Ночной кошмар мафиози: как итальянская полиция пересела на Ferrari

Отчаявшись сбросить с хвоста настырного комиссара, водитель гангстеров решается сигануть на своей машине вниз по ступеням мраморной лестницы – это не трюк, придуманный киношниками, а реальный эпизод из жизни римских полицейских, случившийся в начале 1960-х.
Отчаянное было время.
Летучие подразделения Squadra Mobile тут и там оставались с носом: их маломощные Alfa Romeo Giulia 1600 Saloon не могли угнаться за краденными Maserati и Lancia, на которых бандиты удирали с места преступления.

Дальше

Полицейская Alfa Romeo Giulia 1600 Saloon

«Нам нужна Ferrari»
Устав от насмешек журналистов и выговоров начальства, в начале 1962 года шеф римской полиции Анжело Викари собрал во дворе весь состав Squadra Mobile и прямо спросил, что им нужно для победы над гангстерами. Его подчиненные лишь переминались с ноги на ногу, бубнили оправдания и отводили взгляды в сторону. Один смелый голос, впрочем, прозвучал: «Нам нужна Ferrari, – это был старший офицер Армандо Спатафора. – Они бегут, мы хромаем».

Армандо Спатафора

Роскошный подарок
Если Викари и обалдел от смелости претензий – Ferrari стоили баснословные деньги – он все же доверил мнению своего лучшего офицера, имевшему огромный вес среди коллег и СМИ. Шеф не сдался, пока не дошел до президента страны Джованни Гронки и изложил ему просьбу Спатафора. С кем и как потом говорил президент, мы не знаем, но ближе к концу того же года Энцо Феррари подарил (!) полиции два черных Ferrari 250 GTE.

Представитель Ferrari вручает авто полиции.

Это была первая модель класса Gran Turismo в модельном ряду Ferrari. Под капотом купе с салоном по формуле 2 + 2 стоял шедевр итальянских инженеров – движок Colombo V12 на 240 лошадиных сил, разгонявший легкую машину до 250 км/ч.

Один из двух спорткаров полицейские доблестно разбили на испытаниях.

Зато второй машине, получившей в Squadra Mobile номер 3999, предстояло сыграть свою роль. За ней закрепили Армандо Спатафора и еще трех полицейских. Их отправили в Маранелло, в штаб-квартиру Ferrari, и научили справляться с горячей бестией.


Расплата
А дальше случилось то, чего жаждала вся Италия. Раз за разом Спатафора бросал на тесный задний диван своего купе парней из мафии с руками, закованными в наручники. Удрать от него было большой удачей. Не помогали даже самоубийственные приемы, как тот, что совершил водитель, лихо съехавший по ступеням от площади Тринита-дей-Монти до площади Испании.

Офицер Спатафора за рулем болида.

Он надеялся, что Спатофора пожалеет свою дорогущую Ferrari, но тот не колеблясь направил ее следом.

Если у него и были мысли, что писать в объяснительной, то он их отогнал.

И он победил: красная бандитская Alfa Romeo 2500 ударилась носом об асфальт в конце лестницы и застыла недвижимостью.

Пресс-служба полиции никогда не рассказывала об этом эпизоде, но остались многочисленные
свидетельства, в том числе фотографии, сделанные фотографами римских газет.

В этом эпизоде проявились не только исключительные ездовые качества «лошадок» из Маранелло, но и гоночный талант самого офицера. Энцо Феррари как-то предложил ему сменить полицейский мундир на комбинезон гонщика, но тот ответил: «Вынужден отказаться. Автогонки – слишком опасное занятие».
С чувством юмора у Армандо тоже было в порядке.


Из полиции в скорую помощь
Черное купе с синей мигалкой наводило ужас на преступников до 1968 года, после чего полиция пересела на более современные спорткары.

Легендарная машина продолжила служить общественности в другой роли, доставляя донорскую кровь из Рима в Неаполь.
Однажды маршрут длиной 225 км водитель проехал за рекордные 50 минут.


Привилегии черной лошадки
В 1972 году он был продан на полицейском аукционе некоему Альберто Каппелли. Каппелли восстановил машину и много ездил на ней в течение следующих четырех десятилетий.
Он также одолжил авто Музею полицейских машин в Риме, где генерал-начальник города разрешил машине ездить в своей оригинальной "рабочей" окраске с сиренами и синими фарами. В настоящее время это единственный частный автомобиль в Италии, на который распространяется такое право. (с.)

@темы: занимательная История, Игрушки для Больших мальчиков

---

Контрпартизанская борьба по-австрийски

Контрпартизанская борьба по-австрийски

Штрайфкоры (от нем. Streifkorps, Streife — патруль, дозор, и Korps — корпус) — специальные подразделения австро-венгерской пограничной стражи по борьбе с повстанцами на оккупированной Австро-Венгерской империей Боснии и Санджаке.

Читать дальше

Их основной задачей было выслеживание боснийских и сербских повстанцев (партизан) на непроходимой горной местности. Также в обязаности входила охрана 110-километрового «военного кордона» — созданной в январе 1883 года, пограничной полосы с Черногорией , борьба с контрабандой оружия, отражение набегов на приграничные села и последующий поиск мародеров (имевших также немало сторонников среди местного населения) убегающих в соседние страны. Границу с Черногорией охраняли 37 полевых застав (форты и подобные им укрепления).

Форт Werk Klicanje ) в Гренце, на границе с Черногорией.

Среди населения региона «штрафуни» ( Strafuni), как их называли сербы, имели плохую репутацию и их попросту ненавидели. Ввиду этого представляется ироничным тот факт, что инициатором формирования штрайфкоров был австро-венгерский офицер Эмануэль Цветичанин — серб, в православном крещении Манойло. Свой штаб он сформировал из офицеров – в основном заядлых охотников-любителей – из армии, дислоцированной в Боснии и Герцеговине.

Состав «штрафуни» был набран из добровольцев австро-венгерской армии, жандармерии и полиции. Должности в корпусе боснийской жандармерии, ответственные за внутреннюю безопасность, также были заполнены бывшими военнослужащими Османской армии и жандармерии, которые были особенно хорошо знакомы с местными реалиями.

Генерал Цветичанин со своим штабом, 1903 год.

Корпус, состоящий из 600 солдат и 12 офицеров, был организован в 6 отделов патрульного корпуса на границе с Черногорией. Они, в свою очередь, были разделены на патрульные взводы. Боснийские младшие офицеры исполняли обязанности командиров взводов.

Цвет униформы штрайфкоров был светло-голубым.

Впервые штрайфкоры были организованы во время Герцеговинского восстания в конце 1882 года по предложению губернатора Мостара. Сформированы штрафуни были в преимущественно мусульманском регионе Санджак, который тогда разделял Сербию и Черногорию.

Затем корпуса штрафуни были повторно организованы после аннексии Боснии и Герцеговины в 1908 году.

В феврале 1912 года австро-венгерские гарнизонные роты в Боснии должны были выделить 45 человек в штрайфкор, а каждый батальон — одного офицера.

Штрафуни в августе 1914 пересекли Дрину вместе с австро-венгерскими войсками и участвовали в битве при Цере. В 1915 году штрафуни вместе с основными силами вошли в сербскую столицу.

Во время Второй мировой войны штрафунямм называли взводы усташей, занимавшиеся уничтожением сербов, хорватских и мусульманских противников режима.

@темы: занимательная История

---

Львовские корни Лелика и Болика

Более 60 лет, с 1964 года, польские мультипликационные персонажи двух мальчишек-озорников, Лелика и Болика, являются любимцами детей всего мира. Популярность анимационных героев в Польше была так велика, что их имена носят названия улиц нескольких городов страны. Уникальный факт – "Лелик и Болик" несли такой заряд добра и позитива, что стали единственным мультфильмом одобренным к показу в Иране, после победы исламской революции в этой стране в 1979 году.
У львовян есть очередной повод гордиться своим городом, ведь один из "родителей" анимированных озорников является уроженцем города Льва.

Станислав Дульц родился во Львове 16 марта 1927 года. Счастливое, безопасное, беззаботное детство в межвоенном Львове – именно эти воспоминания, спустя десятилетия станут одной из основ рождения популярных персонажей…

Предвоенный Львов, фото кон. 1930-х гг.

Детство закончилось слишком быстро – война, тяжелые годы немецкой оккупации города и, впоследствии, пожалуй, тяжелее всего…
В 1946 году, когда Станиславу было 19 лет, семью заставляют покинуть родной Львов и депортируют в город Валбжиха, в юго-западную Польшу, до чешской границы …

Станислав Дульц работал на угольной шахте, пока не пошел в армию. Именно здесь проявляется его художественный талант, постепенно он приобретает профессию декоратора.

Станислав Дульц (1927-2006), польский режиссер-аниматор, один из авторов "Лелика и Болика"

В 1950 году С. Дульц устраивается макетчиком на государственное предприятие "Фильм Польский" в Лодзи, в 1953 переезжает в Бельско-Бялу, где начинает работу в студии анимационных фильмов художником-оформителем. Как режиссер дебютировал в 1961 году, в фильме «Арабские авантюры». Через 7 лет он становится директором студии и работает там до 1989 года.

В начале 1960-х гг. Дульц знакомится с режиссером-аниматором Владиславом Негребецким, коллеги приятельствуют семьями, вспоминают счастливые детские годы…
Именно тогда у коллег появляется идея создать серию мультфильмов о забавных приятелях мальчишек, которые искали искавших приятелей мальчишек. Сыновья Негребецкого – Ян и Роман, стали прототипами будущих героев…

Владислав Негребецкий – режиссер-аниматор, его сыновья, Ян и Роман, стали прототипами Лелика и Болика

Первый мультфильм с участием этих персонажей выходит на экраны 1964 года. К 1986 году снято около 150 эпизодов объединенных в 10 серий, два полнометражных анимированных фильма…

Лелик, Болик и их подружка Тола. Кадр ставший мэмом!

На сегодняшний день Лелика и Болика, родом из счастливого львовского детства одного из авторов, узнает каждый седьмой житель Земли, мультфильм транслировало более 80 стран мира. [#.]

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

Мифология по-взрослому

Легенда о больших понтах, гениальных изобретениях и разнузданном скотоложестве

Когда я, будучи школьником, почитывал книгу «Мифы и легенды Древней Греции» издательства «Детская литература», меня не покидало ощущение некоторой недосказанности. Многие истории выглядели какими-то неполными: персонажи в них появлялись невесть откуда, вели себя необъяснимо, а потом пропадали не понятно куда.
И лишь много лет спустя, начав уделять истокам греческой культуры чуть более пристальное внимание, обнаружил я, что те детские ощущения были небеспочвенны. Настоящие античные мифы вполне логичны (насколько вообще могут быть логичными религиозные истории), но настолько непристойны, что преподносить их детям без купюр совершенно невозможно.

читать больше

Взрослые же могут увидеть, что в действительности представляет из себя греческая мифология, на примере, представленном ниже.

Вряд ли удастся найти человека, который не слыхал про похищение Европы, про Дедала и Икара, про Лабиринт и обитавшую там непонятную тварь по имени Минотавр. Обычно сюжеты эти рассматриваются порознь и воспринимаются как совершенно независимые и никак не связанные. Меж тем, это не разные легенды, а фрагменты одной безобразной истории, хоть и растянутой во времени, но чётко локализованной в пространстве. Пространство это – остров Крит.

Началось всё с того, что Зевс прибрал Европу. Европа была финикийской принцессой и жила, соответственно, где-то на территории современного Ливана. Её настоящее имя нам неизвестно, а Европа – это всего лишь греческое прозвище, означающее «широкоглазая» («еврис» – широкий, «опсис» – глаз). В России таких кличут волоокими. Зевсу, должно быть, тоже что-то похожее пришло в голову, поэтому окучивал он её в образе быка: сладострастно мычал и ластился, а когда она сдуру влезла ему на спину, прыгнул в море и уволок на Крит.

Добравшись до Крита, Зевс тут же обернулся прекрасным юношей и начал Европу, ещё не отошедшую от морской болезни, страстно любить. Отлюбивши и так, и сяк, и наперекосяк, свалил на поиски новых приключений. А Европа в положенный срок произвела на свет троих сыновей – Миноса, Радаманта и Сарпедона. Казалось, судьба её незавидна – в чужой стране, с тремя детьми, без мужика…

Однако, Зевс-членоугодник не оставил её без покровительства, и очень скоро она попала на глаза местному царьку, который взял её в жёны. Сыновья Европы одномоментно стали принцами, а когда царёк откинулся, власть на острове перешла к ним.

Жили братья-принцы не дружно. Сначала Минос и Сарпедон насмерть поссорились из-за какого-то сладкого мальчика. В результате бурных разборок Сарпедон бежал с острова, прихватив мальчонку с собой. Таким образом, он отжал любимую попку, но потерял власть, а Минос, соответственно, – наоборот. Через некоторое время путём Сарпедона проследовал Радамант. История умалчивает, чья задница была причиной конфликта в этот раз, но так или иначе Минос стал рулить Критом единолично.

Получалось неплохо. Введённые Миносом законы обеспечили экономическое процветание острова, да такое, что получаемых денег хватало не только на бесконечные оргии, до коих он был большой охотник, но и на создание мощной армии и огромного флота. С их помощью Минос замордовал и обложил данью всё восточное Средиземноморье – от Колхиды до Египта и от Финикии до Сицилии включительно. Денег стало просто немеряно. И у Миноса начали отрастать понты.

В те времена жил в Афинах выдающийся изобретатель Дедал, известный не только своими выдающимися инженерными решениями, но и запредельным тщеславием. Ему постоянно требовались подтверждения собственной крутизны, а всякий, кто словом или делом ставил под сомнение дедалово превосходство, становился его злейшим врагом. Когда его собственный племянник Талос начал проявлять недюжинные способности по части изобретательства, Дедал зазвал его на Акрополь полюбоваться видами и спихнул со скалы. Однако, афинская публика оценила такой способ борьбы интеллектов весьма негативно. Нашлись свидетели, делу дали ход, и гениальному изобретателю-интригану пришлось срочно бежать из Афин.

Дедал направился на Крит, справедливо рассудив, что Минос, давно и привычно клавший болт на все происки соседей, сумеет обеспечить ему надёжную крышу. И оказался абсолютно прав: Минос, наслышанный о дедаловых инженерных достижениях, принял его с распростёртыми объятиями, а афиняне, узнав об этом, решили об экстрадиции не заикаться.

Минос принял Дедала на работу, выдал подъёмные и обеспечил жильём. К жилью, по тогдашней традиции, прилагалась прислуга в виде рабыни Навкраты, которую Дедал использовал не совсем по назначению, сходу заделав ей детёныша, названного Икаром.

Поначалу Дедал лепил статуи и занимался всяким жилкомхозом – водопровод, канализация, дороги, вот это всё… Но Минос хотел большего. По его приказу Дедал спроектировал гигантский дворец, подобного которому ещё не существовало.
Помимо царских покоев, дворец имел множество помещений, в коих располагалось всё необходимое для монаршей жизни: от хранилищ продовольствия и царской казны до внутренней тюрьмы и мастерской самого Дедала. Новацией, доселе не только невиданной, но и совершенно невообразимой, была многоэтажность строения: в разных частях дворец имел от двух до четырёх этажей.
Во дворце было несколько просторных залов и огромное количество всевозможных комнат, комнаток и комнатёнок, а также кладовочек, чуланчиков и прочего подобного. Располагаясь на разных уровнях и соединяясь бесчисленными лестницами и коридорами, они мгновенно лишали способности ориентироваться любого тогдашнего человека, представления которого о жилище исчерпывались «однокомнатным» сараем с пристроенным к нему хлевом.

