жалко, что в аниме не было такого монолога!

первоисточник: Boys und Panzer

@настроение:

@темы: стырено с интернета, Это смешность! (с.)

---

Сoncrete battleship

Форт находится на острове Эль-Фрейл возле фарватера южного входа в Манильскую бухту острова Лусон, Филиппины. Точнее, "форт находится на острове" - это сказано не вполне точно. Скорее, остров находится под фортом.

В 1898 году Испания согласно Парижскому мирному договору передала управления Филиппинскими островами правительству США. Сразу после этого военные начали возводить новые и укреплять старые оборонительные сооружения Филиппин. Одним из таких оборонительных укреплений стал остров Коррехидор. Располагался остров в центре Манильского залива что было очень удобно при контроле всего побережья. Со временем остров Коррехидор превратили в одну большую крепость с мощным фортификационными сооружениями. Одними из таких сооружений был форт Драм, который находился в 6,5 километрах от самого острова.

(Мальчики и из "большие штуки")

Строить форт начали в 1909 году, название присвоили тогда же - в честь бригадного генарала Ричарда Драма, героя Американо-Мексиканской и Американской Гражданской войн, известного также тем, что знатно погонял в своё время индейцев сиу. К вопросу строительства подошли просто и прямо - взяли этот самый остров Эль-Фрейл, спилили ему верхушку, подровняли контуры под требуемые, сверху залили фортификационным бетоном, а в получившемся пироге продолбили внутренние помещения.

(остров Эль-Фрейл до начала строительства)

Вооружение было весьма мощным - четыре четырнадцатидюймовые (356 мм) пушки в двух вращающихся башнях и четыре шестидюймовые (152 мм) - в двух казематах в стенах. Позднее, когда показала свои острые зубы авиация, форт дополнили зенитным вооружением из двух 76-мм пушек и двух пулемётов (правда, установлено зенитное вооружение было открыто - на палубе форта, без всякой защиты).

(Башня главного калибра на полигонных испытаниях)

В 1918 году форт торжественно сдали в эксплуатацию. От флотских он мгновенно получил прозвище "concrete battleship" ("бетонный линкор"), под которым и вошёл в историю - во-первых, из-за формы, а во-вторых, из-за того, что посты наблюдения и корректировки артогня были размещены на решётчатой вышке, очень напоминавшей мачты тогдашних американских боевых кораблей.
Помимо орудийных башен, на палубе виднеются деревянные сооружения - казарма и склады. Они предполагались в качестве временных, пока не будут доделаны соответствующие внутренние помещения, но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное - даже когда гарнизон и припасы переехали под защиту бетонных перекрытий, времянки остались. Лишней полезной площади, как известно, не бывает.

Защита форта была весьма сильной - стены варьировались по толщине от семи с половиной до одиннадцати метров, а верхнее перекрытие ("палуба") было шесть метров толщиной. Кроме того, это был еднственный на тот момент американский форт, главный калибр которого размещался в бронированных башнях. Внутри форт насчитывал четыре этажа и был полностью автономен - гарнизон из двухсот пятидесяти человек мог воевать в полном отрыве от внешнего мира на протяжении нескольких месяцев.

(Продольный разрез форта)

Форт успел знатно повоевать. С декабря 1941-го по май 1942-го принимал участие в обороне Филиппин от японского вторжения. Четырнадцатидюймовки показали себя отлично - всё, что попадало в радиус их действия (а это около двадцати километров), мгновенно перемалывалось в кашу. Японцы несли тяжелейшие потери от огня форта, но сделать с ним ничего не могли - у них, в отличие от немцев, офигеннокалиберных бетонобойных бомб для разрушения долговременных укреплений не было, а всё, что меньше калибром, "бетонному линкору" было как слону дробина.

(Вид с мачты на башни главного калибра)

Кстати, все эти без малого шесть месяцев форт воевал на полном самообеспечении, не получив с большой земли ни сухарика - как и предполагалось довоенными планами. В общем, со всех сторон замечательно себя показал. Правда, одного форта, пусть и офигенного, оказалось недостаточно, и японцы таки победили. Гарнизон покинул форт, на прощание взорвав всё, что можно было взорвать.
Японцам достался бесполезный, по сути, кусок бетона посреди океана. Отремонтировать его они не пытались, но, тем не менее, зачем-то посадили туда гарнизон. В апреле сорок пятого, когда американцы отбили Филиппины обратно, они этот самый гарнизон не без удивления обнаружили.

(Десантный корабль LSM-51 подходит к форту (слева, его плоховато видно на фоне стены)


(Морские пехотинцы высаживаются на палубу форта)

Вести переговоры о сдаче американцы не сочли нужным, устраивать чреватую тяжёлыми потерями зачистку тоннелей - тоже, так что, ничтоже сумняшеся, залили в вентиляцию форта четырнадцать тысяч литров зажигательной смеси (две части мазута на одну часть бензина), поставили врыватель на десять минут и зажали уши покрепче. Японцы погибли все, форт пришёл в состояние полной и окончательной неремонтопригодности. Форт горел 15 дней.

(Приведение форта и и японского гарнизона в непригодность)

После войны исследования форта показали что в него попало более 3000 бомб и снарядов но не один из них не пробил бетон и броню форта.

Форт Драм сохранился до сих пор в том виде в котором он закончил войну, хотя большинство метала изнутри его было вынесено. Сейчас к форту возят туристов.

(Развалины форта Драм в 1983 году. На заднем плане - линкор "Нью-Джерси")

ЕЩЁ ФОТОГРАФИЙ ФОРТА

Источник

дополнительно: плавбатарея «Не тронь меня!»

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

---

фандом: ТАНКИ
персонажи: Pz..IV и Т-34-85
историческая справка: В начале 1960-х годов значительное количество «тридцатьчетверок» поступило на вооружение бронетанковых подразделений Сирии. В армии этого государства Т-34 воевали бок о бок со своими давними противниками – немецкими PzKpfw.IV, StuG.III; трофейная немецкая техника попала в Сирию из Франции. Т-34-85 вместе экс-германскими «четверками» приняли участие в артиллерийских дуэлях с израильскими «Шерманами» на Голанских высотах в ноябре 1964 г.

В войне 1967 года, на Синае, соотношение потерь танков было в пользу арабов.

Тяжелейшим поражением для арабов обернулась война 1967 г. Бои на Синае закончились разгромом египетских войск. Израильтяне уничтожили или захватили более 820 танков, в том числе 251 Т-34-85; собственные потери составили 122 танка AMX-13, «Шерман» и «Центурион».
На Сирийском фронте соотношение потерь было в пользу арабов, которые потеряли 73 танка (Т-34-85, Т-54 и PzKpfw.IV), уничтожив 160 израильских машин. Шестидневная война стала последней на Ближнем Востоке, где «тридцатьчетверки» использовались по своему прямому назначению, т.е. в качестве танков. На смену ветерану пришли более современные машины, а Т-34 использовались в качестве неподвижных огневых точек. Значительное их количество переделали в САУ.
примечание: тыкать на фотку.

Вопрос: ну как?

1. не очень		0	(0%)
2. да так		3	(10%)
3. аФФтАр выпей Йаду!		0	(0%)
4. хочу Пантеру!		7	(23.33%)
5. понравилось		20	(66.67%)
Всего:		30

@темы: ТАНКИ

---

Герои гражданской войны в США

Джошуа Лоуренс ЧЕМБЕРЛЕН
полковник, командир 20-го пехотного полка штата Мен

Чемберлен не был профессиональным военным; до гражданской войны он являлся профессором Боудуанского колледжа. Полковник прославился в битве при Геттигсберге 2 июля 1863 г. В это сражение его 20-й полк вступил уже изрядно поредевшим в предыдущих боях: в составе части оставалось всего 408 человек, которых Чемберлен разместил на скалистой высоте Литтл Раунд Топ. Эта позиция прикрывала левый фланг армии северян, и именно здесь южане попытались обойти федеральные войска, чтобы окружить их. Потрепанный полк Чемберлена противостоял значительным силам южан: 4-му, 15-му и 47-му Алабамским полкам. В разгар сражения еще более поредевший 20-й полк подвергся атаке полнокровного 15-го Алабамского полка южан; тем не менее, отважные менцы встретили алабамцев ливнем пуль, выкосив свинцом все первые ряды противника.
Однако, несмотря на огромные потери, алабамцы смогли подняться на высоту; там завязалась ожесточенная рукопашная схватка, в которой погибла половина состава 20-го полка северян. В этих критических условиях Чемберлен принял решение о контратаке на противника остатками полка, надеясь, что неожиданность нападения обеспечит спасение почти захваченной врагами позиции. С саблей в руке Чемберлен повел 150 еще остававшихся в строю солдат вниз в отчаянную штыковую атаку; посередине склона северяне столкнулись со спешившим наверх подкреплением алабамцев и опрокинули его, причем Чемберлен лично взял в плен командира южан. Взял, чудом избежав смерти: противник почти в упор выстрелил в него из револьвера, но в спешке промахнулся; в следующий миг Чемберлен приставил саблю к горлу офицера и заставил его сдаться…
В результате внезапной контратаки Чемберлена горстка его бойцов обратила в бегство весь 15-й Алабамский полк, захватив при этом в плен около 400 конфедератов (более чем в два раза больше, чем было атакующих!); фланг армии федералов был спасен, и битва при Геттигсберге выиграна северянами.

(Полковник Чемберлен с остатками своего полка контратакует южан)

Джеймс ЭНДРЮС,
партизан северян

12 апреля 1862 года группа из 20 добровольцев-северян под руководством Джеймса Эндрюса угнала у конфедератов паровоз «Генерал»; угнанный локомотив похитители направили по железной дороге, соединявшей Чаттанугу с Атлантой. По пути они срезали телеграфные провода, разбирали рельсовые пути и даже пытались сжигать за собой мосты (но затея не удалась). Тем самым угонщики хотели прервать движение поездов, снабжавших армии Юга. Поскольку передать сообщение об угоне по повреждённому телеграфу было невозможно, южане предприняли попытку догнать налётчиков на другом паровозе (с тех пор этот эпизод войны известен как «Великая паровозная гонка»). В погоне принимали участие 9 железнодорожников и 11 солдат Конфедерации. В результате этой паровозной гонки налётчики всё-таки были схвачены; 8 из них (включая Эндрюса) казнили как шпионов, а остальные спаслись (большинство бежали, несколько диверсантов были обменяны на пленных южан). Все оставшиеся в живых члены команды Эндрюса впоследствии стали первыми награждёнными Медалью Почёта – высшей боевой награды США.

(Так выглядела «Великая паровозная гонка»)

Эмерсон ОПДАЙК,
полковник, командир 1-й бригады штата Огайо

30 ноября 1864 года в сражении при Франклине по приказу главнокомандующего его бригада оказалась на невыгодных позициях, на которых было невозможно успешно отразить начавшееся наступление южан. Тогда Опдайк повел свои истрепанные предыдущими боями полки в контратаку, фактически сорвав этим наступление южан. Противники сошлись в рукопашную у фермы Картера; давка была такая, что упавшие на землю затаптывались насмерть. И в центре этого хаоса бился полковник Опдайк: расстреляв все заряды, он теперь колотил разряженным револьвером по головам конфедератов, как булавой. Его ярость и удары были так сильны, что вскоре револьвер развалился на части; но Опдайк не отступил – вырвав из рук вражеского солдата ружье, полковник продолжал молотить им по головам конфедератов. В течение 20 минут этой рукопашной схватки южане были отброшены ко второй линии их окопов (солдаты Опдайка захватили 400 пленных и 9 знамен).
Фактически вклинившись на этом участке в глубь обороны противника – на остальных участках бой еще шел на первой линии окопов – солдаты Опдайка начали расстреливать обороняющихся конфедератов в спины. В результате войска конфедератов понесли тяжелые потери и бежали с поля боя. Учитывая, что в начале сражения полное преимущество было на стороне южан, а бешенная атака «тигров Опдайка» изменила весь ход сражения, командование признало полковника Опдайка спасителем армии и присвоило ему звание бригадного генерала.

Эмерсон Опдайк в гуще схватки, изменившей весь ход сражения при Франклине

Джон БИГЛОУ
Капитан, командир 9-й Массачусетской батареи северян
Чарльз РИД
Горнист 9-й Массачусетской батареи северян

(9-я Массачусетская батарея в бою)

2.07.1863 г в битве при Геттисберге находившаяся в резерве армии Севера 9-я Массачусетская артиллерийская батарея (104 человека, 6 бронзовых гладкоствольных орудий, прозванных «наполеонами») получила приказ прикрыть место прорыва южан в районе разбитого 3-го корпуса Сиклса. В 16 часов батарея Биглоу выдвинулась к Уитфилд-Роуд и открыла огонь по наступающим частям генерала Лонгстрита. Массачусетсы продолжали вести огонь по врагу и после того, как южане опрокинули пехотный заслон, державшийся в персиковом саду перед батареей, и двинулись к орудиям Бислоу. Когда южане были уже совсем рядом, отступавший со своей пехотой бригадный командир подполковник Макгилвери приказал капитану спасать батарею. Однако сделать это было уже практически невозможно: с юга на артиллеристов надвигалась южнокаролинская бригада Кершоу, а с запада – 21-й Миссисипский полк Барксдейла, причем враг находился от позиций батареи всего в нескольких десятках метров. Чтобы не прекращать ведения огня, Биглоу приказал не ставить орудия на передки, а привязать к лафетам орудий длинные веревки. И в то время, как лошади тащили не опустившие стволы орудия в тыл, расчеты продолжали заряжать свои «наполеоны» и палить по наступающим цепям вражеской пехоты. Под ливнем пуль южан непрерывно стрелявшие артиллеристы Биглоу прошли около полумили до гористого пастбища Тростла, приостановив на время продвижение вражеской пехоты своей картечью. Но когда массачусетсы уже были готовы поставить пушки на передки для более быстрого отхода, к ним вновь прискакал подполковник Макгилвери с приказом удержать эту позицию любой ценой. Пехоты рядом не было, и 9-я батарея оказалась единственной федеральной преградой на пути южан к Семетри-Ридж. Биглоу установил свои орудия полукругом в углу пастбища, огороженного каменными стенами; боеприпасы свалили прямо между орудий. И начался отчаянный бой: южане валом катились на батарею, а массачусетсы рядами косили их картечью до тех пор, пока не закончились боеприпасы. К этому времени у них уже были полностью выбиты расчеты четырех орудий и убит лейтенант Эриксон. На протяжении всего сражения капитана Биглоу оберегал горнист Чарльз Рид, который закрывал командира своим телом от вражеских пуль. Однако пули летели с двух сторон, и Биглоу всё же был поражен двумя из них – в бок и в руку. Так как возможности сопротивления были исчерпаны, Биглоу отдал приказ оставшимся в живых артиллеристам отступать, и те врассыпную отошли к Семетри-Ридж. Раненного командира вынес на себе горнист Чарльз Рид (впоследствии за это получил высшую награду США – Медаль Почета). 30 минут, которые сопротивлялась врагу погибавшая 9-я Массачусетская батарея, дали возможность войскам северян наспех создать новые оборонительные линии и закрепиться на них.

