконец, гвардейцы не пробились внутрь и не скрутили смутьянов.

На суде им предъявили целый список обвинений - похищение сообщника из тюрьмы, угрозы, дебош, угрозы жизни, тяжкие телесные повреждения и еще много чего. И если вы думаете, что их отправили на виселицу, то глубоко ошибаетесь!
Суд обязал их выплатить 6 шиллингов 8 пенни суммарно в качестве штрафа за нападение на тюрьму, и еще - по 2 шиллинга с каждого за нападение на представителей власти. А все потому, что в дело вмешалось непосредственно Адмиралтейство, которое, по формулировке приговора, "нуждалось в них в настоящее время" (шла война за Австрийское наследство, в которой участвовала Великобритания). С этим их и отпустили. Такой вот житейский триллер, покруче иных дорогих боевиков. Но, черт возьми, в столице!

Александр Свистунов

@темы: в вихре времён

---

Предвыходное...

Вопрос: ну, как?

1. годно		32	(38.1%)
2. я - справа		11	(13.1%)
3. фигня		3	(3.57%)
4. я - слева		6	(7.14%)
5. чет ржу		32	(38.1%)
Всего:		84

@музыка: Семен Слепаков "Каждую пятницу я в говно!"

@темы: Творчество мое, Это смешность! (с.)

---

DC может снять кино про советского Супермена

Киновселенная DC стартовала в 2014 году с запуском Man of Steel, однако несмотря на успех картины, не похоже, что Warner Bros. спешит снимать второй сольник. Однако, в сети появилась информация, что компания думает о кино-адаптации Red Son.

Superman: Red Son — комикс 2003 года ограниченного тиража рассказывал альтернативную историю Супермена, который вырос не в США, а в Советском Союзе. Информация появилась из twitter-разговора между режиссером последнего "Конга" и создателем "Красного сына" Марком Милларом.

Режиссер Джордан Вот-Робертс упомянул, что он предложил кино-адаптацию Red Son в DC, однако "к сожалению, его никогда не будет". На это Марк Миллар дал гораздо более позитивный комментарий.
«А ты слышал, что WB предлагает режиссерам "Красного сына"? Двум разным парням за последние два месяца. Это поистине путинская Америка.»

Эта новость оказалась сюрпризом для Джордана, который поделился своим видением для фильма:
«Когда я предлагал "Красного сына" я даже не был убежден, что тут потребуется Аффлек и Кавилл. Общественное понимание формата развивается. Мне кажется, что мы можем сохранить общую вселенную и представить спин-оффы с альтернативными сеттингами персонажей с другими актерами, которые сосуществуют.»

По словам Миллара, DC использует Red Son и ряд других потенциальных историй для привлечения опытных режиссеров ко вселенной DC и не сосредоточены только на "Красном сыне". Марк признался, что не знает, какое будущее ждет этот спин-офф.

(С.)перто

@темы: стырено с интернета

---

Нео-сталиский ампир.

Художник Анатолий Ганкевич

@темы: Творчество чужое

---

Смешные русские имена для японцев.

Катюша – катюся – ободок для волос, названный японцами в честь Катюши из романа Л.Н. Толстого «Воскресение».
Кроме того в японском языке к фамилиям и именам обычно добавляются различные именные суффиксы с которыми возможны следующие забавные созвучия:
Катя созвучно с ка:тян – ласковое обращение к маме (мамусечка, маменька, матушка и т.д.).

Настя – созвучна с НАСу+ТЯН - баклажанчик.
Если же не хочется быть баклажанчиком, можно произносить свое имя как Насьтя – получится грушка, грушенька (наситян).
А если к имени Ann (Эн) добавить суффикс «-сан», получим энсан – соляная кислота.

Еще

Оксана – созвучна с окусама – жена.

Еще надо отметить, что в японском языке слово АНА означает дыру, дырку.
Потому при переводе имени или фамилии на японский получим следующее:

Имя Анатолий на японском звучит как ана+то:ри – проход(ящий) сквозь дырку.
Татьяна – тати+ана - стоять+дырка.
Дайана– дай+ана - большая+дырка.

Потому если в твоём имени есть АНА лучше удваивать Н и произносить как АННА.
Например Аннастасия вместо Анастасия.

При переводе имени с русского на японский может еще возникнуть проблема со словом «КуСЭ» , что на японском означает вонючий. Потому имена где встречаются ксе, ксэ, кусе, кусэ на японском не благозвучны. Например Алексей – арэ+кусэ: - «вон то воняет». Чтобы не было подобных сочетаний лучше смягчить звук и представляться как Кисения, Арэкисэй и т.д.

Вот еще несколько примеров забавных переводов на японский:
Света на японском звучит как субэта. Что при обратном переводе на русский значит проститутка, шлюха.
Антон – ан+тон - дешевая свинина.
Андрей – ан+дорэй – дешевый слуга
Хотя конечно в вышеуказанных вариантах есть много других вполне хороших, особенно если учесть, что обычно АН переводится как спокойный, тихий, миролюбивый. Но как прикол можно и так написать.

Богдан – боку+дан – бомба.
Ну а имя Gary ( Гэри), так вообще с японского переводится как понос.
А если дважды произнести имя Ира, получится ираира - стресс.
Дмитрий – домитори – dormitory – спальня.
Ирка - ирука- дельфин.
Олег – орэ+гу - я дурак.

@темы: стырено с интернета

---

Гуляю вольно! (С.)

Эта любовь нагрянет так же, как и прочие,
И она не виновата.
Они видят вольного коня среди прерий,
Ибо ты для него менее ценна,
И своими слезами не добьёшься его прощения.
Эта любовь нагрянет так же, как и прочие,
И она не виновата.
Эта любовь дополнит
Прошлогоднюю любовь,

Bebele, bembele, bembele
Bebele, bembele, bembele...

Я гуляю вольно, она гуляет вольно,
И свою жизнь я хочу прожить именно так.
Я гуляю вольно, она гуляет вольно,
И свою жизнь я хочу прожить именно так.

Ей не получить божьего прощения.
Она – моя жизнь, фортуна моей судьбы,
И я всё так же беззащитен перед судьбой,
Я такой же, каким был вчера,

Я всё прежний.
Покинув тебя, не смогу отыскать,
Это будет на самом деле невозможно.
Поэтому когда-нибудь мы просто встретимся внезапно,
Ведь я, как и вчера,
Всё так же думаю о тебе.

Я гуляю вольно, она гуляет вольно,
И свою жизнь я хочу прожить именно так.
Я гуляю вольно, она гуляет вольно,
И свою жизнь я хочу прожить именно так.

@темы: клиПец

---

Участие А-7 в боевых действиях в 1941 году.

С началом войны в июне 1941 г. в НИИ ВВС организовали новые курсы для обучения летно – технического состава полетам и эксплуатации А-7. Базировались курсы на Ухтомском аэродроме под Москвой, командовал здесь, как и год назад, летчик А. А. Ивановский, замещал его И. Г. Карпун. Всего обучалось 18–20 человек – летчики, бортмеханики, мотористы. Короткое время спустя, 5 июля 1941 г., вышла директива Генерального штаба Красной Армии о формировании и отправке на фронт боевой автожирной группы в составе пяти машин. Однако прошло почти два месяца, прежде чем это соединение стало полноценной боевой единицей.

Пилотам пришлось не просто освоить новый тип летательного аппарата, но и привыкнуть к его особенностям, сложности управления на малой скорости вблизи земли. В ходе обучения случались аварии, но все они закончились мелкими повреждениями. Лишь в конце августа пилоты освоили новую технику настолько, чтобы отправка на фронт стала возможной.

Группа конструкторов и летчиков у автожира А-7бис (в центре в белой рубахе Н.И.Камов).

В августе в соответствии с решением Главного артиллерийского управления на основе обучающейся летной группы и 5 боеспособных А-7 сформировали 1–ю автожирную корректировочную эскадрилью (акэ), которую включили в состав ВВС 24–й армии, действующей в районе Ельни. Командиром 1–й акэ назначили старшего лейтенанта П. Г. Трофимова. Летчики эскадрильи Кондрашкин, Куцевалов, Николаев, Николаенко, Шубич, Кириллов, Карпов. Летали также Кошиц и Ивановский. Вместе с автожирами в район боевых действий направили техническую бригаду от завода № 290 под руководством военного инженера 3 ранга М. Л. Миля.