Любимой игрушкой Миноса был церемониальный критский топорик с двумя лезвиями, называемый «лаврис». А поскольку дворец был декорирован такими топориками с явным перебором, то в народе его стали называть «лавиринт». Со временем «в» трансформировалось в «б», и словом «лабиринт» стали именовать строение сложной конструкции, где затеряться легко, а выбраться крайне проблематично.

Дворец Миноса мгновенно стал туристическим объектом. По всему Средиземноморью шла молва об этом чуде инженерной мысли, и народ валом валил на Крит для того, чтобы увидеть его в реале. Неожиданно для себя Минос начал зарабатывать серьёзные деньги ещё и на туризме. От всего произошедшего крыша у него съехала окончательно.

Минос всерьёз решил, что невозможного для него нет. Кичась родством с Зевсом, он стал публично заявлять, что ежели обратится к бессмертным с просьбой, они не смогут отказать. И затребовал у Посейдона, который приходился ему дядей по отцу, роскошного белого быка, обещая принести этого быка в жертву Посейдону же. Несмотря на то, что такой бизнес выглядел совершенно шизофренично, Посейдон согласился и выдал Миносу быка необыкновенной стати и красоты. Минос же, налюбовавшись на скотину, передумал и принёс в жертву другого быка – поплоше, а посейдонова определил в царское стадо на должность производителя.

Посейдон, ясное дело, обиделся. Поскольку заведовал он не только морскими бурями, но ещё и землетрясениями, у него были средства испортить жизнь обитателям острова, расположенного в сейсмоопасной зоне. Но Посейдон решил не плющить невинных и нанёс точечный удар по Миносу. Удар был чудовищно злокозненным: Пасифае, жене Миноса, была внушена неодолимая тяга к пресловутой скотине. Она возжелала быка! – и не как еду, а как мужчину. Быку же претило межвидовое скрещивание, и он Пасифаю игнорировал.

Сгорая от страсти, Пасифая обратилась за помощью к Дедалу. И античный Кулибин, набивший руку на решении неразрешимых задач, не подкачал! По его чертежам была выстроена деревянная корова со специально оборудованным влагалищем, длина которого была немного меньше длины бычьего елдака. Внутрь коровы залезла Пасифая, расположившись таким образом, чтобы её собственное влагалище служило продолжением «коровьего». Конструкцию, обтянутую коровьей кожей и обильно обмазанную течными выделениями коров, водрузили на снабжённую колёсиками платформу и выкатили на луг, где тусовался пресловутый парнокопытный.

Божественный бычок оказался такой же тупой скотиной, что и обычные. Будучи не в состоянии отличить куклу от нормальной коровы, он стал ублажать Пасифаю по полной программе – раз, да ещё раз, да ещё много-много раз!

А потом у Пасифаи начал отрастать живот. Она к тому времени уже наплодила целый взвод потомков, и в очередной беременности ничего необычного не углядела. Дедал же смекнул, что дело приняло нежелательный оборот, и призадумался о бегстве.

Однако, свалить с Крита было проблематично. Миносу дедаловы изобретения нравились настолько, что он принял решение Дедала с острова не отпускать. Всем морякам под страхом смерти было запрещено брать Дедала на свои корабли. Но неутомимый изобретатель нашёл выход и тут! Он подкинул Миносу идею создания крылатой пехоты, способной атаковать врага с неба. Царь такие штуки любил, денег не жалел, и уже очень скоро Дедал приступил к сооружению огромных крыльев – собирал из орлиных перьев, крепя их к лёгкому каркасу при помощи воска.

В назначенный срок Пасифая разродилась мальчиком. С бычьей головой. Злоехидная челядь тут же нарекла мальца Минотавром, что означало «бычок Миноса». Сам же Минос, увидав ТАКОГО наследника, реагировал столь бурно, что Дедал с неумолимой ясностью осознал: пора валить!

Не дожидаясь, пока его запихают внутрь пресловутой коровы и отвезут на свидание с божественным бычком, он прочёл дворцовой страже краткую лекцию в необходимости лётных испытаний: дескать, прошло время собирать крылья, настало время их раскидывать. Потом выволок из мастерской две пары крыльев и вместе с Икаром взобрался на расположенный неподалёку холм. Нацепил крылья на себя и на сына, провёл предполётный инструктаж, разбежался и… взлетел. Икар, воодушевлённый успехом отца, взлетел следом.

Поначалу всё шло хорошо. Но потом Икар, ощутивши себя сверхчеловеком, решил подняться до колесницы Гелиоса, чтобы рассмотреть её поближе. Солнечный жар растопил воск, скреплявший перья, они осыпались, подъёмная сила обнулилась, и Икар рухнул в море недалеко от острова, называемого ныне Икарией.

Дедал же благополучно перелетал с острова на остров, пока не добрался до Сицилии. Местный царёк Кокал, наслышанный о дедаловых достижениях, принял его радушно и даже согласился спрятать от гнева критского царя. Дедал перешёл на нелегальное положение – взял псевдоним, жил тихо, не выпендривался и не нарывался. Но укрыться от Миноса не удалось.

Обломавшись с поисками беглеца посредством рассылки воззваний и шпионов, Минос пошёл на хитрость и объявил, что выплатит немеряно денег тому, кто сумеет продеть нить через большую спиральную раковину. Он полагал, что решение такой задачи под силу лишь Дедалу, и не ошибся. Кокал, польстившись на деньги, передал загадку великому изобретателю. А тот взял муравья, привязал к нему нить и запустил в раковину.

Вожделея денег, Кокал отправил депешу на Крит. Какого же было его удивление, когда вместо корабля с золотом на Сицилию прибыл критский флот во главе с самим Миносом! Минос же немедленно выкатил Кокалу ультиматум: отдавай Дедала или кранты – и тебе, и твоему царству.

Кокал страшно оскорбился и разозлился, но виду не подал. Изобразив готовность исполнить любое пожелание грозного царя, он пригласил его в баню – давай, типа, попаримся с девками, побухаем, а завтра все вопросы и решим. И Минос, не чуя подвоха, согласился.

Девки, оказавшиеся дочерями Кокала, провели Миноса в парную, заперли дверь и поддавали жару до тех пор, пока беднягу не хватила кондрашка. После чего выдали покойника критянам со словами о трагической неожиданности и безвременной кончине.

Божественный бык, чья психика была травмирована актами зоофилии, стал вести себя неадекватно: вместо того, чтобы рутинно трахать коров, начал носиться по всему острову, топча посевы и терроризируя население. Для решения проблемы пришлось зазвать с материка матёрого терминатора Геракла. Геракл повязал быка и уволок в континентальную Грецию, где несколько позже другой античный терминатор Тезей принёс его в жертву то ли Афине, то ли Аполлону.

Малыша Минотавра, чтобы не мозолил глаза, запихали в подвал дворца. Там бедняга и мучился во тьме и одиночестве, пока его не прирезал всё тот же Тезей.

Как ни странно, единственным участником этой похабной истории, кто вышел из неё практически без потерь, оказалась быколюбивая Пасифая. История не сохранила ни малейшего намёка на то, что Минос причинил ей хоть какой вред. Должно быть, любил сильно…

Автор: Максим Трошичев

@темы: занимательная История

---

Южная Корея 70-х: запрет мини-юбкок, «клетки позора» и насильное остригание граждан

Вот, казалось бы, жизнь так коротка, живите в свое удовольствие и не тратьте время на негатив и суету. Но нет, во все времена почему-то одним людям хочется контролировать других. И если у контролеров есть власть и полномочия, то несладко приходится тем, в чей адрес летят предписания. Приходится следовать правилам, которые спустя годы кажутся абсурдными.

Дальше

К чему это всё? Перед вами фотография, сделанная в 1976 году в провинции Кёнгидо в Южной Корее. Несколько мужчин и женщин с понурыми головами стояли в тесной импровизированной «клетке» из невысоких ограждений.

Рядом была полиция, несколько велосипедов и мопед. Изучив эти снимки и их историю, вы бы не захотели жить в Южной Корее в 70-х годах XX века.

Это сегодня корейцы славятся своими развеселыми молодежными поп-группами, яркими нарядами и фантастической модой. Во время президентства (или правильнее будет сказать диктатуры) Пак Чон Хи в стране официально запретили мини-юбки и длинные волосы у мужчин. Допустимая длина прядей в законе не была указано.

Полицейские определяли на глаз: если мужчину из-за прически можно спутать с дамой, значит, парня нужно доставить в участок и насильно постричь. Только в 1973 году остригли больше 12 тысяч молодых людей.

Примерно то же самое с мини-юбками. Там, правда, нарушение конкретизировали – если юбка начинается на 17 сантиметров выше колена, значит, дама отправляется в полицейский участок и там переодевается в приличный наряд.

Представляете, вышли вы погулять, а к вам подходит наряд, страж закона достает рулеточку и производит замеры: «15 сантиметров! Извините за беспокойство, гражданочка, можете идти». Настроение после такого наверняка не ахти было бы.

Ну и наконец, объясню снимки с людьми за ограждением. Это – пешеходы, позволившие себе перейти улицу в неположенном месте. Полицейские отлавливали негодников и бросали их в «клетку позора» на полчаса – как малышей раньше ставили в угол (сейчас, надеемся, никто уже не ставит?). Прохожие должны были выражать им свое порицание. Также за ограждение кидали велосипедистов, проехавших в неположенном месте.

В конце 1979 года президента Пак Чон Хи хлопнул руководитель главной спецслужбы страны. Вскоре полиция перестала замерять длину юбок, стричь длинноволосых юношей и позорить пешеходов-нарушителей.
Всё это теперь часть истории Южной Кореи, которую теперь, случается, даже с юмором показывают в рекламе.

ИСТОЧНИК

@темы: занимательная История

---

«Офицер» – бронепоезд, набитый поваренной солью

Это история интересного бронепоезда, одного среди многих, из-за которых Гражданскую войну 1918–1922 года в России многие по справедливости называют «войной бронепоездов»!

Сформировали бронепоезд ещё в самом начале августа 1918 года сразу после взятия Добровольческой армией Екатеринодара. А собрали его из бронеплощадок, оставленных войсками РККА на левом берегу реки Кубань. Мост через реку красные взорвали. А так как остальные бронепоезда белых находились на правом берегу реки, то именно этот бронепоезд стал главной ударной силой Добровольческой армии.

Первоначально он состоял из одной открытой платформы, на которой за мешками с песком стояла трёхдюймовая пушка образца 1900 года и двух пулемётных бронеплощадок. Первым командиром бронепоезда стал капитан Харьковцев.

Команда бронепоезда «Офицер» перед выходом на фронт.

Бои на Кубани
Уже 9 августа, в своем первом бою у станции Абинская команде бронепоезда удалось захватить ещё одну закрытую площадку, вооруженную малокалиберными орудиями, на которую с открытой платформы она переставила своё трёхдюймовое орудие. Затем 11 августа на станции Тоннельная, неподалеку от Анапы им был уничтожен штаб красных, перебазировавшийся по железной дороге в Новороссийск. 13 августа бронепоезд вновь отличился, поддерживая огнем атаку Добровольческой армии на Новороссийск, где белыми было захвачено ещё два бронепоезда красных.

Название «Офицер» бронепоезду дали то ли 16 августа, то ли в ноябре 1918 года. Причем в конце августа он вновь участвовал в бою, помогая штурму Армавира. У станции Гулькевичи с рельсов сошла одна из пулеметных бронеплощадок и бронепоезд, отходя с боем на две версты, тащил её за собой прямо по шпалам, и лишь затем экипажу бронепоезда удалось поставить её на рельсы.

3–4 сентября «Офицер» совместно с бронепоездом «Морской» продолжал действовать у Армавира – станицы Невинномысской. 8 августа у села Успенское тяжелое ранение получил капитан Харьковцев, и командовать бронепоездом взялся поручик Хмелевский. Когда белые оставили Армавир, «Офицер» отошел на станцию Кавказская, а 17 сентября его отправили в Новороссийск на ремонт и переформирование.

В октябре 1918 года бронепоезд получил две новые пулемётные бронеплощадки и десантный вагон и в таком виде под командованием полковника Ионина был направлен под Ставрополь, где участвовал во взятии этого города.

Внешний вид бронепоезда «Офицер» в 1919 году

Достоверной информации о том, в каких боевых действиях бронепоезд принимал участие в ноябре 1918 года и первой половине февраля 1919 года, не имеется.


Бои в Каменноугольном районе
Зато известно, что 9 марта 1919 года в Каменноугольном районе под Дебальцево бронепоезд «Офицер» вступил в бой с бронепоездом № 3 Красной Армии. Им командовала женщина, которая была единственным в истории Гражданской войны командиром бронепоезда – член партии эсеров-максималистов Л. Н. Мокиевская-Зубок, дочь одного из лидеров партии эсеров Н. Буховского. Артиллеристам с «Офицера» удалось всадить снаряд в бронепаровоз бронепоезда № 3, в результате чего она погибла.

Фото экипажа броневого поезда №3 "Власть Советам" на станции Купянск 1919 г.
В центре (в кубанке) Л.Н. Мокиевская-Зубок с командующим 13-ой армией И.С. Кожевниковым.

Бой с красными 30 марта у станции Хацепетовка принес бронепоезду «Офицер» новый успех: ему удалось захватить «2-й Сибирский бронированный поезд» Красной Армии, который в честь этого события получил в Добровольческой армии название «Слава Офицеру».

Есть данные, что как раз после этого он и стал называться «Офицер», причем на фотографии, подписанной «Бронепоезд «Офицер» в Ростове-на-Дону. 1919», хорошо видны бронеплощадки со «2-го Сибирского бронированного поезда».


«Соленый поход» на Москву
В июне 1919 года бронепоезд «Офицер» поддерживал наступление корниловцев вдоль железной дороги Харьков – Москва. Причем откуда-то прошел слух, что в Москве в страшном дефиците соль. И, мол, когда мы победим и войдем в Первопрестольную, то соль там будет в дефиците. А раз так, экипаж бронепоезда буквально завалил его мешками с солью, в расчете продавать в Москве втридорога и хорошо на этом заработать!

Война – войной, а подзаработать на ней им никто не мешает, решила команда, тем более что им есть на чем соль подвести. Мешки с солью мешали воевать, соль скрипела под ногами, от соленой пыли слезились глава, но выбросили её только с началом отступления!

А вот как описывается в воспоминаниях одного из членов экипажа бронепоезда его… «Психическая атака»:
«1 июля 1919 года бронепоезд «Офицер» вёл упорный бой с двумя бронепоездами красных, которые заняли станцию Герцовка, в 45 верстах от Белгорода, и обстреливали заставы Ингерманландского гусарского полка. Позади бронепоезда «Офицер» взрывом снаряда был перебит путь. Неприятельские 42-линейные (106,7-мм) орудия продолжали вести частый огонь, между тем как на головном 75-миллиметровом орудии бронепоезда «Офицер» были израсходованы все снаряды, и оно должно было замолчать. Несмотря на такое трудное положение, бронепоезд «Офицер» решительно двинулся на сближение с красными, не стреляя. Под впечатлением этой внезапной атаки неприятельские бронепоезда отошли за станцию Герцовка».