Гаррисон ДЖЕФФОРДС
Полковник, командир 4-го Мичиганского пехотного полка северян

Джеффордс не был профессиональным военным; юрист, он вступил в армию только после начала гражданской войны. Как человек с высшим образованием Джеффордс сразу же был произведен в младшие офицеры, а к 1863 году он, уже обстрелянный в нескольких сражениях, продвинулся до должности командира пехотного полка. В битве при Геттигсберге (2.07.1863 г) пехотная бригада, в которую входил 4-й Мичиганский полк, была зажата южанами в клещи и стала отступать.
В это время Джеффордс увидел, как под пулями южан пал знаменосец его полка, и бросился спасать знамя, к которому приближался противник. Он зарубил южанина, схватившего знамя, и дрался с врагами до тех пор, пока не был пронзен штыком. Однако его гибель не была напрасной: подоспевшие солдаты 4-го Мичиганского полка успели спасти знамя, хотя эти и стоило жизни не только командиру полка, но еще 30 мичиганцам…

(Гаррисон Джеффордс ценой собственной жизни спасает знамя полка)

Уильям КОЛВИЛЛ (Младший)
Полковник, командир 1-го Миннесотского пехотного полка северян

(1-й Миннесотсткий пехотный полк в атаке)

2.07.1863 г во время сражения при Геттисберге к 17 часам южане оттеснили войска северян к Семетри-Ридж. В это время находившийся в резерве 1-й Миннесотский пехотный полк был брошен в зону прорыва; он взял под контроль район, который до него защищала целая дивизия. К этому времени 1-й Миннесотский был изрядно потрепан предыдущими сражениями и болезнями; кроме того, 2 роты полка были отозваны на другое направление. Таким образом, в строю оставалось всего 262 человека (2 роты). В это время южане начали новое наступление на Семетри-Ридж, угрожая вновь опрокинуть северян. Генерал Хэнкок, увидев эту опасность, приказал Колвиллу подняться в контратаку (приказ звучал так: «Наступайте и захватите эти знамена!»). Колвилл, спешившись, повел свой полк на врага – 262 человека шли в атаку на целую дивизию генерала Андерсона! Это была настоящая психическая атака: с примкнутыми штыками, молча, без выстрелов миннесотцы бежали под градом пуль на врага, не обращая внимания на ужасные потери. Только сблизившись с врагом на 30 ярдов, Колвилл приказал открыть огонь. Залпы миннесотцев с малой дистанции были убийственны; проредив ряды врага, северяне бросились в штыки. Врезавшись в передовую линию южан, они опрокинули ее. По свидетельству очевидцев они больше никогда не видели такой яростной резни. Колвилл был дважды ранен, его заместитель получил шесть ранений. По окончании этой схватки на свои позиции отошли 47 человек – это было все, что осталось от 1-го Миннесотского полка. Ценой гибели своего подразделения миннесотцы дали северянам передышку, которая позволила им впоследствии выиграть сражение.

Герои Конфедерации

Сэм ДЭВИС,
молодой солдат Конфедерации

Сэм Дэвис родился в 1842 году в Рутерфорд Каунти, штат Теннесси. Ему было всего 19 лет, когда началась война, и Сэм вступил рядовым в 1-й пехотный полк Теннесси. После двух ранений, едва оправившись, Дэвис стал курьером разведчиков капитана Колмана, которые собирали информацию о перемещении сил Союза.
20 ноября 1863 года Сэм Дэвис был захвачен в плен в пятнадцати милях к югу от Пуласки, штат Теннесси. На допросе отказался выдать требуемую от него информацию и купить ценой предательства право пользоваться привилегиями военнопленного. На допросе Сэм ответил: "... Я скорее умру тысячью смертей, но не стану предавать друга или предаваться ложному долгу".
Сэм Дэвис был приговорён северянами к повешению; приговор был исполнен 27 ноября 1863 года на холме у Пуласки. Перед смертью юноша вел себя спокойно и с достоинством. Накануне он отправил письмо своей матери, в котором писал: "Дорогая мама. О, как больно мне писать вам! Завтра я умру - меня повесят федералы. Мама, не горюй обо мне. Я должен проститься с вами навсегда. Я не боюсь умереть. Передай привет всем". В письме прилагалась приписка для отца: "Отец, Вы можете забрать мои останки, если вы хотите сделать это. Они будут в Пуласки, штат Теннеси. Я оставлю некоторые вещи в отеле и попрошу сохранить их для вас ".
Говорят, что молодой офицер, отвечавший за исполнение приговора, был в замешательстве, в отличие от приговорённого, который вёл себя совершенно спокойно. На прощание Дэвис сказал офицеру-янки: "Офицер! Я исполнил свой долг. Теперь ты исполни свой". Отвага молодого солдата запомнилась американцам; сегодня на месте его гибели стоит памятник, фото которого я и привожу здесь.

Натан Бедфорд ФОРРЕСТ
Генерал, командир кавалерии южан

генерал Форрест отличался бесстрашием и беспощадностью к врагам; янки говорили о нем, что готовы «пожертвовать десятью тысячами человек, лишь бы затравить Форреста насмерть!». Особой славой этот генерал покрыл себя в битве при Околоне 22 февраля 1864 г. Узнав о гибели в этом сражении младшего брата, Форрест бросился в его полк, возглавил эту часть, и в ярости атаковал центр федеральных позиций. Северяне были смяты и разбиты; тем не менее, не желая проигрывать сражение, они отступили и заняли вторую линию обороны. Однако, наткнувшись на заграждения второй линии обороны северян, Форрест не остановился; он, словно безумец, в одиночку бросился на врага (некоторые очевидцы подвига генерала сравнили его в тот миг с берсеркером). Врезавшись в ряды противника, озверевший Форрест зарубил троих северян прежде, чем к нему на помощь подоспели остальные кавалеристы, которых вел израненный полковник Роберт Маклоч. Опрокинутые конфедератами янки вновь отошли, а Форрест продолжал гнать их перед собой до тех пор, пока отступление северян не превратилось в паническое бегство. За время этой безумной рубки под генералом Форрестом было убито три лошади, одна из которых была буквально изрешечена пулями; в настоящее сито от попаданий пуль превратилось и седло генерала. После победы при Околоне в войсках южан за Форрестом закрепилось прозвище «Волшебник в седле».

(Генерал Форрест мстит за смерть брата)

Стенд УЭЙТИ,
вождь индейцев чероки, бригадный генерал армии
конфедератов во время Гражданской войны в США

Стенд Уэйти - необычный индеец, не подпадающий под наши представления об этом народе. Он был грамотным, писал статьи для газеты, а так же являлся плантатором-рабовладельцем. Когда разразилась Гражданская война, Уэйти сразу же заявил о поддержке Конфедерации и сформировал из индейцев чероки кавалерийский полк, который вскоре отличился на службе у южан. Южане, нуждавшиеся в поддержке индейцев, сразу же присвоили Стенду звание полковника, а впоследствии Уэйти в боях заработал звание бригадного генерала. Знавшие его конфедераты отзывались об Уэйти в самых лестных выражениях: “Генерал Стенд Уэйти – один из самых храбрых и талантливых военачальников, и лучший солдат из всех индейцев. он мудр на советах и отважен в бою”…
Большую часть войны Уэйти партизанил - планировал налеты на поезда, караваны и базы кавалерии Союза; однако однажды ему пришлось участвовать и в крупном сражении, где Уэйти и его индейцы совершили настоящий воинский подвиг. Два дня - 7-8 марта 1862 г. - полк Уэйти бился при Пи-Ридж в составе армии генерал-майора Э. Ван Дорна (16 тыс. чел.) против федеральной армии генерал-майора С. Кертиса (12 тыс. чел.). Кертис занимал удобную для обороны позицию в 30 милях к северо-востоку от Файетвилля, в Пи-Ридж; после двух дней упорных боев Ван Дорну пришлось отойти. Но, хотя битва была проиграна, Уэйти при Пи-Ридж покрыл себя громкой славой. Его конники отчаянной атакой захватили батарею северян, а затем огнем из этих пушек прикрывали отход армии, всеми силами стараясь, чтобы он не превратился в разгром. Один из его солдат вспоминал: “Не знаю, как нам удалось захватить те пушки. Но за Уэйти можно было пойти даже в пасть смерти. Он отдал приказ и сам бросился вперед, а мы с боевым кличем ринулись за ним. Мы дрались, как тигры, каждый из нас против троих врагов. Видимо, Уэйти берегут духи - ведь все было против нас!”
После поражения при Пи-Ридж Уэйти занялся исключительно партизанской деятельностью, к которой индейцы имели наибольшую склонность. Уэйти не был профессиональным военным, однако он показал себя великолепным вожаком партизанского отряда. Хотя Уэйти сражался против федеральных войск, он также участвовал в военных действиях против маскоги, семинолов и других индейцев, поддержавших федеральное правительство США. “Стэнд Уэйти и его бойцы, вместе с конфедератами-криками и другими индейцами сеяли ужас по всей округе, сжигая или разоряя все, что принадлежало индейским сторонникам северян” – вспоминали очевидцы его боевых действий.
10 мая 1864 г. Уэйти получил чин бригадного генерала и должность командира 1-й индейской бригады, состоявшей из двух полков и трёх индейских батальонов — чероки, семинолов и осаге. Бригада Уэйти участвовала в ряде сражений и столкновений на западе Конфедерации. Она участвовала в битве при Кэбин-Крик в сентябре 1864 г. — крупнейшей победе Конфедерации, когда Уэйти и генерал Ричард Монтгомери Гано совершили рейд в тыл противника, захватив федеральный поезд с грузом стоимостью примерно в 1 миллион долларов.
Генерал Уэйти подписал соглашение о прекращении огня с федеральными войсками только 23 июня 1865 г., после Битвы у Доуксвилля. Таким образом, Уэйти стал последним генералом-конфедератом, сложившим оружие в Гражданской войне.

Джеймс «Джэб» СТЮАРТ
полковник, командир 1-го Виргинского кавалерийского полка южан

Отличился в первом сражении гражданской войны 1861-65 гг. – в битве при Булл-Ран (21.07.1861 г). Здесь «Джэб» Стюарт атаковал во главе всего одного эскадрона (150 человек) целый полк пехоты федералов – 11-й Нью-йоркский полк «Огненных зуавов» (численностью от 900 до 1000 чел.). Стюарт обошел противника справа и ударил из леса в тыл северян; его атака на зуавов оказалась столь внезапной, что уже расстроенные огнем пехоты южан «Огненные» не успели встретить «Джэба» дружными залпами. Под беспорядочным огнем вражеской пехоты кавалеристы-конфедераты врубились в ряды ньюйоркцев и прошли сквозь них, как нож сквозь масло, сея вокруг хаос и смятение; при этом «Джэб» Стюарт несся на самом острие клина виргинцев, раздавая сабельные удары направо и налево. Ценой гибели всего 4-х своих солдат (еще один был тяжело ранен) «Джэб» Стюарт опрокинул 11-й Нью-йоркский полк и обратил его в паническое бегство. Это бегство лишило прикрытия артиллерийские батареи северян, чем тут же воспользовался 33-й Виржинский пехотный полк южан, захвативший пушки янки. Таким образом, отчаянная, граничащая с безумием атака «Джэба» Стюарта способствовала победе конфедератов в битве при Булл-Ран. Впоследствии «Джеб» Стюарт стал генералом и командующим всей кавалерией южан. В Южных штатах его до сих пор чтят, как национального героя...

( «Джэб» Стюарт опрокидывает полк «Огненных зуавов»)

Джон ПЕЛЕМ
майор, командир конной артиллерии конфедератов

(Майор Джон Пелем руководит огнем единственной оставшейся пушки)

24-летний Джон Пелем не раз проявлял свою храбрость в сражениях гражданской войны, всего за год пройдя путь от лейтенанта до майора и обратив на себя внимание самого «Джэба» Стюарта, который назначил Пелема командиром своей конной артиллерии. Но особо Джон Пелем отличился в битве при Фредериксберге 13 декабря 1862 года. Разместив на позициях все пять своих батарей и обеспечив их «работу» по вражеским войскам, Джон Пелем заметил обходное продвижение противника на левом, незащищенном фланге. Приказав двум орудийным расчетам следовать за ним, майор быстро выдвинулся на левый фланг и установил орудия всего в 400 ярдах (360 метров) от наступающих колон федералов, открыв убийственный огонь картечью по врагу. Вскоре эту позицию обнаружила федеральная артиллерия, которая открыла ураганный огонь по орудиям Пелема.
Молодой майор быстро сменил позицию, прикрывшись от вражеской артиллерии лесом, и вновь открыл ураганный огонь по вражеской пехоте из единственного оставшегося целым орудия. Не обращая внимания на рвавшиеся вокруг снаряды и свистевшие пули, Пелем поставил свою лошадь рядом с орудием, отдавая своим людям четкие и ясные приказы. Отразив атаку пехоты, Пелем тут же занялся обстреливавшей его батареей, одержав победу в этой артиллерийской дуэли: удачным выстрелом южане разбили зарядный ящик северян, и мощный взрыв заставил федеральную батарею замолчать. Наблюдавший за действиями Пелема со своего командного пункта генерал Роберт Ли сказал: «Великолепно! Такая молодость – и такая отвага!» А майор Пелем, обеспечив безопасность левого фланга, тут же вернулся к командованию остальными батареями, громившими врага на других участках…
К сожалению, герой после славного дня под Фредериксбергом прожил чуть более трех месяцев: 17 марта 1863 года у Келлисфорда Джон Пелем был сражен картечью во время атаки конницы «Джэба» Стюарта на врага…

Льюис АРМИСТЕД
бригадный генерал в дивизии генерала Пикетта

в битве при Геттисберге 3 июня 1863 года главнокомандующий армией Северной Вирджинии генерал Ли бросил дивизию Джорджа Пикетта в атаку на центральные позиции противника. Командир бригады этой дивизии генерал Армистед получил приказ наступать во второй линии, сразу за бригадой генерала Гарнета, на фактически неприступные позиции северян. Армистед, как и Пикетт, был не согласен с этим приказом, понимая, что наступление по огромному ровному полю на закрепившегося на холмах противника под перекрестным огнем винтовок и артиллерии обречено на провал; однако генералам не удалось убедить главнокомандующего в том, что тот совершает ошибку. Тогда, избегая обвинения в трусости, Армистед встал впереди своих солдат и лично повел их в атаку. Как он и предполагал, наступавшая в первой линии бригада Гарнета была вскоре просто уничтожена, пули и снаряды буквально выкосили ее солдат. Теперь огонь северян сосредоточился на бригаде Армистеда, идущей по трупам своих павших товарищей. Не обращая внимания на пули и взрывы, Армистед продолжал вести солдат вперед, нацепив свою шляпу на кончик сабли и держа ее высоко, как маяк, на который все должны держать равнение. И, несмотря на убийственный огонь и огромные потери, генерал совершил невозможное: довел своих бойцов до вражеских позиций; виргинцы Армистеда взломали оборону врага, захватили артиллерийскую батарею и первый ряд окопов. Однако этот успех дался страшной ценой: от пяти полков бригады в строю осталось не более 150 человек, которых Льюис Армистед и повел на штурм второй линии обороны. Там они все и полегли: северяне спешно перебросили к месту прорыва подкрепления, которые буквально задавили массой горстку наступавших храбрецов. Генерал Армистед был сражен выстрелом в упор; последними его словами были: «Этот день наш, ребята! Разворачивайте пушки!»
Федералы отправили смертельно раненного генерала в госпиталь, где Армистед и скончался спустя два дня. Дивизия Пикетта всего за час перестала существовать; когда генерал Ли приказал Пикетту построить дивизию для обороны, тот ответил главнокомандующему: «Какая дивизия? Нет у меня больше никакой дивизии!» Однако, несмотря на поражение, атака и прорыв бригады Армистеда вошли в анналы военной истории США как пример мужества и самопожертвования ради общего дела…

(Льюис Армистед ведет своих виргинцев в самоубийственную атаку)

Источник

@темы: занимательная История

---

Не стареют душой ветераны! (с.)

Баркхорн Герхард - второй по результативности лётчик-ас люфтваффе после Эриха Хартманна. Совершил более 1104 боевых вылета и сбил 301 самолёт противника на Восточном фронте, в составе знаменитой 52-й эскадры вместе с Хартманном и Раллем.

После войны...

После войны немецкий ас №2 вернулся к полетам в составе новых ВВС.

(генерал-лейтенант ВВС Бундесвера)

В середине 60-х годов, во время испытаний самолета вертикального взлета и посадки, он "уронил" свой "Кестрель" (предшественник "Харриера"). Когда раненого Баркхорна вытаскивали из разбитой машины, он через силу пробормотал: "302-й!"

(Hawker Siddeley Kestrel FGA.1)

@темы: в вихре времён, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

А нихера у нас не меняется...

