Таки мои 5 копеек за это всё...

Ой, а что же такое,а почему же в Nickelodeon All-Star Brawl у Эйприл старая внешность, ойойой, а что же такое?
Может быть потому, что новая - ГОВНО?

А вот еще одна игра,которая ждёт выхода в steam - Teenage Mutant Ninja Turtles: Shredder's Revenge, и что ж ты будешь делать в ней тоже использован концепт 80-х.

@темы: мнение по поводу..., стырено с интернета, Видео

---

"ДМБ-1648". Из дневников неизвестных солдат эпохи Реформации: выдержки в 11 частях…

ДМБ-1648, изображение №1

Потом к нам привели maestre de campo — с титулом чуть ли не за битву при Рио-Саладо.
— Novios de la muerte! Пуля — дура, эспада — молодец!
— Не рви, кабальеро, глотку: угости лучше.
— А как же! Только здесь донья не достанет, не унизит идальго-де-сангре...
— Может, не надо? Помните, как в прошлый раз нехорошо получилось...
— Молчать!.. У меня ваш кондотьер в Ломбардии выгребные ямы рыл, пока я одной терцией осаду Павии снимал... Восемь рыцарских копий положил, а на мне — ни царапины! Даёшь Контрреформацию! За Габсбургов, за победу! Хлебай, внучки, агуардьенте...

Лютый дед. Таким памятники на Пуэрта-дель-Соль ставить надо, а не руки крутить — и уж точно не Инквизиции сдавать...

Читать дальше

ДМБ-1648, изображение №2

— Плохи у вас дела, камрад ландскнехт.
— А у кого они нынче хорошие? У гёзов, что ли?
— Но у вас дела не просто плохие, а ещё хуже. Как у Франциска под Павией!
— Что делать будем?..
— Будем помогать Святой Инквизиции выявлять неблагонадёжных элементов в имперской армии.
— Я как раз одного такого знаю, чтоб мне пусто было: у доппельзольдера — Библия! Идеи сугубо реформационные. Производные: 95 тезисов, пересказ Лейпцигского диспута, Аугсбургское исповедание. Как из церкви выйдет — полчаса зайти невозможно...
— Угу... понятно. Продолжайте вести наблюдение.

ДМБ-1648, изображение №3

...кончилось всё это предсказуемым появлением патруля Святой Эрмандады.

— Сеньоры cuadrilleros! Я, конечно не против, если вы этого cristiano nuevo спеленаете... но он меня и моих закадык в терцию транспортирует, на защиту Бога и короля Кастилии. Если вы его заберёте — мы однозначно сбежим к гёзам Морица Оранского. Решать вам...

— Терции солдаты нужны... без солдат в терции абсурд и Реформация. Сейчас урегулируем...

С присущей всем испанцам смекалкой старший cuadrillero налил два стакана агуардьенте: один он заставил выпить маррана, а другой опрокинул сам. Марран выпил и опал, как стены Остенде...

ДМБ-1648, изображение №4

— Мне всегда задают три вопроса: почему я в банде ландскнехтов, сколько мне лет и отчего у нас знамя окрасилось. Начну с последнего: знамя окрасилось потому, что я пролил на него вино из Святых Даров. Лет мне 29, скоро юбилей. А в банде я потому, что меня шеффен хотел инквизиторам сдать, за убеждения.
Видишь смысл Библию самому читать?
— Нет.
— И я не вижу. А он есть.

ДМБ-1648, изображение №5

— Что, ландскнехт, сидишь?
— Чумную деву стерегу. Натуральная, зелёная: чистый изумруд. Она тут часто крутится.
— Познавательно. Но почему зелёная? Чумная дева по определению чёрная.
— Чёрная — это из протестантской бабы. А зелёная — из католички.
— Нет, зелёная — это из Магриба...
— Я догадывался. Как-то они не так на посадку заходят, не как наши ведьмы на Броккене в Вальпургиеву ночь…
— Эти опасные, я им не доверяю. Были случаи, они солдат из терций к Косарю тащили.
— Сеньор maestre de campo, я давно хотел спросить: как с huevos быть?
— Huevos? Чаще мыть.
— Да нет, я про Марию Магдалину...
— Ааа... это надо с аделантадо посоветоваться. Он Cвятого Сантьяго видел…

ДМБ-1648, изображение №6

— А теперь молитесь на латыни.
— А мы не умеем!
— Никто не умеет... дело не в умении, не в желании и не в папских буллах. Дело в самих молитвах на латыни. Контрреформация — не просто доброе слово, но ещё и очень быстрое дело. Так мы выигрывали все войны. Пока противник причащается под двумя видами, мы меняем церковные догматы. Причём вручную, без печатного станка. Когда приходит время диспута, противник теряется в незнакомых канонах и приходит в полную небоеготовность.

ДМБ-1648, изображение №7

— Сеньора, вы прекрасны.
— Как Виттория Колонна?
— Определённо. Можно я вас мягко потрогаю за талию?
— Но... талия гораздо выше!
— А разве это может быть препятствием для торжества Контрреформации?
— Это не может, но вот тот мужчина за офицерским столом, рядом с вашим сархенто майором, может. Это мой муж, капитан банды ландскнехтов: я ведь кампфрау. А вас как зовут?
— Зовите меня просто: дон Хуан Австрийский.

ДМБ-1648, изображение №8

— Сеньоры novios de la muerte! Наш святой долг — защищать Габсбургскую династию и соблюдать правила личной гигиены! Иначе всё у нас пойдёт по-протестантски... Поэтому, для более эффективного следования в расположение терции, мы должны сесть на галеон в Валенсии и проследовать...
— Офицер-каталонец — горе в терции...
— Сеньор альферес: а вы помните, что вчера maestre de campo за офицерский шарф укусили?
— Не согласен. Погулять мог, да: ландскнехтские кампфрау, тем более... мы должны иметь некоторый угодный Папе Римскому отдых. Но чтобы maeste de campo, да ещё за такое место... у нас титулы de sangre и привилегия не снимать шляпы! За мной!