Благодарственная телеграмма генерала Май-Маевского команде бронепоезда «Офицер» за бой 16 июля 1919 года у станции Герцовка.

В ночь с 19 на 20 сентября бронепоезд «Офицер», поддерживаемый огнем с тяжёлого бронепоезда «Единая Россия» ворвался на станцию Курск и захватил городской вокзал, что заставило красных в спешке оставить город.
Затем в октябре 1919 года «Офицер» участвовал в штурме Орла в сцепке с тяжёлым бронепоездом «Иоанн Калита». Ну а когда белые начали отступление от Орла, бронепоезд «Офицер» вместе с войсками Деникина отошел на Кубань.


Отступление на Кубань и гибель
Вплоть до конца февраля 1920 года бронепоезд «Офицер» базировался в Екатеринодаре, где охранял Ставку и поезда Главнокомандующего, после чего 28 февраля убыл в Новороссийск, где и был взорван.

Экипаж бронепоезда «Офицер», по данным на 1920 год, состоял из 48 офицеров и 67 нижних чинов.


Крымский вариант
Зато весной 1920 года уже в Крыму в бронепоезд «Офицер» переименовали бронепоезд «Слава Кубани». Командовал им полковник Лебедев. Впрочем, воевал он недолго и ночью 30 октября погиб у станции Таганаш (ныне «Соленое озеро».

Команда, однако, уцелела и, забрав с бронепоезда панорамы, прицелы, орудийные замки, шесть пулемётов и боевой стяг, они на пароходе Доброфлота «Саратов» уплыли в Галлиполи. Оттуда члены команды бронепоезда в составе 6-го отдельного бронепоездного артдивизиона в ноябре 1921 года были перевезены в Болгарию, а осенью 1925 года – во Францию, где и остались на жительство.

В 1938 году в Париже было проведено торжественное заседание, посвященное 20-летию основания первых бронепоездов Добровольческой армии, которое проходило под председательством М. И. Лебедева.

(С.)Вячеслав Шпаковский

@темы: занимательная История, БРОНЕПОЕЗДА

---

Из США с любовью: к истории китайского одеколона

В разгар жаркого лета миллионы китайцев выстраиваются в очереди за незаменимым товаром сезона — одеколоном на основе цветочной росы («flower dew water» 花露水 ). Крупнейшие парфюмерные бренды Китая рекламируют «цветочную воду» как средство, способное смягчить последствия укуса комаров и взбодрить разум. Однако немногие китайцы помнят, что история одеколона начинается в США. Шанхайское издание Sixth Tone проливает свет на историю китайской парфюмерии.

Читать дальше

В Соединенных Штатах популярный в Китае одеколон называют «вода из Флориды» (Florida water). Крупнейший производитель смеси Lanman & Kemp утверждает, что история парфюма начинается в первой половине 19 века. Основатель компании Роберт Мюррей изобрел легкие духи, которые напоминали известный в то время парфюм Eau de Cologne.

Первая партия духов Florida water для Китая<

юррей связал свой одеколон с легендой об источнике вечной молодости — считалось, что он располагался в штате Флорида. Успешный парфюмер заработал состояние на рассказах о чудодейственных свойствах «цветочной воды». Коммерсанты заверяли, что новые флоридские духи делают кожу светлее и лечат даже морщины.

К середине 19 века одеколон Мюррея добрался до Китая. Тогда большинство китайцев не знали, что такое парфюм. Лишь немногие аристократы могли позволить себе ароматические порошки, которые делали из мускуса, гвоздики и других растений. Однако даже их действие было недолгим, а эффект слабым. Поэтому привезенный из Америки одеколон восприняли с энтузиазмом, а китайские конкуренты не смогли ничего противопоставить флоридской воде.

Оставалась единственная проблема — бренд духов. В 19 веке китайцы мало знали о далекой Америке и почти не представляли, где находится Флорида. Легенда об источнике вечной молодости, которая обеспечила Мюррею продажи в Новом Свете, не возымела бы того же эффекта в Китае. В разное время Lanman & Kemp называли свой продукт «Парфюм с белой розой», «Сладкая ароматная вода с розой» и «Чистые духи для яркого лица». Однако эти имена не прижились в Китае.

Слева — товарный знак «воды из Флориды» от Lanman & Kemp, справа — реклама духов в Китае

Название «цветочная вода» (花露水 huā lù shuǐ) понравилось китайцам благодаря поэтичности и аллюзиям на классических литераторов. Созданная известным английским иллюстратором Джорджем Дюморье этикетка одеколона только усилила благоприятный эффект. Картина идиллии, которая изображает бардов, птиц и цветы вокруг источника вечной молодости, нашла отклик в Китае.

К концу 19 века западные фармацевтические компании в Шанхае начали копировать формулу Lanman & Kemp. Но полностью «китаизировать» американский парфюм удалось уроженцу провинции Гуандун Фун Фоктхиню (Fung Fook-Tien 冯福田 ). В 1898 году он основал в Гонконге компанию Kwong Sang Hong и разработал бренд духов Shuangmei 双妹, сегодня известный как Shanghai Vive.

К моменту запуска собственного парфюмерного дела Фун успел познакомиться с британскими коммерсантами, которые поставляли западный одеколон в Китай. Продавая духи розничным торговцам в Гонконге, китаец в совершенстве овладел английским языком. Со временем Фун модифицировал формулу флоридских духов и зарегистрировал ее под маркой Shuangmei — «Две красавицы».
Разработка гуандунского предпринимателя основывалась на импорте ингредиентов из Японии, что делало производство одеколона дешевле, чем у Lanman & Kemp. Первое время парфюм Shuangmei в основном продавали уличные торговцы. Когда духи обрели популярность среди китайцев, существование бренда Фун Фоктхиня заметила китайская «дочка» Lanman & Kemp. После этого начались долгие судебные разбирательства.

Из-за судебных исков Kwong Sang Hong несколько лет не могла выйти на материковый рынок. Только в 1903 году компания открыла магазин на Нанкинской улице — главной торговой улице Шанхая. В 1910 году в городе построили первый завод Kwong Sang Hong, а Нанкинская улица уже полностью была обклеена рекламными постерами Shuangmei.

Слева — товарный знак Shuangmei, далее рекламные постеры бренда.

Тем не менее Kwong Sang Hong столкнулся с множеством препятствий при продаже одеколона китайским женщинам. Этические нормы того времени запрещали нанимать китаянок для продвижения бренда. Поэтому первые изображения китайских девушек на товарном знаке Shuangmei срисовывали с мужчин с тонкими чертами лица. Удивительно, что к 1930-м годам такой логотип на голову превзошел конкурентов на шанхайском рынке.

Успех Фун Фоктхиня вдохновил других китайских предпринимателей к созданию своих аналогов «цветочной воды». В 1907 году директор шанхайской больницы западной и китайской медицины Чжоу Банцзюнь разработал вариант одеколона на основе цветов розы, жасмина и этанола. Считается, что Чжоу изобрел рецепт под влиянием традиционной китайской медицины. Его старшая дочь открыла фабрику в 1927 году и запустила массовое производство духов отца под брендом Mingxing. К 1940-м в Mingxing работали тысячи китайцев, а компания продавала более 10 млн бутылок одеколона в год.

Рекламный постер Shuangmei.

Новые рецепты «цветочной воды» на основе традиционной китайской медицины поменяли восприятие простых китайцев об одеколоне. Если раньше духи считались прерогативой состоятельных людей, то теперь попробовать чудодейственную смесь спешили все, независимо от достатка.

К 1950-м годам Kwong Sang Hong объединилась с другими материковыми производителями парфюма. В 1967 году компания сменила название на Shanghai Jahwa United. Старейший парфюмерный бренд Shuangmei потерял популярность. Другой ветеран индустрии Mingxing оставался на слуху в Шанхае в 1980-е годы, но затем также упустил позиции.

В 1990-е в Китае запустился процесс реформации государственных компаний. В этих условиях Shanghai Jahwa выпустила на рынок новую версию знаменитого одеколона под брендом Liushen 六神. На старте маркетинговой кампании Shanghai Jahwa объявила, что новый продукт объединяет традиционную китайскую медицину и современные технологии. Рекламная стратегия оказалась настолько успешной, что Liushen вскоре вытеснил всех конкурентов с рынка, включая Mingxing. Сейчас название бренда и понятие «цветочная вода» фактически стали взаимозаменяемыми.

«Цветочная вода» Liushen на прилавках магазина, наше время.

Примечательно, что Shanghai Jahwa возродила классический бренд Shuangmei. Для этого даже пригласили правнука Чан Кайши, дизайнера Демоса Чана (Demos Chiang 蔣友柏). В 2010 году магазин Shuangmei открылся в Peace Hotel в Шанхае. Однако сейчас бренд уже не продает «цветочную воду». Источник

ТАКЖЕ: Ципао: краткая история самого сексуального китайского платья

@темы: занимательная История

---

Удивительная история зенитного гранатомета, стрелявшего чем угодно

Трудные времена требуют нестандартных решений. Рассказываем про британский пневматический зенитный гранатомет, стрелявший «лимонками», бутылками и картофелем.

Дальше

В начале Второй мировой у англичан возник острый дефицит зенитных орудий. Вдруг выяснилось, что в современной войне самолеты играют большую роль, и, если нечем их припугнуть, пиши пропало.

В это непростое время скромный британец Треве Холман занимался производством пневматического оборудования. Как патриот и предприниматель, для помощи своей стране он разработал оружие в той сфере, которую знал лучше всего. Его Holman Projector по форм-фактору был чем-то вроде пехотного миномета. Но пневматического. Стрелял же он бомбой Миллса — осколочной гранатой образца 1915 года, то есть «лимонкой».

Бомба Миллса

Ее нужно было закинуть в ствол сверху, и автоматический клапан выплевывал порцию сжатого воздуха. Одного баллона хватало на 50 выстрелов, а взлетала граната на высоту 180 метров (главное, надо было установить взрыватель на 3,5 секунды). При некотором навыке удавалось произвести до 30 выстрелов в минуту.

Ствол, естественно, был гладким и имел длину 3,5 фута (106,7 см). Делать «проектор» можно было из мягкой стали и чугуна, который шел на станину, что в условиях военного дефицита материалов привело военных в восторг. А Черчилль высоко оценил изобретение: «Очень, очень хорошее оружие. Оно сэкономит нам кордит!»

Экономное оружие запустили в производство, причем основное применение оно нашло на гражданском флоте в 1940–1941 годах. Практическое использование выявило интересную особенность: при разрыве на высоте гранаты давали облако черного дыма. При обычном, наземном применении такого эффекта не наблюдалось. Пилотов люфтваффе непонятное оружие пугало, и они опасались сбрасывать бомбы на корабли на бреющем полете. Так что «проектор» определенно работал.

Правда, подбить с его помощью удалось лишь 12 самолетов противника, но отпугивающий эффект трудно было переоценить. Особенно в условиях, когда ничего другого, кроме ручного оружия, экипажи гражданских судов не имели.

Все это выглядит забавно, но развитие истории — смешнее. В какой-то момент образовался и дефицит бомб Миллса, так что британские моряки стали стрелять по самолетам… пивными бутылками. При попадании они поражали цель со взрывом, осколки стекла и пена летели в разные стороны, и немецких пилотов это нервировало. Из «проектора Холмана» стреляли даже картофелем, создавая видимость упорной обороны. Да-да, это был прародитель современных потешных «картофельных пушек».

Недостаток у «проектора» нашелся лишь один — ну, в рамках заявленных характеристик. На море клапан автоматического спуска ржавел и выходил из строя, так что пришлось его заменить ручным спусковым крючком. Модернизированная версия получила нехитрое наименование Mk II Projector. Скорострельность упала, но надежность повысилась.

Был и Mk III Projector, стрелявший специально разработанными зарядами на высоту до 300 метров. Но он уже не успел толком пригодиться: индустрия наконец раскачалась и начала поставлять более современное вооружение. Тем не менее за пару лет англичане успели сделать около 4500 «прожекторов» и оснастить им массу судов, в основном гражданских. #.

@темы: занимательная История, Игрушки для Больших мальчиков

---

Нанукзавр: Неправильный ящер живший не в том месте и не в то время

В рамках устоявшихся представлений о мезозое, Земля эпохи господства динозавров была миром жарких джунглей. Хотя, в действительности большую часть поверхности в то время занимали пустыни и полупустыни. Но вот жару отрицать нельзя. Из-за создаваемого углекислым газом, концентрация которого делала атмосферу непригодной для дыхания человека, парникового эффекта, климат был намного теплее современного. Настолько, что крокодилы жили до широты Архангельска. Так что, динозавры и снег кажутся чем-то совершенно несовместимым.

Дальше

Хотя, почему собственно? До широты Архангельска крокодилы жили, ибо климат был африканским. Но севернее всё-таки начиналась зона умеренного климата и становилось слишком холодно для крокодилов. Эта зона протиралась до полюсов — ни ледяных шапок, ни дрейфующих многолетних льдов в мезозое не существовало, и леса росли, как минимум, до 80 градуса. Однако, зимой — долгой полярной ночью — суша в высоких широтах покрывалась снегом. И динозавры с этим снегом вполне совмещались.

Нанукзавр, название которого образовано из эскимосского «белый медведь» и греческого «ящер», представлял собой суперхищника маастрихтского заполярья…
Но здесь придётся сделать ещё и отступление по поводу «не того времени». Маастрихт — последние 6 миллионов лет меловой эпохи, предшествующие мел-палеогеновому вымиранию. Это уже был не совсем мезозой, а скорее «палеоген с динозаврами». Планета стремительно менялась, приближаясь к современному состоянию. Падали концентрация кислорода и углекислоты в атмосфере, снижалась температура. Главное же, цветковые растения захватывали сушу, и появилась трава, превратившая почти бесплодные, покрытые до этого лишь мхами и лишайниками каменистые пустоши севера в луга.

Своя эпоха оледенения была даже в очень жаркой юре, предшествовавший же ей триас, вообще отличался климатом, скорее, умеренным. Но до конца мела холодные регионы планеты оставались пустынными. Не освоенными, в первую очередь, растениями. Экстремалы, рискнувшие поселиться в зоне полярной ночи и тогда находились среди динозавров и амфибий. Однако, было их предсказуемо мало. Маастрихт стал первой эпохой, когда достаточно сложные и богатые экосистемы смогли сложиться на территориях в зимнее время покрывающихся снегами.

Легко ли жилось динозаврам полярной ночью? Нет, не легко. Как следствие, и адаптация тираннозавра к условиям крайнего севера — нанукзавр — достигал в длину всего 6 метров, а массой же превосходил белого медведя не на много. Весил он около тонны, против 8-9 тонн обычных для его южных родственников. Зато уж, если по поводу тираннозавра наличествуют сомнения, — а точно ли он был хищником, а не только падальщиком, — то нанукзавр определённо являлся подвижным и проворным охотником.