@темы: стырено с интернета

---

Этот новый мир

ФЭНДОМ: JKMM, (Фантазия Рип и НКВД)
АВТОР:  Рип ван Винкль "...Я специально тогда оставила финал открытым, чтобы каждый додумал сам. В меру своей распущенности) Может быть, МиГ потом убил ее. Может сначала изнасиловал, а потом убил. А может они остались жить вдвоем... Сначала возникла привязанность, ведь обоих связывало прошлое, затем дружба. А там - кто знает? - может даже нечто большое. Во всяком случае мне хочется верить именно в это."
БЕТА: нет
РЕЙТИНГ: NC-17
ПЕРСОНАЖИ: Fw-189 «Сова», МиГ-3
ЖАНР:гет, бытовые будни, флафф, частично драма
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: АУ, ООС
УСЛОВИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ: Только с разрешения автора
ДИСКЛЕЙМЕР: Все права на персонажей принадлежат их создателям
ПРИМЕЧАНИЕ: продолжение фика ФОТО НА ПАМЯТЬ

– Ты должна мне поцелуй, помнишь?
Эльза отрывисто кивнула. От русского пахло пивом, по дороге на его берлинскую квартиру, они зашли в уцелевшее кафе, где товарищи МиГа вместе с британцами и американцами отмечали победу над Германией. Они были победителями, им можно было все. Ему можно было все.
Она шагнула вперед, неловко обхватила мужчину за плечи и несмело коснулась губами его губ. Вздрогнула всем телом, когда сильные руки привлекли ее ближе, легли ей на талию прижали к шершавой ткани гимнастерки. Оказалось, от Ильи пахнет не только баварским, но и солнцем и чем-то еще, вызывающим ассоциации с весной.
Ловкие пальцы советского истребителя, под аккомпанемент его возбужденного сопения, уже расстегнули пуговицы на рубашке Курт, проникли под нее, лаская кожу живота и спины, выискивая застежку бюстгальтера. Мгновение и все это оказалось на полу. Ремень брюк Сова, краснея от стыда, расстегнула сама.
Она не знала, зачем это делает. Возможно для того, чтобы все это поскорее закончилось, хотя сама Эльза прекрасно понимала, что все, наоборот, только начинается. Согласившись на предложение русского, и спасшись таким образом от советского плена, она тем самым превратилась в личного пленника Ильи. Фактически в его собственность. Она спаслась от голода и холода тюремных камер, от поездки в страшную Сибирь, но за это придется расплачиваться. Каждый день. Каждую ночь. Чувства и душа Рамы восставали против этого, но разум, холодный разум разведчика, решительно заверил: так будет лучше. И вновь, как и каждый раз во время войны, девушка доверилась ему, решив, что греть кому-то постель лучше, чем выблевывать легкие в шахтах Сибири.
Хотя, возможно, была еще одна причина, по которой она так легко поддалась на ласки МиГа. Тот самый запах весны. Далекой, нездешней уральской весны.
Сову била нервная дрожь. Она дрожала всем телом, когда пальцы МиГа стянули с нее трусики, толкнули на кровать, заставляя встать на четвереньки, властно, по-хозяйски легли на бедра. Ей было страшно. Все-таки это, по сути, был ее первый раз. Не считать же за таковой тот кошмар, что случился в британском плену?
Но страхи не оправдались. Движения Ильи были хоть и жадными и резкими, но в то же время в них не было грубости. Только обычная страсть мужчины, истосковавшегося по женскому телу. А после того, как все закончилось, он уложил ее на кровать, накрыл своей гимнастеркой и ушел на кухню делать чай. Вернувшись, уселся рядом с Эльзой на постель, протянул ей дымящуюся кружку и просто сказал:
– Ну вот, теперь мы квиты.
В Германии они пробыли недолго, после чего вернулись на родину МиГа, в Советский Союз. К удивлению Эльзы Илья не стал далеко углубляться в необъятные просторы, остановился у каких-то знакомых под Харьковом. На вопрос своей пленницы почему не поехать к нему домой отшутился странной фразой: «не нужен мне берег турецкий и Африка мне не нужна». Сова ничего не поняла, но приставать с расспросами не стала.
Вначале Илья служил на местном аэродроме, потом, когда стало окончательно ясно, что войны с Америкой удалось избежать и в техноморфах больше нет нужды, устроился работать на завод. Раме же пришлось осваивать совершенно новую для нее профессию – домохозяйка. Это оказалось непросто. Страна только-только начала оправляться от бушевавшего на ней пожара войны. Продукты были дефицитом, земля, вобравшая в себя слишком много железа, крови и мук, не желала плодоносить. Деревенские бабы, многие из которых остались без мужей в ходе войны, покупали продукты и работали в полях-огородах сообща. Эльзе это само собой не светило. Можно было надеть на себя русскую одежду (тем более что она по-прежнему с неудовольствием надевала платья), но скрыть манеру вести себя, внешность и особенно речь было невозможно. Она все равно оставалась немкой. Врагом, которого по прихоти привез сюда их односельчанин.
Нет, никто специально над ней не издевался, но порой остракизм местных жителей все же выплескивался наружу, что приводило к неприятным инцидентам. Сова молча утирала разбитый нос и шла домой, готовить, стирать, убирать. Илье она ничего не рассказывала, во-первых, не позволяла тевтонская гордость, а во-вторых, МиГ-3 и так возвращался домой уставший и частенько чем-то расстроенный. Рама не спрашивала чем, знала, что он не расскажет, да и не ее это было дело. Просто молча пододвигала к мужчине тарелку борща и по извечной привычке всех женщин садилась напротив, глядя, на то как он ест.

Еще Фокке-Вульф сбивало с толку то, что она не могла уяснить для себя каким же, собственно, статусом она пользуется в этом доме. Несмотря на то, что за отставным капитаном РККА бытовала слава знатного бабника, и в противовес злым сплетням, распускаемым местными кумушками, Илья так ни разу и не затащил свою пленницу в постель. Она ухаживала за ним, когда он подорвал спину на заводе. Он брал отгул, когда Сова вымокла под ливнем в поле и три дня температурила. Никто не запирал бывшую разведчицу, и хотя формально ее документы были у Ильи, она прекрасно знала, где они лежат. Правда, пойти немке все равно было некуда, но это уже не суть важно. Эльзе очень нравилась фамилия русского – Синицын, она казалась ей забавной и напоминала о весне, хотя бывший оберлейтнант Люфтваффе уже знала, что весной синицы перебираются в лес подальше от людских жилищ.
Они не были врагами, но не стали и друзьями, не были любовниками, но жили вместе и спали в одной постели. Эта неопределенность изводила Fw-189, привыкшую всегда точно знать военную обстановку, МиГа же, похоже, это ничуть не тяготило.
– Ты слышишь, что я говорю? Эльза!
Он всегда называл ее так, когда они были одни. На людях он обращался к ней «Лиза». Фокке-Вульф понимала, что Илья поступает так, чтобы лишний раз не привлекать внимание к национальности своей сожительницы, но русское звучание ее имени все равно царапало слух и злило. Тем более что разведчица считала, что, называя немку русским именем, Синицын еще больше раздражал окружающих.
– Я слышу тебя.
– А по-моему ты витаешь в облаках, – истребитель усмехнулся. – Налей-ка мне добавки. Сегодня борщец у тебя удался.
– Так я и поверила, – буркнула Сова, подставляя мужчине еще одну тарелку. За годы службы она научилась есть все, что можно было употребить в пищу, а вот готовить – нет.
– Могла бы и в ту налить.
– Нечего есть с грязных тарелок.
– Вредная немка…
– Ешь, давай.
– Но-но! – возмущенно пробурчал Илья с набитым ртом. – Ишь раскомандовалась! Тут тебе не Фатерлянд!
– Я помню, – она поджала губы и отвернулась.
Звякнула брошенная в тарелку ложка. МиГ поднялся, подошел сзади, осторожно взял девушку за локоть, развернул к себе.
– Эльза, что с тобой? – спросил истребитель, заглядывая в темные, словно затянутые тучами, серые глаза. – Ты сегодня сама не своя. Что-то случилось? Снова эти… клуши?
– Дело не в них, – хмуро отозвалась Рама. – Хотя отчасти в них тоже. Послушай, Илья, я когда-то уже спрашивала тебя, теперь повторю вновь: зачем я тебе?
– В смысле?
– Ты приходишь домой, и от тебя пахнет другими женщинами, – медленно и размеренно начала Курт. – Человеческими женщинами. То есть, в постели я тебя не интересую. Домохозяйка я тоже неважная. И, тем не менее, я до сих пор живу с тобой под одной крышей. Почему?
– Я не пойму, ты ревнуешь что ли?
– Ревную? Нет. Я тебе не жена и даже не любовница, чтобы ревновать тебя к другим женщинам, я… Кто я?
Мужчина отступил на шаг, оперся спиной об старенький холодильник.
– Я… не могу объяснить…
– А ты попытайся, – фыркнула Фокке-Вульф. – Послушай, Илья, я очень благодарна тебе за то, что ты избавил меня от плена, позволяешь жить в относительной свободе, хорошо со мной обращаешься и за это не трахаешь когда и где тебе захочется. Но эта неопределенность просто невыносима. Я… я поняла бы, если бы ты считал меня своей вещью, своей подстилкой, горничной, домработницей или кем там еще, но ты… Кто я для тебя?
– Да не знаю я! – взорвался МиГ-3. – Не знаю! Я знаю только, что мне хорошо рядом с тобой, чертова фашистка! Я рад, что, возвращаясь домой, я знаю, что ты ждешь меня и накрываешь на стол! А вот почему так – не знаю! Довольна?!
Эльза отступила на шаг, невесело улыбнулась.
– Нет. Но теперь, когда я поняла, что ты находишься в той же неуверенности, мне стало чуточку легче.
– От дурна дiвка… – проворчал Илья, успокаиваясь.
– Да, дурная. Зато гордая. Ты садись за стол, борщ остывает.
Синицын сделал шаг к столу, но внезапно развернулся и порывисто обнял немку.
– Ты прости меня, Эльза… Я-то дурак и не подумал, что тебя это так гнетет.
– Все нормально, – она не отстранилась, наоборот, прильнула к нему. – Пойдем есть, что-то я тоже проголодалась.
Нельзя сказать, что после этого разговора что-то кардинально изменилось. Все осталось по-прежнему. Кроме одного: женщинами от Ильи больше не пахло.
Через два года на свой день рождения МиГ впервые повел Сову в кино. Это был первый раз, когда она выходила на улицу не за продуктами и не для работы в поле. Стоял прекрасный летний вечер, наполненный запахами сирени, серое платьице приятно обвивало ноги, а в уши лился веселый голос Ильи. На них оборачивались, шептались за спиной, но Синицын не обращал внимания. И словно специально называл ее «Эльза».
«Черт возьми, перестань! Ты их провоцируешь!»
«Плевать. Сегодня мой день. День, о котором они позабыли, если вообще знали. Я их не виню, людям нет дела до наших радостей. Но это мой день, и я хочу отпраздновать его так, как мне хочется!»
«Но почему со мной? Мало что ли красоток в селе? Ту же Галю возьми… Вон, собственно, и она – поедает тебя глазами».
«Зачем мне она, когда у меня есть ты? И вообще давай быстрее, пока лучшие места не заняли!»
Фокке-Вульф не стала развивать тему, дальнейшие расспросы были бы уже попросту неприличными. На протяжении всего просмотра она не проронила ни слова, только молча улыбалась в ответ на возбужденные комментарии Ильи. Думала о его словах, переосмысливала и заново переживала моменты их «совместной жизни». А по возвращении домой все вышло как-то само собой… И была чудесная майская ночь, и одуряющий запах сирени, и счастливые глаза Ильи, сверкавшие в темноте, будто две звездочки. Его запах был повсюду, но только теперь Рама сумела полностью распознать его. Запах нагретого солнцем металла и пшеничного поля.
Еще полгода Эльза усиленно делала вид, будто ничего не произошло. Слишком уж неверным, зыбким и хрупким, словно весенний лед, было то чувство, что возникло между ними. Чувство, которому немка не могла даже подобрать должного названия. МиГ не настаивал, русскому тоже требовалось время.
Однако в однажды вечером он вернулся с работы гораздо позже обычного, растрепанный, злой и осунувшийся. Молча вошел в комнату и остановился, глядя на свою сожительницу. Эльза сидела на кровати, подобрав под себя ноги, вперив застывший взгляд в то, что лежало в ее ладонях. Илья знал, что там. При пересечении границы офицер НКВД потребовал сдать все личные вещи военнопленного: награды, знаки отличия, форму, личные украшения, документы… Все, что осталось у Рамы – украдкой оторванная от кителя пуговица. Маленький медный кругляшок с отчеканенным символом Рейха. МиГ-3 чуть не убил пленницу, когда узнал, что та сумела протащить вещицу и через польско-советскую границу. Шутка ли, фашистская символика на территории СССР? Немка упрямо сжала губы и не проронила ни слова, только глаза, посветлевшие до дымчатого цвета, безумно сверкали сквозь стекла очков. Синицын понял: она действительно умрет, но не отдаст проклятую пуговицу. И оставил девушку в покое.

Они никогда не говорили о Войне. Войне, что для них всегда будет называться именно так с Большой Буквы. Не вспоминали. Прошло еще слишком мало времени, чтобы можно было забыть, чтобы не опасаться, что впитавшаяся в саму их кровь и плоть вражда не вырвется наружу и не сотрет возникшее между ними чувство если не дружбы, то товарищества. И все же порой на Эльзу «находило», и она могла часами сидеть вот так, держа в руках натертую до блеска пуговицу. Иногда ее губы беззвучно шевелились, то ли шепча молитву, то ли произнося вслух имена погибших товарищей. Илья в такие моменты старался не мешать, тем более что ему тоже было кого вспомнить.
– Илья? – девушка зажала пуговицу в кулаке и вскочила с постели. – Ты чего так поздно? Проходи скорее, я сейчас поесть разогрею…
МиГ, проигнорировав ее слова, протопал к кровати, и устало плюхнулся на нее. Курт хотела было возмутиться, но увидев лицо мужчины, осеклась и присела рядом.
– Илья? Что стряслось?
– Я сегодня был в обкоме, – тяжело выговорил Синицын и вновь замолчал.
– И?
– Мне сказали, что мое техобслуживание обходится стране слишком дорого. К тому же большинство моих неодушевленных собратьев уже потихоньку готовят к списанию. Короче, в этом году ремонта не будет. Про тебя я вообще молчу…
– Но… неужели причина отказа только в этом?
– Да.
– Илья… – мягко произнесла Fw-189. – Давай ты не будешь врать разведчице? Это бесполезное занятие, mein russisсh Jäger.
Отставной капитан помрачнел еще больше.
– Товарищ секретарь сказал, что все могло быть по-другому, если бы не… моя репутация.
– Ясно, – скулы немки затвердели. Она поднялась, сделала пару шагов, резко развернулась.
– Слушай, Илья… Пойдем завтра в МГБ?
– Зачем? – в глазах русского что-то недобро сверкнуло.
– Отдай меня им. Скажи, что передумал, что я обманула твое доверие и…
– Ты охренела?!
МиГ-3 резко вскочил с кровати, одни прыжком оказался рядом, схватил испуганно отшатнувшуюся немку за ворот рубашки.
– Иль..!
– Ты что несешь, твою мать!
– Послушай! Так больше нельзя. Ты не должен страдать из-за меня. Тебе следовало сразу отдать меня вашему суду, вместе с остальными преступниками…
Громкий звук пощечины прозвенел в испуганной тишине дома. Эльза отшатнулась, прижимая ладошку к покрасневшей щеке. Очки слетели с переносицы и упали на пол.
– Молчать! – рявкнул Синицын прямо в округлившиеся от удивления глаза Рамы. – Не смей указывать мне, что делать! Это я решаю, что правильно, а что нет! У тебя, что вдруг гордость проснулась, коллективной солидарности захотелось? А как от радости, что я тебя от плена спас, сама портки скинула и ноги расставила, забыла? А?!
Она отпрянула от него, словно получив еще одну пощечину. Серые глаза полыхнули бешенством. Всего на один миг, и тут же потускнели.
– Нет, я помню, господин…
Сова сделала шаг назад, часто-часто моргая. Глаза жгло огнем, и этот огонь собирался в глазницах, чтобы потом течь вниз по лицу раскаленными каплями. Горечь поражения, позорный плен, еще более позорное от него избавление… все это вдруг навалилось на плечи Рамы тысячепудовым грузом.
Она никогда не плакала. Даже в британском плену, когда Кинг Джордж и его прихлебатели развлекались с ней как хотели. Орала от боли, выла от страха, скулила от унижения, но не плакала. За все годы войны, годы полные испытаний, побед и поражений, Эльза Курт, оберлейтнант 10-й группы ближней разведки «Таннеберг» не проронила ни слезинки. Ведь она – Сова, безжалостный ночной хищник, не знающий сомнений, не имеющий души и сердца. У нее не было близких, о которых можно было скорбеть, не было дома, который можно было потерять, не было веры, потому что она, как никто другой из техноморфов, знала, кто они и что им суждено. Теперь же, когда она впервые за столько лет решила, что война, наконец, закончилась, что можно хоть ненадолго расстаться с желтоглазым и пернатым обличьем, жизнь с размаха ударила ее в лицо. А забрало ледяного безразличия и презрения, как назло было поднято.
МиГ ошарашено смотрел, как слезы градом катятся по щекам немки, словно стараясь смыть с одной из них налившийся отпечаток его ладони. Fw-189 не всхлипывала, не причитала, не рыдала в голос. Просто стояла, до побелевших костяшек сжимая кулаки, смотрела ему в глаза, и слезы текли по ее лицу. Весь гнев вышел из Ильи как вода из решета. Истребитель бросился вперед, сгреб девушку в охапку и прижал к себе.
– Прости… Прости дурака… Я не думал… не хотел… Прости!
Рубашка на его груди намокла от слез, хотя Эльза по-прежнему не проронила ни слова.