ДМБ-1648, изображение №9

— Что, солдат, Священное Писание за единственную основу веры принимаем?
— Так точно! Библию читаю!
— Ну это, солдат, не беда. Такая сегодня религиозная обстановка. Я читаю, и даже имперский фельдмаршал читает, бывает... но по ситуации. Что же нам из-за этого, последний долг Католической Лиге не отдавать?
Твою позорную ересь мы в подвиг определим: пошлём в сапёры. Там ты ещё и молиться не на латыни начнёшь…

ДМБ-1648, изображение №10

— Отсюда наша великая и прекрасная Габсбургская династия диктует свою непреклонную волю остальному христианскому миру...
— А может, бахнем?..
— Обязательно бахнем и не раз: все Нижние Земли в труху… но потом. У них там ещё восстание не началось…

ДМБ-1648, изображение №11

— А я тогда знамя целовать не буду!
— Эх, дружок, молод ты... не ты выбираешь терцию, а терция выбирает тебя. Айюданте, запишите эти простые, но в то же время великие слова. Жизнь без терции — это всё равно, что Реформация. Движение есть, прогресса нет. В человеке всё должно быть прекрасно: эспада, морион, исподнее. Иначе это не человек, а протестант. Есть разные люди. Одни владения Габсбургов от гёзов защищают, другие жён своих сюзеренов за сиськи по замкам таскают. И те, и другие могут служить в терции: просто первые уже служат, а вторые ещё нет.

(С.) все данные получены из секретных иезуитских архивов

@темы: стырено с интернета, Это смешность! (с.)

---

Ну, с тяпницом!

@темы: т.д.

---

Довольно интересный плакат

«Они теперь тебе улыбаются, кланяются, кричат "Гитлер капут!" Не верь им! Немцы — звери». Художник Ю. Непринцев. СССР, 1945 год.

Важен контекст плаката и его действующие лица. Матросу на немцев показывает девушка с повязкой "Ost" на рукаве. То есть, она возможно в плену работала на этих людей, и явно ни разу не видела от них улыбок и поклонов. Именно она вполне может сомневаться в их няшности, потому, что они известны ей с другой стороны.
Но в целом грань между немецем и фашистом пропаганде было выдерживать непросто. Всё зависело от конкретного момента, и эта линия очень часто колебалась.

+ ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Вести с той стороны, 1944 год:

@темы: в вихре времён, Здравствуйте, дорогие враги народа...

---

Весьма интересно...

Указ президента Владимира Путина, разрешающий принимать на государственную или муниципальную службу людей с иностранным гражданством, рассчитан на украинцев, которые не могут приехать в Киев, чтобы отказаться от гражданства. Так прокомментировал новый указ пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, передает РИА Новости.

Дальше

По его словам, указ рассчитан на тех чиновников, которые де-факто являются гражданами России и которые востребованы на госслужбе именно здесь, однако де-юре имеют двойное гражданство, от которого не могут избавиться в силу каких-либо причин, от них не зависящих.

«Чтобы просто было понятно — люди, которые имеют украинское гражданство. Люди которые уехали с Украины, они не могут ни связаться с кем-то, ни приехать туда, это опасно для них. Де-факто они не считают себя гражданами Украины, но де-юре где-то числятся», — объяснил официальный представитель Кремля.

Песков отметил, что указ затронет, в целом, не больше сотни людей. «Такое исключение, к сожалению, обусловлено реальностью жизни, с которым приходится сталкиваться», — заключил он.

25 августа президент России Владимир Путин подписал указ, разрешающий гражданам России, имеющим помимо этого паспорт другой страны, поступать на государственную или муниципальную службу, если не имеют возможности отказаться от иностранного гражданства. В соответствии с документом, такие чиновники могут занимать должности, на которых нет допуска к государственной тайне.

(С.)

@темы: А что вообще в мире делается? (с)

---

Делегация Петра Первого закупает машины летучия, дабы побить шведа и круля ихнего Карлу!

дальше

@темы: стырено с интернета, Игрушки для Больших мальчиков

---

Польским F-16 на параде ко Дню независимости Украины, посвящается...

@темы: в порядке Бреда

---

Шабля і Шо, бля?

Сегодня я увидел воочию и помацал по всякому Парадну січну зброю Почесної варти Збройних Сил України

Смотреть дальше

... и не только саблю:

@настроение:

@темы: про МНУ и про МНЯ, Игрушки для Больших мальчиков

---

История "Ice Carrier"

Северный полюс, огромные вездеходы, заснеженные города, российские ебеня и две девочки (одна из которых - кошкодевочка) на белом кошачьем транспорте.
Всё это - вселенная Ice Carrier за авторством HAGURUMA-C, китайского студента, живущего в Японии.

Внутри есть немножко почитать

Предисловие
Наткнувшись на на работы HAGURUMA-C в интернетах, меня заворожили холодные пейзажи и детальная проработка его арта. Начав копать глубже я понял, что это не просто набор случайных артов, а проработанный мир со своей историей. Но информация, сопутствовавшая артам была разбросана по различным ресурсам и была слишком разрозненной.

Мне захотелось собрать всю эту информацию в некое подобие рассказа о мире Ice Carrier, сопровождая всё это картинками самого автора. Ну и лично мне нравится, когда у артов есть контекст. В принципе, вы можете смело игнорировать всю эту простыню и обратить внимание лишь на арты. Арты посмотрите. Арты хорошие.

Мир и Война
2053 год. Климатические изменения стремительно меняют облик планеты. Десятилетие назад, в 2040 году истощение ресурсов привело к войне за нефть двух сверхдержав: Commonwealth of Eurasian States и Union of Pacific Republics.
В войну оказалась втянута третья нейтральная страна - North Pole Confederation, состоящая из семи штатов и находящаяся на севере, между двумя сверхдержавами.

Карта мира

North Pole Confederation (так же Арктический Союз, или Север) - малонаселённая страна, 60% которой составляет вечная мерзлота.