Если приполярные амфибии эпохи мела зимовали на дне замёрзших водоёмов, а млекопитающие после наступления холодов забивались в норы и впадали в спячку, то динозавры так не умели. Их ближайшие родственники и, в определённом смысле, наследники — птицы — до сих пор не научились замедлять метаболизм, экономя энергию в условиях дефицита пищи. Как следствие, полярные динозавры продолжали охотиться и зимой. Но с учётом широт, где они обитали, «зимой» означало «ночью». Традиционные методы обнаружения добычи в таких условиях не работали.

Исследование черепа нанукзавра показало наличие у этого существа чрезвычайно острого обоняния и, скорее всего, ночного зрения тоже. Ночное же зрение, позволявшее довольствоваться светом звёзд, а если повезёт, то луны и полярных сияний, отмечается и у других холодолюбивых динозавров. Для некоторых обитавших в высоких широтах видов доказан или подозревается также обычай насиживать яйца — в жарких регионах динозаврам практически неизвестный. Отмечено даже использование окрестностей горячих источников в качестве предпочтительных мест для гнездовий.

Вероятно, насиживал кладки и нанукзавр. Ведь даже летом температура воздуха в маастрихстской Арктике оставалась умеренной, что быстрому росту зародыша не способствовало. Выживание в экстремальных (по меркам меловой биосферы) условиях способствовало развитию более сложного, чем это обычно для динозавров, поведения. Может быть и социального. Объём мозга позволяет предположить, что интеллект некоторых видов — нанукзавра в том числе — соответствовал таковому у наиболее умных из современных птиц.

…И, кстати, — что же «неправильного» в нанукзавре? Общее впечатление. В отличие от своих собратьев, он не кажется реликтом минувших эпох. В наши дни, не в пресловутом «парке юрского периода», а в обычном зимнем лесу это существо смотрелось бы вполне органично. Глядя на него, легко допустить, что если б не вымирание, именно такие — всесезонные, умеренных размеров — динозавры смогли бы вписаться в новые экосистемы и сохраниться до наших дней.

Источник

@темы: занимательная История

---

Как после образования СССР нероссийские рубли побили рекорды номинала

В 1922 году, на момент учреждения СССР, на территории новорожденного Союза официально обращались советские рубли, но очень разные. Помимо рубля Советской России, РСФСР, купюры с наименованием «рубль» выпускали еще две совсем не российские республики.

Денежная купюра Закавказской Социалистической Федеративной Республики

Нет, не Украина с Белоруссией – эти советские республики еще летом 1919-го, оставаясь формально независимыми государствами, официально перешли на рубль РСФСР. За три года до возникновения СССР, в разгар наступления белых армий, Минск и Харьков (тогда столица советской Украины) заключили с Москвой договор о «тесном объединении» вооруженных сил, транспортной системы и финансов. Так что советские купюры к моменту учреждения СССР давно были официальным и единственным средством платежа на украинских и белорусских землях.

Зато свою, де-юре совершенно независимую финансовую систему к декабрю 1922 года имела Закавказская Социалистическая Федеративная Республика. Это советское государство, объединявшее азербайджанцев, армян и грузин, выпускало свои денежные знаки. Причем массовая эмиссия «закавказского рубля», отдельного от российского, началась именно в январе 1923-го, то есть сразу после учреждения СССР. И за 15 следующих месяцев за горами Кавказа выпустили в оборот 15 873 487 285 373 000 (почти 16 квадриллионов!) рублей.

Закавказские товарищи своим рублем побили рекорд не только инфляции, но и номинала одной купюры: в 1924 году появился денежный знак с надписью на русском, грузинском, азербайджанском и армянском языках «один миллиард рублей». После появления такой купюры Сергей Киров, тогда возглавлявший коммунистическую партию Азербайджана, писал своему старому товарищу Серго Орджоникидзе, возглавлявшему всё советское Закавказье: «Закавказский денежный знак упал до безобразия…».

«Упавший до безобразия» закавказский рубль в апреле 1924-го выпускать прекратили. Стартовал обмен этих купюр на общесоюзные, проводившийся по курсу 12,5 млрд закавказских за один рубль СССР.

Однако свои рубли в 20-е годы минувшего века выпускал не только Кавказ. К моменту образования СССР будущие республики Средней Азии официально считались частью советской России, входя в РСФСР как Киргизская и Туркестанская автономии. Зато как де-юре самостоятельные государства к январю 1923-го существовали Хорезмская и Бухарская народные республики. Первая была наследницей Хивинского ханства, вторая – Бухарского эмирата.

До 1917 года Хива и Бухара, являясь вассалами русского царя, чеканили собственную монету – таньга. Последовавшая за революциями Гражданская война смела обе среднеазиатские монархии, но в декабре 1922-го возникшие на их месте народные республики официально в состав СССР не вошли и еще два года формально оставались независимыми государствами. При этом Хорезмская республика выпускала свой рубль – на ее купюрах и монетах написанное русскими буквами слово «рубль» соседствовало с арабской вязью. Купюры подписывал Абдулла Ходжаев, до революции являвшийся сборщиком податей у хивинского хана, а с приходом большевиков переквалифицировавшийся в народного назира финансов. В средневековой Хиве назир соответствовал российскому комиссару.

Хорезмские шелковые деньги

Если закавказский рубль побил рекорды номинала бумажной купюры, то его хорезмский собрат поставил рекорд рублевого номинала монеты. С 1921-го народные назиры чеканили медную монету номиналом 500 рублей.

Правда, год у такого рубля указывался другой – 1339-й по исламской Хиджре. Однако уже на третий месяц существования СССР началась унификация денежной системы среднеазиатских республик, формально в Союз еще не вошедших. А к осени 1923-го был произведен обмен хорезмского рубля на общесоюзный по курсу один к одному.

@темы: занимательная История

---

Та самая «Баттерфляй»? Русские журналисты-сатирики о Японии в 1904–1905 гг.

... К началу ХХ столетия деловитый порыв западных держав и примкнувшей к ним России в направлении Дальнего Востока, при всём прагматизме его целей, был проникнут многочисленными мифами и стереотипами ориенталистского происхождения.

В том числе и о потаённых «эротических таинствах» Востока, о «свободе распущенного секса», якобы ему свойственной. Азия как метафора подобной «женственности» в очередной раз оказывалась порождением мужских фантазий о силе, желанным объектом завоевания и освоения...

Западная – «мужская» – картина мира была очень «удобна» для целей завоевательной политики, символически подчёркивая отсталость и «женственную» проницаемость «Востока» как мифологемы ориенталистского мышления. Смесь волнующих стереотипов и скабрезных клише бытовала и по поводу сексуальности японок, в особенности – о доступности женщин-гейш, обитательниц «чайных домиков» в «кварталах удовольствий»…

Неудивительно, что «женская тема» оказалась в центре внимания отечественной сатиры в годы Русско-японской войны 1904–1905 гг., поставляя журналистски выигрышные темы для критики врага – «мелкого», но коварного, «слабого», но хитрого. Впрочем, в трактовке русских журналистов-сатириков «японка» получила тогда и иные, зачастую противоположные «роли». Драма, разыгрывавшаяся на дальневосточных «подмостках», требовала переосмысления привычных клише.

Целая серия рисунков, в изобилии появившихся в сатирических изданиях с первых же недель войны, после неожиданного нападения Японии на Россию в начале 1904 года, продемонстрировала удивительное единодушие журналистов. Именно «коварная гейша» становится символом «страны восходящего солнца», переживавшей в тот момент период «обострения воинственности».

Стрекоза. 1904. №10. С.8.

Итог первому месяцу боевых действий на Дальнем Востоке подводит журнал «Будильник». Слева – бодрая, упитанная, решительная «японская гейша в поход собралась», а справа – растрёпанная, вся в синяках и рваном кимоно, со сломанным веером и босая стоит «храбрая гейша после первых «побед»… у Порт–Артура».

Гейша-веер-кимоно – весь нехитрый бытовой набор «японскости», устоявшийся в обывательских представлениях об островной империи, берётся на вооружение сатириками для того, чтобы принизить боевитость и несомненные военные успехи противника. Плоский намёк на особые функции гейши в японском обществе, помещённый в контекст войны, призван был не просто высветить инаковость уклада жизни Японии, но и подчеркнуть порочность этой инаковости. Обычаи посещения «чайных домиков» охотно смакуются сатирической печатью как ещё один признак японской сексуальной «распущенности», возведённой в норму. (Осколки. 1904. № 27. С.6, Стрекоза. 1904, № 29. С.4 и др.)

Будильник. 1904. №12. С. 6

Легкомысленная продажность, равнодушное потребительство в интимных отношениях, приписываемые японской нации как таковой, нацелены были на то, чтобы оттенить высокие моральные качества русских воинов. Образ миловидной, но «бесстыжей гейши» использовался русскими сатириками и при описании так называемого «Дела “Решительного”». Русский миноносец под таким названием 29 июля 1904 года прибыл в нейтральный порт Чифу с депешей, в которой сообщалось о решении командования порт-артурской эскадры прорываться во Владивосток. Депеша через русского вице-консула была отправлена телеграфом наместнику на Дальнем Востоке в Мукден.
В соответствии с приказом и правилами войны миноносец разоружился и спустил военный флаг. Но японские моряки, нарушив международные норм разоружения, сделали попытку захватить корабль. В рукопашном бою были жертвы. При этом прибывший японский офицер повёл себя оскорбительно, за что от лейтенанта М.С. Рощаковского, командовавшего миноносцем, получил такую оплеуху, что упал за борт ровно в тот момент, когда японцы начали было поднимать на корабле свой флаг…

Скандал вокруг «дела “Решительного”» стал достоянием мировой общественности и поводом для злой карикатуры. На обложке «Будильника» «бесстыжая гейша», стоя по щиколотки в воде, с довольным видом прижимает к груди русский корабль, не смущаясь тем, что на щеке у неё пылает след от внушительного размера пятерни.
Подпись под рисунком от имени «гейши» гласила:
«- Сразбойничав, добыла миноносец ценою русской пощёчины и европейского презрения… Хорошо бы теперь добыть крейсер такою же ценою: ведь другая-то щека у меня цела! Стыд не дым, глаза не выест…».

Охотно иронизируют сатирики и над японской повседневностью, где роль женщины трактуется весьма саркастически. Фельетонисты осмеивают японский брак, мол, каждый четвёртый кончается разводом. Намекают и на то, что брак в Японии – замаскированная форма проституции, поскольку за деньги можно «на время» пожениться и за деньги же можно легко развестись (и не раз!). Чужой бытовой и семейный уклад преподносится забавно нелепым и довольно порочным. (Осколки. 1904. № 30. С. 5; № 36. С. 5.)

Чрезвычайно любопытны в этом отношении воспоминания Надежды Александровны Лухмановой. В качестве корреспондента нескольких российских изданий в 1904 году она отправилась в Японию, где стала затем сестрой милосердия по линии Красного Креста, а по окончании войны была награждена медалью на Георгиевской ленте. Стремясь пояснить европейскому читателю особенности японского уклада, она подчёркивает иную природу (но не отсутствие!) нравственного начала у японцев. Увеселения в «чайных домиках», вызывавшие бесконечные остроты русских сатириков, получают у автора если не оправдание, то спокойное пояснение: «Правда, что нравственность у японцев совершенно особая, и очень многие из людей богатых и титулованных не считают для себя стыдом жениться на гейше, то есть танцовщице из такого дома. Отец даже гордится, что его дочь настолько красива, грациозна и талантлива в музыке и танцах, что за неё содержатель чайного дома платит ему хорошую цену».

Специфику ряда моральных норм в Японии, восходящую к особенностям религии синто, где «Добро и Зло – понятия относительные», отмечает и японский исследователь Оно Сокё, поясняя, что в синто «оценка любого поступка с точки зрения нравственности зависит от обстоятельств, мотивов, целей, времени, места и т.д.».

…По мере роста потерь в боях на Дальнем Востоке в сатирических журналах с удивительным единодушием утверждается образ «жёлтой опасности». Причём именно в женском облике. Типичный пример – обложка «Будильника» одного из летних номеров 1904 года под заголовком «Предупреждение». Жуткого вида рыжеволосая ведьма с горшком ядовитого варева в руках угрожающе надвигается на миловидных дам, символизирующих Италию, Францию, Испанию, Англию и Германию: «Берегитесь, милые европейки, как бы вы не «обожглись» об этот горячий горшок!..».

Но одними карикатурными «посланиями» сатирики не ограничивались. В журналах из номера в номер публиковались заметки-поучения в адрес европейских держав, которым война должна была бы уже открыть глаза на «жёлтую опасность». В них напоминалось, что промышленники Запада снабжали «жёлтую опасность» ружьями и пушками, обучали её новейшим способам боевых действий, финансировали военные приготовления. Ведь азиаты – лучшие клиенты фабрикантов оружия. Временная выгода, твердят отечественные сатирики, не даёт Западу возможности увидеть «перспективу направленных на него пушек», когда-то им же доставленных на Восток. Сама же Япония, поспешно вооружающаяся на чужие деньги, обречена на кризисы, коими чреваты войны и внешние агрессии, утверждали русские сатирики.

Так хищная «японка-гейша» в отечественной журналистике оказывается всё теснее связанной с темой Запада как главного действующего лица за кулисами войны на Дальнем Востоке. Роль же самой Японии в женской ипостаси наглядно двоится под пером русских сатириков. Эта двойственность женского воплощения Японии – агрессивная захватчица в отношении России, с одной стороны, и жертва западного своекорыстия – с другой, лишь усилится по мере приближения к концу военных действий и подписанию Портсмутского мира…

Неслучайное совпадение, лишний раз свидетельствующее о сарказме истории: опера Джакомо Пуччини «Мадам Баттерфляй» – трагедия брошенной западным мужчиной японки – появилась на мировой сцене в 1904 году, в самый разгар войны на Дальнем Востоке...

Текст: Татьяна Филиппова

ТАКЖЕ: Российские карикатуры о китайцах, корейцах и японцах начала ХХ века

@темы: занимательная История

---

Бойня в Рок-Спрингсе или «Chinese Lives Matter⁠⁠»

Большинство китайцев в штате Вайоминг устраивались на работу на железную дорогу, однако часть из них работала на угольных шахтах, принадлежащих компании «Union Pacific Railroad». С увеличением числа китайцев росло и количество антикитайских настроений. В 1883 году в Рок-Спрингсе было открыто отделение «Рыцарей труда», которые выступали против использования китайской рабочей силы. Т.к. ее цена была ниже, китайские рабочие демпинговали белых на рынке труда.

Дальше

Типичный американский шахтёрский лагерь XIX века, где работали китайцы.

2 сентября 1885 года группа из 150 человек, вооружённых винчестерами, пошла к китайскому кварталу в Рок-Спрингсе. Они разделились на две части и вошли в китайский квартал с разных сторон. Часть рабочих направилась к шахте № 3, где началась стрельба и был убит один китаец.