29 августа 1941 г. 1–я автожирная эскадрилья всем составом поднялась в воздух и взяла курс на запад. Не обошлось без происшествий – два автожира по причине технических неполадок вернулись на завод – до Гжатска благополучно добрались только три машины. Прибывшие аппараты и экипажи разместились на аэродроме вблизи деревни Подобхай. Здесь базировался 163–й иап из состава 47–й сад, имеющий на вооружении истребители Як-1 и И-153. В оперативном отношении автожиры подчинялись командованию 163–го иап, через командира полка майора В. В. Сухорябова получали сведения об обстановке на фронте и задания на боевые вылеты.

Первый вылет для корректировки огня 573–го артиллерийского полка назначили уже на 31 августа, однако согласованность между полком и эскадрильей еще не наступила, и вылет отложили. Лишь в ночь на 1 сентября два А-7 под управлением летчиков Шубича и Николаева выполнили боевой вылет на разбрасывание листовок над немецкими позициями. Затем Шубич произвел второй вылет, и по одному вылету произвели Куцевалов, Трофимов и Кондрашкин.

Автожир А-7бис с установленным аэропылом в горах Тянь-Шаня.

Нужно отметить, что эти первые вылазки являлись рискованным мероприятием по причине недостатка на А-7 приборного оборудования для ночных полетов. Однако выбора не было, аэродром находился всего в 20 км от линии фронта, был известен немцам и неоднократно подвергался атакам с воздуха. С прибытием медлительных автожиров командование полка обоснованно боялось повторного нападения и вело себя подчеркнуто осторожно. Как только автожир выруливал из укрытия и начинал раскручивать ротор перед взлетом, вокруг него, по выражению Камова, «начинались возня и ругань – «Взлетай скорей! Не канителься!». Поэтому, несмотря на высокий риск, летали в основном ночью, в кромешной тьме, когда только по звуку мотора можно было определить, что машина цела.

Утром 2 сентября один автожир вылетел в сопровождении 4–х истребителей для корректировки артогня 573–го полка, однако скоро всей группе пришлось вернуться по причине очень низкой облачности. На следующий день на корректировку вновь вылетел один автожир, проскочил до реки Днепр, так и не связавшись с артполком. 4 сентября летчики съездили на автомашине к артиллеристам, где выяснили, что установленная на автожире радиостанция не обеспечивает связи с позициями артполка. Пришлось снять радиостанцию с неисправного А-7 и передать артиллеристам. В ту же ночь все три автожира вылетали на разбрасывание листовок.

В ночь на 6 сентября на одном из аппаратов при выруливании сломался воздушный винт, поэтому вылетал только один А-7. Немецкие войска в эту ночь оставили Ельню. Кстати, противник отметил появление автожиров на фронте – захваченный в плен немецкий офицер рассказал об остроте, услышанной им на передовой: «Ну, пропали, большевики против нас комбайны выпустили». Необычный внешний вид машины вызвал интерес и в своих окопах. Миль, побывавший на командном пункте артполка, узнал, что солдаты автожир называют «пауком».

После ремонта в ночь на 7 сентября вылетели все три автожира, домой не вернулись летчик Николаев и летнаб Николаенко, один аппарат находился в воздухе 2,5 часа. На следующий день на аэродром вернулся летчик Николаев, который сообщил, что совершил вынужденную посадку в 80 км, в районе г. Юхнова.

Автожир А-7бис бортовой № СССР-И338 в Киргизии на опрыскивании фруктовых садов.

В течение следующих десяти дней вылетов по причине отсутствия истребительного прикрытия не было. Одновременно в этот период один автожир при выруливании попал в яму и повредил несущий ротор. Под руководством Миля замену лопастей произвели в полевых условиях, но последствия поломки оказались серьезнее – в одном из проверочных полетов стал слышен треск в редукторе, а после полета в его корпусе обнаружилась трещина. На этой машине решили не летать.

17 сентября вылетали два А-7. Благополучно вернулись Шубич с Куцеваловым, Трофимов с Кондрашкиным совершили вынужденную посадку. В этот день на аэродром прибыл главный конструктор Камов, который побывал у артиллеристов, где получил самые благоприятные отзывы об используемых автожирах. Практически все полеты расценивались командованием артполка как успешные. Медленно перемещавшийся вдоль линии фронта на высоте 300 м автожир являлся исключительно удачным наблюдательным пунктом. Одновременно малая скорость полета позволяла немецкой зенитной артиллерии быстро пристреляться – в одном из полетов ранили летчика – наблюдателя Кондрашкина. Истребители противника на этом участке активности не проявляли, поэтому судить об эффективности оборонительной установки автожира не приходилось. Однако понятно, что в случае атаки сверху автожир оказался бы в сложном положении, так как сквозь несущий винт наблюдатель стрелять не мог, а большая разница в скорости позволяла истребителю свободно выбирать направление атаки и дальность ведения огня.

После некоторого перерыва вновь наладилось взаимодействие с артполком и истребителями прикрытия. Вылет автожира на корректировку 23 сентября обеспечивало звено И-153. У одной «Чайки» на выруливании сломалась стойка шасси и воздушный винт. На задание в этот день А-7 пошел под прикрытием двух истребителей.

24 сентября на фронтовой аэродром прибыли два А-7, прошедшие восстановительный ремонт на заводе № 290. Таким образом, общее количество боеспособных аппаратов вновь довели до трех единиц. Впрочем, очень скоро присутствие 1–й автожирной эскадрильи на передовой в связи с общим ухудшением обстановки на фронте закончилось. Противник усилил давление на советские войска, перебросив под Ельню дополнительные силы. В первых числах октября эскадрилье автожиров пришлось перебазироваться. Красная Армия отступала; после того как ушли истребители, 1–ю акэ перевели в 43–ю армию.

Два автожира убыли в Москву, а третий под управлением комэска Трофимова вылетел в Гжатск со срочным донесением о прорыве немцев. Трофимов благополучно долетел до Гжатска, где в отсутствии радиосвязи в полной темноте приземлился на лес. Автожир получил повреждения, однако летчик был невредим и донесение доставил в срок. Аварийный А-7 под руководством Миля разобрали, погрузили на автомашину и отправили в тыл. На этом закончился эпизод использования боевых автожиров в войне.

Второй опытный экземпляр А-7бис на испытаниях в НИИ ВВС.

Подводя итоги первого опыта использования, отметим: 1–я акэ на А-7 принимала участие в боевых действиях с 30 августа по 5 октября 1941 г. Полеты велись с аэродромов Стрижаново, Вышний Волочек, Дорохово, Подобхай (основной). Осуществлялось взаимодействие с 573–м артиллерийским полком, 235–м истребительным авиаполком. Прикрытие автожиров осуществляли истребители 163–го иап 47–й сад. За весь означенный период автожиры осуществили 19 боевых вылетов, при этом ни один из них не был уничтожен противником, ни один член экипажа не погиб. Всего произошло по разным причинам шесть аварий, после которых два аппарата пришлось списать.

По завершении фронтового эпизода автожиры вернулись на завод для проведения восстановительного ремонта. Однако в октябре все работы прервались в связи с обострившейся обстановкой на фронте и выходом немецких войск на ближайшие подступы к Москве. Завод № 290 со станции Ухтомской эвакуировали в поселок Билимбай, расположенный в 50 км от г. Свердловска (Екатеринбург) на Урале. Единственным производством при поселке являлся старый литейный заводик времен промышленников Демидовых, который к моменту появления сотрудников Камова уже был занят эвакуированным сюда заводом № 293 во главе с главным конструктором В. Ф. Болховитиновым. Этот коллектив спроектировал и строил ракетный истребитель БИ-1, который в случае успеха мог оказаться наиболее востребованным в войне. Поэтому станки и оборудование, прибывшие из Ухтомской, разместили в здании местной церкви, а под мастерские приспособили церковные пристройки. В таких вот необычных условиях пришлось заниматься ремонтом поврежденных автожиров.