Но спустя несколько минут Синицын почувствовал, как на его пояснице сомкнулись тонкие, но сильные руки. Тишина, испуганно выглядывавшая из углов комнаты, наконец, решила выбраться из укрытия и окутала русского и немку, сменившись привычным набором едва уловимых звуков и запахов, что называется «домашним уютом».
– Эльза?
– М?
– Я бы хотел попросить прощения… Но ты ведь не простишь меня, верно? Вы, немцы, никогда не прощаете.
– Мне нечего прощать. Ты вправе поступать со мной как заблагорассудится. Ты – победитель.
– Прекрати! – он отстранился, встряхнул ее за плечи. – Не говори так! И вообще забудь, что я тебе наговорил! Я просто… Я устал, Эльза.
Мужчина обессилено опустился на край постели, уронил лицо на сложенные руки.
– Я понимаю, Илья, – тихонько произнесла Курт. – Избавься от меня и тебе сразу станет легче.
– И слышать не желаю.
– Почему? Я просто еще один твой враг, которого ты подобрал из… не знаю из каких побуждений. Я сносно готовлю, ухаживаю за домом, но это с успехом может делать любая другая девушка. Нормальная девушка, Илья.
МиГ-3 поднял взгляд, саркастически усмехнулся.
– Ты, правда, считаешь, что я могу быть счастлив с обычной девушкой?
– Но не с врагом же!
– Ты мне не враг.
Дом затих в ожидании. Тишина, с любопытством разглядывая двух странных существ, замерла, свесившись с люстры.
– Кто же тогда?
– Не знаю. Наверное… друг.
Сова присела на кровать рядом с МиГом.
– Ты не понимаешь, о чем говоришь.
– Прекрасно понимаю. Мне было хорошо в кино. А после, возле куста сирени, еще лучше. И только попробуй отпустить один из твоих привычных язвительных комментариев.
Рама предпочла послушаться его совета. Долгое время истребитель и разведчица сидели молча, погруженные каждый в свои мысли. Наконец немка решилась нарушить тишину:
– Знаешь, у меня есть предложение. Давай уедем отсюда.
– Куда?
– Куда угодно. В Германию, например.
– Что? – тут же ощерился Синицын. – Ты в своем уме, женщина? Чтобы я бросил свою страну, за которую воевал?
– Но она отвернулась от тебя.
– Замолчи, – сквозь зубы прошипел русский. – Я уже один раз ударил тебя и мне до сих пор стыдно.
– Послушай, я серьезно. ГДР находится под вашим контролем, так что особых проблем не должно возникнуть. А там у меня, возможно, найдется немало знакомых, которые смогут помочь с техобслуживанием и прочим. Да и у тебя, думаю, тоже. Начнем все заново.
– Что начнем-то? – тоскливо осведомился Илья. Эльза смутилась.
– Ну… не знаю. То, что было, то и начнем.
МиГ фыркнул, но ничего не сказал.
– Я не настаиваю, – вздохнула Рама. – Просто подумай над моим предложением.
– Даже если – если! – я соглашусь, никто не выпустит меня за границу, – проворчал истребитель. – Тем более с военнопленным.
– Используй свои связи, – хмыкнула девушка.
Синицын что-то неразборчиво пробурчал в ответ. Fw-189 усмехнулась и полезла на пол искать свои очки.
МиГа хватило еще на полгода. Как и каждый из техноморфов, он чувствовал себя лишним в этом новом мире. Мире без войны. Эльза не торопила, она понимала как это тяжело – оставлять страну, которую ты любишь, за которую сражался и столько выстрадал. В итоге они все же переехали. Нюансы с разрешением и документами помог уладить старинный друг и бывший пилот Ильи – Саша Покрышкин. Правда, вручая МиГу и Сове документы, он смотрел с изрядным ехидством и постоянно посмеивался, а Илья почему-то мучительно краснел. О причинах Курт могла только догадываться.
Потом была долгая поездка на поезде, практически тем же маршрутом, что они ехали на Украину пять лет назад. Илья всю дорогу был мрачнее тучи, с тоской смотрел на мелькающие за окном вагона поля и перелески, а на таможне разругался с офицером погранзаставы из-за какой-то мелочи. Эльза молчала, как военнопленная она не имела права голоса. Пуговицу вновь удалось провезти без приключений.
Берлин встретил их шумом оживленного города, совсем не похожим опустевшие руины мая сорок пятого. Несмотря на страшное поражение, страна продолжала жить, постепенно приходя в норму: были отстроены дома, улицы вновь наполнились людьми. Будто ничего не изменилось. О произошедшем напоминали только отсутствие привычных красно-белых знамен, патрули советской комендатуры да уродливое сооружение, разделившее Берлин надвое.
Сова ликовала. Родная речь, знакомые надписи, названия улиц… от всего этого захватывало дух. Она старалась не подавать виду, чтобы не расстраивать Илью, но радость все равно вырывалась наружу. Синицын вначале хмурился, но потом перестал, слишком уж приятно было смотреть на расцветшее лицо подруги. Он даже выдал ей денег, когда в окне лавки старьевщика Курт увидела видавший виды фотоаппарат. Пока немка рассматривала вещицу и торговалась с продавцом, МиГ задумчиво курил возле крыльца и рассеяно разглядывал улицу.
Эту странную парочку он узнал не сразу, хотя обоих парней видел не раз, а слышал о них и того больше. Но советскому истребителю и в голову не могло придти, что в восточном Берлине он встретит мило беседующих и едва ли не под ручку дефилирующих немца и британца. Англичанин заметил его и приветственно замахал рукой, ослепительно рыжая шевелюра Спитфайра вспыхнула на солнце будто пламя маяка. Немец, напротив, весь сник и съежился, видать тоже признал русского попортившего ему немало крови.

– Привьет, сойузничьек! – рассмеялся Фланн Митчелл. – Ноа, это…
– Мы знакомы, – ухмыльнулся Илья. – Ты как тут оказался, Мистер Совершенство? В отпуске?
– М-м-м, нет… – Спитфайр сник, улыбка сползла с его лица. Даже волосы, казалось, потемнели. – Насовсем мы здесь. Я и Ноа.
– Но почему?
– У моей страны теперь другие герои… Более подходящие к новому времени. Я искал тихое место, где могу спокойно жить вместе с другом. И ноги привели меня сюда. Здесь все началось, Илья. Для нас, в смысле. Логично было бы все здесь и закончить.
МиГ не нашелся что ответить и только согласно кивнул. Распахнулись двери лавки, и на пороге возникла сияющая Рама. На шее болтался фотоаппарат. Увидев новоприбывших, она замерла, пристально глядя на Фланна.
– Ты… – сощурился англичанин.
– Я, – голос Эльзы был холоднее льда. – Удивлен, что я выжила тогда?
– Удивлен.
– Сова! – просиял Ноа Мессершмитт.
Немец сорвался с места и стиснул растерявшуюся от неожиданности разведчицу в объятьях.
– Как я рад, что ты жива!
– Да неужели? – ядовито хмыкнула Фокке-Вульф. – С чего бы это?
Ухмылка сползла с ее лица, едва Рама увидела печальные глаза Ноа.
– Извини… Просто…
– Да, я знаю, я терпеть тебя не мог, – смущенно фыркнул истребитель. – Сказать по правде ты была редкостной су…. стервой.
– Спасибо.
– На здоровье. Но все же ты… из наших. Понимаешь?
– Понимаю, Ноа, – на сей раз улыбка Совы была доброй. – А остальные, что с ними?
– Я мало что знаю, – Мессершмитт поскучнел. – Папа Вальтер все еще в тюрьме в Британии. Фон Гота выкупили арабы и забрали с собой в Палестину. Говорят, там намечается заварушка с Израилем. Клара Ганомаг устроилась в медицинскую службу американской армии. Остальные…
– Ну?
– Все погибли, Сова. Все. Кого забрала война, кто погиб в лагерях… Генрих, Грета, Фриц, Хельга, Вероника, Ханна, Ганс…
Fw-189 опустила голову, поправила очки на носу.
– А госпожа Хедвиг?
Ноа вздохнул.
– Покончила с собой первого мая сорок пятого.
– Доиграла до конца, как и обещала, – прошептала Эльза.
– Сочувствую.
– Незачем. Я никогда ее не любила.
Помолчали. Слишком много слов рвалось наружу, слишком много воспоминаний. Слишком много для того, чтобы говорить о них вслух. МиГ и Спитфайр тоже помалкивали, не желая мешать двумя встретившимся боевым товарищам.
– Ну, а ты как здесь оказалась? – наконец спросил Ноа.
Сова улыбнулась. Подошла к Илье, остановилась рядом, почти прильнув к нему плечом.
– Судьба привела.
Ноа и Фланн понимающе переглянулись.
– Что ж и верно, судьба, – усмехнулся британец. – В таком случае, удачи вам обоим. Как обустроитесь, приходите в гости на чай!
– Рыжий прав, – задумчиво проговорил Илья, глядя вслед удаляющейся парочке закадычных друзей, – здесь закончится наша история.
– История техноморфов? – уточнила Сова, все-таки прижимаясь плечом к широкой груди Синицына.
– Мне не нравится это слово. Но да, наша общая история закончится здесь. В этом новом мире для нас уже нет места.
– Тебе страшно?
– Нет, – русский улыбнулся и обнял немку за плечи. – У меня есть с кем достойно встретить ее окончание.

Вопрос: ну, понравилось?

1. Да		9	(60%)
2. Не очень		3	(20%)
3. кинуть тапком		0	(0%)
4. аФФтАрЫ выпейте СпиртА!		1	(6.67%)
5. хАчу только ТАНКОВ		2	(13.33%)
Всего:		15

@темы: Творчество чужое, Творчество мое, рассказы, САМОЛЁТЫ

---

Надеюсь на мой дневник не распространяется?

@темы: в порядке Бреда

---

Военные от нас что-то скрывают?

"... А тут из-за угла танк!" (с.)

фандом: ТАНКИ/САМОЛЁТЫ
в ролях: Fw-189 «Сова» и КВ-1
благодарность:  Рип ван Винкль и mig-70 за подсказанную идею и материал для творчества

Идёшь себе такой по улице а на встречу

Если у кто кого встречал из "живой техники" - жду фотки.
Исходники персонажей можно глянуть тут "персонификации"

Вопрос: ну как, похожи?

1. нет		0	(0%)
2. да		11	(27.5%)
3. ААААААААААААААА, они существуют!		25	(62.5%)
4. офигел		4	(10%)
Всего:		40

@настроение:

@темы: САМОЛЁТЫ, ТАНКИ

---

Заслон у Булганака

Оборона Севастополя - одна из самых ярких и героических страниц в летописи Великой Отечественной войны. Гитлеровские войска вышли на дальние подступы к главной военно-морской базе советского Черноморского флота во второй половине октября 1941 года и попытались с ходу овладеть оборонительными рубежами. Не вышло: город держался 250 дней и ночей!
Среди героев восьмимесячной обороны - пехотинцев, моряков, артиллеристов, ополченцев - были и военнослужащие войск НКВД, которые внесли весомый вклад в защиту морской крепости. Об их подвигах и сегодня известно до обидного мало.
А между тем бойцы и командиры НКВД в числе первых встретили рвущиеся к Севастополю фашистские части. И одними из последних оставили Крымский полуостров в начале июля сорок второго...

Читать дальше

30 октября 1941 года генерал-фельдмаршал Эрих фон Манштейн, командовавший германскими и румынскими войсками в Крыму, сделал в своём дневнике следующую запись:
«Большинство шоссейных дорог, которые противник мог бы использовать для отхода на Севастополь, были уже перерезаны, и части русских, оттеснённые в горы, могли добраться до города только по труднопроходимым горным тропам. 54-му корпусу была поставлена задача окончательно отрезать путь отступления русским, находившимся в горах. Однако утром между реками Кача и Бельбек у деревни Булганак передовые подразделения корпуса натолкнулись на упорное сопротивление русского заслона. Благодаря его невиданной стойкости довольно значительные силы оттеснённых в горы частей советской Приморской армии добрались до Севастополя...
Здесь противник сумел остановить продвижение 54-го корпуса к Севастополю и чуть позже даже счёл себя достаточно сильным, чтобы начать наступление. Мне же потребовалось перебросить сюда для поддержки 22-ю пехотную дивизию. В сложившихся условиях я вынужден был отказаться от плана взять Севастополь внезапным ударом с хода».

(Маршал фон Манштейн в Крыму, 1941 год)

Для германского фельдмаршала так и осталось загадкой, что же это был за «русский заслон», чьё упорное сопротивление сорвало планы стремительного захвата главной советской военно-морской базы на Чёрном море.
Ответ на этот вопрос хранят российские военные архивы. Вот выдержка из донесения начальника политотдела управления пограничных войск НКВД Черноморского округа полкового комиссара Г.В. Колпакова за 20 ноября 1941 года:
«30.10.41., когда стало известно о проникновении гитлеровцев к селению Булганак, в 21.00 рота конвойного полка НКВД в составе 80 человек под командованием командира роты старшего лейтенанта Куриненко и политрука роты младшего политрука Корнеева на автомашинах была направлена в указанный район для задержания продвижения врага. Примерно в 3.00 рота наткнулась на передовые подразделения фашистов. Не имея никаких данных о силах противника, рота заняла оборону и на рассвете около 6.00 вступила в бой.
Бой показал, что против конвойной роты противник действует во много раз превосходящими силами, имея к тому же артиллерию и миномёты. Несмотря на это, рота выполнила задачу боем сдержать продвижение противника. Все бойцы и командиры в бою проявили исключительную стойкость. Особенно отличился пулемётчик красноармеец Шатилов, член ВЛКСМ. Огнём из пулемёта он уничтожил 2 орудийных расчёта, двух мотоциклистов и много солдат противника.
Выдержав почти двухчасовой бой, к 8.00 охваченная с двух сторон противником рота организованно оставила позиции. Противник в этом бою потерял убитыми до 60 солдат и офицеров. Потери роты - 6 бойцов убиты и 6 человек ранены, в том числе политрук роты Корнеев».