Основное место действия.
Связанная с Арктикой, эта страна является важной территорией, поддерживающей наблюдательные арктические базы всего мира.

Довоенный Север имел небольшое количество ядерных боеголовок и баллистических ракет малой и средней дальности, а удачное (хотя это как посмотреть) расположение позволяло ему, при нужде, нанести ядерные удары по крупным северным городам соседних сверхдержав.

МАЗ-541 - это эволюция предыдущей версии МАЗ-537 - специального тягача, который использовался как носитель для баллистических ракет и ракетной артиллерии. Впервые представлен в 1965 как часть ракетного комплекса оперативно-тактического назначения 9К72 «Эльбрус».

В остальном же Север не был достаточно силён, чтобы полноценно участвовать в войне. Но не смотря на это, он рассматривался как угроза обеими сторонами, из-за чего по нему была произведена серия ударов термоядерным оружием.
И хоть Север смог нанести несколько ответных ударов, через 6 месяцев он всё-таки вынужден подписать Арктический договор, который гласил:
- Запрет на использование ядерного оружия всеми сторонами в войне.
- Гуманное обращение с пленными.
- Признание North Pole Confederation в качестве нейтрального государства и запрет на любые военные действия против него с любой стороны.
- Мирное использование Арктического региона.
- Замораживание территориального суверенитета North Pole Confederation над Арктикой.
- Уничтожение ядерного оружия и баллистических ракет, находящихся в настоящее время в распоряжении North Pole Confederation.

Кладбище выведенного из эксплуатации воороужения

Спустя ещё 1,5 года война закончилась патовой ситуацией. Commonwealth of Eurasian States и Union of Pacific Republics подписали мирное соглашение так, по сути, ничего и не достигнув.

Последствия войны. Глобальные изменения климата
Война лишь усугубила мировую ситуацию. За минувшее десятилетия после войны средняя мировая температура выросла на 2 °C. Активно начали таять ледники, уровень мирового океана начал подниматься, затапливая всё большие территории.

Потепление климата может привести к повышению уровня моря и таянию ледников. Когда вечная мерзлота тает, лёд в почве становится водой. Эта вода может как сформировать водоём, так и утечь в реки и океаны.

Это привело к созданию различных проектов по сдерживанию этого процесса. Одним из таких проектов является Delta WorksII - серия сооружений в North Pole Confederation, построенных с целью защиты почвы от эрозии из-за повышенного уровня моря.

Ostrea II - флагман флота Delta. Длина - 117 метров. Выполнен в форме "U", под капотом 13k лошадиных сил. С обеих сторон имеются две башенки высотой 60 м. Борта прикреплены к этим башням (на самом деле, я так и не понял последние 2 предложения. Извиняюсь за корявый перевод).

Suzuki Jimny - серия 4х4 внедорожников. Четвёртое поколение Jimny и Jimny Sierra были выпущены 5 июля 2018 года.

Но что хуже всего для Севера - начала таять вечная мерзлота, которая, как уже говорилось выше, составляет 60% всей его территории.

Всё это тяжело сказалось на инфраструктуре: большинство мостов, дорог, зданий и взлетно-посадочных полос Арктического союза построены на вечной мерзлоте.

Когда вечная мерзлота, представляющая собой смесь льда и почвы, тает, грунт неравномерно проседает, из-за чего фундаменты различных инфраструктур и зданий теряют опору.

Лада "Нива" 4х4 - это внедорожник, разработанный и произведённый
АвтоВАЗом ещё в Советском Союзе специально для сельской местности.

В подобных условиях крайне сложно и дорого строить и обслуживать новую железнодорожную или автомобильную линию. В одном из отчетов сделан вывод, что стоимость проектирования и строительства круглогодичной дороги может достигать 140 000 долларов за км, что является огромными суммами для Севера.

В North Pole Confederation дороги превратились в американские горки. Когда вода под землёй замерзает, она расширяется и дорога вздувается. Если же тает лёд, земля сжимается, что может привести к трещинам или просадкам - так, например, образуются ямы весной.
Из-за этого фокус транспорта сместился с железнодорожного на воздушный и наземный внедорожный.

ГАЗ-66 - это советский и позднее российский 4х4 грузовик, произведённый ГАЗом. Это был один из основных грузовых транспортов моторизированных частей СССР.

Урал-4320 - грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения
с колёсной формулой 6х6. Производится УралАЗом в Миассе для российской армии.

Но на этом проблемы Арктического Союза не заканчиваются.

Энергетический Кризис
После ударов, нанесённых термоядерным оружием и подписанного Арктического договора, на Севере вспыхнуло массовое антиядерное движение. Под давлением общества правительству пришлось закрыть все атомные станции, которые производили, по различным оценкам, до 50% всей потребляемой электроэнергии Севера. И теперь приходилось иметь дело не только с дефицитом энергии, но и с огромным количеством ядерных отходов. Для утилизации отходов был создан демонстрационный проект "Маяк".

Демонстрационный проект "Маяк" - это программа по утилизации ядерных отходов. Проект находится в Пирамиде. Север был вынужден отказаться от ЯО и закрыть все АЭС после войны. Проект сфокусирован на утилизации ядерных отходов от ЯО и ядерных реакторов.

Отказ от ядерной энергии сделал Арктический Союз зависимым от экспорта энергии. Можно даже сказать, чрезмерно зависимым - в 2052 году уровень его самообеспеченности энергоресурсами составлял лишь 10,3%. И с каждым годом количество поставок Северу лишь уменьшалось - спасибо всеобщей нехватке ресурсов. Всё это сделало разработку новых источников энергоресурсов приоритетной задачей.

Что иронично - таяние вечной мерзлоты облегчило поиск новых месторождений для нефтяной и горнодобывающей промышленности. Благодаря новым источникам и развитию индустрии утилизации отходов экономика постепенно начала выходить из стагнации и восстанавливаться.