Тем временем толпа, открыв ружейную стрельбу, начала наступление на китайский квартал. Часть шахтёров блокировала мост, отрезав китайцам пути к отступлению. Несколько китайских рабочих были убиты, в квартале началась паника.
Выжившие китайцы описывали события китайскому консулу в Нью-Йорке следующим образом: «Когда толпа встречала китайца, на него наводили оружие и обыскивали, отбирая часы, золото или серебро, затем отпускали. Некоторых избивали прикладами и только потом отпускали. Если мятежники не могли остановить китайца, они убивали его. Часть рабочих не принимали участие в избиениях и ограблениях, но поддерживали товарищей, громко крича, смеясь и хлопая в ладоши.»

Женщины из Рок-Спрингса собрались у моста и подбадривали мужчин. Две из них сами стреляли в китайцев. Бунт затянулся до самого вечера. Когда стемнело, китайские шахтёры спрятались на холмах в траве. Тогда мятежники стали поджигать дома китайцев, принадлежащие угольной компании. Тела убитых бросали в огонь. Те, кто остался в своих домах, были убиты и сожжены вместе с домами. Больные, инвалиды и все, кто не смог убежать были сожжены заживо...

К 9 вечера все 79 домов были уничтожены. Ущерб имуществу, принадлежащему китайцам, составил около 147 тыс. долларов. Было убито 28 китайских рабочих и по меньшей мере 15 ранено. Существуют также другие предположение о количестве убитых в Рок-Спрингсе, по разным источникам более точными цифрами могут быть 40-50, так как не были учтены многие пропавшие без вести.

В ближайшие дни после бунта выжившие китайские иммигранты бежали из Рок-Спрингса. К 5 сентября почти все они собрались в Эванстоне в 160 км к западу от Рок-Спрингса. Однако и там было небезопасно, так как в Эванстоне были сильны антикитайские настроения, его жители угрожали убить и сжечь всех китайцев.

Губернатор Вайоминга обратился к президенту США Гроверу Кливленду с просьбой ввести федеральные войска. Несмотря на то, что бунт прекратился, ситуация оставалась нестабильной. К 9 сентября в Вайоминге находилось 8 рот армии США. В сопровождении солдат китайские рабочие вернулись в Рок-Спрингс.

Федеральные войска в Рок-Спрингсе, 1885 год.

После бунта в Рок-Спрингсе было арестовано 16 человек. Арестованных поместили в тюрьму в Грин-Ривере, где они содержались до того, как суд округа Суитуотер отказался выдвинуть обвинение, не найдя в их действиях состава преступления. Арестованные были отпущены чуть больше чем через месяц после бойни — 7 октября. По возвращении они были встречены жителями Рок-Спрингса бурными овациями. В результате ни один человек не был осужден за участие в бойне в Рок-Спрингсе.

После бойни в Рок-Спрингсе последовал ряд других антикитайских инцидентов, в основном в штате Вашингтон, хотя были случаи в Орегоне и других штатах. Вблизи вашингтонского города Ньюкасл толпа белых сожгла бараки 36 китайских шахтёров. В районе Пьюджет-Саунда китайские рабочие были изгнаны из местных поселений и подвергались насилию.

Карикатура журнала «Wasp» из Сан-Франциско за 1885 год.

Волна антикитайского насилия после бойни в Рок-Спрингсе распространилась в западной Америке до штата Орегон. Толпы изгоняли китайских рабочих из маленьких городов по всему штату в конце 1885 и до середины 1886 года. В других штатах также были инциденты: даже в штате Джорджия в городе Огаста были отмечены антикитайские выступл

Бойня в Рок-Спрингсе оценена обозревателями того времени и современными историками как самое худшее и наиболее крупное проявление антикитайского насилия в США в XIX веке. Благодаря газетам бунт получил широкую огласку. Звериная жестокость происшедшего поразила страну. Кроме сожжения заживо применялись такие методы насилия, как снятие скальпа, клеймение, обезглавливание и т. д.


ТАКЖЕ: Незаметный геноцид в отдельно взятом Благовещенске

@темы: занимательная История

---

Многие знают, что Сталин в 1913 году некоторое время жил в Вене, на Schonbrunner Schlosstrasse №30.

Молодой Сталин, Баку, 1910 г.

Но мало кто знает, что величайший диктатор ХХ века там подрабатывал… детской нянькой!

Большевик Сталин жил тогда на квартире меньшевика Александра Трояновского. Сам Трояновский и его жена, тоже активная революционерка, зарабатывали на жизнь репетиторством и целыми днями отсутствовали. У четы Трояновских был ребенок, маленькая дочка Галина. И практичные Трояновские сразу решили, что вместо того чтоб нанимать чужую няньку, дешевле выйдет, если сидеть с их малолетней дочкой будет загостившийся «чудесный грузин».

Александр Трояновский, 1934 год

Так что в процессе написания небезызвестной работы «Марксизм и национальный вопрос» товарищ Сталин подрабатывал нянькой. Трояновские оставляли ему немного денег, и организатор кавказских боевиков дисциплинированно каждый день водил маленькую девочку Галю гулять по улицам Вены и покупал ей пирожные.

Мемориальная доска на доме, где жил И.В. Сталин

Как известно, Сталин был знатный тролль. В итоге через пару недель работы нянькой потролллил он и жену Трояновского – поспорил с ней, к кому первой подбежит маленькая Галя, если они вместе её позовут. Малютка к тому времени уже привыкла к сладостям от дяди Иосифа и первым делом, в ожидании очередного гостинца, подбежала к нему …

По многим мемуарам известно, что Сталин, при всей своей занятости, грубости и брутальности, был весьма чадолюбив. К маленькой Гале он сохранил привязанность и спустя десятилетия – уже в начале 30-х, когда Галина Трояновская стала женой Велериана Куйбышева и тот её фактически бросил после болезни, то Сталин устроил своему верному соратнику большой скандал по этому поводу.

Историки и публицисты от истории любят акцентировать внимание на том, как именно в начале 1913 года в Вене также проживали или бывали другие известнейшие персонажи бурного XX века — неудачливый художник-акварелист Адольф Гитлер, основатель психоанализа Зигмунд Фрейд, основатель и политический автор термина "фашизм" Бенито Муссолини, чернорабочий и будущий югославский диктатор Иосип Тито. С любым из них Сталин в те дни теоретически мог пересекаться на венских улочках и площадях.

(С.)перто

Вообще так и представляю эту картину 1913 года: еще молодой и гламурный Сталин идёт по Вене мимо бомжующего акварелиста Гитлера, ведя за ручку маленькую девочку и угощая её пирожным… На это все смотрит Зигмунд Фрейд и основывает психоанализ.

@темы: занимательная История, Вы, знаете каким он парнем был? (с.)

---

«Огненники»: особые монахи, что сопровождали Московского Патриарха

В чине патриаршего поставления на Руси обязательно участвовали огненники – монахи в красных одеяниях с горящими лампадами в руках. Однако их функции до сих пор вызывают у исследователей споры.

Дальше

Истоки традиции
Курение благовоний и ношение свечей являлось обязательным атрибутом царских выходов на Востоке и в Византии. Как поясняет М. Скабалланович в «Толковом Типиконе», на Византию традиция пришла из Рима, где перед императорской процессией особые люди несли факелы.

Византийских императора и патриарха сопровождали лампадарии, которые держали в руках драгоценные подсвечники с горящими лампадами. Эту традицию и переняла Русская церковь. Новоизбранного епископа к царю, патриарху и в собор сопровождали особые клирики, которых называли «пламенниками» или «огненниками». Их количество варьировалось от 4 до 12 человек.

Правило шести дней
Появление огненников в русском церковном обряде вероятнее всего относится ко второй половине XV века. Н.Парфентьев в статье «Из истории древнерусской церковно-обрядовой культуры» на основании сочинений Павла Алеппского упоминает четырех клириков «в красных суконных платьях с широкими рукавами, в высоких шапках и с длинными палками в руках», которых назначали в сопровождающие вновь избранному главе Церкви.

Огненники участвовали во всех процессиях три дня до рукоположения и три дня после посвящения. Так, во время поставления Астраханского архиепископа Иосифа огненники стояли вокруг амвона, а затем сопровождали новопоставленного владыку при его поездках по городу.

Хранители орла
Одним из обязательных атрибутов поставления являлся орлец – коврик с изображением орла, на который мог ступить лишь новоизбранный глава Церкви. Птица символизировала духовное состояние поставляемого, который, словно орел, должен был вознестись во время таинства к Небу.

Не исключено, что появление в обрядах огненников было связано с тем, что в Чине изначально не были указаны лица для охраны орлеца. Поэтому в описании обряда поставления митрополита Иоасафа в 1539 году функции огненников расширяются. В сам день посвящения 4 клирика с пальмовыми ветвями в руках «стерегут» изображение орла, лежащего перед амвоном, и «никому не веляще на него взыти». После окончания обряда новый митрополит едет к великому князю. Во главе процессии идут четверо огненников с пальмами. Они также сопровождают митрополита на его двор и во время поездок «на осляти» по городу, когда митрополит благословляет народ.

В 1619 году в Чине поставления патриарха Филарета огненников уже 12. Во время соборной части шесть стоят «напреди», а шесть «назади» стерегут перед амвоном единоглавого орла. Во время посвящения при вступлении владыки на священного орла огненники символизировали сошествие на него благодати Святого Духа.

В Чине 1645 года огненники упоминаются лишь при описании соборной части. Накануне посвящения в соборе устанавливается «всходница». Количество ее ступеней регламентировано чином новопоставляемого: для патриарха – 12 ступеней, для митрополита – 8, для архиепископа – 6, для епископа – 4. По количеству ступеней определяется и количество участвующих в церемонии огненников. До появления патриарха они «никому не дают ступить» на орлеца рядом с амвоном. Когда протопоп «ведет нареченного под руки», половина огненников шествует впереди них, остальные – позади. Эти же клирики провожают новоизбранного в его дом и на вечерню.

Шествие патриарха на осляти в Вербное воскресенье.

Пещное действо
Н.Парфентьев приводит запись Павла Алеппского, наблюдавшего за процессией новопоставленного архиерея в середине XVII века. Перед архиереем шли четверо мужчин в кафтанах из красного сукна и высоких красных шапках. Но их функция, считает исследователь, заключалась не только в сопровождении архиерея и охране орлеца. Они являлись центральными персонажами инсценировки Пещного действа. Это действо было частью утреннего богослужения, которое совершалось за неделю до Рождества Христова.

В основе Пещного действа лежал ветхозаветный сюжет о трех отроках, отказавшихся молиться вавилонскому идолу. Разгневанный царь приказал бросить их в раскаленную печь, но отроки остались целы и невредимы. Сюжет символизирует идею обновления: как отроки «обновились», пройдя через огонь, так и весь мир обновился через Деву, родившую Спасителя. Во время Пещного действа огненники в символичных красных одеждах ходили вокруг «печи» и периодически «выдували» из железных трубок с легковоспламеняющейся травой огонь.

Изображения «огненников» («пламенников») на шитой пелене с изображением Чина
выноса иконы «Богоматерь Одигитрия» из Вознесенского монастыря в 1483 г.

В книге А.Турилова «Древнерусское и поствизантийское искусство» указана и еще одна предположительная функция огненников. В силу того, что Пещное действо после церковного обряда на время Святок перемещалось на улицы, огненники в шутовских нарядах бегали с потешными огнями среди гуляющей толпы, поджигали возы сена и даже бороды прохожих. Желающие остаться целыми должны были заплатить копеечку. Правда, исследователь сомневается в участии огненников в народных гуляниях. Не исключено, что это были скоморохи-ряженые, которые пародировали действия монахов.

(Цы.)

@темы: Униформа, занимательная История

---

Броненосный крейсер «Dupuy-de-Lôme» - гибрид ужа и ежа!

15 мая 1895 года после долгих мучений с бракованными котлами в строй французского флота вступил,наверно, сильнейший на тот момент крейсер мира - "Дюпюи-де-Лом". Невзирая на трудности с котлами и бракованными броневыми плитами, новый крейсер производил неизгладимое впечатление на современников.
Хищный агрессивный силуэт с узким длинным сигарообразным корпусом, массивными боевыми мачтами, зарослями вентиляционных раструбов, двумя дымовыми трубами разного диаметра и множество маленьких башенок, ощетинившихся длинными стволами.

Читать дальше

Практически сразу крейсер вышел "в люди" - вместе с не менее харизматичным броненосцем "Ош" ("Hoche") и бронепалубным крейсером "Сюркуф" ("Surcouf") он посетил церемонию открытия Кильского канала в июне 1895 года. Приглашение кайзера на триумф тевтонской воли получили все морские державы.

Киль, 1895 год, сзади -"Ош".

На параде было две звезды-два броненосных крейсера двух союзных стран - французский "Дюпюи-де-Лом" и русский "Рюрик". У обоих был один и тот же враг - Британия. И совершенно разные концепции. Публика активно интересовалась обоими.

Крейсер вошел в состав Северной эскадры. На следующий год крейсер представлял Францию на франко-испанских торжествах 6 июня 1896 года,а в июле был дооборудован под президентскую яхту - на нем Президент Третьей республики провел круиз по атлантическому побережью.

5 октября 1896 года,в составе эскадры из 21 корабля крейсер встретил салютом прибывшую во Францию с визитом императорскую яхту Николая II. 16 августа 1897 года с ответным визитом отправились в Россию крейсера «Pothuau», «Bruix» и «Surcoufe» с Президентом Франции Феликсом Фором на борту. "Брюи" (Bruix ) уже через полчаса сломался и был заменен на "Дюпюи-де-Лом".
На борту у него были подарки императору с супругой от республиканской Франции. Догоняя основную эскадру крейсер на 17 узлах проскочил Большой Бельт ночью, да еще и без лоцмана, отказавшегося от рискованной операции. "Лому" повезло, ни одна мель ему не попалась. Своих он догнал лишь 23 августа, в 30 милях от Кронштадта.

В том же 1897 году, в октябре, крейсеру, наконец, поставили скуловые кили, была решена проблема с бортовой качкой, корабль стал заметно устойчивее. Заодно попытались уменьшить влияние якорей на обзор комендоров (безуспешно), улучшили обзор наводчикам за счет изменения формы смотровых щелей с Т-образной на крестообразную. Замену же котлов на водотрубные отложили на следующий раз - до 1902 года.

В 1898 году с корабля демонтировали станки 65-мм десантных орудий, и два 37-мм орудия с верхнего марса фок-мачты.

28 января 1901 года крейсер отправили в Спитхед, выразить от имени Франции соболезнования в связи с кончиной королевы Виктории. С 30 января до 4 февраля "Лом" выполнял сию почетную и скорбную миссию. Летом крейсер впервые побывал на Средиземном море, где принял участие в больших маневрах.

В октябре-ноябре 1901 года с марса сняли все 37 мм скорострелки и демонтировали поставленную в 1895 году автоматическую пушку Максима.

В 1902 году пришло,наконец,время для большой модернизации,которая продлилась около пяти лет.

Поставили водотрубные котлы Гюйо-Дю Тампля ( Guyot-du-Temple) , у корабля появилась третья дымовая труба, боевую грот-мачту заменили на сигнальную, в башнях смонтировали системы продувки стволов сжатым воздухом. Хотя новые котлы неплохо проявили себя в эксплуатации и оказались весьма надежными, но скорости крейсеру это не прибавило, 20 узлов он так и не достиг, максимум 18,628 при 12 887,5 л.с. на форсированной тяге. Зато из-за изменения центровки ухудшилась мореходность, крейсер стал зарываться носом, черпая воду башнями и погребами. Пришлось разгружать носовую часть.