Главное артиллерийское управление (ГАУ), оценивая итоги боевой деятельности 1–й акэ, называло А-7 устаревшим. Одновременно полностью отказываться от автожиров артиллеристы не спешили. Заместитель наркома обороны генерал – полковник Воронов в марте 1942 г. писал наркому авиационной промышленности Шахурину о необходимости наличия подобных аппаратов в войсках. Автожиры, способные работать с ограниченных площадок, были особенно необходимы при работе с артиллерией в горной, лесистой и болотистой местности, особенно в межсезонную распутицу, когда размокшие полевые аэродромы делали невозможными полеты обычных самолетов. Воронов знал о проектировании нового автожира АК конструкции Камова и определенные надежды связывал с ним. Он просил Шахурина усилить производственную базу завода № 290, сосредоточив там всех специалистов по винтокрылым аппаратам.

В Билимбае до наступления лета 1942 г. удалось отремонтировать три привезенных А-7, которые в период сдаточных испытаний до конца июня совершили около 250 полетов. Один автожир при этом потерпел аварию и не восстанавливался. В апреле 1942 г. командование ВВС издало приказ о расформировании 1–й акэ и создании на ее основе звена (два автожира) в составе 36–й корректировочной авиаэскадрильи на Калининском фронте. Автожиры перевезли на станцию Ухтомская под Москвой, где вновь возобновили тренировочные полеты. 20 июля 1942 г. еще один автожир потерпел аварию, на ликвидацию которой понадобилось 6 дней. 26 июля подполковник Кошиц провел дополнительные контрольные испытания имеющихся двух машин. По его мнению, к полноценным полетам годился только один экземпляр. В результате 30 июля последовало решение ВВС о прекращении формирования автожирного соединения по причине отсутствия исправных летательных аппаратов. Все это свидетельствовало, что карьера автожира А-7 закончилась.

Автожиры А-7-3а на стоянках.

Последние события в судьбе А-7 практически совпали с последовавшим письмом генерал – полковника Воронова на имя заместителя наркома авиапромышленности Яковлева. В своем письме Воронов обвинял главного конструктора Камова в выпуске недоброкачественной техники и требовал предать его суду. В прилагавшейся справке указывалось, что автожир А-7 доводился в течение восьми лет, однако так и не достиг уровня запланированных характеристик. Далее утверждалось, что за время пребывания на фронте эскадрилья автожиров не выполнила ни одного боевого вылета.

Пулеметная установка из спаренных пулеметов ДА на автожире А-7-3а.

Было очевидно, что указанное послание заместителя наркома обороны Воронова не было лишено неточностей и даже отрицало объективные факты. В указанных обстоятельствах Яковлев вступился за Камова, мотивируя все неудачи сложностью и новизной дела. В ответном письме Воронову и в прокуратуру Яковлев оценил обвинение как необоснованное, чем спас Камова от крупных неприятностей. Однако работы по автожирам с этого момента в Советском Союзе окончательно прекратили. Завод в Билимбае перепрофилировали для ремонта поврежденной техники и выпуска необходимой для фронта продукции.


В период 1944—45 гг. проектированием вертолетов начали заниматься А. С. Яковлев, М. Л. Миль и Н. И. Камов. ОКБ Яковлева позднее от создания винтокрылых машин отказалось и сосредоточило свои усилия на создании самолетов. Конструкторы Миль и Камов стали руководителями мощных конструкторских коллективов, создавших семейства известных вертолетов «Ми» и «Ка». Не пытаясь перечислять все эти многочисленные разработки, упомянем лишь о первых работах Н. И. Камова. Его первый практический реализованный аппарат Ка-8 выполненный по соосной схеме, начал летать в декабре 1947 г. Следующий вариант – одноместный вертолет Ка-10 – стал тем самым воздушным наблюдательным пунктом, который запрашивали военные моряки в 1944 г. 7 декабря 1950 г. Ка-10 впервые совершил посадку на палубу легкого крейсера «Максим Горький». С этого момента вертолеты Камова на многие годы прописались в Военно – Морском Флоте СССР и России.

Интересно, что спустя много лет, в начале 1970–х, Н. И. Камов вернулся к теме автожиров. Такой аппарат, предназначенный для сельского хозяйства, предполагалось построить на базе хорошо зарекомендовавшего себя многоцелевого вертолета Ка-26. Силовая установка состояла из турбовинтового двигателя ТВД-10 мощностью 940 л. с., вращавшего толкающий винт и раскручивающего четырехлопастный стеклопластиковый ротор для осуществления прыжкового взлета. Автожир был конструктивно проще и дешевле вертолета Ка-26, обладал меньшим полетным весом и малым расходом топлива. К сожалению, смерть главного конструктора Н. И. Камова не позволила реализовать на практике этот оригинальный проект.

(C.)

@темы: занимательная История, Игрушки для Больших мальчиков

---

Пятый Панджшер. Май 1982

12 июня 1982 года, когда в кишлак Руха в Панджшерской долине вошел 177-й отдельный отряд специального назначения ГРУ ГШ, завершилась широкомасштабная операция против отрядов известного полевого командира Ахмад-шаха Масуда. Операция, которая проводилась силами советской 40-й армии и ВС ДРА, по признанию экспертов, да и самих моджахедов, стала одной из наиболее успешных в афганской войне для советских войск, получив название «Пятой Панджшерской».

Несмотря на то, что к началу 1982 года численность ОКСВА достигала более 85 тыс. человек и в его распоряжении находилось около 600 танков, 1500 БМП, 2900 БТРов, около 400 самолетов и вертолетов, 500 орудий, советские войска понесли большие потери, только убитыми — 3 тыс. человек. При этом ОКСВА контролировал практически все крупные города, аэродромы и магистрали, были созданы 862 сторожевые заставы, на которых несли службу более 40 тысяч военнослужащих контингента.

Бойцы 177-го ооСпН ГРУ ГШ

ля советского командования становилось все более очевидным, что одолеть моджахедов в короткие сроки 40-й армии не удастся. Требовались новый подход, новые формы борьбы с противником в условиях высокогорья. Прежде всего необходимо было уничтожить базовые районы оппозиции. По способу организации и осуществления такие операции были наиболее сложными и не всегда эффективными. Тем не менее советское руководство, не имевшее возможности по-другому влиять на военно-стратегическую обстановку в стране, сделало упор на их проведении. Дело в том, что в Афганистане борьба велась разрозненными исламистскими партиями, группировками и отрядами, что обусловило возникновение на местах особой категории полевых командиров, контролировавших определенные зоны и приобретавших значительный вес и влияние среди местного населения.

Одним из таких полевых командиров был Ахмад-шах, по прозвищу Масуд, что в переводе значит «счастливый». Впоследствии он стал национальным героем Афганистана. Сумев укрепиться в долине реки Панджшер при поддержке местных таджиков, Масуд создал практически свою горную республику. С самого начала ввода советских войск его отряды совершали диверсии и обстреливали стратегическую магистраль Термез-Кабул и перевал Саланг, имеющие важное значение для 40-й армии. В 1980–1981 гг. против Ахмад-шаха было проведено четыре войсковые операции, но цели они не достигли.


Приказ: взломать Панджшер
Долина реки Панджшер (длина около 250 км) была связующим звеном северо-восточного Афганистана с Пакистаном. Оборону моджахедов в долине составляли отдельные опорные пункты на господствующих высотах, в ущельях, в крепостях. Как правило, опорный пункт имел до 20 бойцов и несколько огневых точек. Вся долина была подготовлена в инженерном отношении. Практически не было свободного пространства, по которому войска могли беспрепятственно передвигаться.

Вход в Панджшер. В левой верхней части снимка - двуглавая господствующая над местностью высота "Зуб" -
4500 м над уровнем моря. Взята штурмом в начале июля 1982г. 3-й РДР СпН капитана Мэлса Бекбоева.

Вся местность простреливалась, причем с разных уровней и направлений. Особенно искусно была организована система ПВО — 120 пулеметов ДШК по всей глубине Панджшера. Тщательно замаскированные средства ПВО располагались вблизи расщелин, пещер. Расположенные высоко пещеры использовались для укрытия населения и отходящих групп боевиков. Там же были склады оружия, боеприпасов, продовольствия. Все это позволило мятежникам полностью контролировать район долины.