Но этих усилий всё ещё было недостаточно для выхода из энергетического кризиса, что заставило руководство Севера обратить своё внимание на новый потенциальный источник энергии - гидрат метана, которым полнится вечная мерзлота (его запасы оцениваются в 10^16 кг, что на два порядка превышает мировые запасы нефти).

Собственно, горящий гидрат метана, или как его ещё называют: "горящий лёд".

Ради этого была созданная исследовательская группа RCMHR (как расшифровывается - одному йети известно), в которую входят учёные и военные. Правительство Арктического Союза отвечает за надзор и финансирование.

Спустя уже год открывается первый завод по добыче гидрат метана в Пирамиде.

Незамедлительно после первой фазы "Программа по исследованию и разработке методов и добычи и использования гидрат метана" в 2051, первый тестовый береговой завод по добыче метана был перевезён в Пирамиду.

Что ж, думаю, пришло время поговорить о двух главных героинях.

Персонажи
Знакомьтесь: Дарья и Вивека.

Дарья слева, Вивека справа.

Дарья работает в RCMHR в качестве наблюдателя от правительства и так же отвечает за логистику.

Добытый гидрат метана.

Она рассекает на своём Mercedes-Benz W460 по всему Северу, решая возникающие то тут то там проблемы. Её W460 перевозит множество походных принадлежностей и ремонтных инструментов.

Mercedes-Benz G Class W460 вышел в продажу в сентябре 1979 с тремя двигателями на выбор. 200 GE был создан специально для итальянского рынка, 300 GD был самой популярной моделью и 280 GE - самой мощной.

Вивека - водитель в транспортной компании "Белый Кошачий Транспорт", организованной бывшими военными. После создания RCMHR, "Белый Кошачий Транспорт" стал частью этого проекта.

Водительские права Вивеки. Похоже девушка из Украины.

Вивека водит МАЗ-537 и доставляет грузы в самые труднодоступные участки Севера.

МАЗ-537 - это 12-цилиндровый большегрузный четырёхосный дизельный седельный военный (ебанись, сколько подряд прилагательных) тягач высокой проходимости с грузоподъёмностью 50, а позднее и 65 тонн.

Металлическая кабина МАЗ-537 предоставляет место для водителя и трёх пассажиров, имеет две боковых двери и люк сверху. Включает в себя так же независимый от двигателя обогрев кабины.

Тяжело жить на Севере, если ты всего лишь маленькая аниме-девочка.

Главные героини не виделись уже несколько лет. Но вот в один прекрасных день их обеих вызывают в Ground Zero Arctic Station, где они должны будут встретиться.

На пути в Ground Zero Arctic Station.


На пути в Ground Zero Arctic Station.


Всё ещё в пути.

Как следует из названия (Ground Zero - место, где взорвалась ядерная бомба), Ground Zero Arctic Station - арктическая станция, построеная в центре кратера от термоядерной бомбы, оставшегося после Нефтяной войны.

Уникальный рельеф участка позволяет станции не страдать от проблем, вызванных проседанием грунта. Её значение как транспортного и коммуникационного узла, связывающего внутренние районы страны с Северным полярным кругом, трудно переоценить.

Ground Zero Arctic Station.


Ground Zero Arctic Station.


Прибытие Дарьи.


Прибытие Вивеки.


Ты не рада меня видеть?

По прибытию им сообщают, что они должны будут отправиться в Пирамиду - город, расположенный ещё севернее Ground Zero Arctic Station.
(В оригинале говориться Pyramiden - норвежская версия названия реального города Пирамида, о котором здесь идёт речь. Так что мне кажется, логичнее будет использовать русское название. Правда, тут возникает другой вопрос. Этот город является центром автономного округа имени себя. И как мне его называть? Пирамидальный автономный округ? Пирамидский автономный округ? Пирамиденский автономный округ? А может, не стоило писать этот текст в 2 часа ночи, а? Простите. Надо будет удалить).

В декабре прошлого года в Пирамиде было закончено строительство первой электростанции на гидрате метана и для запуска им нужно присутствие Дарьи как наблюдателя, а так же опытный водитель, который поможет перевезти ценное оборудование а так же партию "горящего льда" по ледовой дороге.

"RCMHR" - коллаборация учёных и военных, созданная в 2051 для того, чтобы взяться за исследования в соответствии с "Программой по исследованию и разработке методов добычи и использования гидрат метана", анонсированной в 2050 году.

Обсуждение предстоящей дороги.

Обсудив всё необходимое и загрузив оборудование, Вивека и Дарья отправляются в путь.

Отбытие.


На пути к ледовой дороге.

Ледовые дороги открываются в конце декабря и работают до середины апреля. Сотни таких ледовых дорог являются жизненно важными для отдаленных северных регионов. Они снижают стоимость и сложность транспортировки грузов и, в отличие от грязных участков тундры, позволяют легко перевозить грузы большого веса. Ледовые дороги небезопасны, скорость проезда по ним обычно ограничена 20 км/ч, чтобы вес автомобилей не создавал волны подо льдом. Эти волны могут повредить дорогу и ежегодно десятки водителей погибают из-за ледяных разрывов.

Прибытие на начало ледовой дороги.

Кировец К-700 - это советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости. Произведён в 1962 году, изначальный дизайн так же применялся и в последующих моделях. К-700 весьма большой, хорошо управляется, разве что воздействие шума и вибрации на водителя велико.

Ледовая дорога.

Ледовая дорога приводит Дарью и Вивеку прямиком в Пирамиду.
(К слову о Пирамиде. Автономный округ, центром которого является Пирамида (выкуси, я из прошлого!), является, пожалуй, ключевым для Арктического Союза. На данный округ приходится более 80% всей добычи газа в стране и он является лидером в разработке новых источников энергии.)
Город является важным портом для Севера, но открыт он только 6 месяцев в году, с лета и до конца осени. Вне этого периода всё необходимое доставляется по ледовым дорогам.

Автономный округ, центром которого является Пирамида (это название уже не кажется такой хорошей идеей...) - самый продуктивный по добыче гидрат метана и газа в целом. В прошлом декабре здесь было завершено строительство первой гидрат метановой электростанции с мощностью в 1 МВ.