Кто были те восемьдесят смельчаков, бесстрашно вставших на пути целого армейского корпуса? Это рота 249-го полка конвойных войск НКВД. Личный состав этой воинской части прибыл в Севастополь из Одессы после того, как советские войска по приказу оставили «жемчужину у моря». На Крымский полуостров потрёпанные подразделения полка эвакуировались 16 октября и сразу оказались на наиболее ответственных участках обороны.
Кроме них в защите Севастополя принимали участие бойцы и командиры других воинских частей и подразделений НКВД. И тоже действовали геройски. Вот как вспоминал о них в своей книге «Героический Севастополь» генерал-майор П.А. Моргунов, возглавлявший в те дни гарнизон военно-морской базы:
«Совершенно неожиданным для советских войск оказался прорыв немцев в долину Кара-коба (речки Чёрной). 7 ноября 1941 года ситуация здесь создалась отчаянная: противник оказался всего в пяти километрах от Сапун-горы, ключевой точки нашей обороны... Первым в бой с фашистами вступил взвод полка НКВД, который охранял объекты водоснабжения. Силы были слишком неравны, но защитников поддержала зенитная батарея № 926 под командованием старшего лейтенанта Белова, располагавшаяся в районе деревни Новые Шули (Штурмовое). Целый час горстка бойцов и расчёты нескольких орудий сдерживали оголтелые атаки гитлеровцев, пока к ним на помощь не подоспели подразделения 31-го стрелкового полка. А спустя ещё два часа 2-й полк морской пехоты контратаковал противника. Вместе с моряками в атаку шли бойцы ещё двух взводов частей НКВД, вызванные по телефону. Открыла огонь ещё одна зенитная батарея. Немцы вынуждены были откатиться назад...».
Подразделения, о которых упоминает в своей книге генерал П.А. Моргунов, входили в состав одной из рот днепропетровского 54-го Сталинского полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений. Эта рота несла службу по обеспечению безопасности Севастопольской ГЭС и Севастопольской электростанции имени Л.Б. Красина. Командовал ротой лейтенант П.С. Рябенко.

В рядах защитников Севастополя сражались военнослужащие и других рот 54-го полка войск НКВД, дислоцированных в Крыму. В частности, гарнизоны 5-й роты, охранявшие железнодорожный мост через реку Камышлы (командир гарнизона младший лейтенант И.П. Сивирин), железнодорожные тоннели на перегонах Белая-Сухарная-Графская (командир гарнизона лейтенант П.Н. Соболев) и участок Троицкая-Городская-Севастополь (командир гарнизона лейтенант Г.Т. Попов), у станции Цыганская (командир гарнизона младший лейтенант В.К. Ерёменко), резервный гарнизон под командованием старшины М.Ф. Федоренко, а также отдельные взводы по охране севастопольского и симферопольского телеграфов. Этими подразделениями командовали соответственно младший лейтенант К.В. Диденко и К.А. Кондратенко (воинское звание последнего по архивным документам установить не удалось. - Прим. автора). Командовал 5-й ротой 54-го полка войск НКВД старший лейтенант А.Х. Нюнько.

12 ноября 1941 года 5-ю роту 54-го полка и 3-ю роту из батальона А.Н. Черникова, входившего в состав прибывшего из Одессы 249-го конвойного полка, вместе с несколькими подразделениями крымских пограничников свели в Отдельный полк войск НКВД. Командиром полка был назначен пограничник майор Герасим Рубцов, впоследствии павший в боях за Севастополь и посмертно удостоенный звания Героя Советского Союза.
25 ноября этот сводный полк атаковал немцев под Балаклавой, сорвав очередную попытку гитлеровцев пробиться к окраинам Севастополя.

(высадка Pz. 38 (t) под Севастополем)

В дальнейшем, как докладывал 2 марта 1942 года в Главное управление пограничных войск НКВД командующий Черноморским погранокругом комбриг Н.С. Киселёв, бойцы этой части «прочно удерживали занятые ими рубежи, а боевые действия и подвиги, совершённые отдельными военнослужащими, широко популяризировались среди красноармейцев и краснофлотцев севастопольского гарнизона. Так, замполитрука 5-й железнодорожной роты сводного полка НКВД, кандидат в члены ВКП(б) Гусев Василий Иванович, замечательный снайпер, уничтожил более 20 фашистских извергов, за что был представлен к правительственной награде».

В летописи севастопольской эпопеи есть малоизвестный и редко упоминаемый историками факт: в феврале 1942 года немцы, не сумев сломить сопротивление защитников города обычными способами, на одном из участков наступления обстреляли позиции советских войск химическими снарядами. Случайно или нет, но объектом газовой атаки был выбран именно тот сектор обороны, где держались подразделения сводного полка войск НКВД. Видно, крепко насолили бойцы-чекисты гитлеровским воякам... Но даже после этого акта устрашения дух солдат не был сломлен!
По-разному сложилась дальнейшая судьба подразделений войск НКВД, принимавших участие в обороне Севастополя. Остатки поредевших в боях гарнизонов 54-го полка были эвакуированы на территорию Украины, где влились в спешно формируемую 36-ю бригаду НКВД и продолжили воевать уже в составе этого соединения.

(медаль "За оборону Севастополя)

Одна из рот конвойного батальона под командованием А.Н. Черникова в марте 1942-го полностью полегла при обороне Сапун-горы. Сам комбат, после того как 4 июля 1942 года в соответствии с решением Ставки Верховного Главнокомандования Севастополь был оставлен, продолжил сражаться с оккупантами в одном из партизанских отрядов, действовавших в Крыму вплоть до возвращения советских войск.

(с.) Игорь СОФРОНОВ.

@темы: занимательная История, НКВД на страже...

---

Немного танкогифков

ДАЛЬШЕ

сидишь, значит такой, в засаде и тут...




китайский "дрифт"



За Родину, за Сталина, НЯ!

@темы: стырено с интернета

---

Осень - пора расставаний (с.)

@музыка: группа ДДТ - "Осеньняя"

@темы: в порядке Бреда

---

He-111 "Летающая лопата"

Пишет Гость: Hе-111 По-моему типичнейший немецкий бюргер, носитель прусского (именно прусско-юнкерского, консервативного, а не нацистского модернового) духа. Спокойный и уверенный флегматик, не сильно заметный, зато из-за упорства и трудолюбия незаменимый. Старый (примерно как тетушка Ю) солдат, которому пора на заслуженный отдых, но на детей надежды нет.

"Heinkel" He 111 — немецкий средний бомбардировщик, один из основных бомбардировщиков люфтваффе (существовали также модификации торпедоносцев и штурмовиков). Всего было построено более 7600 He 111 разных модификаций, что делает этот самолёт вторым по массовости бомбардировщиком Германии во Второй мировой войне. Успел повоевать в Испании, Китае, Англии, Франции, Норвегии, Дании, СССР

Ну, кого я там ещё с Восточного Фронта не оживил?

Вопрос: ну, как похож?

1. нет		2	(6.67%)
2. хочу Анну Семинович!		5	(16.67%)
3. а я по другому себе представлял(а)		1	(3.33%)
4. да		22	(73.33%)
5. аФФтАр выпей Йаду!		0	(0%)
Всего:		30

@темы: personification, САМОЛЁТЫ

---

Происшествие на теплоходе «Азербайджан»

В первых числах января 1988-го теплоход «Азербайджан» (ЧМП) отошел от пирса терминала Виктории, портового пункта Тильбери (пригород Лондона). Более 400 английских туристов решились на круговой месячный круизный рейс из Англии на Карибские острова. Время для путешествия через зимнюю штормовую Атлантику было наихудшим. Однако англичане традиционно уходят из Англии на судне и должны возвратиться в Англию на судне, невзирая на время года, состояние погоды и связанные с этим неудобства. Так было и в новогодние дни 1988 года. Однако штормовая Атлантика решила испытать как прочность советского судна, так и выносливость пассажиров.

Читать дальше

Т/х «Азербайджан» был третьим в серии «Белоруссия». Судно построили в 1975 году на верфи Wartsila Shipyards, Abo, в Турку. Его валовая вместимость составляла 15409 б.р.т, позднее, после переоборудования, вместимость увеличилась до 16214 б.р.т. Длина наибольшая – 156,24 метра, ширина – 21,9 метра, осадка – 6,2 метра. Силовая установка – два главных двигателя Pielstick-Wartsila типа 18PC2-2V400 суммарной мощностью 18000 л. с. Два гребных винта регулируемого шага фирмы KaMeWa диаметром по 3800 миллиметров обеспечивали эксплуатационную скорость в 19,5 узла, максимальную – 22 узла.

Бессменным капитаном судна с 1975 по 1992 год был опытный судоводитель, отличный моряк, ветеран Черноморского морского пароходства, капитан дальнего плавания Лев Филиппович Кравцов, начавший трудовую деятельность юнгой еще во время Великой Отечественной войны, командовавший в дальнейшем судами: «Башкирия», флагманом космического флота «Космонавт Юрий Гагарин»; подменявший капитана С. Л. Дондуа на флагмане пассажирского флота «Максим Горький».

Первое десятилетие судно совершало круизные рейсы с немецкими и английскими пассажирами по странам Западной Европы, Средиземному и Черному морям. В летние месяцы теплоход работал на пассажирской линии Одесса – Венеция, а в зимний период совершал круизные рейсы в Средиземном море, Атлантическом океане и в районе Карибского моря.

В 1986 году теплоход реконструировали, увеличили пассажирскую вместимость за счет носовой части автомобильной палубы, установили два рейдовых катера, оборудовали кинотеатр, ночной бар и установили пассажирский лифт. Судно начало совершать кругосветные плавания и круизы в районе Австралии и Малайзии в зимнее время года, а в летний период круизы в Норвегию, вдоль побережья Западной Европы, в Средиземном и Черном морях. Основными фрахтователями были туристические компании Seetours, Touropa, CTC, Transtur, Интурист и другие турфирмы.
В первых числах января 1988-го теплоход «Азербайджан» отошел от пирса терминала Виктории, портового пункта Тильбери (пригород Лондона). На борту было более 400 английских туристов, решившихся на круговой месячный круизный рейс из Англии на Карибские острова с возвратом на родину, посетив Канарские острова и Португалию. Время для путешествия через зимнюю штормовую Атлантику было наихудшим.
Обычно туристы других стран в зимние месяцы предпочитали посещать экзотические острова Карибского моря, используя авиацию. Прибыв на острова, они пересаживались на круизные лайнеры и путешествовали от острова к острову, получая удовольствие от морских прогулок. Однако англичане всегда считали себя особой морской расой, они традиционно уходят из Англии на судне и должны возвратиться в Англию на судне, невзирая на время года, состояние погоды и связанные с этим неудобства. Так было и в новогодние дни 1988 года. Однако штормовая Атлантика решила испытать как прочность нашего судна, так и выносливость пассажиров.

Сразу после выхода из устья Темзы ветер и волнение моря усиливались с каждым часом, судно испытывало сильную бортовую и килевую качку. Ветер дул злобно, без интервалов, без сострадания, без отдыха. Мир превратился в огромные пенистые волны, надвигавшиеся на судно, а небо нависло так низко, что казалось, можно коснуться его рукой. Отдыха не было ни для судна, ни для экипажа, ни для измученных пассажиров. Час за часом, всю ночь и весь следующий день был слышен только рев ветра и грохот моря.
Гигантские волны беспорядочно поднимали и затем бросали судно с высоты своих громадных гребней в образовавшиеся между ними впадины, подобные бездонным ямам. Оголявшиеся гребные винты начинали вращаться с большой скоростью, когда лайнер поднимался над бушующим океаном, и скорость их вращения затухала, когда судно погружалось в воду.
Носовая часть судна глубоко зарывалась своим штевнем в громадные, стремительно несущиеся на него водяные валы и столь же стремительно взлетала вверх. Оно металось, ныряло, становилось на нос, приседало на корму. Бывалым морякам было трудно устоять на ногах, но пассажиры стойко переносили все испытания, понимая, что когда-то все это закончится.

Рассказывает Валерий Братушенко, почетный работник ММФ СССР: "При таких неблагоприятных условиях первый электромеханик А. Н. Спасский, проходя по пассажирскому коридору, расположенному над кормовой частью главного машинного отделения, ощутил под своими ногами ритмично повторявшийся стук, возникавший при каждом обороте гребного вала левого борта. Он тут же сообщил мне об этом ненормальном явлении, и мы начали выяснять причину загадочного звука. В скором времени установили, что стучал редуктор двигателя левого борта.
После остановки двигателя и вскрытия смотрового лючка редуктора я с ужасом обнаружил, что частично обломались несколько зубьев колеса редуктора, весившего несколько тонн, имевшего длину каждого зуба около 630 миллиметров и диаметр колеса полтора метра. Ни о каком ремонте и замене колеса нельзя было даже мечтать. (При дальнейших переписках с заводом-производителем установили, что подобные редукторы были изготовлены 15 лет назад для семи судов и к ним не существовало запасных деталей). В ближайшем порту необходимо было высаживать пассажиров, а затем идти под одним двигателем в порт, ожидать там изготовления нового колеса редуктора и производить его замену в заводских условиях.
Стоимость нового колеса превышала 100 тысяч долларов, а оплата неустойки арендуемой судно фирме могла обойтись во многие сотни тысяч долларов.

Тем не менее мы не имели права остановить левый главный двигатель, так как пассажиров необходимо было своевременно доставить в Понта-Делгада, расположенный на Азорских островах, где для них были заказаны экскурсионные автобусы. За время кратковременной стоянки на Азорах нам удалось более детально рассмотреть поломку зубьев редуктора. Обо всем обнаруженном сообщили радиограммой в пароходство и в ответ начали получать больше вопросов, чем рекомендаций и советов. Нас засыпали вопросами: «Почему это произошло? Почему своевременно не обнаружили симптомы, приведшие к разрушению зубьев колеса редуктора? Какие параметры нагрузок на главные двигатели мы поддерживали во время рейса?»

В вопросах чувствовалось подозрение на наши ошибки в процессе эксплуатации.
«Я сам задавал себе вопрос. - говорит Валерий Братушенко, почетный работник ММФ СССР - В чем моя ошибка, что не смог предусмотреть, что упустил и какими будут последствия аварийного происшествия для пароходства, для судна и, естественно» для меня?». Спокойная размеренная жизнь закончилась, и наступили дни испытаний, когда все члены машинной команды напряженно прислушивались к стуку редуктора и ждали самого худшего – когда он окончательно сломается и тогда в работе останется только один главный двигатель, а следовательно, скорость судна понизится с 18 узлов до 10-11 узлов.

Моряки пытались держать происшедшее в машинном отделении в тайне от пассажиров, опасаясь паники. Каждую ночь на пути к Барбадосу мы краткосрочно останавливали двигатель, открывали лючок и считали количество поломанных зубьев. К счастью, оно не росло, но меня волновало, что в поддоне редуктора находятся стальные обломки зубьев колеса, которые при совместном вращении колеса и шестерни могут быть подхвачены ими – и тогда поломаются все зубья либо редуктор просто заклинит. Всю последующую неделю я почти не выходил из машинного отделения, дремля иногда в кресле центрального пульта. Мне казалось, что если я в машинном отделении, то с редуктором ничего не произойдет.

(В том рейсе было несколько моряков и девушек обслуживающего персонала, переведенных к нам с погибшего парохода «Адмирал Нахимов». При ночных остановках главного двигателя и естественных шумовых и вибрационных изменениях в поведении корпуса судна, ощущаемых как пассажирами, так и членами экипажа, прибывшие с «Адмирала Нахимова» вскакивали со своих коек, хватали нагрудники и стремглав бежали к спасательным шлюпкам. Наши моряки успокаивали их, говорили, что это плановая профилактическая остановка, затем они с недоверием возвращались в свои каюты).