Подготовка к операции началась в конце апреля 1982 года со скрупулезного изучения района предстоящих действий. В течение десяти дней была сделана аэрофотосъемка около 2 тыс кв. км долины Панджшера, района Шахран и прилегающих к ним участков местности. В результате было обнаружено 95 отрядов и групп моджахедов численностью до 3 тыс. человек,16 исламских комитетов, около 100 орудий ПВО, два центра по подготовке резервов и множество складов.

Руководителем операции был назначен начальник штаба 40-й армии генерал-майор Н. Г. Тер-Григорьянц. Командующий армией генерал-майор В. Ф. Ермаков только прибыл в Афганистан и боевого опыта еще не имел. Общее руководство было поручено командующему войсками Туркестанского военного округа генерал-полковнику Ю. П. Максимову, а оперативная группа Министерства обороны СССР в Афганистане взяла на себя координацию действий советских и правительственных войск.

В центре - командир 3-й РДР СпН к-н Бекбоев Мэлс Сагыналиевич (дойдёт в карьере до генерал-лейтенанта, Начальника Штаба ВС Кыргызстана). Автомат за цевьё держит его ком.группы ст.л-нт Дюсекеев Мукан Естаевич - на данный момент генерал-майор, Начальник Штаба Регионального Управления "Восток" ВС Казахстана. Позади них два подчинённых бойца - остальные "зелёные" - солдаты афганской армии. Панджшер. Лето 1982 г.

Главный удар при поддержке авиации и артиллерии предполагалось нанести в направлении Руха, Паси шахи-Мардан по долине реки Панджшер, а второй, отвлекающий удар, — по долине Горбанд в направлении Джабаль-ус-Сирадж, Бамиан.

Для расчленения системы обороны моджахедов планировалась высадка тактических воздушных десантов в составе 20 советских и афганских батальонов в трех зонах в долине Панджшера, чтобы разорвать оборону на части, лишить ее монолитности и разгромить противника поочередно, с одновременными действиями подразделений 108-й мсд вдоль долины реки. К третьему-четвертому дню операции при поддержке авиации намечалось завершить уничтожение выявленных формирований мятежников в трех зонах Панджшерской долины.

Для участия в операции от ОКСВА привлекались части 108-й, 201-й мотострелковых и 103-й воздушно-десантной дивизий, 66-й отдельной мотострелковой бригады,191-й и 860-й отдельных мотострелковых и 345-й отдельного парашютно-десантного полков. Афганская армия выделила части трех пехотных дивизий, бригаду «Коммандос», отдельный полк, подразделения «Царандой» и «Хад».

Офицеры 3-й РДР СпН - Мереддурдыев, Дюсекеев, Бекбоев, Идиазаров
и командир группы 4-й роты Бекниязов Гульбахор, весна 1983г.

В общей сложности в операции должны были участвовать около 12 тыс. человек, из них 4 тыс. 200 — в составе тактических воздушных десантов. Всего было задействовано 36 батальонов (20 афганских и 16 советских), более 320 единиц бронетанковой техники: танки (БМП, БТР), 155 орудий и минометов, 137 вертолетов, 26 самолетов. В целях скрытности и секретности план операции разрабатывался только людьми из штаба 40-й армии.
Чтобы ввести противника в заблуждение, обсуждался план, в соответствии с которым боевые действия предусматривались в направлении ущелья Горбанд (в противоположном от Панджшера направлении). Название «Панджшер» запрещалось употреблять даже в разговорах, а на всех планах и в документах Панджшер заменили на Бамиан.

Чтобы дезориентировать противника, проводились демонстративные отвлекающие действия: сосредоточение войск у входа в долину Горбанд, мощные удары авиации и артиллерии в направлении Бамиана. Мятежники стали перебрасывать в Горбанд дополнительные силы из прилегающих районов, в том числе из Панджшера.

А в это время в штабе 40-й армии готовились к операции командующие родами войск, начальники служб, командиры соединений, частей и подразделений, офицеры оперативных групп, участники предстоящих действий, изучая план предстоящих боевых действий, боевые задачи, порядок действий войск в операции. На крупномасштабном макете местности было отработано взаимодействие между соединениями, частями родов войск, специальных войск и ВВС армии.

В зависимости от высоты расположения площадок десантирования над уровнем моря они делились на четыре категории. На площадки первой категории высотой до 1500 м вертолеты Ми-8 могли доставить по восемь человек на борту, второй (свыше 1500 и до 1800 м) по семь, на третью площадку (свыше 1800 и до 2000 м) — по пять, на четвертую (свыше 2000 м) — только по четыре человека. Особенно тщательно готовили военнослужащих, входящих в десантируемые группы. Их экипировали согласно заранее разработанной штабом армии «Инструкции по экипировке десантников». По плану подготовки в частях проводились тактико-строевые занятия, учения с боевой стрельбой, занятия по посадке и высадке из вертолетов, комплексные штабные радиотренировки в звене армия-дивизия-полк -батальон.

С 5 по 10 мая была организована воздушная рекогносцировка с участием основных должностных лиц соединений и частей, привлекаемых к операции.
К исходу15 мая десантируемые части из Кабула, Газни, Джелалабада, Кундуза сосредоточились на аэродроме «Баграм», там же разместился командный пункт оперативной группы 40-й армии. Части 108-й мсд заняли позиции у входа в ущелье в районе Джабаль, Уссардж и Чарикар.
15–16 мая части 350 пдп 103 вдд начали осуществлять отвлекающие действия в долине реки Горбанд.


Свинцовый май. Штурм Панджшера
В ночь на 16 мая одиннадцать разведывательных рот почти без боя захватили все основные господствующие высоты у входа в долину Панджшер. Следующей ночью 3-й батальон 177-го мсп, совместно с разведподразделениями, захватил важные высоты на глубину до 10 км от входа в долину и закрепился на них, образовав передовой плацдарм.

17 мая за два часа до рассвета командиры соединений довели задачу на ведение боевых действий в Панджшере до афганских войск. С 4 часов утра по плану боевых действий после мощных авиационных ударов и огня артиллерии части 108-й мсд они перешли в наступление. Батальоны 180-го и 181-го мсп продвигались в пешем порядке по высотам слева и справа Панджшера на удалении 5 км от центра долины под прикрытием бронетехники.

Ми-24Д атакует огневую точку в Панджшере. 17 мая 1982 г.

В 5 часов по одному батальону от 191-го омсп и 14-й пд были высажены в качестве десантов в районы Рухи и Мариштаны. Десанты частью сил закреплялись на захваченных у противника высотах, а основными силами блокировали населенные пункты. Застигнутый врасплох противник стремился выскользнуть из окружения, вступая даже в рукопашные схватки. В районе Рухи десанту было оказано серьезное сопротивление. В первые минуты высадки было сбито два вертолета Ми-8 мт майора Ю. Грудинкина и капитана А. Садохина, повреждено пять вертолетов. Погибли 14 летчиков и десантников, 13 получили ранения, в их числе погиб главный штурман ВВС 40-й армии подполковник К. Шевелев.

Части 108-й мсд, преодолевая упорное сопротивление мятежников, продолжали движение вперед. Бойцы огнем всех имеющихся средств подавляли огневые точки и обеспечивали действия отряда обеспечения движения дивизии. Скорость продвижения ООД на минированных участках с завалами и разрушениями была невысока и не превышала 2 км/ч. Из-за этого темпы наступления авангарда и колонны главных сил в первый день составили в среднем 1–2 км/ч.

Руслан Султанович Аушев - первый президент Республики Ингушетия

Усиленный 2-й батальон 180-го мсп (командир — Герой Советского Союза капитан Р. С. Аушев), действуя в качестве передового отряда дивизии, на максимально возможной скорости начал стремительно выдвигаться в направлении Рухи, Базарака под прикрытием батальонов 177-го, 180-го и 181-го мсп, действовавших на флангах. Ему удалось при поддержке авиации и артиллерии захватить все господствующие высоты и в течение трех суток отбивать атаки моджахедов, обеспечивая высадку десантов. С наступлением темноты моджахеды неоднократно пытались штурмовать высоты, переходя в контратаки большими группами, выкрикивая при этом исламские заклинания.