Длительный и дорогостоящий ремонт, по общему мнению,себя не оправдал. Поэтому предложение продолжить модернизацию крейсера было отклонено.

Практически сразу после испытаний крейсер зачислили в резерв.

Включать устаревший экстравагантный корабль в состав боевых эскадр не стали - французы имели десятки более современных броненосных крейсеров. В итоге применение крейсеру все-таки нашли, он стал стационером в Марокко. 1 октября 1908 года он заступил на вахту в Танжере, сменив броненосный крейсер "Клебер". В 1908 году прежнюю окраску (черный борт и надстройки цвета мокрой парусины) во французском флоте заменили на серо-голубую новую.

При осмотре в 1909 году было обнаружено,что подводная часть корабля подверглась сильной коррозии, но ремонтировать посчитали нерентабельным. Крейсер зачислили в категорию "В" как небоеспособный, перевели в резерв 2-й линии, поставили на прикол и стали готовить к списанию.

Старый крейсер постепенно терял жизнеспособность. К 20 марта 1910 года его разоружили, 20 февраля 1911 года пришло распоряжение о демонтаже машин и котлов. Шла подготовка к списанию.

Судьбу исторического корабля чуть не решила случайность. В далекой Южной Америке,сотрясаемой в это время "южноамериканской дредноутной гонкой" случился очередной приступ соседской "дружбы" и среди более мелких субъектов. Дружили Перу с Эквадором. Эквадорцы решили завоевать локальное превосходство в регионе, сторговав древний итальянский бронепалубный крейсер "Умбрия"(тип "Регионы", развитие эльсвикцев).

Перуанцы, из чувства глубокого противоречия, отправились к французам с надеждой пополнить свой флот чем-нибудь большим и могучим. Увы, количество медяков, которыми снабдило делегацию перуанское правительство, сильно ограничивало возможность выбора. Зато французы всего за три миллиона франков (с вооружением и боеприпасами) предложили отстаивающийся в резерве "Дюпюи-де-Лом". 29 июня 1911 года Перу согласилось на покупку. За возвращение корабля в приличный вид перуанцы должны были заплатить еще 700 тысяч. К началу мая 1912 года планировали прибытие перуанского экипажа.

Официальная дата передачи была запланирована на 20 марта 1912 года. Церемонию перенесли, она состоялась 12 сентября 1912 года, крейсер получил новое имя - «Комманданте Агуирре» ("Commandante Aguirre") в честь капитана 2 ранга Элиаса Агирре, геройски погибшего во время боя монитора "Huascar" с двумя чилийскими броненосцами.

«Commandante Aguirre», бывший «Dupuy-de-Lôme»

Дальше состоялся обычный латиноамериканский конфуз- эквадорцы "Умбрию" так и не купили (купили гаитянцы и благополучно по дороге утопили), перуанцы логично решили, что при таком раскладе оно и им особо не надо. «Комманданте Агуирре» под перуанским флагом стоял в Лориане, на счет французского казначейства попал только первый платеж по контракту - миллион франков, а перуанцы мелкими группами начали возвращаться на родину. С октября 1914 года Перу окончательно "забыло" о своем крейсере. В 1917 году Перу "вернуло" не покидавший Францию крейсер старому владельцу. Первый платеж был зачтен в счет стоимости восстановления корабля. Однако,по условиям соглашения, если французам удалось бы продать корабль,то часть выручки свыше 400 тысяч должны были получить перуанцы.

«Dupuy-de-Lôme» под флагом Перу. 1913 год

В 1918 году корабль все-таки продали,уже бельгийцам (бельгийскому Ллойду), которые почему-то решили использовать его как углевоз. Корабль получил новое имя -"Перуанец" ("Peruvier") и был капитально переоборудован в Бордо-боковые машинные отделения были демонтированы, вместо них разместились угольные ямы, таран закрыли стальными листами, получив прямой форштевень и новые каюты для экипажа, демонтировали броню и вооружение. В декабре 1919 года владелец получил свой корабль.

Такого оскорбления именитый крейсер не перенес. 27 января 1920 года "Перуанец" вышел из Кардиффа в Рио-де-Жанейро с 5 000 тонн уэльсского угля. В первом же рейсе у него отказали машины (он встал посреди Атлантики), а потом загорелся уголь в трюме. Тащили его на буксире - сперва через Атлантику в Бразилию, а потом обратно - до Антверпена. Остатки корабля разобрали на металл в марте 1923 году в голландском Флиссингене.

Sic transit gloria mundi , «Так проходит мирская слава»...
Выдающийся, новаторский корабль погубила сущая мелочь-качество котлов. Причем не каких-то экспериментальных, а самых обычных, отработанных гигантскими тиражами. В итоге недолгая служба в боевом составе - меньше 15 лет, из которых половина прошла в ремонтах и переделках. Гибрид ужа и ежа оказался не слишком живучим.

С другой стороны непродолжительный период эксплуатации "Лома" в составе флота показал крайнюю эффективность быстроходного мощного и хорошо защищенного крейсера для защиты эскадры от вражеских разведчиков и прочих нежелательных гостей.

Интересно,конечно, как мог бы себя показать "Лом" на месте своего коллеги, "Рюрика", в бою 1 августа 1904 года. Ведь концепции их отличались кардинально. [#]

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

---

Грезы о сухопутных линкорах и лайнерах

Во второй половине 1920-х гг. в печати широко освещались проекты, связанные с постройкой сверхгигантских машин типа «наземный корабль». Не все из них, правда, были чисто сухопутными, предполагались и амфибийные варианты. Страны-разработчики указываются самые разные: Германия, Великобритания, США (точнее, в тогдашней терминологии — САСШ: «Североамериканские Соединенные Штаты»), Франция…
Назначение — тоже очень различное: от мирных грузоперевозок и пассажирских рейсов до, само собой, военных рейдов.

Читать дальше

Как известно, ни одна из подобных машин даже не была начата «в металле», да и вообще трудно представить, чтобы тогдашние (а хоть бы и нынешние!) технологии позволили воплотить их на практике. Столь же трудно сказать сейчас, что породило ту информационную волну. Беспочвенное, при всей своей заразительности, фантазирование, раз за разом подхватываемое падкой на сенсации журналистской братией? Отголоски достаточно серьезных конструкторских планов, которые впоследствии решили попридержать, осознав, насколько они трудноосуществимы? Намеренная дезинформация потенциального противника (какого именно? Да всех!)? Политическая пропаганда: подчеркивание своей экономической, изобретательской и военной мощи — или, если речь шла о «не своих» проектах, раздувание страстей вокруг вражеской угрозы?
Надо полагать, всего понемногу.

И все-таки интересно: какова тут доля второго пункта — т. е. серьезных, хотя и не доведенных до конца разработок (конечно, надо сделать скидку на то, что любителями сенсаций они в любом случае искажены и преувеличены)?

Возможно, именно о них сообщал журнал «Вокруг света», 1929 г., № 32:
«Пароходы пустыни.
Растущая конкуренция и поиски новых рынков заставляют крупные капиталистические предприятия ввозить свои товары в такие страны, где не только никогда не видели поезда или автомобиля, но где и простая телега — большая редкость. Вот почему вопрос о продвижении товаров на самые отдаленные и малодоступные рынки с каждым днем приобретает все большее значение. Основным условием расширения торговли является установление регулярных сообщений. Но при существующих средствах передвижения оно не всегда и не везде возможно. Колоссальные затраты — одно из важнейших препятствий.

Например, в современной Африке длина сети железных дорог равняется 55000 км, но ее нужно было бы увеличить по крайней мере в 6 раз. При этом одна прокладка железнодорожных путей обойдется не дешевле 35 миллиардов золотых марок. Современные самолеты не могут быть применены для грузового транспорта вследствие их малой грузоподъемности и дороговизны фрахта.

Сейчас в Германии проектируется «пароход пустыни», который сможет передвигаться не только по искусственно созданным дорогам, но и по всяким дорогам вообще. На «пароходе» будут установлены два дизеля, каждый в 420 лошадиных сил, скорость хода — 20 км/ч, радиус движения — 10 000 км. Кроме дизелей будут установлены динамо-машины, дающие освещение и приводящие в движение всевозможные вспомогательные машины. Установлено будет и радио.

«Пароходы» будут передвигаться на больших, с широкими обручами колесах. Благодаря гидравлическим рессорам положение корпуса судна не зависит от неровности дороги, и езда на этом «пароходе» будет совершенно плавной… Внутреннее оборудование «парохода» по своим удобствам не будет уступать большим морским судам. Кроме кают, предположена постройка курительной комнаты, столовой и т. п. Предполагают, что стоимость проезда на «пароходах пустыни» будет значительно ниже, чем на железной дороге».

Журнал указывал и планируемые ТТХ «пустынных пароходов» (странное вообще-то название для дизельных «кораблей»!). Общий вес — 800 т, из них 430 приходится на само судно, 170 на «воду и масло (видимо, дизельное топливо) для машин», а оставшиеся 200 — на «полезный груз», вместо которого (или в дополнение к которому? Тут неясность) может быть взято 250—260 пассажиров. Длина 60 м, ширина кузова в передней части 9 м, в задней 12, высота 19 м, диаметр колеса 15 м. При управлении используется гидравлика, угол поворота (только за счет передних колес) в пределах 15 градусов. Вдоль пути пассажирских рейсов предусматривалось несколько «баз» посреди пустыни, куда грузовой «пароход-трактор» должен предварительно доставлять цистерны с водой и горючим.

Данные, в общем, не фантастические, особенно если по ходу дела они были бы скорректированы практикой Может быть, если бы Германия избежала событий 1933 года, повернувших ее техническое развитие в военном направлении, — где-нибудь к середине 30-х немецкие инженеры и впрямь могли принять участие в таком вот мирном освоении пустынь. Вместе с машиностроителями других стран. Впрочем, о военном предназначении таких машин-гигантов тоже писали. Особенно Германия, долго не имевшая права строить военную технику — и поэтому с особым сладострастием клеймившая заграничных «поджигателей войны».
По утверждениям «Das Artilleristische Rudschau», в начале 1930 г. Франция якобы тайно испытывала сухопутный танкдредноут весом 700 т (!!!), пришедший на смену построенному несколько раньше 130-тонному гиганту. Примерно тогда же другие немецкие издания информировали о постройке аналогичного исполина в Америке: этот супертанк будто бы неуязвим для попадания бомб, кроме разве что наиболее тяжелых, по бездорожью движется со скоростью 27,75 км/ч, а на хорошей дороге (интересно, что это такое для сухопутного «парохода»?) развивает до 115 км/ч!

А вот и другое сообщение, не немецкое. Источник — журнал «Наука и техника», 1926 г., № 9:
«Дредноут-танк
Ни в какой другой области капиталистические страны не проявляют такой щедрости, как в области вооружения. Потому нет ничего удивительного в том, что и Англия и Соединенные Штаты чрезвычайно заинтересовались проектом полковника английской армии Хостона, который выработал модель дредноута-танка. Такой смертоносный аппарат должен обойтись в миллион фунтов стерлингов (около 10 миллионов рублей). Модель дредноута-танка полковника Хостона Хостон утверждает, что его аппарат преодолевает главные недостатки дредноутов и танков; как бы велик и могуществен ни был крейсер, его сила кончается максимум в 20—25 километрах от берега — дальше он уже не опасен огнем своих орудий. Какой бы мощностью ни обладал танк, дойдя до воды, он фактически перестает существовать как боевая единица.

Между тем, аппарат Хостона не знает этих препятствий. Он движется по совершенно прямой линии, не считаясь ни с какими препятствиями. Отправившись, скажем, в путь из Довера (Англия), дредноут-танк прямиком может пройти всю Европу, переплывая реки, словно лужи, в 5—6 дней. Чтобы переплыть Черное море, ему не потребуется и суток, ибо дредноут-танк может развить скорость на воде до 80 километров, а на суше до ста. Иными словами, он в течение одной лишь недели может проделать путь от Великобритании до Персии или Турции. Так уверяет изобретатель.

Дредноут-танк требует относительно ничтожную команду, не более 100 человек, между тем как дредноут таких же размеров потребовал бы команду в три или четыре раза больше. Потопить его можно лишь в том случае, если совершенно перерезать его пополам, ибо он состоит из отдельных стальных клеток, размерами приблизительно в человеческий рост. Каждая клетка наполнена смесью кислорода и гелия. Уж не говоря о том, что стенки клеток имеют толщину в несколько дюймов и пробить такую толщу стали можно лишь попав в упор, дредноут-танк не потеряет боеспособности, если орудия разнесут вдребезги, скажем, две трети всех клеток.

Дредноут-танк имеет лишь одну палубу, в форме зонтика. Между внутренней палубой и наружной расположены вкруг авио-ангары для маленьких аэропланов-разведчиков. Таких летательных аппаратов предполагается на нем около 24, а еще 12 остаются в резерве. Каждый член команды имеет отдельную клетку-комнату, защищенную еще более толстыми стальными стенками. Эти камеры расположены в самом центре дредноута-танка, так что потребовалось бы несколько сот попаданий тяжелым артиллерийским снарядом по одному и тому же месту, чтобы добраться до людей. Команда сносится между собою во время боя помощью телефона, телеграфа и радио и видит друг друга только после сражения.

В то же время дредноут-танк имеет несколько десятков маленьких лифтов на случай крайней опасности, то есть когда он разбит в щепы (если это вообще возможно) и идет ко дну. Даже в последнем случае член команды может снабжать себя газом для дыхания из четырех или шести соседних клеток (по сторонам, сверху и снизу). Одним словом, когда дредноуттанк пошел ко дну, его команда может еще в течение 4—5 часов свободно дышать и, конечно, успеет надеть на себя спасательные костюмы и попытаться искать спасения на поверхности воды.

Дредноут-танк имеет около двухсот орудий всех калибров. Благодаря тому, что дредноут-танк несет с собой маленькую команду, движется он с огромной быстротой и легок он до чрезвычайности, он имеет возможность брать с собою колоссальные запасы горючего для своих моторов, так что он является вполне независимой боевой единицей. Размеры его таковы, что небольшие дома и даже форты он разрушает на своем пути, как карточные домики. Автор проекта дредноута-танка утверждает, что десять таких чудовищ могут сделать больше, чем сухопутная армия в 25 000 человек вместе со своими орудиями, танками и газами. Подробности устройства этого чудовища держатся, само собой разумеется, в строгом секрете».

Да уж. Секрет оказался столь глубок, что обсуждается даже в открытой периодике потенциального противника. Правда, именно эту военную тайну можно было и не беречь - фантастичность ее бросается в глаза сразу же. А вот эпоху она характеризует в полной мере. Ту эпоху, когда человечество уже слегка оправилось от страхов прошлой Мировой войны и даже не могло представить себе, какие кошмары сулит ему война грядущая — но при этом дерзко и без комплексов бралось обдумывать сверхграндиозные научно-технические проблемы. А иногда даже и решать их. Порой, хотя и не всегда, с успехом. При этом, несмотря на идеологические разногласия, оно все еще ухитрялось достаточно свободно обмениваться информацией.

Источник

@темы: занимательная История

---

Всем, всем! Коза на борту!