После прихода судна на Барбадос, наш первый порт в Карибском море, у механиков появилась возможность поднять верхнюю часть корпуса редуктора. Тогда мы обнаружили, что зубчатое колесо, жестко с натягом посаженное на вал диаметром 460 миллиметров и рассчитанное на все время эксплуатации судна, на 13-м году работы, в условиях больших переменных нагрузок, потеряло жесткость крепления с валом из-за скрытых дефектов литья в месте сопряжения ступицы колеса с валом. В результате, из-за образовавшегося зазора между валом и ступицей колеса, они начали тереться друг о друга, что привело к расцентровке между осями шестерни и колеса, а это в свою очередь вызвало частичную поломку зубьев. (Зазор между валом и втулкой ступицы колеса составил 1 миллиметр). От полного проворачивания вала внутри колеса предохраняла только мощная шпонка, вставленная в пазы вала и колеса. Однако к моменту нашего обследования шпоночный паз был разбит, а шпонка частично смята, так что она свободно болталась в пазах вала и ступицы.

Перед машинной командой стояла невообразимо сложная задача – отцентровать колесо на валу, так что зазор по окружности между валом и втулкой колеса должен был составить 0,5 миллиметра по всей поверхности сопряжения вала со ступицей, а затем закрепить отцентрованное колесо. Попутно необходимо было выполнить еще целый ряд трудоемких работ.

Нам повезло, расстояния между семью портами, которые мы должны были посетить за 7 дней круиза в Карибском море, были короткими, а скорости во время ночных переходов от острова до острова – небольшими, около 10-11 узлов. Это обстоятельство позволяло использовать в работе только двигатель правого борта. Таким образом, в нашем распоряжении оставалось семь суток для устранения неисправности.
Компания СТС, арендатор судна, поставила два условия: «до начала перехода через Атлантику из Карибского бассейна в Европу в работе должны быть оба главных двигателя, а все выполненные ремонтные работы должны быть одобрены представителем Американского Регистра». В случае неудачи пассажиров отправят в Англию авиацией за счет судовладельца с компенсацией их претензий, а все последующие рейсы будут отменены.

Технологию ремонта разработали сообща, всем коллективом. Способ центровки колеса с валом предложил системный механик Борис Макарович Поизд. Ремонтную бригаду разбили на две группы, одну возглавил первый механик Владимир Бочаров, вторую Герой социалистического труда, ремонтный механик Владимир Колпаков. Работали круглосуточно, без остановки. Технические сложности возникали ежечасно, так как на борту судна отсутствовали необходимые для выполнения работ инструменты, а также металлокерамическая масса, которую мы решили запрессовать в зазор между ступицей колеса и валом. Инструменты покупали и арендовали во всевозможных мастерских островов, а металлокерамическую массу получили в аэропорту одного из островов, куда она была доставлена самолетом из Франции. После завершения центровки, блестяще выполненной прекрасными специалистами – токарем Олегом Карповичем Филатовым и ремонтным механиком Владимиром Ивановичем Колпаковым, мы запрессовали металлокерамическую массу в образовавшийся зазор, произвели профилактику подшипников редуктора и сборку всего, что было демонтировано. В результате металлокерамическая масса жестко соединила вал со ступицей колеса, как бы склеив их.

Большую сложность представляла работа по очистке картера редуктора от металлических осколков. Пришлось вырезать окно в нижней части чугунного картера редуктора. Сложность заключалась в том, что расстояние между двойным дном машинного отделения и днищем картера составляло около 30 сантиметров, ограниченного со всех сторон опорами и ребрами жесткости, на которые редуктор опирался. Эту работу выполнил талантливый системный механик Леонид Иванович Бунчук.

Перед выходом в рейс из Антигуа на борт судна прибыл представитель Морского классификационного общества США, который проверил технологию нашего ремонта, одобрил ее и сказал, что это первый случай подобного ремонта, достойный занесения в Книгу рекордов Гиннесса.

Тем не менее к моменту начала перехода через Атлантику мы не запустили левый главный двигатель, а вышли вечером из порта Антигуа под одним правым двигателем. Я решил, что металлокерамика должна еще лучше затвердеть, в то же время машинная команда нуждалась в отдыхе. Утром следующего дня со свежими силами мы запустили в работу левый главный двигатель, постепенно наращивая его мощность. Затем была длительная переписка с пароходством. От нас требовали отчитываться каждые четыре часа о параметрах работы главных двигателей, развиваемой ими мощности, ограничивая ее сорока процентами от номинальной. Однако волна и ветер в Атлантике были, как и всегда в зимние месяцы, встречными. Судно могло опоздать в Санта Крус-де-Тенерифе, и мы были вынуждены писать то, что хотело слышать пароходство, а двигатели работали с полной нагрузкой, позволявшей обеспечивать необходимую нам скорость.

Вспоминая об этом и многих других рейсах, я с удовольствием и гордостью вспоминаю, что мне посчастливилось работать с прекрасными людьми, высококвалифицированными специалистами, равных которым не было на многих судах пассажирского флота. Это старшие мотористы – А. И. Марченко, П. Ф. Чернега, В. В. Белоконь, А. А. Запорожец, А. А. Юхновский; токари Н. А. Захарченко и О. К. Филатов; электрик В. И. Топалов, электромеханики – В. С. Милицкий и А. Н. Спасский, механики – В. И. Бочаров, В. И. Желяховский, В. Б. Батраков, В. И. Колпаков и многие другие."

P.S. Ко времени планового заводского ремонта судна в Великобритании изготовили новое зубчатое колесо редуктора, но отлитое как одно целое с валом. Колесо на трейлере доставили в Одессу и под руководством прибывших из Англии специалистов, на первом судоремонтном заводе произвели его монтаж. Старое колесо разрезали и обнаружили брак заводского литья. Внутренняя поверхность ступицы имела множество пустот (каверн) в местах сопряжения ступицы с валом. Этот дефект стал причиной потери жесткой посадки колеса на валу, их взаимной выработки в результате трения во время вращения, образования зазора, расцентровки и частичной поломки 11 зубьев колеса.

СПРАВКА: 1995 году, во время развала ЧМП, руководители Blascko перевели теплоход «Азербайджан» под либерийский флаг, зарегистрировав его в компании Winchester Navigation, а в 1996 году переименовали в «Arcadiya». Они утверждали, что таким образом будет устранена опасность ареста судна за долги пароходства. Однако, как показали дальнейшие события, это была хорошо спланированная акция не чистых на руку руководителей различных подразделений пароходства и киевских чиновников, закрывших глаза на дальнейшую передачу флота ЧМП в аренду лицам, не имевшим представления об управлении флотом. Они разработали план увода нескольких пассажирских судов в Америку, Канаду, на Кипр и другие страны, где их следы в результате передачи в субаренду другим фрахтователям и в результате последующих переименований окончательно затерялись. Все они сейчас живут небедно, а некоторые переселились в Англию либо в США, купив дорогие виллы себе и своим детям. В 1996 году «Аркадию» отдали в аренду компании Royal Venture Cruises, и судно начало выполнять круизы в районе Мексиканского залива и Карибского моря. В 1997 году теплоход фрахтовался компанией New Sea Escape Cruises, получив временно новое название «Island Holiday».

В 1998 году арендатором, а позднее и собственником судна стала греческая компания Commodore Cruise Line с головным офисом в США. Так, в результате финансовых махинаций и в результате передачи судна в аренду из рук в руки следы теплохода затерялись, и судно, как и многие другие, было потеряно для ЧМП и для Украины. Судно переименовали в «Enchanted Capri», используя его для круизов из юго-восточных портов США в Мексиканский залив.

В те годы компания Commodore Cruise Line имела три судна: «Enchanted Isle», «Enchanted Explorer» и «Enchanted Sun». Ее суда совершали круизы на различных линиях и с различным уровнем обслуживания, зависевшим от состояния судна и от необходимости компании. В 1997 году руководство компании приняло решение купить еще два круизных лайнера, и приобрели «Enchanted Capri» и «Сrown Dynasty». Как правило, теплоход «Enchanted Capri» выполнял по два круиза в неделю. Один рейс в никуда начинался в пятницу вечером и завершался в воскресенье вечером либо в понедельник ранним утром. Во время этого рейса судно не заходило в порты, а совершало морскую прогулку. Второй рейс продолжительностью пять дней начинался в понедельник и завершался в пятницу. Во время такого рейса судно заходило в мексиканские порты – Playa del Carmen, Cozumel и Progresso. Во время семидневных круизов лайнер посещал порты – Playa del Carmen, Cozumel, Grand Cayman, Montego Bay. У компании Commodore Cruise было два основных круизных офиса – Commodore Cruise Line и Crown Cruise Line, ей принадлежало подразделение, выполнявшее образовательные круизы, во время которых приглашались профессиональные лекторы, которые читали лекции по истории, культуре, археологии посещаемых судном мест.

В 2000 году компанию Commodore объявили банкротом, и судно «Enchanted Capri», бывший «Азербайджан», длительное время оставалось без работы, а в 2003 году кратковременно арендовалось компанией Sea Escape Cruises. В 2003 и 2004 годах «Enchanted Capri» использовали как общежитие для рабочих нефтяных вышек Мексиканского залива. В начале 2005 года теплоход отправили на отстой, а в конце года возвратили в Мексиканский залив как гостиницу для рабочих нефтяных вышек. Теплоход месяцами не заходил в порт, а курсировал в определенной точке Мексиканского залива, принимая с катеров рабочих нефтяников для отдыха. Снабжение, бункер и смену экипажа на теплоход доставляли суда бункеровщики и снабженцы. Техническое состояние бывшего судна «Азербайджан» ухудшалось с каждым днем, и в скором времени его отправили на слом.

@темы: в вихре времён, КОРАБЛИ

---

Музыкально-тоталитарное

@настроение:

@темы: НКВД на страже..., Видео

---

Манга про Гагарина

Помнится я размещал на своём дневнике информацию о проекте
японцев создать "библиотеку ЖЗЛ" в формате манги. И вот....

... манга про Гагарина. Это 48й выпуск в еженедельной серии, посвящённой известным историческим личностям (японское название — 週刊 マンガ世界の偉人). Изначально в ней задумывалось 50 номеров, но сейчас серию продлили на ещё 30 выпусков.

СМОТРИМ!

Как начиналась космическая программа.

И после следует манга. Поскольку она всё же для детей, в неё не пытаются впихнуть всю биографию, более того, в ней упор скорее на то, чтобы наглядно показать физические явления и рассказать о полёте в космос. Сносок очень много: про подъёмную силу, петлю Нестерова, баллистику.

Страницы про детство вызывают некоторый когнитивный диссонанс. На домик определённо были референсы, да и далее в журнале фотография приводится. Вспоминается, как японцев для «Первого отряда» учили рисовать покосившийся забор. ))

Так вот, здесь с забором всё в порядке, а семья смотрится больше западноевропейской.

Про подъёмную силу

Петля Нестерова и перегрузки.

На МиГах Юрий точно летал в Мурманске, а здесь подписано как Оренбург, это ранее

Про собак вспомнили.

Форма вроде соответствует тому времени.

Королёв. (слава богу не яой, но стиль немного напряг)

Фраза «Поехали!» катаканой.

Фрагмент последней страницы.

После манги идёт текстовый разворот с биографией Гагарина и ещё два о полётах в космос, космонавтах и т.п.

Такие вот пироги с котятами, ребята. Думаю если в таком ключе подавать нашу с вами историю, то уверен многие захотят её выучить!

@музыка: группа Ундервуд - "Гагарин, Я Вас Любила"

@темы: стырено с интернета, АНИМЕ и иже с ним..., в вихре времён

---

Из истории угонов на воздушном траспорте в СССР

Вечер 29 сентября 1964 года. Тихий пригород Кишинева. В нескольких километрах отсюда кишиневский аэропорт. Виноградники. Время сбора урожая. Крестьяне размеренно срывают одну за другой спелые грозди, отправляя их в большие плетеные корзины. Вдруг тишину разрывает резкий звук. С неба прямо на виноградники падает самолет…

Посадка одномоторного Ан-2, больше известного в народе как «кукурузник», оказалась жесткой. Когда самолет, наконец, остановился, от него осталось лишь несуразное обескрыленное «туловище» фюзеляжа.

ДАЛЬШЕ

Через пару минут после крушения из останков разбитого самолета, через верхний люк, как фрицы из горящего «тигра», выпрыгнули двое мужчин. В левой руке у одного из них был зажат «парабеллум», из-за пояса второго выглядывала окровавленная рукоять большого ножа. Матерясь, эти двое начали что-то выяснять между собой.

Затем исполнители главных ролей «триллера» «хрущевской» эпохи разбежались в разные стороны. Через пару дней неживое тело одного из них, того, что был с пистолетом, будут фотографировать криминалисты, а второй станет с тоской глядеть на бархатное осеннее солнце сквозь прутья тюремной решетки.

(пассажирский внутримагистральный АН-2 "Аэрофлота")

А начиналось все так: в Чадыр-Лунге сделал промежуточную посадку пассажирский Ан-2, выполнявший рейс Кишинев―Измаил. Были времена, когда всего за три рубля можно было по воздуху пролететь пол-Молдовы, не было никаких проверок и при посадке не требовали паспорт. Ан-2 садились и взлетали в Кишиневе и Бельцах, Каменке и Рыбнице, Комрате и Чадыр-Лунге… Куда быстрее, чем на автобусе, да и романтичнее перебираться по воздуху, чем по земле.

Впрочем, тот рейс на Измаил стал, скорее, трагичным, чем романтичным. В Чадыр-Лунге на борт поднялись некие Караджия и Гудумак. Поднявшись в воздух, пара сначала приказала пассажирам лечь на пол, затем ворвалась в кабину пилотов и приказала лететь в Турцию. Позже станет известно, что организатором захвата был Караджия, который подначил молодого Гудумака на прорыв «железного занавеса».
Караджия прежде работал в порту города Измаил, и уже тогда в его голову закрался дерзкий план ― удрать к красивой жизни за границу СССР в ближайшую не советскую Турцию.
Караджия думал было захватить катер, но его кто-то отговорил: морскую границу Союза держали на крепком замке катера береговой охраны. Потому Караджия решил вместо морского захватить воздушное судно.
Пилотировали Ан-2 командир экипажа Анатолий Шевелев и второй пилот Владимир Байдецкий.
― Не хватит горючки, упадем в море, ― спокойно заметил Шевелев.
― Лети… (последовал отборный мат), где упадем там и подберут … лети…, ― рычал Караджия, тряся перед лицом Шевелева «парабеллумом». Пистолет бандита на всякий случай был привязан веревкой к его руке, чтобы в случае борьбы его не смогли выбить. Сложно сказать, хватило бы самолету топлива или нет. По прямой от Кишинева до Турции 600-700 километров. До Стамбула еще больше. Дальность полета этого типа самолетов «по паспорту» составляет 990 километров, но это в идеале: при полном баке и без промежуточных посадок-взлетов.
― Да летим, летим, ― поспешно сказал Байдецкий и вместе с командиром, не сговариваясь, начал незаметно поворачивать самолет обратным курсом на Кишинев.
Маневр террористы не заметили. Пилоты развернули «аннушку» без крена, по большой дуге, как говорят летчики, «блюдечком», и полетели домой …умирать.

Надеяться, что отчаянные преступники оставят их смелый поступок безнаказанным, не приходилось. Какое-то время обман пилотов оставался незамеченным. Однако Черное море все не появлялось, и бандиты забеспокоились.
― Где море?! Море где! ― суетился Караджия, косясь на совсем не турецкие холмы под фюзеляжем.
― Все в норме, будет море, ― под дулом пистолета у своего виска успокаивал его Шевелев.
Караджия и Гудумак поняли, что их план рухнул, когда внизу появилась вышка Кишиневского аэропорта. Караджия морально был готов на все, даже на смерть, однако такого кульбита явно не ожидал. Чтобы опрокинуть террористов, летчики неожиданно заглушили мотор, и самолет стал стремительно приближаться к земле. Завязалась неравная борьба. Байдецкий, пытаясь вырвать пистолет, остался без мизинца. Его отсекла пуля. Караджия давил на курок, Гудумак бил ножом. Схватка прекратилась только после удара неуправляемого самолета о землю. Самолет упал на виноградник. Сейчас это поля, принадлежащие НПО «Виерул». Истерзанные летчики потеряли сознание, а Караджия и Гудумак выбрались из кабины.