Пирамида.

Станция Омега - достопримечательность Пирамиды. Это была гиперболическая навигационная система, позволявшая кораблям и самолётам определять свою позицию в пространстве, принимая очень низкочастотные радиоволны в пределах от 10 до 14 кГц, переданным сетью из 8 наземных радиомаяков, используя специальный навигационный приёмник.

После прибытия в Пирамиду погода начинает стремительно портиться - надвигается пурга.

По всему Северу распространены метели, так же называемые пургой. Метель формируется из-за снегопада. Лёгкие частицы льда и снега, выпавшие во время снегопада поднимаются в воздух ветром, снижая видимость буквально до пары километров.

После тяжёлой дороги девушки решают передохнуть и переждать пургу.

В Пирамиде снег лежит, в среднем, 210 дней в году и окончательно тает лишь к маю (в соседних городах снег может лежать вплоть до июня). Как следствие, здесь лишь только два сезона - зима и лето. Весна и осень - короткий переходный период между этими двумя крайностями.

Слово "котлета" означает (почти всегда) жаренный на сковороде мясной фарш в форме крокетов/котлетообразных пирожков. В рецепте обычно присутствуют: хлеб, вымоченный в молоке, лук, чеснок, специи. При спешке "котлету" можно превратить подобие гамбургера, положив между двумя кусками хлеба, но подобным образом она редко подаётся в ресторанах. Обычно её подают с жареной картошкой, толчёной картошкой, пастой и т.д.

Суровый климат не прощает невнимательности. Кстати, континеты уйдут в небытие, а УАЗ-"Буханка" - вечна!

На этом кончаются арты и данный пост. Спасибо тем, кто прочитал и тем, кто просто посмотрел арты.

(с.)TaBeRu

@темы: Творчество чужое, стырено с интернета, АНИМЕ и иже с ним...

---

Сапер в парадном кителе - гауптман Гейнц Швайцер

Специалист по обезвреживанию авиационных бомб гауптман Гейнц Швайцер командовал отрядом обезвреживания Люфтваффе (Sprengkommando 1/IV), действовавшим на западе Германии и базировавшимся в Дюссельдорфе.

Дальше

Как истинный немецкий офицер из семьи потомственных военных на операции Швайцер ходил исключительно в парадной форме. Видимо из расчета, что если что-то случится при разминировании - нарушение уставного вида уже будет не главная проблема...

Sprengkommando состоял из офицера, старшего унтер-офицера (оberfeuerwerker) и четырех саперов (feuerwerker). Простые работы, такие как раскопкопка неразовавшихся бомб, выполнялись заключенными из числа не военнопленных: либо преступниками, либо политическими заключенными из числа граждан Рейха. Этих заключенных сторожила охрана полевых частей Люфтваффе.

В мае 1943 года Швейцер обнаружил и обезвредил неразорвавшуюся прыгающую бомбу «E-Easy», сброшенную из самолета "Авро Ланкастер" 617-й эскадрильи Королевских ВВС, которая разбилась на пути к цели, во время операции «Порка».

28 июня 1943 года гауптман был награжден Рыцарским крестом Железного креста, став первым не пилотом, служащим в Люфтваффе, удостоенным этой награды.

В конце войны Швайцер спас от смерти некое количество заключенных, которых при отступлении собирались расстрелять эсэсовцы. Узнав об этих планах, он приехал в лагерь, где они содержались, и утверждая, что нужно обезвредить несколько неразорвавшихся бомб, потребовал немедленно виделить ему большую бригаду рабочих.
Гауптман обеспечил вывоз грузовиками заключенных в свой штаб в Руре и разместил их там для последующей передачи наступающей американской армии.

По заявлениям западных историков, 5 июня 1946 года в г. Клоббике гауптман Гейнц Швайцер был застрелен либо советским патрульным, либо изнасилован пьяным красноармейцем.

@темы: занимательная История, Здравствуйте, дорогие враги народа..., Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Эмиссионная самодеятельность НБУ: какой гетьман Мазепа изображен на 10 гривнах

Неунормированная деятельность НБУ по вводу в оборот некоторых наличных номиналов неоднократно приводила к курьезам, но согласно шуточному «закону Мерфи» самый главный размер на чертеже имеет максимальные шансы быть пропущенным.

Читать дальше

С 1991 года было известно, что национальной денежной единицей Украины стала гривна. Организационно-экономические и политические факторы, правда, отсрочили фактический ввод ее в оборот аж до 1996 года.

С того же 1991 года было законодательно установлено какие исторические личности будут изображены на банкнотах. В частности, на банкноте номиналом в 10 грн предписывалось изобразить портрет гетмана И. Мазепы. Период жизни И. Мазепы, его статус и распространение художественной практики того времени способствовали тому, что до нашего времени дошло как минимум несколько его визуальных образов, созданных в разное время. При этом вопрос о том какой из образов является достоверным был предметом отдельных исследований.

Поскольку время для глобальных исторических изысканий в вопросе внешности Мазепы было не самым удачным в 1992 году печатные матрицы сформировали известный визуальный образ гетмана, который население увидело в 1996-м, на базе всего спектра имеющихся предполагаемых портретов усилиями художников без целевых научных работ.

В 2000-м году номинал получил новый дизайн, но портрет Мазепы существенных изменений не претерпел.

В 2001-м зародился публичный дискурс по поводу внешности Мазепы на купюре когда 9 историков обратились в этой связи к Верховной Раде и НБУ.

Возможно, указанное и поставило вопрос перед учеными о формировании единого ориентира в визуальном образе гетмана и к 320-летию избрания И.Мазепы на гетманство вышла статья сотрудника Института истории Украины НАНУ к.и.н. О.О. Ковалевской «Новые подходы к поиску достоверных изображений гетмана Ивана Мазепы». Материал основывался на результатах криминалистической экспертизы фотокопий портретов гетмана и историко-сравнительного анализа описаний его внешности.