После огневой обработки площадок высадки десантов в течение первого дня операции в четыре зоны на глубину от 40 до 100 км высадились еще шесть батальонов (два мсб 191-го омсп, дшб 66-й омсбр, два пб 14-й пд, пб 11-й пд, в общей сложности свыше 1200 человек). Во второй день — еще четыре, в третий — два, в четвертый — два. Успешные действия десантников способствовали наступлению наземных сил на Анаву по трем направлениям: по единственной дороге вдоль русла реки и по горным ущельям с севера и с юга.

Войска захватывали ущелья, как правило, в пешем порядке, после чего туда вводилась бронегруппа, двигавшаяся по руслу мелководной реки или по обочине дороги. Сопротивление противника подавлялось вертолетами, огнем артиллерии и минометов. Одновременно подразделения с помощью обхода по гребням высот создавали огневой мешок.

Подготовка вертолетов к действиям в Панджшере.

Для наращивания усилий утром 18 мая в район Мата были высажены по одному батальону от советских и афганских войск, которые, захватив площадки высадки, стремительно продвигались к вершинам, сбивали противника с господствующих высот и занимали их. К вечеру того же дня после четырех рейсов армейская авиация десантировала в третью, а затем и во вторую зону четыре батальона, из них два советских и два афганских, в общей сложности до 1000 человек. Войска овладели значительным по площади районом, образовав клин между третьей и первой зоной, и тем самым воспрепятствовали маневру противника, который уже в основном был расчленен и начал терять управление.

19 мая высадились два батальона советских и афганских войск в районе Астана и такие же силы в районе Мата.
На следующий день два советских и два афганских батальона были высажены на глубине около 100 км от входа в Панджшерское ущелье. Всего, таким образом, в течение четырех дней в тыл противника с помощью вертолетов было переброшено восемнадцать батальонов. Но противник продолжал упорное сопротивление и перешел к позиционной обороне, сосредоточившись на удержании господствующих высот. По мере уничтожения системы обороны моджахеды меняли и тактику борьбы, переходя от обороны к маневренным действиям и обратно. Советским и афганским войскам приходилось медленно вытеснять противника, неся при этом большие потери в живой силе и особенно в технике.

Командиры групп 3-й РДР СпН на 55-м "слоне". Руха, осень 1982г.

Только к 21 мая советские и афганские войска смогли выйти к населенным пунктам Мата и Паси-Шахи-Мардан и соединиться с десантниками. После захвата основной дороги на всю глубину долины Панджшер можно было вводить бронированные группы на БТРах.

22 мая в районе Эвим в 220 км от Баграма, на участке основного узла караванных дорог, идущих из Пакистана, снабжавшего Панджшер всем необходимым, был высажен десант (около 600 человек) в составе двух батальонов советских и афганских войск. Этот десант стал возможен благодаря полету 32 вертолетов под командованием полковника В. Е. Павлова через хребты Гиндукуша на высоте 4600–4700 м на границе предельных возможностей вертолета Ми-8 МТ.

Высадка батальонов проходила в исключительно сложных условиях, под огнем противника.
Десантники, имевшие с собой по три боекомплекта, уже через сутки боя запрашивали дополнительные боеприпасы. В течение трех дней 30 вертолетов, совершая по три рейса в день, переправили в район Эвима около 180 т боеприпасов и 30 т продовольствия. При такой интенсивности полетов пилотам приходилось совершать до 7 боевых вылетов в день, с общим налетом 9 часов для армейской и 4 часа для фронтовой авиации.

Подбитый Ми-8 во время Панджшерской операции.

К 24 мая советские войска сумели закрепиться в захваченном районе и перерезали важнейшие коммуникации моджахедов в районе Эвим и Шахран.
В итоге боевых действий в мае 1982 года вся долина Панджшера оказалась под контролем советских и афганских войск. Советское командование в начале июня стало выводить войска в пункты постоянной дислокации. В некоторых пунктах Панджшера были оставлены афганские гарнизоны.


В пятый раз покоренный Панджшер
В 1982 году советским и афганским войскам удалось с привлечением больших сил и ценой огромных усилий овладеть территорией Панджшерского ущелья.

Были уничтожены: основной центр управления и база Ахмад-шаха Масуда в ущелье Парандех, главный исламский комитет ущелья Панджшер, провинций Парван и Каписа, объединенный штаб зональных исламских комитетов в Астане, штабы 10 зональных исламских комитетов, захвачено большое количество боеприпасов, различного вооружения, снаряжения, складов, средств радиосвязи.

В руки победителей попало много ценных документов: программа борьбы моджахедов против афганских и советских войск на ближайшие годы; структурная схема руководства мятежным движением; документы боевых групп, действующих на маршруте Саланг–Кабул, в зеленой зоне провинции Парван; списки лиц, подлежащих физическому уничтожению в зоне «Центр»; список 113 активных членов контрреволюционного подполья в Кабуле; списки 5200 членов партии ИОА с фотографиями и анкетами; дневник Ахмад-шаха.

Также было захвачено около 200 пленных, допрос которых шел на месте пленения. Из них более 120 было допрошено, а 95 дали показания, которыми было подтверждено наличие более 200 объектов.

Советские войска для достижения успеха опирались на внезапное и массированное применение десантов, стремительное продвижение войск вдоль долины, активные действия авиации и непрерывную поддержку артиллерии.
Так, авиация осуществила 5210 боевых вылетов с общим налетом 5579 часов. Всего за время операции было применено 10 549 авиабомб и 61 297 НАР, 415 226 патронов всех калибров, 559 ракет «Штурм В».

Вся боевая работа авиации происходила при мощном противодействии ПВО моджахедов, причем и в уже освобожденных районах. 27 мая в ходе удара по цели у селения Авунд был сбит МиГ-21 бис капитана А. Срибного, 28 мая в районе Рухи — Ми-24 капитана В. Войтеховича. Всего получили повреждения 108 самолетов и вертолетов, т. е. более 80%. Три вертолета и один самолет были потеряны безвозвратно, а 12 вертолетов и два самолета получили тяжелые повреждения.

В ходе операции особенно отличились летчики 50 осап полковника В. Е. Павлова и 27 иап полковника В. С. Кота.
Успех всей операции во многом зависел от артиллерии. Каждый день боевых действий начинался с артподготовки, которая длилась обычно 30 мин. Каждый батальон поддерживали огнем один-два артиллерийских дивизиона. Расход боеприпасов в период артподготовки составлял 200–600 снарядов на одно орудие или миномет.
Но основную тяжесть операции вынесли на своих плечах подразделения мотострелков и десантников. Именно они в тяжелейших условиях высокогорья, под постоянным обстрелом противника, часто при отсутствии воды и продовольствия решительно и эффективно действовали в передовых отрядах и воздушных десантах.

Так как дороги и основные направления были заминированы и прикрывались огнем мятежников, командиры подразделений удачно применяли в пешем порядке по гребням высот и склонам гор мотострелков, которые незаметно выдвигались к позициям моджахедов, использовали естественные укрытия, нанося внезапные удары. Здесь отличились бойцы 180 мсп 108 мсд под командованием подполковника Е. В. Высоцкого, а также 191 омсп под командованием замкомандира по политчасти майора А. Я. Опарина.

В ходе операции как никогда широко применялись десанты. Их общая численность составила около 4200 человек. Высадка батальонов проходила в исключительно сложных условиях, под огнем противника. Высаженные в горах батальоны вступали в кровопролитные бои с моджахедами, которые не раз заканчивались рукопашной. В этих боях отличились бойцы 345 гв.опдп под командованием подполковника Ю. В. Кузнецова и 103 гв.вдд под командованием генерал-майора А. Е. Слюсаря.