Несмотря на тяжелые ранения, оба летчика выжили. Анатолий Шевелев получил удар ножом в сердце. Жизнь иногда дарит поистине «киношные» совпадения: в больнице, куда привезли пилотов, в отделении хирургии работала медсестрой жена Шевелева. Посетившие ее чувства при виде мужа, лежащего на операционном столе, не описать словами. К счастью, оба летчика выжили и продолжили затем свою «небесную» карьеру. Анатолий Шевелев пересел на большие пассажирские «тушки», а Владимир Байдецкий впоследствии работал в полярной авиации.

Пуль он не боялся
Гудумака схватили уже на следующий день. Его задержание обошлось без крови. Преступник после истории с неудачным захватом самолета засел в Бендерах на съемной квартире. Засекли его очень быстро. По радио и в прессе трубили о розыске особо опасных преступников, так что об угоне Ан-2 спустя несколько часов знала уже вся республика. Милиция указала на одну из особых примет беглецов ― одежда, испачканная машинным маслом.
На нее обратили внимание две девушки, жившие по соседству с Гудумаком. Штаны парня были вымазаны в масле, и он попросил свою знакомую постирать их. Девушка обратилась в милицию. Задерживал преступника лично начальник городского отдела милиции Бендер Иван Дмитренко.

Гудумак вместе со знакомыми девушками решил пойти в кинотеатр. Ждал их на скамейке в центре города. Подошел одетый «по гражданке» Дмитренко и попросил прикурить. Пока Гудумак доставал спички, бывалый «опер» взял его за руки и надел наручники. Птичка села в клетку.

Куда более драматичным оказалось задержание Караджия. Каким образом было установлено его местонахождение, неизвестно. 3 октября начальнику горотдела милиции Кишинева полковнику Андрею Баженову доложили, где скрывается преступник. «Срочно надо брать!», ― должно быть, подумал в тот момент Баженов и, наскоро разработав план задержания, вышел из здания горотдела. По пути он встретил старшину.

(Старшина патрульно-постовой службы Лев Спектор)

Спектор служил постовым, его смена в тот день закончилась, однако он вызвался идти с Баженовым. С ними пошли начальник одного из кишиневских отделений милиции Григорий Фурманов и работница паспортного стола Терещенко.

"― Андрей Михайлович был очень опытным, въедливым человеком, ― рассказывает знавший Баженова ветеран органов внутренних дел, полковник в отставке Владлен Иванович Лыюров. С его помощью мы смогли рассказать эту историю. ― За что он ни брался, все делал основательно и на совесть. Для сослуживцев Андрей Михайлович был образцом для подражания. Баженов прошел войну, а после нее занимался обезвреживанием многочисленных банд, особенно тех, что засели в молдавских лесах, где он провел не одни сутки. Рассказывали, как Баженов однажды тащил на себе семь километров задержанного раненого бандита. Так что пуль он не боялся."

Караджия скрывался у своей любовницы Любы, жившей в квартире на первом этаже дома №7 по ул. Гагарина в районе Кишиневского железнодорожного вокзала. Было принято решение проверить квартиру под видом паспортного контроля, но хозяйка, увидев сотрудников милиции, крикнула: «Жора, милиция!». Караджия стал стрелять. Баженов ворвался в квартиру первым. Комнату, где засел бандит, и милиционеров разделяла выступом стена. Противники вели огонь, поочередно выглядывая из-за этого укрытия.

Преступник, как загнанный зверь, понимал ― терять ему нечего. Как ни крути, после теракта ему светила «вышка». Метнулся к окну, а там милиционер. Караджия стрелял метко, и вот Лев Спектор падает, сраженный пулей. Баженов, смертельно раненый в живот, продолжает противостоять преступнику. Скоротечный бой закончился смертью Георгия Караджия. Баженов, схватившись за бок, сел в машину, приехал в больницу и потерял сознание, только присев на топчан в приемном покое. Его жизнь спасти не удалось.

Андрея Баженова за мужество и отвагу, проявленные при задержании особо опасных преступников, посмертно наградили орденом боевого Красного знамени. Вплоть до учреждения ордена Ленина в 1930 году этот орден был высшей наградой Советского Союза. Орденами Красной звезды наградили Шевелева и Байдецкого, Льва Спектора ― посмертно.

Время героев
Отдельно расскажем о личности Андрея Баженова. Жил он в те времена, когда у таких понятий, как геройство и самопожертвование, был особый смысл. Баженов родился в 1924 году в селе Никольское Воронежской области. Ушел на фронт в 18 лет. Воевал на Курской дуге, освобождал Вену и Будапешт, форсировал Днестр и Прут. После войны по предписанию из армии приехал в Кишинев и начал служить рядовым милиционером. С 1951 года работал в уголовном розыске. Война с фашистами закончилась, но началась битва с преступностью. Молдавские леса наводнили множество банд. В общей сложности за шесть лет Баженов провел в Кодрах 619 суток. Участвовал в ликвидации банд Бодю, Борщ, Вылку, Голбана, Галеску, Бондаря, Теодоровича, Буздугана и других.

(полковник Андрей Баженов )

После Андрею Баженову пришлось разгребать криминальную клоаку столицы Молдавии, выращенную в развалинах послевоенного времени. Так Баженов дослужился до начальника городского отдела милиции. Представьте себе в наше время должностное лицо такого уровня с пистолетом в руке при задержании какого-нибудь отчаянного головореза. Люди такого склада, как Баженов, нынче редкость. Наверное, время сейчас другое, а может, мораль нашего общества не позволяет героям, скрытым в душе всех мужчин, проявлять себя.

(с.) Станислав Лужанский

@темы: занимательная История

---

Легенда погранвойск: ПЯТЬДЕСЯТ ФАКТОВ О КАРАЦУПЕ

• Никита Федорович Карацупа родился 25 апреля 1910 года в селе Алексеевка Днепропетровской области. Отец умер вскоре после рождения Никиты.

• В 1913 году Никита с матерью, Марфой Кузьминичной, переселились в Казахстан, в Атбасар. В шесть лет он остался сиротой. Воспитывался в Щукинском детском доме, около Кокчетава.

• У Никиты были брат и сестра. Сестра Фекла после смерти матери отправилась на заработки, вышла замуж и больше в судьбе Никиты участия не принимала. Брат Григорий вернулся на Украину, вступил в одну из банд Махно и погиб во время Гражданской войны.

остальные 47 фактов

• В детском доме Никита был недолго. В 1917 году он сбежал оттуда и стал беспризорником. Скитался, попрошайничал, подрабатывал случайными заработками.

• Спустя пару лет скитаний Карацупа сумел наняться на работу к одному из местных баев чабаном. Стал пасти большую отару овец. Здесь он обзавелся своей первой собакой — ее звали Дружком. Никита сумел научить Дружка самостоятельно пасти овец и защищать отару от волков.

• Во время Гражданской войны территорию северного Казахстана заняли войска Колчака. Карацупа вступил в партизанский отряд, где выполнял роль связного. Он доставлял в подземные убежища партизан продукты и белье. Колчаковцы подозревали пастушонка, но выследить его так и не сумели.

• После окончания Гражданской войны Карацупа некоторое время работал заведующим магазином райпотребсоюза, но быстро оставил эту должность, поскольку призвания в торговле не нашел.

• Служить на границе Карацупа решил после того, как в поселок, где он жил, на побывку приехал пограничник. Он много рассказывал о том, как охраняют границу в Карелии. Никита познакомился с пограничником, и тот даже подарил ему первую книгу по кинологии — «Полицейская собака».

• В октябре 1932 года Никита добровольно поступил на службу в пограничные войска НКВД.Правда, поначалу его не хотели принимать, мол, слишком мал ростом. Однако упрямый юноша добился своего. «Нарушитель не заметит», — говорил он.

• Карацупу направили на дальневосточную границу. Пройдя обучение на учебном пункте, он был направлен на одну из застав на границе с Маньчжурией.

• Начальник заставы капитан Никандров обратил внимание, что красноармеец Карацупа отлично умеет находить общий язык с лошадьми и собаками. Он рекомендовал направить Никиту в Хабаровск — в Дальневосточную окружную школу младшего начсостава служебного собаководства пограничной и внутренней охраны НКВД.

• В школу курсант Карацупа прибыл с опозданием, поэтому ему не досталось собаки — всех разобрали. Чтобы не терять времени даром, Никита нашел будущего четвероногого друга самостоятельно. Однажды под мостом он обнаружил двух брошенных кем-то щенков. Карацупа решил выходить их и воспитать. Когда щенки подросли, он выбрал того, что побойчее. Его Никита назвал Индус. А второго щенка, по кличке Иргус, Никита отдал своему товарищу — курсанту Косолапову.

• Официально Индус был «сторожевой собакой местной отечественной породы». Или попросту — дворнягой. Правда, в нем присутствовала большая примесь крови восточноевропейской овчарки. Это сочетание делало пса невероятно выносливым и сообразительным.

(Карацупа с Ингусом на границе)

• За время обучения в школе Карацупа помимо всего прочего изучал… запахи. Он ожидал, что во время службы на границе он может оказаться без собаки, и тогда придется полагаться на собственное обоняние (позже так и оказалось). По воспоминаниям Никиты Федоровича, ему удалось запомнить около двухсот сорока запахов. Прежде всего это были запахи возможной контрабанды: кожи, одеколонов, пластмасс, спирта, резины и так далее. А также запахи цветов, деревьев, животных и всего прочего, с чем приходилось сталкиваться на границе.

• Но главное — Карацупа научился распознавать огромное количество следов людей и животных. А также людей, имитирующих следы животных. Свои наблюдения он постоянно систематизировал и обобщал. Это помогло распознавать самые сложные уловки нарушителей границы. Со временем Карацупа мог по следам определить не только количество нарушителей, но и какой груз они несли, с какой скоростью, и даже мог примерно определить их внешний вид.

• Карацупа много внимания уделял стрельбе и рукопашному бою. Но самой важной физической дисциплиной для него был бег на дальние дистанции. Это позволило ему передвигаться в одном темпе с собакой. Часто для того, чтобы не отставать от пса, Никита сбрасывал сапоги, шинель и фуражку и в таком виде преследовал нарушителя.

• Первых нарушителей Карацупа задержал, еще будучи в окружной школе. Сначала это были обычные нарушители границы. Но вскоре судьба свела его с жестоким маньяком-убийцей. Карацупа преследовал его несколько десятков километров. Маньяк успел застрелить несколько человек, прежде чем Карацупа сумел загнать его на чердак одного из домов и забросать гранатами.

• После окончания окружной школы молодого пограничника направили на заставу «Полтавка» Гродековского отряда. Сначала он был проводником, а затем инструктором службы собак.

• Застава «Полтавка» была да и остается в наши дни одним из наиболее напряженных участков границы. Местность здесь удобна для преодоления пограничного рубежа. Этим пользовались многочисленные нарушители, прежде всего контрабандисты. Но часто встречались наркокурьеры, проносившие через границу опиум. Помимо контрабандистов через границу рвались шпионы и диверсанты, как правило, бывшие белогвардейцы, подготовленные японской разведкой для выполнения терактов и ведения шпионажа в глубине советской территории. Они были обучены рукопашному бою, стрельбе и уходу от преследования. С ними и предстояло бороться Карацупе и его псу Индусу.

• Очень скоро Карацупа стал одним из лучших советских следопытов-пограничников. Только за первые три года службы он сумел выследить и задержать 131 нарушителя. Им был предотвращен ввоз в страну контрабанды на 600000 рублей.

• За те же три года в нарядах Карацупа провел более 5000 часов. Это 208 суток без сна и отдыха.

• Экипировка Карацупы включала шашку, «драгунскую» винтовку системы Мосина. Позже он ходил в наряды с автоматическим оружием –пистолетами-пулеметами ППД и ППШ. Но любимым оружием Карацупы был пистолет системы «Маузер».

• Большинство задержаний Карацупа произвел с помощью служебных собак. Однако бывало, что задержания происходили и без помощи четвероного помощника. Помогала наблюдательность и логика. Как-то раз он задержал диверсантов, пытавшихся взорвать мост. Диверсанты прикидывались рыбаками. Но Карацупе, заядлому рыбаку, не понравилось, как «рыбаки» насаживали червяка на крючок.

• Индус не раз выручал Карацупу в схватках с противником. Но однажды он выступил в роли спасателя на водах. Во время одного поиска наряд пограничников должен был обследовать остров Медян на реке Ушагал. Лодка, в которой находились трое пограничников, неожиданно перевернулась. Быстрое течение стало затягивать под воду. Карацупа успел крикнуть: «Индус! Спасай!» Отважная собака пришла на помощь и сумела вытащить не только самого Карацупу, но и еще двух пограничников — Бокунова и Шилова.

• Одним из наиболее значимых задержаний, проведенных Карацупой, стала поимка шпиона Сергея Березкина — крупной фигуры в системе японской резидентуры на территории советского Дальнего Востока. Шпион был отлично обучен, хорошо владел приемами рукопашного боя и метко стрелял. Но главное, он умело скрывался от любого преследования. Березкин множество раз переходил границу, оставаясь неуловимым. Для его поимки была разработана операция, в ходе которой пограничники загоняли противника в засаду, где сидели Крацупа и Индус. В районе села Георгиевка Карацупа сумел не только остановить опасного агента, но и взять его живым, несмотря на то, что Березкин был вооружен автоматом и имел при себе ампулу с ядом.

• Поскольку большинство пограничников не были способны угнаться за Никитой Федоровичем и Индусом, он взял за правило преследовать противника в одиночку. Ему удавалось задерживать группы нарушителей, состоявшие из трех-четырех человек. А однажды записал на свой боевой счет банду наркокурьеров численностью в девять человек. Правда, в ходе завязавшейся борьбы половина бандитов была уничтожена.

• Авторитет Карацупы в приграничье был непререкаем. Однажды шпион, порвавшийся через границу, попытался уйти от Никиты Федоровича на автомобиле. Карацупа остановил попутный грузовик и попросил водителя высыпать лежавшие в кузове мешки с продовольствием на обочину и преследовать вражеского лазутчика. Тот согласился, хотя и очень переживал за груз. Чтобы его успокоить, Карацупа прикрепил к одному из мешков тетрадный листок с надписью: «Кто посмеет взять хоть грамм, будет найден и строго наказан. Пограничник Карацупа и собака Индус». Лазутчик вскоре был пойман. А груз возвращен водителю в целости и сохранности. Никто не посмел ослушаться грозного распоряжения самого Карацупы!

• Долгое время подвиги Карацупы были известны только пограничникам. Ситуация изменилась после того, как на «Полтавку» по рекомендации командарма В.К.Блюхера прибыл корреспондент одной из центральных газет Евгений Рябчиков. Журналист, использовав «метод погружения», несколько недель прожил на заставе, почти каждую ночь заступая с Карацупой на охрану границы. По возвращении в Москву Рябчиков написал цикл очерков, а затем издал книгу о Никите Федоровиче. В результате о пограничнике узнала вся страна, а затем и весь мир.

• В феврале 1936 года Никита Карацупа был награжден высшей в то время наградой СССР — орденом Красного Знамени. Карацупу вызвали в Москву, где 17 марта, на заседании ЦИК СССР, состоялось вручение высокой награды.

• К сожалению, слава имела и оборотную сторону. Противники Карацупы теперь охотились на него самого и его собаку. И если до самого следопыта им добраться не удалось, то Индус стал жертвой неприятеля. Произошло это как раз во время пребывания Никиты Федоровича в Москве. С Индусом в наряд отправился другой инструктор. Пес обнаружил след, шедший от границы, и стал преследовать нарушителя. Так бывало не раз. Но теперь Индус вдруг зачихал, взвизгнул и, пробежав немного, упал. След был отравлен.

• В 1937 году Карацупа окончил курсы переподготовки начсостава при Центральной школе служебного собаководства пограничной и внутренней охраны НКВД, став красным командиром.