Сам факт постановки такого вопроса на уровне института Национальной академии наук объясняется, в т.ч. по тексту, необходимостью формирования правильного визуального ряда, который бы отображал действительную внешность И. Мазепы для создания памятников этой исторической личности.

Автор в 2007 году приходит к выводу, что из имеющихся десятков портретов, приписываемых Мазепе, достоверными с позиции достижений современной науки можно считать всего лишь 3, а еще 2 – вероятными. Т.е. базой формирования образа гетмана являются 5 изображений. Красным отмечены сходные признаки, синим – различные.

Занимательно, что в 2004-м и 2006-м НБУ эмитировал новую редакцию 10 гривен. Казалось бы – самое время для воплощения исторической достоверности обратиться если не к творческой общественности, то к профильному институту НАНУ так точно! Где смогли бы документально и с печатью обосновать государственное видение образа исторического деятеля, которого Верховная Рада предписала изображать на ходовом номинале в 10 грн.

Но, очевидно, взаимодействия НБУ и НАН в этом ключе налажено не было, а инициативы НБУ не проявил в т.ч. при переиздании номинала в 2011-м.

Вместе с отсутствием порядка разработки дизайна номиналов национальной валюты и отсутствием привлечения населения к этому процессу указанное имело результатом с одной стороны – беспрецедентные, а с другой – мало кем замеченные со времен номиналов 1 и 2 гривны последствия.

Дело в том, что в 2006-м НБУ передал в продакшн известный современным дизайном номинал в 10 грн. Посмотреть можно в кошельке, но мы дополнительно приведем картинку.

Основной нюанс номинала в том, что на нем, похоже, изображен совсем не Мазепа, а автор первой украинской конституции – П. Орилк с другого популярного образа. Достоверного изображения Орлика, к слову, тоже нет.

Уж слишком образ с 10 гривен образца 2006 года похож на Орлика, а не на Мазепу. Особенно с учетом простого наложения портретов и базы выборки из исследования, обозначенного выше. Даже линия правой со стороны портрета и левой с нашей стороны просмотра лица совпадают в рисунках практически идеально.

Этот факт подтверждают и братья Харук, участвовавшие в разработке дизайнов национальной валюты, монет, марок Укрпочты. Для наглядности можно также свериться с образом Орлика на серебряной монете НБУ 2002 года номиналом 10 грн.

И монетой к 300-летию конституции Орлика.

Так кто же на самом деле изображен на бумажных 10 гривнах? Ведь на научно-обоснованный канонический образ Мазепы изображение с банкноты в 10 гривен не похоже совсем.

Указанное происходит на фоне того, что Президиум Верховной Рады предписывал изображать на 1 и 2 гривнах Владимира и Ярослава Мудрого. В отличии от Мазепы о вероятных портретах указанных исторических деятелей до наших дней не дошло вообще никаких достоверных данных. А изображать надо было. В итоге для макетов соответствующих банкнот ранних серий художником В. Лопатой, вероятнее всего, был использован собственный образ. Что, в общем-то, не ново т.к. одна из версий источника образа Джоконды – автопортрет.

Хотя ничего и тогда особо не мешало провести общественные слушания с историками, антропологами и прочими специалистами для формирования пусть и заведомо исторически недостоверного, но хотя бы ориентировочного образа.

По всему выходит, что в НБУ не только непонятно каким образом – порядка-то этой процедуры утвержденного нет – дизайны разрабатывают, но и подписывают результаты в печать не глядя. Причем тянется эта ситуация десятилетиями и на деньгах появляются случайные образы в полнейшем отрыве от реальной действительности и мнения не только специалистов, но граждан.

Андрей Зинченко, доктор философии в области экономики, доцент кафедры финансов
Национального университета судостроения, магистр государственного управления (MPA)

@темы: про Ольгу Брагінську, в вихре времён

---

За шоколадку кто угодно укусит! Вы там будьте осторожны, на всякий случай...

В Евпатории дикая лиса укусила туриста за шоколадку

Как сообщили в пресс-службе Государственного комитета ветеринарии Республики Крым, отдыхающий увидел маленького зверька недалеко от заброшенного здания на улице Киевской.
Тогда мужчине показалось, что лучшим гостинцем для плутовки станет кусочек шоколадки, но за такое угощение лиса только обидчиво укусила его за палец.

«Был нанесён покус правой кисти. После обращения гражданина в медицинское учреждение ему назначен курс лечебно-профилактических антирабических прививок», – заявили в ведомстве.

Специалисты госкомитета отмечают, что вполне вероятно, что животное болело бешенством.

Источник

@темы: А что вообще в мире делается? (с)

---

Тридцатилетняя шЮтка времен ГКЧП

АМЕРИКАНСКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЫРАЗИЛО СВОЕ НЕДОВОЛЬСТВО СОВЕТСКИМИ МОРЯКАМИ-БАЛТИЙЦАМИ.
ОНИ НЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ ПРИКАЗ: "ШТУРМОВАТЬ "БЕЛЫЙ ДОМ!"

@темы: в порядке Бреда, Это смешность! (с.)

---

Ну, с тяпницом!

@темы: Творчество мое, т.д.

---

Значки посвященные Тяжелым Авианесущим Крейсерам

Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» - построен в рамках проекта 1143, шифр «Кречет». До 28 июня 1977г. классифицировались как противолодочные крейсеры. Спущен на воду 26 декабря 1972г. и вступил в строй 28 декабря 1975г., и уже 15 июня 1976г. вошел в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ). 28 июня 1977г. переклассифицирован в ТАВКР.

Читать дальше

В конце лета 1976г. осуществил поход на Север вокруг Европы. 12-19 апреля 1977г. принимал участие в учениях "Север-77" и 1979г. в противолодочных учениях «Разбег-79» где взаимодействовал с БПК «Маршал Тимошенко», «Адмирал Макаров», ЭМ «Огневой» и «Московский комсомолец». В 1981г. выполнял роль флагманского корабля во время широкомасштабных учений "Запад-81".