В 1961 году экипаж подводной лодки "Арчерфиш" (USS Archerfish, SS/AGSS-311) типа "Балао" (Balao-class) находясь в ненадлежащем для моряков состоянии, под воздействием крепких алкогольных напитков, протащили на гражданском автомобиле на территорию военно-морской базы (Нью-Лондон, штат Коннектикут), а далее и лодки обыкновенную козу. До этого ребята наткнулись на старого фермера, продающего козу и петуха. Но, видимо держать «петуха» в суровом мужском коллективе еще тогда считалось западло, поэтому выбор пал на самку козла!

В это время лодка заряжала аккумуляторы и грохот стоял неимоверный, чем воспользовались пьяные моряки и тупо сбросили козу в люк. Козу решено было спрятать в кормовом торпедном отсеке, где было много места. Когда компания добралась до двери машинного отделения, коза устроила драку, так как ей не нравился шум заряжающегося двигателя.

Коза быстро устроила хаос на лодке, а подводники довольно быстро осознали свою ошибку, ведь убрать животное (козу, а не пьяных товарищей) с подводной лодки оказалось сложней, чем было затащить его туда. Животному обвязали веревкой рога, а один из матросов, по кличке «Жирный Джо», стал выталкивать козлину. Парни наверху тянули, Джо толкал, коза ревела и нагадила Джо на спину. Джо это очень не понравилось, козе - тоже...
После долгих дерганий и толканий коза наконец оказалась на палубе.

Не зная, что еще делать с козой, моряки привязали ее к мусорному контейнеру в начале пирса №9. Вскоре там появилась пара морских пехотинцев, которые шли вдоль пирса, проверяя, нет ли там незаконно припаркованных машин. Осмотрели одну машину, потом другую, потом козу , потом следующую машину, потом еще одну. Внезапно патрульные затормозили, попятились и в недоумении уставились на козу. Коза в ответ смотрела на них. Морпехи сразу бросились к подлодке с претезиями: "Признавайтесь, козлы, чья коза?", но экипаж лишь развел руками.

Вскоре после того, как морские пехотинцы покинули пирс, кто-то предположил, что коза, вероятно, проголодалась, поэтому моряки отвели в глубь базы и привязали к пожарному гидранту, чтобы она паслась на лужайке. В то утро на базе образовалась настоящая пробка, так как многие служащие притормозили свои машины, чтобы посмотреть на сей пейзаж. Пара нерадивых водителей даже помяли крылья. Однако начальство базы быстро опомнилось и вскоре на место прибыли парни из военно-морской полиции и на грузовике и увезли козу в неизвестном напрвлении.

Фото лодки добавлено с целью понимания её внешнего вида.

Вместо эпилога: спустя некоторе время один из членов экипажа капрал Гаррет Т. Келли, после увольнения, пошел работать на фабрику по производству джина. Вечерами он травил морские байки в баре. Когда всплыла эта история бывшего подводника подняли на смех. Вы можете себе представить удивление подводника , когда какой-то старик из конце бара подошел к компании пьяниц и сказал: «Ребята, это не морская история, он говорит правду. Я был тем таксистом!»

По материалам из Интернета

@темы: занимательная История, КОРАБЛИ

---

"Рыбки": самый известный сервиз СССР!

Все мы помним необычный сервиз в виде рыбок, стоявший в бабушкином серванте. Если раньше он интересовал детей, рассматривавших это произведение советского искусства, то сейчас за него готовы отдать немалые деньги коллекционеры.
Для чего он был нужен и сколько за него готовы заплатить сейчас, читайте дальше.

дальше

Начинается она в 1955 году, когда грузинский художник Барамидзе Абесалом Давидович на рижском заводе сотворил графин в виде рыбы.

СПРАВКА: Заслуженный художник Грузинской ССР Абесалом Давидович Барамидзе родился в 1926 году в г. Тбилиси. В 1952 году окончил керамический факультет Тбилисской государственной академии искусств. С 1953 участвовал в республиканских, всесоюзных и зарубежных художественных выставках. Награжден дипломом Международной выставки-конкурса художественной керамики в Фаенце в 1970 году. Член Союза художников СССР.

М. Борамиде. Ликерный набор "Рыба", в том числе графин В. 26 и рюмки 7-7,5. ПЗХК. 1964 г.

Караф – это посуда для отстаивания вина после открытия бутылки или кадки. Барамидзе изготовил форму графина (карафа). Эскизы стаканчиков (чарок) в виде рыбок и тарелки позже доработала Ольга Селезнева. Моделист Анатолий Травников их изготовил. В росписи первого набора не было красного цвета, только белый и золотой.

По размерам эти фигурки не очень большие: рыба-штоф в высоту составляет примерно 21 см, по ширине – 16 см; стопочки – в высоту 7 см, а в ширину – 4 см. В большую рыбку помещается 700 мл жидкости, в одну стопочку – 30 мл.

Далее у «Рыбок» начались настоящие гастроли: в 1958 году они даже экспонировались на выставке в Японии. В 1959 году набор был отправлен на выставки в Польшу (Познань), США (Чикаго), Турцию (Измир), Сирию (Дамаск), Финляндию (Хельсинки), Францию ​​(Марсель), Чехословакию (Брно), Грецию (Салоники) ), Австрии (Вена), Югославии (Загреб) и завоевал себе неожиданную популярность.

С 1960 года «Рыбки» начали выпускаться на Рижском фарфоровом заводе серийно. В 1961 году несколько видоизмененные «Рыбки» (основа круглая, другая емкость, расцветка) начали массово производить в Тбилиси.

В 1962 году их начали производить на Полонском фарфоровом заводе (Хмельницкая область). Кроме того, они производились на Житомирщине на Городницком фарфоровом заводе.
И называлась эта серия «Семейство карпов».

В 1970 году из Грузии директору Городницкого фарфорового завода поступило претенциозное письмо о нарушении авторских прав, где автором ликерного набора «Рыба» указывалась известная грузинская художница – керамистка Мэри Джалагания. Но какого-то финала это дело не получило.

СПРАВКА: Мэри Доментьевна Джалагания – Барамидзе родилась 26 января 1926 года в г. Батуми в семье служащего. Среднюю школу окончила в 1944 году. В 1951 году окончила Тбилисскую академию искусств по специальности керамика (преп. А. И. Пицхелаури , Д. Н. Цицишвили). Ее дипломная работа (ликерный сервиз /глина, глазурь/, руководитель З. Майсурадзе) отмечена первой премией на выставке дипломных работ в Ленинграде. В том же году начала работу на Ленинградском фарфоровом заводе им. Ломоносова. С 1952 – 1953 года – начальник фарфорового цеха Тбилисского изразцового – плиточного комбината, а с 1953 по 1960 – художница Рижского фарфорового завода. С 1961 – педагог Тбилисской Академии искусств. Участвовала в республиканских, всесоюзных и зарубежных выставках: Болгария, ГДР, Чехословакия, Югославия, Иран, Турция, Бельгия, Греция, Италия, Канада, Франция, Португалия, Швейцария, Швеция, Дания, Женева. Ее работы находятся в музеях и фондах Москвы, Музея искусств Грузии, в художественных галереях Москвы, Тбилиси, Батуми, Амбролауры , Мирзаане ,Сагареджо были и в заводском музее Городницкого фарфорового завода. Созданные ею образцы выпускались тбилисским, рижским, огородническим и мцхетским заводами. Член Союза художников с 1963 года. Вдова Обессалома Барамиде.

Интересно, что у нас такими наборами практически не пользовались по прямому назначению. В основном они стояли в серванте для красоты. Помню, у бабушки был такой. В детстве я с интересом рассматривала этих рыбок, не совсем понимая, для чего они нужны.

Также в сети продают сервиз уже как раритет.

ПыСы: в октябре 2019 художник, выпускник Национальной академии искусств и архитектуры Украины Михаил Олексеенко реализовал предложение от поклонников ликерного набора "Рыбки" воспроизвести рюмку от него в виде скульптуры для экспонирования на площадке творческого обучения от Academy of Visual Arts.

Скульптура "Рыба".


М. Алексеенко возле своей работы – скульптуры "Рыба"

@темы: занимательная История

---

Почтовый бой

Как афроамериканки служили в армии США — и почему о них вспомнили лишь через 60 лет

18 миллионов отправлений и полгода на их сортировку — именно такое задание получил 6888-й батальон по прибытии из США в Европу. Казалось, на это уйдут годы, но специально обученные афроамериканки сделали это возможным, вполовину сократив срок.

Афроамериканцы к началу Второй мировой войны составляли всего 1% армии США: 3640 солдат и пять офицеров, а путь в военно-воздушные силы, корпус морской пехоты, танковые, артиллерийские и инженерные войска для них был полностью закрыт. Но всё изменилось, когда закон о воинской повинности, подписанный президентом США Франклином Рузвельтом 14 сентября 1940 года, был дополнен статьями, запрещающими дискриминацию на почве расовой принадлежности в отношении призывников, солдат и офицеров.

Защищать страну стремились не только мужчины, вступить в вооруженные силы хотели и женщины. Поэтому в мае 1942 года, после декабрьского нападения Японии на Перл-Харбор, для их приема был создан Женский вспомогательный армейский корпус (WAAC) с установленным лимитом в 150 тыс. человек. Однако уже в следующем году количество женщин в нем резко начало снижаться: подразделение не являлось частью действующей армии США. Войти в ее состав корпусу удалось 1 июля 1943 года, теперь его название было Женский армейский корпус (WAC), а его представительницы занимали должности телефонисток, механиков, водителей грузовиков, стенографисток и почтовых служащих. Последними особенно прославился 6888-й батальон.

Новые сотрудники WAACS приведены к присяге, 7 января 1943 г.

6888-й батальон Центральной почтовой службы
Февраль 1945 года. Бирмингем, Англия. Несколько складов до потолка заполнены миллионами писем и посылок, некоторые из них двухгодичной давности, а в ангарах самолетов возле рождественских подарков слышны писк и шуршание крыс. На почтовых отправлениях указаны адресаты: «Джуниору, Армия США», «Бастеру, Армия США», а где-то просто «Робби». Но посылки ждут не только военнослужащие, многие из них предназначены для работников правительства и Красного Креста.
С 6 июня 1944 года, то есть со дня высадки американских войск в Нормандии, и до настоящего времени постоянно меняющееся положение солдат в Европе и острая нехватка квалифицированных почтовых офицеров привела к настоящему хаосу в системе отправлений. Если за их сортировку не взяться сейчас, то скоро на это понадобятся целые годы. А задержка писем уже негативно сказывается на моральном духе армии. Задачу нужно срочно решать, но кому доверить ее выполнение?

Чарити Адамс, самая высокопоставленная темнокожая женщина-офицер в Форт-Де-Мойне, штат Айова, и одна из самых высокопоставленных офицеров WAC в стране, командовала учебной ротой, когда ей без каких-либо уточнений был отдан приказ лететь в Европу. В январе 1945 года по пути в Лондон она открыла конверт с надписью «Секретно» и приятно удивилась. Это была работа мечты каждого офицера: командование за границей целым батальоном.

Charity Adams Earley

Еще летом прошлого года она курировала четыре группы во время усиленной подготовки темнокожих WAC в зарубежном учебном центре форта Оглторп, штат Джорджия. Марширование, полоса препятствий, использование противогаза, оказание первой медицинской помощи и другие занятия в классе составляли восемь недель их тренировок. Результат был впечатляющим: все женщины продемонстрировали хорошие показатели, но чтобы отправиться на задание, этого было мало. Конкуренция была жесткой, и, кроме физической подготовки женщин, учитывался их темперамент.

Через три месяца, 3 февраля 1945 года, подразделение из 817 (позже увеличится до 824) рядовых и 31 офицера, набранных из WAC, армейских служб и военно-воздушных сил, отправилось на борту лайнера «Иль де Франс» в Англию, не имея ни малейшего представления, что их ждет.
Во избежание столкновений с немецкими подводными лодками за одиннадцать дней кораблю несколько раз пришлось менять курс. Наконец, 12 февраля несчастные от морской болезни, брызг соленой воды и некомфортных условий женщины прибыли в Глазго, Шотландия. Осознание того, что они находятся в зоне боевых действий, пришло с ракетным ударом в причал, находящийся недалеко от места их высадки.

Высадка девушек из 6888-й батальона в Англии.

А за день до их прибытия в Бирмингем ракетами «Фау-1» были уничтожены подготовленные для батальона казармы, поэтому женщин было решено поселить в бывшей школе короля Эдварда для мальчиков. 12 марта, после обучения военнослужащих новой профессии, подразделение получило официальное название — 6888-й батальон Центральной почтовой службы.

Очередным пасмурным утром женщины, одетые в несколько слоев одежды, чтобы спастись от холода, который пробирал до костей, подошли к своему будущему месту работы — темному грязному складу и с неохотой открыли дверь. Слухи оказались правдой: до самых потолков были сложены друг на друга наполненные письмами мешки, но это оказалось не самым страшным. Из-за того, что помещение не отапливалось, внутри было сыро, и вместе с запахом испорченной еды от залежавшихся с Рождества посылок на них повеяло запахом плесени. Одни женщины скривили губы, а другие вскрикнули, когда в полумраке разглядели крыс, бегавших по мешкам в поисках еды.

Сохраняя спокойствие, Чарити Адамс приказала всем построиться и разделила военнослужащих на четыре роты — A, B, C, D — и одну штабную, для выполнения административных обязанностей. Объявив женщинам девиз: «Нет почты — низкий моральный дух», майор организовала круглосуточную работу. В холодных складах с окнами, затемненными для безопасности во время ночных воздушных налетов, женщины работали в три смены по восемь часов ежедневно, без выходных.

Сортировка посылок.

Они сохранили семь миллионов карточек с информацией о военнослужащих (7500 из которых именовались Роберт Смит), чтобы была возможность уточнить их местоположение при недостатке данных в графе «адрес», и взяли на себя печальную обязанность — возвращение почты, отправленной уже погибшим солдатам.

К концу осени 1944 года военное министерство впервые сформировало батальон исключительно из темнокожих женщин.

15 февраля 1945 года майор Чарити Адамс и капитан Мэри Кирни осматривают военнослужащих 6888-го Центрального почтового батальона в Англии.

12 апреля 1945 года президент США Франклин Рузвельт умер. Приказ № 8802, который запрещал при найме на работу дискриминацию по расовому и национальному происхождению или по религиозным убеждениям, был буквально единственным серьезным шагом по борьбе с дискриминацией в отношении темнокожих. Несмотря на его спешное подписание с целью не допустить 1 июля 1941 года похода темнокожих на Вашингтон, приказ имел некоторые тонкости: он касался работы только в оборонных отраслях и государственных учреждениях. Но и там схема приема на работу зачастую оставалась прежней: в первую очередь вакантные места отдавались белым. Работодатели понимали, что приказ № 8802 по большей части политико-декларативный, и не боялись последствий.

Франклин Рузвельт за все годы своего правления (а переизбирался он трижды) не предпринял ни одной законодательной инициативы для улучшения условий жизни темнокожего населения.
Но так как именно он вывел свою страну из депрессии и войны, его любили все жители США, и смерть Рузвельта стала общей трагедией. Почти месяц спустя на смену печали пришел восторг: новость из Франции о сдаче в плен немецких солдат не могла не вызвать радость. Женщины 6888-го батальона вместе со всеми жителями Бирмингема 8 мая вышли на улицы города, чтобы отпраздновать знаменательное событие.