• В том же, 1937 году вернулся в родной Гродековский отряд, где проходил службу в штабе на различных командных должностях.

• Карацупа был не только практиком, но и теоретиком кинологии. Он много времени посвятил разработке методики подготовки служебных собак, изучению их психологии. Своими знаниями он щедро делился на страницах учебных пособий, предназначенных для пограничников-кинологов.

• В 1941 году Н.Ф.Карацупа вступил в ряды ВКП (б).

• В том же — 1941 году судьба свела Никиту с восемнадцатилетней медсестрой Марией. Она очень любила танцы, а вот Никита танцевать не умел. Впрочем, как и ухаживать. Но он твердо решил, что эта девушка будет только его. Потенциальные ухажеры Маши, прознав что составляют конкуренцию «самому Карацупе», в ужасе разбегались. Ей ничего не оставалось, как ответить взаимностью на знаки внимания легендарного пограничника. Вскоре пара поженилась. Как показало время, Мария Ивановна с выбором не прогадала — более верного и надежного спутника жизни, чем Никита Федорович, ей было бы не найти.

• Как рассказывала Мария Ивановна, в быту Никита Федорович был непривередлив. Единственной слабостью сурового старшины оставалась любая живность — он то и дело приносил домой птенчиков, ежей и так далее. А еще Карацупа звонил по телефону… своим собакам. И те выполняли команды хозяина, не видя его!

• За двадцать лет службы Н.Карацупа задержал 338 нарушителей границы, участвовал более чем в 120 боестолкновениях с противником. Лично уничтожил 127 (по другим данным — 129) шпионов и диверсантов, не пожелавших сдаться.

• Сам Никита Федорович в схватках с противником трижды получал ранения.

• За время службы у Карацупы было пять собак и всех звали одинаково — Индус. Все они погибли в схватках с диверсантами от боевых ран.
• Последнего Индуса старшина пытался спасти и даже привез его в Москву, надеясь на столичных ветеринарных светил. Но те не смогли помочь — собака умерла. На память о своем друге Никита Федорович попросил таксидермистов сделать из погибшей собаки чучело. Позже оно стало частью экспозиции Музея пограничных войск.

• В советской литературе и средствах массовой информации собак Карацупы назвали не Индусами, а Ингусами. Подобная подмена был сделана по идеологическим соображениям, чтобы не обижать соратников по трудовому классу в далекой Индии. Хотя вряд ли там кто-то придавал значение тому, как звали собак у старшины-пограничника на заставе «Полтавка».

(Карацупа с группой своих учеников, 50-е годы)

• В мае 1944 года Никиту Федоровича перевели в Белорусский пограничный округ. Там он участвовал в восстановлении западной границы, боролся с бандитами и пособниками нацистов.

• С 1952 года он проходил службу в штабе Закавказского пограничного округа.

• В 1957–1961 годах Карацупа оказался во Вьетнаме. В далекой экзотической стране он успешно способствовал становлению тамошних пограничных войск.

• В 1961 году полковник Н.Карацупа ушел в запас.

• 21 июня 1965 года Никите Федоровичу Карацупе было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

• Последние годы жизни Никита Федорович работал в Центральном музее пограничных войск (Центральный пограничный музей ФСБ России).

• За свою жизнь Никита Федорович был награжден множеством наград. Самыми заметными из них были: медаль «Золотая Звезда», орден Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Красной Звезды.

(Н.Ф. Карацупа с сыном Анатолием и внуком Андреем, 1983 г.)

• Умер Никита Федорович Карацупа 18 ноября 1994 года. Последние годы он проживал в Москве, в обычной панельной многоэтажке. Похоронен легендарный пограничник на Троекуровском кладбище.

• После себя Никита Федорович оставил книги мемуаров — «Жизнь моя — граница» и «Записки следопыта».

• Именем Н.Ф.Карацупы были названы заставы во Вьетнаме и Индии. А с 1995 года имя Никиты Федоровича носит и его родная застава — «Полтавка».

(могила полковник пограничной службы, Героя Советского Союза Никиты Фёдоровича Карацупы)

Жалко человека - всю жизнь честно прослужить государству
и увидеть его гибель и последующий национальный раздор!!!

@темы: НКВД на страже..., Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Московско-Питерский разговорник

фандом: города по Хеталии
персонажи: Санкт-Петербург/Москва
статисты: Владивосток и Краснодар

Москва: Финн, финны
Питер: Чухонец, чухня

Москва: Финляндский вокзал, Московский вокзал
Питер: Финбан, Мосбан

Москва: Путь
Питер: Платформа

Общий вход с улицы в многоквартирный дом

Москва: Подъезд
Питер: Парадная

Москва: Подъезд (в нашем подъезде)
Питер: Лестница (на нашей лестнице)

Непарадный доступ в дом, квартиру (изначально - для прислуги)
Москва: Чёрный ход
Питер: Чёрная лестница

Нажать на кнопку дверного звонка
Москва: Позвонить [в дверь]
Питер: Позвониться [в дверь]

Многоэтажный одноподъездный жилой дом
Москва: Башня
Питер: Точка, точечный дом

Уличный мусорный бак
Москва: Контейнер, бак
Питер: Пухто

Москва: Лавочка
Питер: Скамейка

Городской парк, сквер
Москва: Парк,Сквер (в Москве только в составе топонимов: Александровский сад)
Питер: Сад,Садик

Ступенька, отделяющая проезжую часть от пешеходной.
Москва: Бордюр, бровка
Питер: Поребрик

Надземный путепровод
Москва: Эстакада
Питер: Виадук

Место стоянки и обслуживания трамваев
Москва: Депо
Питер: Парк

Маршрутное такси
Москва: Маршрутка
Питер: Тэшка

Конечная остановка наземного транспорта с поворотным кругом для следования в обратном направлении
Москва: Конечная и круг
Питер: Кольцо

Вопрос в общественном транспорте.
Москва: Вы сходите?
Питер: Вы выходите?

Абонементный билет для проезда в пригородных поездах
Москва: Сезонка
Питер: Проездной

Плодовый кустарник со съедобными ягодами
Москва: Ирга
Питер: Каринка

Москва: Свекла
Питер: Свёкла

Дача
Москва: Участок
Питер: Садоводство

(туристическое) емкости для приготовления пищи
Москва: Каны
Питер: Котлы

Услуги автосервиса по замене камер и покрышек колёс автомобиля
Москва: Шиномонтаж
Питер: Ремонт колёс

Небольшой магазинчик
Москва: Палатка
Питер: Ларёк

Одноразовая полиэтиленовая сумка
Москва: Пакет
Питер: Мешок, кулёк
(В Москве кулёк ассоциируется с чем-то бумажным.)

В очереди
Москва: Крайний
Питер: Последний

Москва: Завесить
Питер: Взвесить

Место, где оказываются услуги по ремонту, приёму, обмену, заправке, доставке и проч.
Москва: Пункт
Питер: Центр

Москва: Букинистический магазин
Питер: Магазин старой книги

Хлебобулочные изделия
Москва: Батон, Чёрный хлеб
Питер: Хлеб-булка

Москва: Пончик
Питер: Пышка

Москва: Баранки
Питер: Бублики

Москва: Шаурма, шаорма
Питер: Шаверма

Москва: Вафельный рожок
Питер: Сахарная трубочка

Москва: Курица
Питер: Кура

Москва: Поесть молока
Питер: Попить молока

Колбасные изделия

Москва: Батон
Питер: Палка

Толстостенная миска для тушения
Москва: Утятница, гусятница
Питер: Латка

Москва: Половник
Питер: Поварёшка

Высокий кухонный шкаф от пола
Москва: Колонка
Питер: Пенал

Водонагревательное устройство
Москва: Колонка
Питер: Водогрей

Штеккеры (концы) аудио-видео кабеля
Москва: Тюльпаны
Питер: Колокольчики

Часть замка
Москва: Личинка
Питер: Секретка

Мобильный телефон
Москва: Мобила, мобильный, аппарат
Питер: Труба, трубка, сотовый

Банковская карта
Москва: Кредитка
Питер: Карточка, карта

Электрические щипцы для завивки волос
Москва: Плойка
Питер: Завивалка

Окурок.
Москва: Бычок, чинарик
Питер: Хабарик

Трикотажный облегающий свитер с высоким воротом
Москва: Водолазка
Питер: Бадлон

Верхняя зимняя стёганая одежда на вате
Москва: Телогрейка
Питер: Ватник

Дополнительная подошва на обувь
Москва: Профилактика
Питер: Накат

Детская игра в догонялки

Москва: Салочки
Питер: Пятнашки

Москва: Прыгалки, прыгалка
Питер: Скакалка

Область пальцев ноги
Москва: Мысок
Питер: Носок

Кусочек резины для стирания написанного
Москва: Ластик
Питер: Резинка,стиралка

Листок для посещения врача
Москва: Талон
Питер: Номерок

Бланк квитанции об оплате услуг за квартиру.
Москва: Жировка
Питер: Квитанция

Преступление с небольшими шансами на раскрытие
Москва: Висяк
Питер: Глухарь

Группа уличных хулиганов
Москва: Шпана
Питер: Гопники

Москва: Помойка
Питер: Мусорка

Москва: Купаться в ванной
Питер: Мыться

Москва: Зал
Питер: Большая комната,гостиная

Москва: Тефтели
Питер: Ежики

Москва: ДоЖЖи
Питер: Дожди

Ограничитель края дороги.
Москва: Бордюр
Питер: Поребрик

Москва: Женщина
Питер: Дама

Вопрос: ну, как?

1. нормально		40	(68.97%)
2. терпимо		8	(13.79%)
3. фигня		8	(13.79%)
4. аФФтАр выпей Йаду!		2	(3.45%)
Всего:		58

@темы: города по Хеталии

---

Инструкция воину-миротворцу по выживанию на "гражданке"

1. Выходя за пределы двора, надевать бронежилет и каску не нужно.

2. Постоянно ходить с личным оружием не обязательно.

3. Выходя в туалет, не нужно предупреждать жену, что, если я не вернусь через 5 минут, ей необходимо поднять по тревоге резервную группу и освещать местность минометными минами.

4. Заходя на кухню, не нужно искать, где расписаться и куда выбрасывать посуду.

Дальше

5. Ложась спать, не нужно пистолет класть под подушку.

6. Купив личный автомобиль, не нужно искать и устанавливать на него РП-375 и вешать на боковые стекла бронежилеты.

7. Узнав о происшествиях в городе за ночь, не нужно объявлять степень угрозы «Дельта» и ходить в бронежилете и каске, особенно на кухню.

8. Хлопок за окном означает неисправный карбюратор проезжающего мимо автомобиля, а не минометный обстрел (пьяный начальник инженерной службы решил подорвать пару электродетонаторов); не нужно бежать в «черепаху».

9. Утренний брифинг и прием докладов о происшествиях за ночь от жены и детей можно проводить лежа в постели, а не тащиться в центр психологической реабилитации персонала.

10. Не проверять, разряжено ли оружие перед входом на кухню и в спальню.

11. Не нужно докладывать дважды в сутки о происшествиях в семье в Генеральный штаб и Главкомат Сухопутных Войск.

12. Собираясь сходить в магазин (на рыбалку, в кинои т.д.) не нужно готовить карту, презентацию и проводить брифинг по принятию решения.

13. Собираясь лететь на вертолете, не нужно поить летчиков перед вылетом.

14. Если в магазине вам не понравилась цена, не нужно говорить продавцу что он Али-Бабаи завтра его не пустят на базу.

15. Тормозя тачку, не нужно укладывать водителя на капот и проводить обыск, а нужно просто сесть и поехать, при этом помнить, что проезд 100 км стоит не 2 доллара.

16. Остановившись у магазина на своей машине, не нужно натягивать вокруг нее «концентрину» и назначать детям и жене сектора наблюдения и ведения огня.

17. Не нужно писать черной краской на борту машины «запрещено приближаться к машине ближе, чем на 50 метров, иначе будет открыт огонь».

18. Не нужно на борта машины вешать мешки с песком и противокумулятивные решетки.

19. Перед приездом тещи в гости необязательно готовить брифинг.

20. Собравшись на рынок, необязательно вызывать взвод для сопровождения и оставлять детей в резерве у дверей квартиры в десятиминутной готовности.

21. Закрывая гараж, необязательно его минировать.

22. Вокруг дома не нужно устанавливать сигнальные мины и электрозаграждения.

23. Не нужно учить собаку выть, как местные шакалы.

24. Сразу нужно запомнить, что рабочая неделя состоит не из одних понедельников.

25. Получая аванс в финслужбе не спрашивать: «А почему не доллары?»

26. Со всеми встречными на улице можно разговаривать на родном языке, а не на смеси русско-английско-польско-арабского.

27. Следует помнить, что живые женщины водятся не только в медицинском учреждении.

28. Улыбнувшись женщине, можно не бояться заплатить 6 тысяч долларов за сексуальные домогательства.

29. За еду в столовой все-таки нужно платить.

30. Не обнаружив на ужин курицу и сосиски, не нужно говорить, что опять есть нечего — жена может обидеться.

31. Выходя на улицу, необязательно брать с собой запас воды и сухой паек на трое суток.

32. Если вас останавливают ночью на посту ГАИ и говорят «двадцать», то это сумма штрафа, а не пароль.

33. Решения в вышестоящий штаб подавать на украинском языке, а не на английском.

34. Поговорив с местной женщиной днем, можно не бояться, что ночью её голову принесут в мешке.

35. Услышав вой сирены на улице, не нужно бежать в подвал.

36. Собираясь проснуться пораньше, не нужно просить солдата, чтобы он тебя разбудил, а просто заведи будильник.

37. Просыпаясь утром, не нужно будить своего начальника.

38. Телевизор можно смотреть без спутниковой тарелки и тюнера.

39. Следует помнить, что за мобильную связь нужно платить и набирать номер телефона, а не вызывать ноль-первого.

40. Не нужно накрывать собой бутылку шампанского, вскрытую за столом с хлопком, и кричать «Ложись!»

41. Нужно сразу запомнить, что водка стоит не 20 долларов.

42. Увидев в 100 м от дороги человека, говорящего по мобильнику, не нужно его расстреливать из КПВТ и думать, что он хочет подорвать фугас.

43. Из холодильника можете взять больше двух банок пива или сока.

44. Собираясь выйти на улицу в 8 часов, не нужно ребенка выгонять в 6 часов на разведку маршрута.

45. Нужно помнить, что дома командиры ездят на «уазиках», а не на «Шевроле».

46. Проезжая мимо скопления детей, не нужно бросать им бутылки с водой.

47. Сдавая жене белье в стирку, не нужно требовать от нее квитанцию.

48. Рыбу в реке можно ловить удочкой, а не на гранату или минометную мину.

49. Встретив на улице американца, необязательно, здороваясь, говорить: «Привет, пиндос!»

50. Идя на охоту, не брать с собой АГС и СВД.

51. Выезжая на автомобиле в город, не нужно заставлять ребенка высовываться по пояс через стекло справа и называть его филином.

52. Для разговора с женой и друзьями по мобильному телефону не нужно использовать переговорную таблицу.

53. Называя адрес таксисту, не нужно указывать координаты по американской карте.

54. Собираясь на рынок, не нужно заказывать авиационную разведку маршрута.

55. Реки вброд нужно преодолевать поперек, а не вдоль.

56. Не отправляйте своему начальнику по электронной почте вместо донесения отрывок из порнофильма.

57. Теперь для вас "Центрикс" и "Сторчик" — ругательные слова.

58. И запомните: Али-Баба теперь для вас — это сказочный герой, а не мужик с гранатометом.

59. Выходя из кухни не нужно брать с собой пакетики с кофе, чаем и сахаром.

60. Помните, что в сети 220 В.

61. Скорая помощь — не вертолет-медэвак, в Багдад за 2 бутылки водки не повезет.

62. Помни, что Киевский мост находится в Киеве.

63. Включая свет, светомаскировку опускать не нужно.

64. Пальма перед окном теперь для нас экзотика.

@темы: Это смешность! (с.)