Но мятежники сражались с ожесточением. По мере продвижения войск характер их действий менялся. Отряды удачно контратаковали в самые неудобные для советских войск моменты боя и на самых уязвимых направлениях. Пользуясь поддержкой местных жителей, Ахмад-шах умело руководил действиями своих отрядов, своевременно маневрируя и выводя их из-под ударов советских войск. Мастерски Ахмад-шах строил систему огня и инженерных заграждений в Панджшере. Он хорошо знал местность и максимально использовал преимущества гор при построении обороны. Преодолевая эту оборону, советские войска потеряли 93 человека убитыми и 343 ранеными.

С трофейным "буром"...

После проведенной в Панджшере операции Масуд столкнулся с большой нехваткой продовольствия, боеприпасов и снаряжения. Он высоко оценил действия советских войск. Ему принадлежат такие слова: «Если бы Аллах хотел, чтобы я сдался в плен побежденным, я бы сдался только русским».

Сразу после операции правительство Кармаля стало устанавливать в Панджшере новую власть, назначая на ключевые посты своих представителей в так называемые оргядра народной власти. Но со временем мятежники начали возвращаться в Панджшерскую долину, намереваясь продолжать сопротивление. Атакам стали подвергаться размещенные в населенных пунктах на северо-востоке долины гарнизоны афганских войск и оргядра новой власти.

Вскоре они были вынуждены покинуть долину. В ответ советское командование пошло на беспрецедентный шаг, разместив в Панджшере 177-й отдельный отряд специального назначения ГРУ под командованием подполковника Б. Керимбаева – «Кара майора» или «Черного майора», как называли его афганцы. Введенный всего лишь полгода назад в Афганистан отряд 12 июня 1982 года вошел в кишлак Руха и сразу начал боевые действия, захватив все господствующие высоты…


Панджшер после операции
Панджшерская операция 1982 года явилась квинтэссенцией боевого опыта, накопленного в течение двух лет боев в Афганистане. Стало ясно, что только тщательная организация операции, проводимой на большой территории и длительное время с использованием большого количества сил и средств, может гарантировать успех. Опыт этой операции был обобщен и повлиял на планирование и боевое применение советских войск в дальнейших операциях афганской войны.

Вручение Боевого Знамени. Вручают генерал-лейтенант Киселёв от управления
ТуркВо и 2-й секретарь ЦК КП Бурятии Тарасов - Боевое Знамя принимает комбат.

В ходе этой операции командиры, солдаты и сержанты, офицеры и генералы 40-й армии проявили мужество и отвагу, героизм и самопожертвование. Несколько тысяч из них были награждены орденами и медалями, а генерал-полковнику Ю. П. Максимову, полковникам В. Е. Павлову, В. С. Коту, подполковникам Е. В. Высоцкому, Ю. В. Кузнецову, майору А. Я. Опарину (посмертно) было присвоено звание Героя Советского Союза. Генерал-майоры Н. Г. Тер-Григорьянц и А. Е. Слюсарь удостоились ордена Ленина.

Ахмад-шах Масуд был вынужден в январе 1983 года пойти на перемирие с советскими войсками, которое продолжалось до апреля 1984-го.

Советское командование после этой операции, с одной стороны, сделало акцент на усиление огневой мощи. Так, уже в седьмой операции 1984 года в Панджшере применялось 200 самолетов, включая и тяжелые бомбардировщики, 190 вертолетов и 39 батарей. С другой стороны, возникли серьезные сомнения в эффективности масштабных операций, на территории с враждебным населением.

Ахмад-шах все свои усилия сосредоточил на борьбе с режимом Кармаля, на активизации разведки и внедрении агентуры не только в правительственные и военные афганские структуры, но и среди советских военнослужащих. И хотя против него были еще проведены как минимум четыре крупные операции, Ахмад-шах больше никогда не позволил застать себя врасплох и понести такие потери, как в мае 1982 года.

(С.) Иван Ветров

@темы: занимательная История

---

@темы: Это смешность! (с.)

---

Шикарные женщины в шикарных мехах

еще

@темы: Красота-то какая, лепота (С.)

---

«Американские мультфильмы из моего детства оказались аниме»: об аутсорсинге в анимаци

Автор DTF спустя два десятилетия узнал, что его любимые мультфильмы нарисованы японскими художниками.
Аутсорсинг в мультипликации — это нормально. Проблема в том, что многие зрители ничего не знают о студиях, которые создали их любимые мультфильмы. В титрах о них если и пишут, то очень редко или вскользь. Вероятно, кого-то это удивит, но такие популярные американские сериалы, как «Симпсоны», «Вселенная Стивена», «Время приключений» и «Гравити Фолз» нарисованы в Южной Корее. Некоторые ленты рисуют в Канаде и на Филиппинах, как, например, «Рика и Морти» или «Мой маленький пони».

Но если с Кореей всё понятно, то как быть с Японией? Там нарисовано большинство американских сериалов 1980-х. Можно ли расценивать их как аниме? Аниме — это мультипликация, созданная чисто для японского рынка, или всё-таки мультипликация, созданная в Японии вообще? Пускай в этих мультфильмах нет культурного пласта и уникальных особенностей, присущих обычному аниме, над ними трудились японские аниматоры (порой известные). Поэтому все перечисленные ниже работы в какой-то мере можно считать аниме.

ЧИТАТЬ

Сериалы от Disney
Всё началось с покупки Duck Tales Remastered — переиздания известного платформера с NES от Capcom. «Утиные Истории» всегда были моим любимым диснеевским сериалом. Неудивительно, что старенький платформер мне моментально понравился.

Переиздание я проходил несколько раз, чтобы открыть во внутриигровой галерее дополнительные материалы вроде музыки и рисунков. Открыть арты можно было с помощью валюты, которую игрок зарабатывает по мере прохождения уровней. Самыми дорогими артами считались раскадровки и отдельные кадры на целлулоидной пластине.

Внимательно рассматривая эти рисунки, я заметил, что на них есть какие-то пометки. В разрешении PlayStation 3 их было трудно рассмотреть, поэтому я записал PC-версию. Пометки написаны как «каной» (японская слоговая азбука — катакана и хирагана), так и кандзи (иероглифы). Конечно, Capcom работали над двумя играми, но я был убежден, что сериал рисовали в США.

Я смог перевести эти пометки, так как учу японский язык уже полтора года. В них я увидел различную информацию для аниматоров, вроде советов по заливке или тому, как разместить персонажей в кадре. Больше всего меня заинтересовал отчётный лист с пометкой студии TMS Entertainment в заголовке. Я внимательно изучил японские и англоязычные сайты, и вскоре обнаружил, что именно на TMS Entertainment нарисованы почти все эпизоды мультсериала.

TMS Entertainment — одна из старейших анимационных студий в Японии. На ней рисовали аниме с 1960-х годов. Благодаря этой студии на свет появились такие хиты, как «Акира», «Люпен III» или «Дораэмон». В 1970-е и начале 1980-х на этой студии работали Хаяо Миядзаки и Исао Такахата — основатели студии Ghibli.

В интернете я обнаружил сразу несколько любопытных материалов, связанных с созданием «Утиных историй» в Японии. Например, статью из газеты Los Angeles Times, датированную сентябрём 1987 года. Автор статьи, Чарльз Соломон, называет «Утиные Истории» худшим мультфильмом на свете. Свою критику он аргументирует тем, что производство диснеевских мультфильмов в Японии — кощунственная идея, которая идет против политики, созданной Уолтом Диснеем. Анимацию в сериале он называет «посредственной, рваной и не впечатляющей».

Нетрудно догадаться, зачем «Утиные Истории» отдали на аутсорсинг в Японию. В начале 1990-х американский аниматор в среднем получал 120 долларов в час, тогда как аниматоры из Филиппин, Индии или Тайваня — от 25 до 40 долларов. Японским аниматорам платили чуть больше, но и качество их работы было значительно выше остальных. В США занимались только продюсированием, созданием сценария к каждому эпизоду, саундтреком и озвучкой персонажей. Всю остальную работу выполняли в Японии.

Аниматоры TMS Entertainment полностью нарисовали 60 эпизодов из 100. Последние 40 эпизодов «Утиных Историй» создавали совместно с тайваньской студией Wang Film Productions и австралийской Burbank Films. TMS Entertainment позже также нарисуют четыре сезона «Мишек Гамми» и первые сезоны к «Чип и Дейлу» и «Винни-Пуху».