В 1982г. принимал участие в учениях ВС стран Варшавского Договора «Щит-82». 4 мая 1985г. был награжден за успехи в боевой подготовке - орденом Красного Знамени. В 1985г. участвовал в учениях "Атлантика-85". 26 июля 1992г. сменил Краснознамённый Военно-морской флаг СССР на Андреевский. 30 июня 1993г. выведен из боевого состава флота. Бортовые номера: 852(1975), 860(1976), 812(1977), 802(1978), 060, 062(1978), 121(1982), 069(1983), 051(1985), 075(1988).

В 2000г. продан частной фирме в Китае и уведён в Шанхай, где прошёл переоборудование под плавучий туристический развлекательный центр.

Тяжелый авианесущий крейсер «Минск» - построен в рамках проекта 1143, шифр «Кречет».

До 28 июня 1977г. классифицировался как противолодочный крейсер. Спущен на воду 30 сентября 1975г. и вступил в строй 27 сентября 1978г., и временно вошел в состав Краснознамённого Черноморского флота (КЧФ). 13 января 1979г. был включён в состав 175 бригады ракетных кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ). 28 июня 1977г. переклассифицирован в ТАВКР.

В 1979г. совершил межфлотский переход на ТОФ, где в Средиземном море произошла встреча с находившимся на боевой службе ТАВКР «Киев» позднее начался переход вокруг Африки во Владивосток. В 1986г. нес службу в Южно-Китайское море, где вместе с ВПК «Таллин» принял участие в совместных советско-вьетнамских маневрах. Всего за период нахождения «Минска» в составе ВМФ СССР с его палубы было выполнено 2390 полетов Як-38 и Як-38М, а также 3166 — вертолетов Ка-25 и Ка-27.

В 1998г. продан китайской компании и после проведения комплекса работ с 2000г. используется в качестве музея и развлекательного центра в порту Шэньчжэнь города Гонконга.

Бортовые номера: 015(1978), 130(1978), 042(1979), 117(1981), 011(1981), 025(1983), 038(1991), 015(1991). Списан: 1993г.


Тяжелый авианесущий крейсер «Баку» - построен в рамках проекта 11434.

Закладывался крейсер под названием "Харьков", а позже был переименован в "Баку" в честь лидера эсминцев Северного флота. Спущен на воду 1 апреля 1982г. и вступил в строй 11 декабря 1987г., и уже 30 декабря 1987г. вошел в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ).

1 октября 1990г. вошёл в состав 44 дивизии противолодочных кораблей и переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». 5 марта 2004г. крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ. Бортовые номера: 111(1986), 103(1988), 079(01.1989), 091(1990), 069(1995). Списан: введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца «Викрамадитья».


Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск» - построен в рамках проекта 1143М.

До 28 июня 1977г. классифицировался как противолодочный крейсер. Спущен на воду 26 декабря 1978г. и вступил в строй 14 августа 1982г., и уже 24 октября 1982г. вошел в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ). 28 июня 1977г. переклассифицирован в ТАВКР.

В Севастополе, 9 мая 1983г. принял участие в параде. 14 мая 1983г. в сопровождении ЭМ «Находчивый» и БПК «Сдержанный» вышли из Севастополя и начали переход вокруг Европы.

В августе 1983г. принял участие в учениях «Магистраль-83» и «Океан-83». 17 октября 1983г. начал переход из Североморска вокруг Европы, Африки и Азии к месту постоянного базирования на ТОФ. В 1984г. участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень». Весной 1985г. приял участие в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов. В июне 1985г. вместе с СКР «Ревностный» и СКР «Порывистый» участвовал в поисковой операции в Японском море.

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.
Бортовые номера: 137(1981), 018(1984), 028(1988), 010(1988), 028(1991). Списан: 1993г.


Тяжелый авианесущий крейсер «Рига» - построен в рамках проекта 11435.

Заложен под названием «Рига», спущен на воду 4 декабря 1985г. под названием «Леонид Брежнев», в период испытаний 11 августа 1987г. был опять переименован «Тбилиси» и вступил в строй 25 декабря 1990г. уже под новым именем «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

В мае 1991г. временно вошёл в состав 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ. В декабре 1991г. крейсер совершил переход вокруг Европы на Северный флот, где был включён в состав 43 дивизии ракетных крейсеров с базированием в Видяево. 1 апрелоя 1992г. приказом командующего СФ включён в число кораблей первой линии. В 1998г. принимал участие в крупных учениях Северного флота. В 2000г. участвовал в операции по спасению АПРК «Курск».

В феврале 2004г. выполнял задачи в море под руководством Начальника Генерального штаба ВС РФ. За учениями наблюдал Верховный Главнокомандующий ВС РФ, президент В.В. Путин.

С 22 сентября по 22 октября 2004г. в составе корабельной авианосной группы из 9 кораблей Северного флота, включавшей тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов», эскадренный миноносец «Адмирал Ушаков» и суда обеспечения участвовал в походе в Северную Атлантику. С декабря 2008г. по февраль 2009г. выполнял задачи дальнего похода в Средиземном море и в Атлантическом океане, совершил заходы с дружественным визитом в порты Тартус (Сирия) и Мармарис (Турция).

В сентябре 2009г. на корабле успешно прошли государственные испытания самолеты МИГ-29К и МИГ-29КУБ. С 6 декабря 2011г. по 16 февраля 2012г. корабль в составе корабельной авианосной группы выполнял задачи дальнего похода в акватории Баренцева, Норвежского, Северного, Средиземного морей, в Атлантическом океане.

Бортовые номера: 111(1989), 113(1990), 082, 062, 063(1995).


Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг» - построен в рамках проекта 11435.

Спущен на воду 25 ноября 1988г. под названием «Рига». 19 июня 1990г. переименован в "Варяг". Сдача в эксплуатацию планировалась на 1993г. Корабль предназначался для службы на КТОФ, но в 1993г. по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине.