Примерно в это же время склады опустели. Задача, на выполнение которой было выделено шесть месяцев, была закрыта в два раза быстрее — всего за три. Для достижения такого результата женщины каждой смены ежедневно сортировали, переупаковывали и перенаправляли 65 тыс. посылок. 5,85 млн — в среднем за 30 дней, хотя предыдущее почтовое отделение за этот же срок рассортировало лишь 624 тыс. Итогом трехмесячного пребывания батальона в Бирмингеме стал разбор 18 млн посылок. Однако победа не положила конец их работе. Огромное количество американских солдат всё еще находились в Европе, и было важно доставить почту каждому из них. Поэтому 20 мая женщин под командованием Чарити Адамс было решено отправить во французский город Руан.

"Бойцы" 6888-й батальона Центральной почтовой службы

9 июня 6888-й батальон снова принялся за работу, и перед ним снова предстала та же картина: посылки двухгодичной давности в сырых и темных помещениях. Даже срок был таким же — шесть месяцев, который, благодаря их эффективной работе, в очередной раз уменьшился до трех. Правда, не без помощи французских граждан и немецких военнопленных.


Сегрегация и статус-кво
С окончанием Второй мировой войны подразделение начало резко уменьшаться: его покинули сразу 300 человек, а в январе 1946 года — 200. Однако работа продолжалась, следующей остановкой уже экспертов в сортировке писем и посылок стал Париж. И если в Бирмингеме им приходилось жить в здании школы, а в Руане в старых казармах, то в столице Франции батальон разместили в отеле со всеми удобствами вроде питания из приготовленных шеф-поварами блюд и уборки комнат горничными. Полное возвращение домой 6888-го батальона состоялось в феврале 1946 года.

За время пребывания в Европе женщинам из 6888-го батальона пришлось претерпеть многое: от слухов, которые распространяли как белые, так и темнокожие американцы из-за разрешения тем служить в армии, до угрозы военного трибунала майору Чарити Адамс за неповиновение приказам.

Первый случай откровенной сегрегации произошел в Лондоне, когда Красный Крест предложил батальону для отпуска остановиться в отдельном отеле. Целью было ограничить то, к чему постоянно призывала Чарити Адамс: общение 6888-го батальона с белыми солдатами и гражданскими лицами для создания дружеской атмосферы и ослабления расизма. Безусловно, предложение Красного Креста тогда было отвергнуто.

Второй случай произошел во время рабочей смены. Еще в январе 1945 года Чарити Адамс вылетела во Францию для встречи с начальником, генерал-лейтенантом Джоном Ли. Он спросил майора, умеют ли ее женщины маршировать, на что незамедлительно получил утвердительный ответ. Через три дня после прибытия батальона в Англию Джон Ли отправился туда, чтобы лично убедиться в этом. Но он был не единственным, кто хотел посмотреть на их марш.

Марш 6888-го батальона на церемонии в честь Жанны д’Арк на рыночной площади Руана, где ее сожгли на костре.

Каждые выходные женщинам приходилось доказывать свои способности перед тем или иным генералом. Однажды случилось так, что они не были готовы к проверке. Только 300 женщин состава могли маршировать, остальные либо находились на складе, либо отдыхали после рабочей смены. Генерал и слушать не желал того, кто «не умеет управлять делами», и пообещал прислать белого старшего лейтенанта. «Только через мой труп, сэр», — выпалила Чарити Адамс.

Она уже готовилась к военному трибуналу, когда ее подчиненные обнаружили меморандум штаб-квартиры Главного командования союзных сил, в котором командиров предостерегали от использования языка, подчеркивающего расовую сегрегацию. Генерал смилостивился. Спустя несколько месяцев они снова встретились во Франции, но теперь его отношение к батальону было иным.

США воевали против расизма в Европе, имея сегрегированную армию, но за пределами военной службы отношение к афроамериканцам за границей было лучше, чем дома. В свободное время женщины 6888-го подразделения могли делать что угодно. Помимо танцев, игры в боулинг и ужинов в местных ресторанах, они посещали дома жителей Бирмингема, которые, интересуясь деятельностью отряда, сами звали их к себе на выходных.

Во Франции они играли в теннис, пинг-понг, софтбол и баскетбол как среди своих, так и с белыми подразделениями WAC. Поэтому если для белых американцев путь домой был наполнен счастьем, то для афроамериканцев он был невероятно деморализующим. Законы Джима Кроу дали о себе знать сразу по прибытии афроамериканцев в США, когда торжественно встретили только белых ветеранов.


Забытая группа людей
Состав вооруженных сил США к августу 1945 года насчитывал более 1 млн афроамериканцев. Это были и солдаты, проявившие себя непосредственно в боях, и те, кто выполнял «невидимую» работу. Война в Тихом океане, Европе, Северной Африке и Азии требовала бесперебойного снабжения американских военных боеприпасами, топливом, медикаментами, продовольствием и многим другим. В доставке необходимого на фронт афроамериканцы оказали огромную помощь. Помимо этого они занимались строительством портов, дорог и взлетно-посадочных полос, что сильно способствовало победе.

Афроамериканцы составляли костяк тыловых сил армии США, но, несмотря на это, до XXI века их участие не предавали особой огласке.

Рядовая Рут Л. джеймс на своем "боевом посту" в Национальном управлении архивов и документации во Франции, 1945 год.

По мнению Мэттью Делмонта, автора книги Half American, в формировании памяти о Второй мировой войне афроамериканцам всегда отводили второстепенную роль — что при завершении боевых действий, что на рубеже веков. Примерами могут служить фильмы «Эта замечательная жизнь» 1946 года и «Спасти рядового Райана» 1998-го, в которых знаковыми фигурами тех событий представлены лишь белые американцы.
Искажение истории касается не только фильмов, но и книг. «Я увидел том внушительного объема о Второй мировой войне и пролистал его. И во всей книге я не увидел ни одного упоминания о темнокожих солдатах или темнокожих летчиках. Мы были забытой группой людей», — вспоминает архитектор Роберт Мэдисон, во время войны второй лейтенант 92-й пехотной дивизии.

Что же касается 6888-го батальона, то по возвращении домой в феврале 1946 года об официальном признании речи не шло. Хотя Чарити Адамс была произведена в подполковники и приглашена на службу в Пентагон, подчиненное ей подразделение было тихо расформировано. Но необычные для того времени состав и место работы не позволили 6888-го батальону затеряться в истории: к нему было приковано внимание не только в США, но и в Европе. Его участницам посвящено множество книг, документальных фильмов и музейных выставок. А в 1989 году Чарити Адамс выпустила мемуары.

Генерал-майор Фредерик Э. Уль вручает подполковнику Чарити Адамс награду.

Воссоединение батальона Центральной почтовой службы произошло в 1979 году, когда одна из его участниц, Мэри Розье, решила собрать всех для размышлений о том, что они пережили, чего достигли и что сделали для борьбы с расизмом. Чарити Адамс вспоминала, как студенты спрашивали ее: каково это — осознавать, что ты создаешь историю? Но в тот момент она этого не понимала и специально не искала славы, всё, чего она хотела, — просто делать свою работу. Подобные собрания темнокожих ветеранов проводились по всей стране — как упрек тем, кто хотел вычеркнуть их из истории войны.

Награждение за доблестную службу в итоге состоялось лишь в 2009 году. 25 февраля три оставшихся в живых члена отряда — Элис Диксон, Мэри Рэгланд и Глэдис Шустер Картер — собрались на церемонии, проводимой в рамках программы Freedom Team Salute армии США, где получили сертификаты, армейские нагрудные значки и отличительные знаки. Спустя 10 лет батальон наградили Похвальной благодарностью армейской воинской части, а 14 марта 2022 года президент Джо Байден подписал закон о награждении 6888-го батальона Золотой медалью Конгресса США, что считается высшей гражданской наградой в стране за вклад в ее историю и культуру.

В честь всех участниц подразделения 30 ноября 2018 года был открыт памятник в Форт-Ливенворте, штат Канзас. Более 800 имен указаны на постаменте, на котором стоит бронзовый бюст командира Чарити Адамс.

4 апреля 2019 года о полностью темнокожем женском отряде вышел документальный фильм Six Triple Eight. Он был показан на всей территории США, но это не уменьшило желания режиссера Тайлера Перри снять о батальоне собственную картину, к созданию которой он приступил в начале 2023 года. Уже скоро фильм можно будет посмотреть на стриминговом сервисе Netflix.

На съемках Six Triple Eight.

(с.) Диана Раскольникова

@темы: занимательная История

---

История одной песни: «Арабески» — «Midnight Dancer» (1980 г.)

Эта песня была более известна во всем советском мире как «Штаны „Монтана“» ансамбля «Арабески».
Вот сегодня мы расскажем и про песню, и про штаны.

У истоков трио Arabesque стоял автор песен и продюсер из ФРГ Жан Франкфуртер (настоящее имя — Эрих Лиссман). Трудно сказать, насколько уверенно можно звать Arabesque его продюсерским проектом, но основную часть песен для группы писал именно он.

Jean Frankfurter (Erich Ließmann)

Любопытно, что, несмотря на западногерманскую прописку, этот ансамбль было бы правильнее назвать русско-японским феноменом, ибо именно в этих двух странах Arabesque были по-настоящему, просто фантастически популярны. И только в Японии и России переиздавались полные дискографии этой группы на компакт-дисках.

Японские пластинки «Арабески»

Никто уж и не помнит у нас, кто такой Франкфуртер, да даже имена всех участниц группы не каждый слышал. Для нашей страны Arabesque — первый музыкальный проект комсомолки и красавицы Сандры Анн Лауэр. Потом она сменила фамилию на Крету, когда вышла замуж за знаменитого румыно-немецкого поп-музыканта и композитора Михаэля Крету.

На самом деле Arabesque уж точно не были проектом Сандры. Она даже не числилась в первом составе, так что дебютный альбом Arabesque «Friday Night» 1978 года записывался без нее (и он отличный).

До 1980 года Arabesque «на танцах» можно было услышать в СССР, просто фантастической популярности не наблюдалось — не хватало, как принято говорить, «знакового хита». Все изменилось, когда на студенческих, пионерлагерных и деревенских дискотеках заиграла песня «Штаны „Монтана“». Везде одновременно и до бесконечности часто.

В СССР люди зачастую не знали правильных названий песен. Звали как бог на душу положит. А тут почему-то вдруг всем померещилось, будто немецкие девочки поют про штаны «Монтана».
Всплыли разного рода пародии, вот такие:

«Штаны „Монтана“ — ага, ага,
Купи мне, мама, — ага, ага».
«Тебе ведь рано, — сказала мне мама, —
Носить крутые штанишки „Монтана“».

Штаны «Монтана» существовали в те времена на самом деле и были одним из самых божественных для советского гражданина артефактов — наряду со штанами Wrangler, Lee и Levi’s. Задним числом мало кто понимает, что это были за джинсы и откуда возникли, просто почему-то именно они вдруг стали продаваться в СССР. Причем даже не в категории «дефицит из-под полы по большому блату», а в валютно-чековых спецмагазинах.

Несмотря на надпись «All American Authentic Style» джинсы точно были не из США. Есть версия о их итальянском происхождении, хотя большинство специалистов считает их немецкими. Скорее всего, это были остатки с каких-то европейских складов.

Качество у оригинальных штанов Montana 1970-х было отменное, однако их количество было ограничено, и в конце 80-х на рынок уже хлынули копии и подделки. То, что сейчас производится под брендом Montana, технически не имеет никакого отношения к тем самым джинсам, хотя и повторяет их дизайн.

Трудно сказать, что сделало «Midnight Dancer» народным хитом, то ли эта ассоциация с джинсами, то ли просто народу понравился задорный энергичный плясовой шлягер. Скорее всего, и то и другое.

К счастью, ансамбль Arabesque был плодовитым — выпустил девять альбомов с 1978 по 1984 год, и все в той или иной степени хороши. Так что слушать их можно было бесконечно.
В связи с тем, что группа была не бог весть какой суперзвездной, наши чиновники от культуры смогли найти деньги на покупку лицензии и выпуск пластинки. В 1984 году всесоюзная фирма грамзаписи «Мелодия» огромным тиражом наштамповала сборник «Ансамбль „Арабеска“». «Штанов „Монтана“» на нем не было, что характерно. Но народ нашел кучу новых любимых песен: Zanzibar, Caballero, Born to Reggae, Don't Fall Away From Me.

Странным образом совпало так, что в том же 1984 году ансамбль Arabesque прекратил свое существование. У Сандры истек срок контракта, а проект этот ей уже приелся и казался пройденным этапом.

Сандра начала свою невероятно удалую сольную карьеру: уже в 1985-м выпустила первый лонгплей, который так и назывался — «The Long Play». По советскому радио и ТВ тотчас принялись крутить ее песни «In the Heat of the Night» и «(I'll Never Be) Maria Magdalena». Они все написаны под присмотром Михаэля Крету.

А вот другие две участницы Arabesque — Ясмин и Михаэла — остались выступать как дуэт Rouge. Этот проект не взлетел, хотя и отчаянно старался.

<
Ясмин Элизабет Феттер (Jasmin Elizabeth Vetter), Сандра Анн Лауэр (Sandra Ann Lauer) и Михаэла Розе (Michaela Rose)

Пресловутая песня «арабесок» так и осталась в золотом фонде российского шлягера. Все никак не выходит у людей из головы. [#.]

«Полуночный танцор»

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Ты - моряк, портной, тюремщик.
Ты из Ганы, Гайаны, Монтаны.

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Такой сердцеед,
Такой волнующий.
Я согласна,
Давай станцуем полуночный танец.

Музыканты играют,
И ты говоришь:
"Надо бы нам позаботиться
О выпивке."

"Ну, мистер Красавчик,
Почему бы тебе не заказать бутылочку?"
"Прости, душечка,
У меня не хватает денег."
Мы танцуем всю ночь напролет,
У нас нет времени на игры.


Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Ты - моряк, портной, тюремщик.
Ты из Ганы, Гайаны, Монтаны.

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Такой сердцеед,
Такой волнующий.
Я согласна,
Давай станцуем полуночный танец.


Музыканты начинают играть латино,
Его взгляд загорается:
"Давай станцуем танго
И фанданго."
"О, я люблю тебя,
Мой рыцарь."
"Принеси мне Венесуэльской
Текилы."
Мы танцуем всю ночь напролет,
У нас нет времени на игры.

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Ты - моряк, портной, тюремщик.
Ты из Ганы, Гайаны, Монтаны.

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Такой сердцеед,
Такой волнующий.
Я согласна,
Давай станцуем полуночный танец

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Ты - моряк, портной, тюремщик.
Ты из Ганы, Гайаны, Монтаны.

Эй, полуночный танцор,
Эй, великий романтик,
Такой сердцеед,
Такой волнующий.
Я согласна,
Давай станцуем полуночный танец

ТАКЖЕ:
История эволюции песни «Don’t Let Me Be Misunderstood»
История песни «Kalimba De Luna»
История хита «Nah Neh Nah»

@темы: клиПец, занимательная История