К началу 1990-х Disney стали экономить ещё сильнее, почти полностью отказавшись от помощи японских студий. Поэтому «Аладдина», «Чокнутого», «Команду Гуфи», «Русалочку», «Чёрного Плаща» и «Чудеса на виражах» одновременно создавали в Филиппинах, Тайване и Южной Корее.

Однако Мотоёси Токунага, бывший продюсер TMS Entertainment, совместно с Disney открыл официальное отделение Walt Disney Japan. Студия нарисовала около 20 эпизодов для вышеупомянутых сериалов, а также участвовала в создании всех полнометражных мультфильмов Disney в 1990-х. Закрылась она в 2004 году, когда Disney окончательно перешёл на компьютерную анимацию.

Эти сериалы всегда будут неотъемлемой частью моего детства. Вот только с открытием правды во мне что-то надломилась, появилось лёгкое разочарование. Когда-то я считал, что эти мультсериалы созданы великой студией Уолта Диснея. Возможно, даже его коллегами, которые работали плечом к плечу с легендарным основателем. Но реальность оказалась сурова — их рисовали талантливые японские аниматоры, потому что в Disney решили сэкономить на рабочей силе.


Другие мультфильмы
Аутсорсинг в Японию начался с середины 1980-х. Мегапопулярные «Хи-Мен» и «Шира» стали чуть ли не последними сериалами тех лет, созданными исключительно американскими аниматорами. Анимация в них была ограниченной и простой, а затраты на создание одной серии не оправдывали такое качество.

Я продолжил вспоминать сериалы, которые смотрел в детстве, и обнаружил, что каждый второй мультфильм нарисован в Японии. Вспоминал даже самые удивительные варианты, но и здесь все ниточки вели в Страну восходящего солнца.

Первый сериал про «Черепашек-Ниндзя» в России знают все выросшие в 1990-е годы. Ещё будучи школьником, я подмечал различия в анимации между сезонами. В поздних сезонах встречаются откровенные ляпы, проблемы с заливкой и скудная анимация. Странно, что культовая заставка при этом была впечатляюще анимирована, и по качеству сильно выделялась на фоне анимации в самом сериале. Оказалось, что её, весь первый сезон, ключевые серии второго и третьего нарисовали в Японии, на студиях Toei Animation и A-1. Когда производство сериала перенесли в Ирландию — качество анимации покатилось по наклонной.

Компания Rankin/Bass Productions Артура Ренкина и Жюля Басса занималась озвучкой, музыкой и дизайном персонажей. Всю анимацию делали на японской студии Topcraft. Этот замечательный союз подарил нам «Хоббита», «Властелина Колец: Возвращение Короля», «Полёт Драконов» и «Последнего Единорога». Rankin/Bass не стали скрывать факт аутсорсинга и указывали в титрах каждого японского аниматора. В России эти мультфильмы распространялись на пиратских видеокассетах с любительским закадровым переводом. Японцы нарисовали аниме по Толкиену — в это правда трудно поверить.

Лично меня поразило то, что Topcraft — это будущая студия Ghibli. На Topcraft Хаяо Миядзаки и Исао Такахата нарисовали знаменитую «Навсикаю из долины ветров». Они работали в ней, как временные сотрудники и ушли сразу же после премьеры картины. В 1985 студия Topcraft была на грани банкротства, но известная троица (Миядзаки, Такахата, Судзуки) купили её, и переименовали в Studio Ghibli. Большая часть сотрудников Topcraft продолжила свою работу в Ghibli.

Те, кто не захотел оставаться с Миядзаки в новоиспечённой Ghibli, вскоре открыли студию Pacific Animation Corporation. PAC не занималась аутсорсом, а производила уже готовые мультфильмы для американского зрителя. Так родилась их трилогия — Thundercats, Silverhawks и TigerSharks. Известно, что над ней работал аниматор Масаюки Ямагути, который в будущем станет режиссёром фильмов по франшизе «Евангелион»

Нарисованы в Японии многочисленные сериалы из популярного в России (c 1995 по 2005) блока Fox Kids. Над «Хитклиффом», «Инспектором Гаджетом» и «М.А.С.К» трудилось порядка трёх японских и трёх корейских анимационных студий в разных сезонах.

Самым ярким примером из блока Fox Kids будет «Джейс и воины на колёсах». Он стал настоящим рекордсменом по количеству японских студий. Над ним работали Sunrise, Shaft, Giants, Look и Swan Production. Сейчас студия Shaft известна на весь мир своими хитовыми аниме и узнаваемым стилем, но тогда она была обычным подрядчиком.

Существовали и работы, которые впоследствии окрестят «американским аниме». В «Приключениях галактических рейнджеров» и «Могучих Орботах» легче всего угадывается японская анимация. Над анимацией «Орботов» работал будущий режиссёр франшизы «Чёрная Лагуна» — едва ли не самого известного боевика в истории аниме. Все серии режиссировал ветеран японской анимации Осаму Дэдзаки, трудившийся в индустрии с 1960-х. Оба сериала нарисованы на всё той же TMS Entertainment.

60 эпизодов «Трансформеров», все ответвления и полнометражные анимационные фильмы, нарисованы на студии Toei Animation.

Пожалуй, я выбрал самые яркие примеры аутсорсинга в Японию. Однако если обратиться к списку анимационных сериалов, выходивших на правах телевизионной синдикации, большинство из них не создавались в США. А ведь это десятки и даже сотни мультсериалов. Особенно это заметно с 1982 года и далее.

Некоторые работы с самого начала были аниме, но про это знали немногие. К ним можно отнести «Вокруг света с Вилли Фогом», «Пчёлку Майю» (я всегда считал, что её нарисовали в ФРГ) или «Д’Артаньгава». А ещё был культовый «Роботек», который представлял собой очень неряшливую склейку из трёх разных аниме-сериалов.

Последние годы аутсорсинга в Японию
В начале 1990-х в Японии произошёл финансовый кризис, впоследствии получивший название «лопнувший мыльный пузырь». Из-за кризиса в несколько раз обвалился курс йены по отношению к доллару США. «Пузырь» серьёзно ударил по всей японской анимации, закрылось множество мелких студий, на качестве стали экономить.

Западные компании посмотрели на новые расценки и решили, что дешевле будет перенести производство в Южную Корею и Тайвань. В 1990-х японцы всё ещё помогали с анимацией, но были где-то на задворках. Например, начальные заставки к «Бэтмену», «Котам быстрого реагирования» и Tiny Toon — нарисовали в Японии, опять на TMS Entertainment. Остальную анимацию делали южнокорейские и филиппинские аниматоры.

Когда вышел сериал «Люди Икс», корейская компания AKOM безответственно отнеслась к работе. Уже в первых эпизодах были непростительные огрехи и недочёты. Поэтому Marvel и Saban Entertainment отдали запланированный сериал про «Человека-Паука» проверенной временем TMS. В целом, это был последний яркий пример аутсорсинга в Японию.

Возвращаясь к «Людям Икс», хотелось бы отметить, что на японском телевидении сериал транслировали с собственными заставками. Обусловлено это тем, что в оригинальном интро было много непонятных для японских детей надписей. Теперь я даже не знаю, что нравится мне больше — привычный оригинал или заставка, нарисованная японцами.

В наши дни сериалы редко отправляют на аутсорсинг в Японию. Чаще всего японцам продают готовую лицензию на создание собственных анимационных фильмов или сериалов. Так было с «Аниматрицей», «Бэтменом: Рыцарем Готэма» или Mass Effect: Paragon Lost.

Что же до обычного аниме, то и сами японцы не брезгуют аутсорсингом. Сейчас практически каждый сериал создаётся совместно с вьетнамскими и южнокорейскими студиями. Но, в отличие от американцев, японцы не скрывают имена тех, кто работал над аниме.

dtf.ru

ЗЫ: такие популярные американские сериалы, как «Симпсоны», «Вселенная Стивена», «Время приключений» и «Гравити Фолз» нарисованы в Южной Корее.