В 1995г. корабль был исключён из списков флота России и передан заводу-изготовителю в счёт долгов. В 1998 г. был продан китайской фирме.

Проведен через Босфор 4 ноября 2001г. Официально было заявлено о намерении превратить корпус в плавучий отель, как было с ТАКР «Минск» и ТАКР «Киев», но позже его решили достроить как боевой корабль и 23 сентября 2012г. вошел в состав флота Китайской Народной Республики. Он получил наименование "Shi Lang". (с.)


ТАКЖЕ: Значки посвященные походам крейсеров проекта 68-бис ВМС СССР

@темы: в вихре времён, Игрушки для Больших мальчиков

---

Мне вот интересно, он не понял почему мангака уехала из Украины в Питер?

@темы: в порядке Бреда, про Ольгу Брагінську, АНИМЕ и иже с ним..., Видео

---

Шоколад со вкусом избитых китайцев

Рекламные вкладыши в шоколад компании Louit Frères et Compagnie (существовала в период с 1825 по 1957 г.). Карточки посвящены событиям Ихэтуаньского (Боксёрского) восстания в 1898—1901 годах.

Источник

@темы: в вихре времён

---

Проходил сегодня мимо репетиции Парада ко Дню Независимости Украины

Много фоток

@темы: мнение по поводу..., про Ольгу Брагінську

---

Как скучно мы живём...

В Южной Корее хотят ввести уголовную ответственность за «спермотерроризм»

Власти Южной Кореи работают над поправками в закон, которые сделают «спермотерроризм» уголовно наказуемым преступлением,сообщает The Guardian.
Решение было принято после ряда спорных судебных приговоров, согласно которым мужчин, эякулировавших на женскую одежду и личные вещи, заставляли компенсировать материальный ущерб, но не считали сексуальными преступниками.

Дальше

В свете глобального движения MeToo подобная мера пресечения подверглась критике за излишнюю мягкость и игнорирование сексуального состава преступления. Южнокорейские активисты настаивают на том, что в стране нет необходимой правовой базы для наказания за «спермотерроризм».

Одним из показательных случаев является инцидент 2019 года, когда мужчина испачкал спермой туфли потерпевшей, но не был обвинен в домогательствах и нарушении прав женщины — преступнику выписали штраф в размере 500 тысяч вон ($435).

Также в 2019-м другого правонарушителя приговорили к трем годам тюремного заключения за «попытку нанесения телесных повреждений» после того, как он добавил в кофе женщины, отказавшейся вступать с ним в интимную связь, афродизиаки, слабительное и собственное семя.

Случай не признали сексуальным преступлением, поскольку не был установлен факт физического насилия: согласно действующим законам, только изнасилование, запугивание и приставание подпадают под эту категорию. Кроме того, уголовно наказуемы сексуальные домогательства в интернете.

Местные СМИ сообщают о множестве схожих инцидентов, направленных против женщин. Активисты считают, что существующие законы не гарантируют потерпевшим необходимой защиты, а преступникам — справедливого наказания, что приводит к росту количества сексуальных правонарушений.

@темы: А что вообще в мире делается? (с)

---

Героизация «штрафников» при Сталине

27 марта 1948 года в СССР состоялась премьера художественного фильма "За тех, кто в море".
Фильма о «штрафниках».

Дальше

Сюжет:
Командир отряда торпедных катеров капитан-лейтенант Боровский хочет прославиться и заслужить звание Героя Советского Союза. Он первым обнаруживает вражеский конвой, но решает провести атаку лично, без участия других кораблей. Не желая делить победные лавры с командиром второго отряда Максимовым, тщеславный Боровский совершает воинское преступление: сообщает Максимову неверные координаты немецких кораблей.

Атака заканчивается гибелью всей команды лучшего торпедного катера...

Боровский из блестящего командира в одночасье превращается в бойца штрафной роты - гуманная альтернатива расстрелу.

Капитан II ранга Харитонов, умудренный опытом командир дивизиона, назидательно комментирует приговор военного трибунала: "Встряхнуть его так надо, чтобы муть из глаз вылетела. Что натворил - отработает. ...Жив человек - так он сам выправится и с других тяжесть снимет".

Бойцу штрафной роты Боровскому поручено выполнение смертельно опасного задания. Шансов уцелеть почти нет. Но он блестяще справляется с задачей, остается жив и вместе с боевыми товарищами торжествует победу.

Конец фильма.

Фильм был снят по одноименной пьесе классика советской литературы Бориса Лавренёва, за которую драматург в 1946 году был удостоен Сталинской премии 1-й степени. В следующем году актер Михаил Жаров получил Сталинскую премию 2-й степени за исполнение роли Михаила Михайловича Харитонова в спектакле Малого театра "За тех, кто в море!"

Пишу об этом, чтобы подчеркнуть: образ штрафника был воплощен на киноэкране еще в сталинские времена. Сталин лично разрешил это сделать, посчитав пьесу назидательной и дав добро на ее экранизацию.

Никто и не думал скрывать от зрителей ни сам факт существования штрафных подразделений, ни реальный вклад штрафников в Победу. Потому и консультировали картину 1948 года специалисты высшей пробы. Военно-морские авторитеты, знавшие о войне не понаслышке: контр-адмирал Виктор Сергеевич Чероков (1907-1995) и капитан III ранга Андрей Иванович Бондарчук (1913 - после 1985).

Адмирал Чероков

Чероков встретил войну в должности командира 1-й бригады торпедных катеров Балтийского флота. Бондарчук воевал на торпедных катерах, участвовал в десантных операциях и, как сказано в его наградном листе (нереализованное представление к ордену Нахимова II степени): "Перенес все тяжести блокады гор. Ленинграда".

Описание подвига или заслуг капитана III ранга Бондарчука

К глубокому сожалению, эксперты хотя бы отдаленного уровня не консультировали "Штрафбат". [#.]

@темы: занимательная История, Здравствуйте, дорогие враги народа..., Вы, знаете каким он парнем был? (с.)