@темы: АНИМЕ и иже с ним..., в вихре времён, Видео

---

«Mercury Monterey 1950 coupe» — герой «Кобры»

Практически каждый из нас помнит фильм из далекого детства под названием "Кобра", снятый Джорджем Паном Косматосом (r.i.p.) в 1986 году. Сценарием занимался Сильвестр Сталлоне.
В то время было царство формата VHS, а видеомагнитофоны в СССР только начинали появляться у "простых смертных" ( купить их кстати можно было за чеки в магазинах сети "Берёзка" ) и, как правило, данное произведение кинематографа можно было лицезреть в видеосалонах за 1 или 2 советских рубля, где фильм "Кобра" считался по праву звездой кинопоказов.

Дальше

Оно и понятно, что еще нужно малолетнему щеглу, как не погони, стрельба и машины. А главный герой — машина, там была очень крутая. На языке современной молодежи подобное зовётся SWAG — и имя ей Mercury Monterey 1950 в кузове купе.

Данная модель оснащена 5,7-литровым V8 двигателем, мощностью 320 л. с., трехступенчатой автоматической коробкой передач. Разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 230 км/ч. Машина принадлежала Сталлоне и в жизни. Спустя девять лет, в 1994 году, машину угнали из его гаража. Через пятнадцать лет, в 2009 году, Сталлоне узнал, что Mercury продан на аукционе некой фирме, обеспечивающей киносъемки автомобилями, и подал на найденного угонщика, оказавшегося коллекционером антиквариата, в суд с требованием 3 миллионов долларов, которые в итоге получил. А автомобиль был возвращен актеру.

Mercury Monterey – роскошный полноразмерный седан, представленный в 1950 году. Новый автомобиль был представлен на автосалоне в Майями и предлагался покупателям с двумя вариантами кузова – седан и купе и кабриолет. Первое поколение Monterey выпускалось с 1950 по 1956 года и оснащалось восьмицилиндровым двигателем рабочим объёмом 4,2 литра и мощностью 255 л.с. Второе поколение автомобиля получило новые двигатели объёмом от 3,7 до 6,7 литров.

Надо сказать, что диву даешься выполняемым этой машиной трюкам. Авто на самом деле не лёгкое. И еще стоит упомянуть, что Сталлоне всегда тяготел к погоням, можно вспомнить фильм 1975 года под названием "Смертельные гонки 2000 года", где он с Дэвидом Кэрредином (r.i.p.) сыграл одну из главных ролей.

www.drive2.ru

@темы: Игрушки для Больших мальчиков

---

Присяга Наполеону и моление за него в Могилевской епархии в 1812 г.

Французы еще только пересекли границу России, и дальнейшее развитие событий было еще неочевидно, но могилевское и витебское высшее духовенство во главе с епископом Варлаамом не только само принесло присягу на верность Наполеону, но и разослало через консисторию указ всем подчиненным им священникам принять ту же присягу и во всех церквах поминать вместо императора Александра Наполеона.

Читать дальше

Текст присяги сохранился: «Я, нижеподписавшийся, клянусь всемогущим Богом в том, что установленному правительству от его императорского величества французского императора и италийского короля Наполеона имею быть верным и все повеления его исполнять, и дабы исполнены были — стараться буду».

Архиепископ Варлаам (в миру Григорий Степанович Шишацкий)

За архиереем священник Добровольский и многие другие, отправляя литургию и молебны, вовсе не упоминали никого из фамилии Императорского русского дома, а молились о здравии французского императора и италийского короля великого Наполеона.

Что касается поведения священников уже в Москве — к примеру, один из священников на потеху Наполеону, нарядившись в по чину ему не положенное одеяние, служил службу в Успенском соборе в честь французского императора.

... Во время церемонии снятия сана, Варлаам, по преданию, горько плакал. В своей келье он прожил почти семь лет и скончался 23.07.1820. От постоянных слез, он, еще долго до смерти, ослеп и, держась за веревку, протянутую от монастырского корпуса, где находилась его келья, к церкви, ходил к богослужению, становясь где-нибудь в уголке храма. Он был похоронен в ограде Спасского монастыря. Здесь, близ церкви, находятся четыре могилы, но в которой из них был положен бывший могилевский владыка, – неизвестно, т. к. ни на одной из четырех могильных плит не сохранилось подписей.

Что же заставило могилевского архипастыря принять присягу Наполеону и, как видно из дела, даже не старавшегося уклониться от нее? Является одно только предположение, близкое к правде. Все были уверены в непобедимости Наполеона, а в том числе, вероятно, и архиепископ Варлаам. Он рассчитывал, что, победив Россию, Наполеон увеличит свои владения приобретением ее западных губерний, в которых кроме католического и униатского населения, было и очень значительное число православных.

Для них, мог предполагать Варлаам, французское правительство создает особую митрополию, и его, как православного архипастыря, уже принявшего присягу на верность подданства Наполеону, по всей вероятности, назначит западно-русским митрополитом. Но повторяем, что это одно только предположение...

25 июля 1935 года определением Московской патриархии № 85 лишение сана архиепископа Варлаама отменялось: «Решение бывшего Святейшего Правительствующего Синода от 20 апреля 1813 года о лишении Архиепископа Могилевского Варлаама Шишацкого сана и священства, как вынесенное по мотивам политическим и под давлением политической обстановки, полностью отменить, признав Преосвященного Архиепископа Варлаама скончавшимся в архиерейском сане и посему производить о нем заупокойное поминовение, как об Архиепископе».
Комментируя это постановление, историк Александр Мазырин констатирует: «Отменяя указанное постановление Святейшего Синода „как вынесенное по мотивам политическим и под давлением политической обстановки“, митрополит Сергий ясно давал понять, как следует относиться к его собственным постановлениям, в основе которых также лежали политические мотивы».

Источник

Требую от россиян снять фильм "Поп-2"! В нем должны быть показаны страдания Русской Православной Церкви, от ненавистного
людоедского Императорского режима, который расстреливал миллионы священников. На этом фоне красной лентой проходит
судьба митрополита Варлаама в Великую Отечественную Войну, который ради спасения прихожан идет на сотрудничество с французами.

@темы: занимательная История, Здравствуйте, дорогие враги народа...

---

Только бы не хуже "Легенды 17!"

А еще тут не будет Козловского!

@темы: Видео

---

Ну, на хер! (С.)

В России могут снять свою версию "Титаника"

Режиссер Алексей Козлов озвучил планы снять историческую картину "Баржа 725" - фильм про затонувшее судно, которое историки называют "русским "Титаником" - "из-за большого количества жертв".

Как передает ТАСС, Козлов поделился идеей в Министерстве культуры РФ на этой неделе - во время очного заседания Экспертного совета по игровому, авторскому и экспериментальному кино, на котором представлены проекты, претендующие на господдержку.

В ночь на 17 сентября 1941 года, во время эвакуации из блокадного Ленинграда, полусгнившая баржа дала течь и затонула в Ладожском озере, унеся жизни более чем тысячи человек - в основном, выпускников и курсантов военных училищ и членов их семей, женщин и детей.

По словам режиссера, вплоть до 2004 года трагедия "Баржи 725" находилась под грифом "секретно". (после этих слов я уже очкую)

"В нашем фильме будут красивый город Ленинград, Санкт-Петербург, коварный злодей, влюбленная пара. Картина основана на реальных исторических фактах, мы сохранили очень многое", - обещает Козлов.

На главные роли в "русском "Титанике" предполагаются артистка и депутат Анастасия Мельникова (Абдулова из "Улиц разбитых фонарей"), чей отец должен был плыть на этой барже, Иван Янковский ("Ночные стражи", "Дама Пик"), внук Олега Янковского, Андрей Мерзликин ("Обитаемый остров", "Бумер", "Россия 88").

Алексей Козлов - петербургский актер, режиссер, сценарист и продюсер, руководитель кинокомпании. Начинал как документалист, сняв, в частности, несколько сюжетов для жесткой передачи "Криминальная Россия". Среди художественных работ - сериалы "Опера. Хроники убойного отдела", "Прииск", "Одну тебя люблю".

Российская газета

Я даже знаю кто будет в главной роли:

@настроение:

@темы: в порядке Бреда, стырено с интернета